> 写在文前看冈疤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年佃,英国品牌的表现令人忧心忡忡拘檬痢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌酗,它们目前都散落在世界各处疲,有的受到追捧有的则走向终点喂末。即使获得成功的英国品牌顾叭,它们仍为自己贴上的“德国标签”仍删呵、“印度标签”的身份感到忧虑乡,毕竟谎枯酵,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除普贾监。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造哼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革辞、原木的袅袅余香签端烹,这种气味只属于宾利惧帕壤、劳斯莱斯们衬惕疮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严茹驰颓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头缄誊蟹。    从业这么多年烹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鼎,从没有一辆能让我动了收入囊中之心步还杰,囊中羞涩遥不可及自然很重要菲,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦呢。我认为一辆好车疼,应该让驾驶者舒服皮腻感、安静闻、惬意的完成从A点到B点的旅程淘豹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快堪,却实现不了我小小的梦据逞。我一直认为囤剧贺,真正的贵族谓,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瑰苯,即便妥协仍然能坚守初心软。此话适合改变自己的GT Speed蕉,你知道吗磁赌床?世上最难的事情就是超越自己碎,GT Speed做到了 勾结。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义德泛,当你启动它时让屋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态恨。   >> 外观餐磕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身嚎惕,作为宾利目前最为畅销的车型诬滩纷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”细铰捎。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级旁罕腿。但是栓哎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配燎鲤词,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节贤郡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者苇累捷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动侗吨淡。当然盯,大部分“土豪”车主也不在乎镜寐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成羡。    外观提升不是GT Speed的精髓如署搏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品紊趴谅,动力蹈几、刚性氢、减重上的工作任重道远惶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg休,仅有2.3吨能偏驮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重归。不要小看这350kg蟹搪违,几乎是一台V8发动机的重量箍。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件须脚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂枪敛塘、多连杆后悬挂和防倾杆等递。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色啼,分别是Burnt Orange(橘)干、Sequin Blue(蓝)剖构、Excreme Sliver(银)晚毛罢。为了凸显GT Speed的特殊蜕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)金。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选伍巩屡。宾利工作人员表示梳笆丰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故缓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加卤等,尤其是在中国等兴新市场更是突出坡巍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酷撼。    你知道胖子多么努力吗廷虚扩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时恕既,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形坍。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超篙。那些把高性能作为卖点的品牌抄匈,现在宾利也有资格和你们一较高下虱汇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸坑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致店晌共,其尺寸为(mm)哗椿毛:长4806断羡、宽2227焦么、高1394累,轴距为2746mm懈把盛。我知道团,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距呸舰蜕,为了让你做到心中有数料,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来馆驾厕。与竞争对手相比帘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先汾挽赋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑陷黔涵,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车绅,哪怕国内的环境日趋恶劣僧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值咸熟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成伐部祥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭额,整个过程大约需要22秒签豪虐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间喊藕副,从而避免占用后备厢大部分的空间信疾裳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘欺卜槽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚开苇梯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感莱拷,没有法拉利暴躁田,缺点恐怕是不高调椭保。不信你点击上方视频听听视频里声音辱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结狼糜灸: 作为欧陆GT的性能旗舰苗祁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角啃舷,不仔细研究根本发现不了它的区别贯。虽然外观变化之处并不算多思卿,但是对于轻量化韶箩铝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性橙。" "   7月21日窗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)盗狄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华凉坛办、北汽E150弓,成为第一期家用空间王冠军邦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威广盯灿。它们会有怎样的空间表现踏噶,不如一起来见证水。 本期内容开始前溺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧男奶石: 好了僚琴醒,正式开始第二期内容拭蓉。不过简单说几句矮授息,为了没看过第一期的网友们戈洁婪:    你可能会发现枷灌剩,随着岁月流逝帮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭会舱母,也当起了小爸爸颅绵搬。恰此时电板,他们对车的选择可能也有了新的取向锨悔,空间大辖翔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素梨贺。    基于此苏挠盟,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题哺绵匙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间苟,让大家对车辆的实用性有个较全面鹊歼凳、正确的认识车补薯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测署节瞪、模拟一家三口郊游的情景实测铂、细节空间的展示扑、实体娃娃的数据测量四个环节进行读。   话不多说笨,有请今天的选手悄茸,登衬ā! 第一环节残敬:堆放整理箱编片,能放多少放多少    由于很多厂商篓、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升氏略,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拘蝎,也会帮你量化一下车到底能装多少升飘吧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数帛溶。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号歼荡棋,并加以不同颜色区分很辰公,目的是给你呈现最直观的感受雾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据涎襄,仅供大家感受一下伴。今天我们拿箱子说话酗,看看它们这种数据到底能装多少箱子斤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下酪莽:由于时间关系迪费桥,我们这次只借到了骊威的低配版恍,后排座椅不能按上图这样按比例放倒皖,但高配版的骊威有这一功能陌省逆。 首先出场的是骊威勃惊储:    状态一毖:单纯的后备厢空间 状态二倘:放倒后排座椅后的空间 状态三莆固烁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评角保: 骊威一如我们所想的那样坟,空间的确是其一大卖点贯腥。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时窟额柒,小伙伴们都惊叹了!骊威角惺筏,实力不凡起线窗。   其次出场的是致炫芒细:    状态一才:单纯的后备厢空间 状态二凸:放倒后排座椅后的空间 状态三戏狠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评革惶: 就如文章开头介绍致炫时所说碌,空间典、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点小贩。通过这一环节放整理箱的测试哦逻芥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得常。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积侣朵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一娃疟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二阜朽糜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三我:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结赴: 通过摆箱子的实战陛,以及上面表格数据的对比瞳认,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利脓。而致炫与骊威差距也并不是太大化,可见其空间不可小瞧蜗布。接下来又有哪些好玩儿环节甸粪律?而两车又会有怎样的表现呢蛙哭?请继续往下看亨龋。" "   今年5月姜伺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶疲?9挡无用宝洼?自由光深度试驾报告》)捐济。当时氰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测翁坚。    6月窘媒校,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)厢。不过3.2L版的离地间隙吮踌、接近角突、离去角瞪段、通过角等数据都比2.4L版强悍不少肺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别胁嗅?    几天前猾考,我和赵璞锣刀、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市惠,这车还行不行狸?    我们的第一站残,魔都上海镣景绞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消同。在经历了噩梦般的改签挝、等待惩、登机艰疽、继续等待之后极雷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间巴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿商捎:“游遍世界各地帆鸡瓤,开尽天下好车内邯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑复稼镐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方烦徽缉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的际,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多麓溃硼。在此我可以不吹牛X的告诉大家习,我在纽北环实际驾驶过送梁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑零,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI涉确富,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型琼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮炮芥,在国内也非常抢手纶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升苗钮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障默枯邢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变女驮,基本保留了GTI所有特征乔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升喀,在舒适配置上也更加的平民化獭插砂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整畅浦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件牢任,例如两边的侧裙以及尾翼等弥,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的诚。但低调的外观也有自己独有的设计元素课寺,例如车头处GTI特有的红色的拉线骡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标仇挡翔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中伐刀。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性剧退,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm临涡。另外梧鲍放,新车的LED尾灯造型也很有特色勃苛。海外版GTI提供了红色瞄瘦宿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择剖够价,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现付,但国产后或许可以与国内的消费见面粕犬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嚼处,我把它们大概分成两类溅:靠谱的和不靠谱的澎。不靠谱的原因很多席顺颧,有些续航里程太短挡绢,上车就开始为电量担心;有些性能太差某冒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比叔,几十万买个两门小车谈,真当我们都是土豪吗绊且路?   不靠谱的理由千千万惶,靠谱的标准则大致相同赌。续航里程不能太短下,加速不能太慢泰,最好还有些实用性习,价钱不贵就更好了心蠕帝。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蜂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车泵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平惜史,拿汽油车举例的话苏宽氓,90%以上都算得上靠谱然。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扫另首,能达到及格水平的车型却不算多火。我们的这辆测试车是2012款的脸屎宦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型粉。还好时隔两年潮慌,e6的动力系统并没有发生大变化级揭齿,只是外形和配置有小小的调整拴筷涕。   续航里程匡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赡鼎摩,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群茸蕾答。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车磷苛瓜,这其实只是理论值河该蹋,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱怒虚闭,实际用车时很难达到及。夏天空调橡谩、冬天暖风羞介驾、高速快了毕请、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程菩悍烹。   这种电动车只是日常通勤还可以台举拴,但稍微有些想法茎,想去见个朋友坍覆、买个菜慌舱般,心里就得犯嘀咕砍。这种心中总有事悬着的感觉很难受拟思抱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多樊渐。   由于时间原因潞,我们只能简单测试一下e6的续航能力还坚腾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里锈埃,其中高速路况三分之二察始促,城市路况三分之一卞隧峦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来咯,我们的行程其实就是三段儡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)不口,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辈颇菊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)氨笨沟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)充绣,显示续航里程320公里臀嗜。完成第一段高速路程时(43公里)伞磷隘,电池余量82%(耗电17%)蔡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)烙,电池余量63%(耗电19%)抵,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)皇船乱,电池余量45%(耗电18%)蚂胆,续航里程134公里(减少61公里)测恨。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点粟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右繁府,比如第一段高速行驶姜累矫,续航里程减了59公里齿婚,而实际行驶了43公里拾,二者大概是0.7倍的关系兼缔挠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话葱梳居,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近残苇,拥堵路况似乎还更费电一些馅。" "  近两年摄奋,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮茶纷滩,很多大厂都推出了自己的纯电动车好,先不说比亚迪这些纯自主品牌危创墟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车僵崎缴。今天剔辆瞥,我们就提到了之诺这个品牌虫冬诵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌首屡巧,主打高端闲汐,并且未来也是只进行纯电动车的研发判,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌弦。今天磺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E奥纹,下面我们就对这款车型做一次体验台捎节。   之诺1E只租不卖雾仁惰,租赁价格为磊扣梯:日租金为400元/天澳,长租(3年期)为7400元/月采默,现在消费者就可以对这款车进行租赁愁陡喂。   租赁价格包含酷靛黄:车辆上牌抒烹袭、充电盒安装(7.5小时充满)拴汀灸、保险较半、每6个月一次定期检查保养降式尘、车辆维修目工,7天24小时道路救援无、拖车以及备用车辆等到。   之诺1E是基于宝马X1平台打造袖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计改,但车身整体还是能看出宝马X1的影子恋眷栓。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计毖,虽然亮点不是很多沥跑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离画都吞,树立之诺自身品牌的辨识度改土。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系教,辨识度极高替。 既然是同平台打造瑰朴,那么轴距和宝马X1也是相同的截墩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎菠竭,尺寸为225/50 R17奸澈惩,这款轮胎最主要是为了节能考虑拎领。   本文导航   分享到鬼:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉溜蔚,它是南京依维柯生产的车型孙镀途,隶属于跃进品牌旗下勒,是一款定位中高端的轻卡产品壁。该车是在2013年1月首次发布的铣修,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)什措,为用户提供了更多的备选车型长。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现诗仍吩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)钦推。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域眷炽,宝马向来不走寻常路缺扰呐,旗下的SUV并非越野硬汉寇,而是更加注重公路操控性禾,所以在外形上也有着自己的独到见解胯酮。Coupe原本只是轿跑车的特征盛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嗜。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后筏该,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上零立缝。在这种背景之下书槽,X4应运而生嚎澎辈。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验囤募,宝马对于X4的设计便更加得心应手贸磺郝。从车身尺寸来看璃戈凯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化忻雇嫡。然而实际感受上慷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力显耍梨。它们的关系就如同X6和X5患,一个张扬到、一个低调牵妮链。要想顺急楣兀酷帝赐?X4很在行菏超喷。   这辆X4的外观加入了大量M套件粳懈拷,进一步凸显了它的运动风格性。夸张的前后包围降低了视觉重心来推徐,但也在一定程度上影响了接近角和离去角靶氛共。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢筷石琅?所以拭酣廉,接近角裴、离去角这些数据对于X4来说实,根本不重要蠕膛卡。   和X6一样工,性感的臀部是X4最迷人的地方司港。如果从车尾来看肠,X4确实比X3运动了不少沤浅穆,高挑的腰线缆狮臣、厚重的尾部都能给人很强的力量感秀。对于35i来说囊韧膊,单边双出的尾排着实有些低调诞绣承。尾灯的造型是典型的宝马风格绥付绿,造型简单胯、大气喷乘兴,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升陌殿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮裳,前245mm事详谷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性亲形贪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)林安败,这是一款综合静音沪妨、舒适雷忙、操控于一体的轮胎黑。在我看来馁坏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎俩封钳,似乎更为合适鹊伟锚。" "  原标题稗懈漓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前催浓熟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)冀,该车除了外观造型犀利卫睡、内饰豪华何铰、配置丰富之外湍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样卫躬仇。作为一款以年轻潜甜、时尚为主旋律的产品骸丧,NX开起来的感受如何磋焦,今天我就为大家正式揭秘帘。(注抹冕:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称附窝,如NX庭匪沧、ES殊屯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍遍:   NX车型的外观内饰设计风格恒,在之前的文章中我已做了详细介绍似挽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品婚匹梧。从实车给人的感觉来看抄阿信,它的确做到了这点孙,不少人见到它的第一反应就是隙:恩扳颠挟,这车挺个性杉胖岁、挺漂亮撇讨贩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅绿臣瓜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计前筋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度入笑蒋。此外说,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯仓挂,进一步提升了科技感珐。不过它并非全系标配吠备,在入门级车型上近光灯依旧是LED级同限,远光灯为卤素灯泡谜畦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV灵堵酱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3梦刹荒、宝马X1做直接竞争狗侍码,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV荆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蚕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES舰骚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格光浚。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅摇,其中一款为17英寸阶酸栏,另两款为18英寸插贩屋。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂塘车缉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎邓垢剂,在国内的售价大约1700元/条叉逛黔。   车尾线条与前脸相呼应疾,造型犀利蔽弄剃,棱角分明揣导罚,以凸显整车年轻发疟、运动化的产品定位墓。同时诽僧辆,尾灯设计十分用心嘉篡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果袍,特意在接缝处增加了一小块LED拿型行。   内饰方面饲靶闭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造连佛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准锯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用怜稀,大幅提升了车内的豪华氛围灵起单。   据雷克萨斯厂商人员介绍藩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏惺喷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统糕,它的使用方法类似于电脑的触模板吨拐肉,并带有震动回馈功能铃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用衫紊悍。此外驳奠疽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统恃,我们咨询厂商工作人员惯刑,这配置会不会引入中国链俩匆,对方并没有给出明确答复闪浇。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适典派邦,作为家族中的新进成员篇绞揩,NX的表现自然也不会差携圭焚。为了符合它运动化的定位僻垛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强婚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现省猛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意谎。   在海外峦始,NX提供了全景天窗兴瑰擎、普通天窗和无天窗三种版本的车型惩欢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃观摊,采光效果很好波透,但无法开启拷房。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用浪慧特,采用的是外开式设计舵虹垮。可以确定的是蜕,上述两种版本的天窗都将引入中国扇刻痛,至于无天窗版车型是否会引进怯僳,暂不清楚侨附喉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年芜祥醒,马自达CX-7在海外推出;2009年懒围,2.5L两驱车型引入国内阜粱,售价28.8万;2010年菠袭,增配的小改款车型上市搐零,售价29.08万崔饱,同时宣布国产意向;2012年蒲本馈,海外CX-7停产;2014年醚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道魄酞孰,等它国产的人此时已经老了四岁了棉保。   从以进口的身份引入国内甫,到正式国产经历了四年左右的时间茨赎,在这四年中进口CX-7销量并不好监吕,一方面是当时市场不成熟碗,后期竞品丛生将其埋没了垢。另一方面原因也在其本身骂,比如定价高落诵盘、2.5L发动机动力孱弱等等虫趣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍呻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统借居。在测试之前陷砰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点劝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm孪纪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm晚,搭配6挡手自一体变速箱检独滩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机骗,只不过调校要比CX-7上的更为激进估。即便如此孙络归,我们仍旧对它的动力表现有所期盼刷冷。   油门的设定比较灵敏莲,起步和加速初段都还比较轻盈缸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线罢侮,而不至于拖沓筋酞,一切都显得易于掌握蹲誊。变速箱和发动机配合的是那么默契灌案,总能在恰当的时机选择到合适的挡位踞伍,只是在极拥堵的道路上蠕动时吹,1挡与2挡的切换有点闯动而已促泌离,问题不大酗。   转向和悬架的设定偏向运动肃,采用机械液压助力的转向系统比较重玻欠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣空撵。悬架没有“忽悠”的表现吭刨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息淮,车内乘员经炒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”防塘殴。悬架后段偏硬淌团划,在弯道中并没有明显的侧倾百课,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去放雌稿。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错猩腻,动力供给够积极鹤湿律,表现不错疏操,驾驶感觉非常轻松圃略,动力的跟进也很是及时却发。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)摄卷屠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm澈,但实际感受发力点基本在3000rpm左右面,而且不是那种喷涌般的迸发途详,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已为汐,给人相对内向保守的错觉呵凯。   CX-7更擅长的是中途加速穗萄课,比如从60公里/小时开始乘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易薯惟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓翁滥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限恼洼革,这几天这种沮丧感时常出现棺溶。不过也正是这个中段加速的特点洗矫句,使得它在行进中完成超车显得轻而易举粗,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右盒豌坛,稍踩油门就奔向3000rpm歪俊惯,便能得到很好的响应胃,仅有极为短暂的降挡迟疑酚袄,随后就催逼出了足够的扭矩圭首。简而言之镰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的吼赏,容易上手涉书涪,各方面的表现也都算令人满意念虚卡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷奢,涡轮增压器起到了明显的效果封弗寄,就像注入了某种精神类药物伤鸵蔫,虽不时刻保持着亢奋状态娄安,但兴奋状态确实随时可以到来赐千冲,一切都听从指挥苟。这种持续的加速感可以维持一段时间欠,心里不禁一阵爽快拦,当然舒参,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了慕朔函。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光恰关掠,测试油耗的过程共行驶了134.6公里功涧,消耗燃油17.94升疮擂,平均时速为30公里/小时埂扑,全程开启空调淖,平均油耗为13.3升/百公里窘构,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看付侠横,CX-7绝不算省油的那类悔床,准确的说是比较费油氛笔。另外街齐茎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油七霉洗,无疑使用成本相对较高甘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前很北,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章采临。说实话诲沸,那是我第一次接触这两款车费檄癸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象喇诺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机柯菠,动力同样够用堡里恐,但输出并不算线性暴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制矗。当时我就在想线,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嵌抡,而如今厂家真的这么干了谦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统逞,增加了几项配置估,外观方面几乎没有改动融,图中的这款车只是增加了车顶行李架房、车尾扰流板和挡泥板等选装件禽痕啊。   这款帅客HR16是一款7座车型缮,它可以满足国V排放标准筷,车窗后半部分采用了隐私玻璃脆碴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢岸脆视。当然擞扯汉,帅客实际上是一款既可以满足载人私蜕仆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)瘦,所以它的车系中包含了5座皇隧睹、7座藤猩、国IV耻弘房、国V等各种不同版本奖铃赁。   除了挡泥板之外伴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高啥煎蜗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果雷玻羌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统壳钙竟,其中的最强模式叫作“Dynamic”绿剩,译为“动态”厦秘吕。有意思的是胖,在英文里金琶抛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根翘迪哭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吝呛卯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗柏汕释?——开启动态模式犀斡蒋,就等于点燃了一根无形的导火线烫。   要追根溯源的话北合,炸药起始于中国课苏热,属于四大发明之一啦囱,不过相比中国发明的黑火药巾郝放,硝酸甘油平时更加安全可控裳,而且破坏力更强和蹦。奥迪RS 7同样如此澳,它多数时候表现得比较随和邦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力吠履酥。   首先从外观上就容易看出它很厉害炕菇。奥迪A7之所以独特啃侈辫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型飞,人们将之称为“Sportback”菜,在我看来扁钩摄,它的廓更像是一只优雅的海龟敲,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种纷默。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装撅木,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光朽,所以它已经不是传统爬行类的龟菩删,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息称郡记,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同临凡动。最吸引人的是那个手感出色的方向盘范踌,让人不由自主的去稳稳扶住3讹未、9点位置舜宽。   在风骚的外形和各种真皮陌闯锻、碳纤维材质的覆盖之下臣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性坡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别姑挽,这一点很好擎景。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV僳穷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群课。即便在这种情况下堵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价局黑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题邢胁:谁给你的自信卖这么贵去腿?不错响汤残,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008徒,它到底是盲目自信还是厚积薄发庐寐?我们一比高下息。 外观对比厦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结苗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算醚拨场,所以我决定说点可以量化的东西仓。首先乳茸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现你炕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型揪。其次可能是由于动力的原因隘概,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽识糠馅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上室得,备受关注的长安CS75正式宣布上市擦敛龟,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合斯。在前期的试驾活动上连距,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型烽规栏,并对其驾驶品质给予了极高的评价巾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车极宠,和手动挡车型相比肮卡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待搭壁瘦。 ● 外观内饰的简单介绍鸽:   在外观方面嫡摆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型夯青宠,长安并未给1.8T车型增加特有的标识拳碳盟,甚至连一个小尾标都没有假涪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿寂潜,但1.8T车主可能会对此有一些不满戚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm戳,轴距为2700mm魏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5上、奔腾X80以及哈弗H6咀班舵,CS75还是相当有竞争力的慧镰奈,它的轴距和长度最大谰燃割,宽度仅次于哈弗H6限当,高度相比瑞虎5矮了35mm卸词炔。   在外部配置上僳靶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统内,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头纫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角黔。另外泞性存,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯陷鹊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果餐篙瞥,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力佛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致铝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品壁,市场售价约为700元/条卞沥,在同级别中算是很厚道的配备了玛加。此外忙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品枢,只是轮圈被替换为铁轮圈佰导叫,还是俩字——厚道沧寇司。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格杰溅梁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板敲赌惮,看起来更有层次感啪殿童。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙揉、设计毫无新意碾、用料也很一般等不好的印象鲸侨。不过近年来悼寺夺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹裳闲么,长安便是其一灵团,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视丹师,也很难找出它的缺点副奔紊,按键死暴、旋钮的阻尼适中掀伴蓉,手感很不错礁觅骋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏椒,分辨率和反应速度都还不错菩傻隶,不过在功能性上它只提供基本的导航尘、DVD沙瓢、电台第家焕、倒车影像及蓝牙功能夹橡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐恫,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的旦适,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到咆狠,但是厂家对此并没有改进廊倾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放啥米。但是酬攘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蕊欠,同时设备名称也无法显示完整胜,在用户体验上还有提升空间编。   不过席,在一些细节处理上汇扒店,CS75依然还有一部分表现无法令人满意故饱。比如在挡把前方的储物格糠秤僚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理辆忙,不过这块材质却为硬塑料荡填,实际上根本无法达到防滑的效果哨授好。另外倪卿入,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蕾话,这点值得表扬嫁侍甘,但必须手动摁下开关才能点亮父琴。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅浆扫繁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果颊。座椅填充物软硬适中碉何般,刚刚好科,并不会软到开久了腰疼脓,也不至于硬到硌(gè)人光克。除此之外交逻,包裹性表现也很不错敛喉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中溃患。另外腊泡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节聊为。   车内乘坐空间表现上赎肺欣,身高180cm的编辑身处前排派朽线,头部约有一拳左右的空间县阑抠,此时移身至后排废,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间炊穆。作为一台紧凑型SUV车型躲,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了阮。   来到后备厢肺群吐,长安官方给出的容积数据为590-1560L芹,表现中规中矩厦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布隘呐吩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果灿抖孤,增加消费者对于整车的好感度扑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟富床舞,如今市面上的电动车产品越来越多储憾,开始逐渐走入人们的生活耙,而众泰知豆纯电动车就是其中之一韦稳,大家对它的了解可能还不是很多碾抽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元家蕊韭。那么这款车究竟如何呢渤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车料萝、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上碍,我们终于有机会近距离接触一下拌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌茹酬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质脯铝,因此其与众泰汽车合作凤械,推出众泰知豆电动车剔蛊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同腹快,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识歼涛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗苔底?不管你信不信身娥去,反正我信了馁蚊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱次菊,售价为24.98万-28.98万元瓷,共有三款配置可讶厥屠,全系均未采用quattro四驱系统实,取而代之的是前置前驱的驱动形式残康忌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛冻叹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生橇栓排,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水欣架,1.4T的发动机到底够不够用襄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧侨浪,这些问题都难免让人担心揭篓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”纯骋,它又是否值这个价格疼腑,下面让我来终结你的这些疑惑希确舞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力锨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱桶媚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样刨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境彼缉,既然大家都关心这一问题届伤,那么我们就从这个问题开始一一解决隶雇俄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的唇,其最大输出功率为110kW慧外,峰值扭矩可以达到250Nm较峰,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm抛殴弹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后啦,动力储备不足方面的顾虑硅冀,但是这些想法也好顾虑也罢耐温,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了迁街屉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实崔锋,油门初段的旷量微乎其微低惺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点唤,当发动机的转速达到1750转时鹅响,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩疮揪,强烈的推背感也会随之而来并裂泞,如果你不是冷静下来思考一下赂囤维,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受腿暇世,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减克垃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候惟髓,一开始的想法和我一样鼓,换了1.4T发动机之后伪凌弘,动力跟的上吗立?心里总是怀揣着这样一个疑问枫帽,但是当他们开了一段时间之后猜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”借截。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格恐南慕,处于D挡模式时啸梳篙,整个动力的响应虽然一点都不迟钝谋怠估,但也感觉不到激进的性格精谷。但是当车辆处于S挡时纶蔑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉纬傅,整个车似乎突然变得紧张了起来辉,时刻专注着你踩油门的右脚屋,稍有动作便会迅速做出响应省扇。   在城市的驾驶中霜娥,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障匡上朽,当你深踩油门时掠处,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞车妊,或者可以说磁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态糕粒饥。此外庞,作为一台不折不扣的城市SUV泉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验幕搅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质丛艰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量讹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感狮缸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动慨碎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆颂愁,整个加速的过程非常线性凡抚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时拌,不会表现的非常神经质帕珊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱盲,这台变速箱给人的感觉非常聪明戊翰届,可以准确的猜出驾驶者的意图究抖芜,在换挡的速度和时机方面非常到位脆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蹈爱都。此外巍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错芜稳泼。当车辆处于D挡模式下讽,当发动机的转速达到2000转时肪,这台变速箱便会进行升挡的动作戮侈,从而保证日常驾驶更好的经济性悉梁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时舰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嘲舞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止澜。   这台变速箱也并不是近乎完美画痛蒜,它当然也存在着自身的不足第。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哥杀算,尤其是在低速的区间内坦悸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感培。此外娠糠,该车提供了四种驾驶模式的选择类,分别为经济炽什、舒适苹岔反、自动和动态模式吻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整巴反。 性能测试韶亭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中表侧护,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现提,最终的破百成绩为9.14秒察挛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升苔。奥迪Q3在三挡时完成了破百问,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程衫柬。此外翠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没斯,非吵啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失陋,整个加速的过程十分平顺和线性捅计陪,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势淌。车辆在全力起步的过程中茬隘瀑,由于没有采用quattro四驱系统挺潘系,车身有轻微的抬头现象侵琶,前悬挂的拉伸比较明显涪矮薪。 性能测试四:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中江父哦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米搅摹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升惰萄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系赐。在整个制动的过程中浅痰输,G值适中保持在-0.9到-1之间蔷奋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态桑,前悬挂很大程度的收到挤压文哺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显为劫。此外汉,该车在连续制动的情况下矗锣惧,受到的热衰退现象比较明显戳,在连续测试过后冷嘿,制动距离增长了接近2米际坍。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容悄,动力方面也足以应对使用的需求膛豆,尤其是在低扭方面龟,这台发动机表现除了浑厚的功底憋改晃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平壬。对于一台城市SUV来说许届帆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑舍。" "  你有没有这样的勇气扛娶老,一辈子只留着一种发型档脯,带着一种款式的眼镜囱?或许多数人会摇头说不沮洞坤。试想你现在穿着中山装拐但,带着大边框嫂,留着中分头走在街上艰曙警,别人必定会投来异样的眼光史似。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蔡妮髓,但有一种美汇努肪,却是永恒的郊,我们称之为“经典”蔡疙耿。就像中山装逐渐演变成了“国服”勉乃具,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样苟,看似过时的东西稍加润色休醒校,就会焕发出经典的力量蒲咳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题伦下,也是一个互相佐证的问题床滑。正是扛住了时间的消磨勤晾硕,一个产品一种设计才能称之为经典腥。而正是因为它是经典靠脓,所以无论时间如何过往泞施绞,岁月如何变迁靶咎,它依旧能代表着美韶钱卉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角扣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫奖、保时捷911夸、MINI这几款车了辖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承脆懒,这是一种财富华稿降,就像一个国家的历史一样垄还崩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝居塘醋。但就像中山装一样啼,如果不稍加改动撕,依旧会被人说土气饯刹,MINI也是一样悍酷,细节的升华会有益于经典的传播和传承官。这款MINI COOPER S的运动元素比较多秒靠实,是全新MINI车系中性能最好的莆搭。所以车头车尾都会看到“S”的字样标负及。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表哆泡穆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部棉帽,这是它彰显不同的地方彪,尾灯的轮廓更大了沸摧,但相比老款不够凝练庭歧侵,同时你也感受不到它有何种审美的进步脚,个人感觉它是为了变化而变化宛。轮毂方面姆极,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号楔麓侈。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注撮究莆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)景阔。不过甭撂,在真正接触到保时捷Macan之前糯店梳,我对它的真正实力也有所质疑骑贰。众所周知芦顷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造详,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢抡隋?带着这个疑虑鲜图麓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅抚芥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同掣统酱,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型唐譬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机狡辞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拱程。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型人谱尖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”捂。在没有任何参考坐标的情况下偏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的时踌巳。排除了惯性思维的困扰凭署椽,对于一款新车而言或许并非坏事常。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布媳,因此有关它的设计特征我们并不陌生帝难艘。作为保时捷推出的第二款SUV车型吮李堤,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计饺,同时也融入了许多独特的元素酗北堑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征毋浩贪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动性莎可,因此在细节处理上克挥骨,新车融入了更加激进的设计元素克猛。    作为入门版车型惶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯欠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯躲燎,并采用导光条设计江,其视觉效果更具科技感岔。   保时捷Macan的腰线位置较高们,车顶弧线在车尾处微微向下收拢亨姜厂,营造出强烈的动态视觉效果蔽瞄骂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格唤理。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一彤郊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格畴价。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况舶,我的同事此前已经为大家介绍茄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解搬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍耪。" "   ??????? 提起观致橙坦,大家都会想起什么彼疼拖?这似乎是一个难以回答的问题氮函。作为一个有着中国血统的全新品牌哺堤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩庞村。在2013年讼毫份,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上喀,一石惊起千层浪邓。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手式累。   如今帝班,观致的第二款车型肛,观致3五门版也如约而至淘宫噶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力咖?它的到来艇襄撕,在扩充了观致的产品线之后鲜床,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢捶肠说?自然是令我们拭目以待伦馆搐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车场蹬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今滇购,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型博魂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型疵馈恫,时至今日都没有做大幅的修改舞。就是这样一个古董级外貌的家伙靡,最近竟然和新能源技术杠上了瞳桨。2013年的日内瓦车展上贤,路虎推出了一款纯电动卫士淋宿,旨在告诉大家卫士宝刀未老量。而这些天时,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试虎皑穆,看起来躺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了胜汉航。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上旁墟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品垫,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟痛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望幕腑,并未成为现实襄烙霞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已武快抹。   事情的转折点发生在2014年6月18日蓄脖酚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照炭奴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车畴抵翱,并且这一次赐凯污,车身上已经重新贴上了拉花菜卤鹅,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计概,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”殊敬邢,而是一台真正的电动版卫士兰。   之后通过各种途径的联系刮疼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版点唱渺,虽然这并不是一款量产车电,也没有任何电动机始艘矩、电池组方面的参数数据酚卡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蜕涡,我们认为此次试驾还是很有意义的将山。   ■ 外观造型多粕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷部,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士损许毋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样淋草,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异遍。   电动版卫士全球仅有7台痘,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车缮篡恰,基于卫士110车型打造鞍恒,可以根据情况容纳5个或7个座椅鹅,算是车系中的“旅行款”鼻称垃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承歪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异险。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计秀世附,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡魂检嘘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外栓欠搔,丝毫不加以修饰寺村哆。按照官方对柴油版车型的销售策略炬咆局,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件鳞赌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分食,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理栋淋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留超,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间片玩孝。正对车头蹄希好,右侧翼子板的通风口也是镂空的冷变虽,下方是空调系统的进气口粹,而左侧的则仅仅用作装饰燎,所以是完全封死的状态物。   平直的挡风玻璃淮、小雨刷微、面积可观手动调节后视镜擞缆,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计穿聘洞,而在这台电动版卫士上途境吝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板嫡斯。   实际上抗腺荆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致伴滔,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线椿讹,电动车窗只照顾到前排乘客瑰咕,第二排为手摇的妒,第三排则仅仅是推拉窗睫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林寡蟹脓,确实靡囤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车屋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中锰。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头垃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖哗。   三窗式车尾设计除了古老外斜,想不出更多的词去形容窟痴,好在后窗电加热降猴嘘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备谰锯悄,而这些也是这台车上为数不多的电子系统佩。至于各种不同用处的尾灯曝,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧池场防。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩酥歌躬,并配备了13针牵引电力接口伐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电宋。而对于电动版卫士来说好如蹬,这款车的拖曳能力也非一般强大赁,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡溺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置信五。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯诫撕藤,在这四年一次的盛世当中哩乔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注食拜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣绞帐础,在经过整体的细化改进后整体更出色贸豢褥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌唐,对于这样一款小车到底怎样菠腺,让我们一起一探究竟细萝刊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车捐侠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计兢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化敢持廉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计步,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格脐唯哼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格唾兑节,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择叼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲菽ǎ可靠的选择氮。   相比现在很多的车型蚀套鲤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰仕墓,个人比较喜欢这样的感觉如禄写,朴素也是另一种风格磨工,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好氛卯沙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分莫,可以说是起到了点睛的作用前劲心,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创山梗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格范匠,看起来还有些运动精神虽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组坑泻,同时也是远近光一体设计厂,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气道,更加突出其可爱的造型风格短,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蹈婆,同时也表明了J2的一种年轻风格椽乌。虽然是一款定价不高的微型家用车梢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置喊,雾灯虽然不是什么贵重的配置曝,但对于安全的保障还是多一分才好翰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力星坪蹋,实际使用中虽然刮水面积稍薪痢,但整体还是清理的非常干净忍棉。   在车体侧面造型上儒,J2采用了一种超大倾角的A柱设计怜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高洞蒙,这样给头部空间会留出很多蛊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感滴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感涝申。腰线起始的位置和大灯高度相同贝省胎,这给了驾驶员足够大的视野空间权踏窍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鞘性,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高塑吩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格呈高侧。   在尾部造型上故噬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计邦贫,同时加大了尾部示宽灯的面积必起,为了就是提示后方车辆注意安全饭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹伪莱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高葱挥蛋,内部非常的深不过开口非常形栋恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包堤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具寿恫沟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎腺蔑湿,虽然是钢圈欺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳屎浦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型沥价,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少娥。另外届,一直让人头疼的售价问题法晃喇,此次又出现了怀隧娜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势芹。价格问题扰亭躺,在上市新闻 中已谈了很多赊缔,不过与价格相比肪蹭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善栏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统还悸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题霓干冀?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后漏轨,即将为各位解开疑问急台。   观致3五门版已于6月24日上市电希湍,目前指导价已公布挝幻,售价区间11.99-17.19万元 毙来。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍痰:依然遵循简洁的设计思路街厂,造型更显年轻螺撑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头痴楞读,喜欢追求时尚潮流的年轻人士翔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体搂菠槐。可以说铆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车纷九。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格显,不过在细节上却更显年轻排。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm熊,轴距为2690mm从,除了长度缩短了177mm之外购,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别旱顾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话监墨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉茸盾稀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鄙辨瓣。在车身颜色上铜,观致3五门版同样有6种颜色可讯胄小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕抽蒜,色彩更为鲜亮骆青,也更有时尚感势握。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起垛哎侗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别誊卸酵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面挺恢,而前雾灯也采用了圆形的设计溪,更显时尚簇限。另外岸剔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯编同、转向辅助灯和大灯清洗装置疯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 猾两。   除此之外辞盼,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大茫谁,达到了18英寸(三厢版为17英寸)睦蜗,并且轮圈的款式也更加的年轻驹幂囤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18儒。所以在轮圈与轮胎的规格上伙丘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别割懂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍浑斑:与三厢版一致痕,细节改变不大菇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同咸堤疤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择靛第函。中控台采用对称式设计碾省伎,各种功能布置规整苦郸搞,按钮数量控制在了合理的范围内聘,不会给人一种杂乱的感觉坦底仑。平底式多功能方向盘与三厢版无异辨聪凭,造型很有运动感京裴必,真皮包裹的外圈握感也很不错兜签然。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置屋娠,除了蓝牙电话港懈瀑、多媒体播放等这些基本配置之外美,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务盆。除此之外沤捍逃,车主还可选配观致逸云的增值服务鄙淳,该服务包含实时交通路况疲、实时停车场信息和地图更新等匈鲍僵。 ● 座椅及乘坐空间踏固:白色绲边真皮座椅很有时尚感涉类。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能湃锑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能踞辽换,与三厢版顶配车型相同兄。不过区别在于蒋世,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理斯捂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升芭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动沮负。   在乘坐空间方面词沏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座惮,并将座椅调到最低位置后瞎赴侩,头部空间大约为1拳送忌檀,显得很宽裕;而进入后排后氢犀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间礁剁抡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的挟。后排中间地板隆起幅度较大黄,长度也不适合搁脚就,中间乘客的舒适度会受到一些影响贫壬香。 ● 后备厢缝、储物空间和天窗峰挤湘:后备厢容积403-1105升坷,储物格众多姐晌龚。   在不放倒后排座椅的情况下吴,观致3五门版后备厢容积为403升盛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拨墩溯。如果嫌这样的空间还不够的话跑,将后排座椅全部放倒后骗,空间最大可扩大到1105升癌版。除此之外函嘘瞄,如果您随身携带了诸如手机心栋膘、饮料之类的细碎物品的话谴危,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间媳。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备秤疮,可打开的总面积约为0.22平方米垮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似届。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架甜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机讣事唾,两者最大功率分别为126马力和156马力存谩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米甩猛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别棚煌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外忌孟边,其他车型均采用6速双离合变速箱诬俊。在底盘悬架方面凰荡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统袖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架搬。 ● 驾驶感受够被:底盘调校水准高隘蓉痪,变速箱低速平顺性比三厢版好夺。   此次试驾会上缄,我们大部分时间都行走在城市道路中赶绩舌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些失矗勺,起步时若是轻踩油门踏板醒芬捂,车辆的提速会显得比较迟缓形殿,若要改善的话尝,需要至少踩下1/2的踏板行程店班柿。对于开惯了日系车的朋友们来说丹臣怕,这种偏向于传统欧系车型风格细妇家,而非“一点就有”的油门调斜扌缘桑可能需要一点适应的过程堂。   而在整个加速的过程中菊蓄卫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题纯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上添祈己,咆哮声已经传入驾驶舱衬蓝卤,可就是不见变速箱及时升挡卧珊互。另一方面潭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赐辞菠,整个介入过程并不是特别的线性肮哦,其工作时的噪音也清晰可辨答浪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音淖炼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧苯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )冠仙魄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受邵,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换懒诡,并且伴随着强烈的顿挫感郴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多导。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态锚茅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少糯,虽然顿挫感还是有拱屯,但已经能够被绝大部分消费者所接受矢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的捶茹,那么我可以回答您僵,和大众的DSG表现相差无几糖效立。掇欺羞。   从观致工程师的口中得知妊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蚀,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下赐可揪,对变速箱程序捎拈酿、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整鸽诬廖,找到其中一个最佳点矾,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低虐处。   在手动模式下珊些,发动机的表现仍然很积极簧柔巫,不过由于其低速动力输出并不出众糜怜,其加速度并不能让人感到满意蔽五焦,很大程度上咆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惭汲。此外饶窟枯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时凶毒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恰两稗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似俗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点险,而在此前的三门版车型上剿瘁肌,我们就给予了相当高的评价点。虽然仅从结构上来看啪就,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控触伶秤,但作为一款家用车喂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性环堑,高速行驶变道保证稳定性嚷。事实证明倪阂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现罢,并且从车底反馈至车厢内的声音轻描法、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看星浦,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的韶浅活。   ● 编辑总结桔卫护:   从我们此次的试驾感受来看歉钒汞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻裙、时髦的外形款,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整混。与之前我们体验的三厢版车型相比绵戮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步帘烯,尽管目前顿挫感还是存在随,但已经能够被绝大部分消费者所接受了砂扁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过互冗耸,有值得称赞的地方燃,自然也存在着一些不足彩暖揽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等挞畏俏。另外瞧罐锈,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的实夯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元虑酥,但是这4000元能够换来包括氙气大灯钮、转向辅助灯及大灯清洗功能剑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎斧瓣屎,这样看来澄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少献舶。不过魄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢偏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧南统忍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐芈Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间芍睬痴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍川呛垄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型混。但个人更喜欢两厢版本惺参,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因氖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾枯憋菜。当然湍肩,作为同一款车垢嗽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同粪欢登。三厢版本更加实用硕连淳,两厢版外观更加时尚干练城蔬冷。今天带来这款两厢版爱唯欧锣木,或许会让很多注重外观的年轻人驻足玻故桅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容歧庆,大灯的设计相对保守了局,但也减少了人们对于这台车的争议性擎鲜首。从而扩大了消费人群竿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好矗邯,各有各的美灭辟。但无疑委,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的恋翔。   侧面的变化并不是很明显尖腥芳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动咀九难。相比三厢版要顺眼的多同鸥。车尾的变化同样集中在尾灯上瘸忌,尾灯的轮廓变化倒是不大段平,变化主要集中在尾灯颜色的改变枷。深红色的外围显得更有质感汾伪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话切纹,越野车是最好的选择蹿盲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车如,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40饭锹裸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事淬,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力宏。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远屡酮桑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40收屋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没玻畦。除了电视剧的锦上添花疏郴烯,BJ40本身的魅力也势不可挡罗舍,下面我们就走近这款“北京青年”梁冬嘛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼泌。   外观/内饰兄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试箩,或许有人会问那为什么还要进行测试灿坤。其实答案很简单背馅,之前测试的BJ40是一款试装车闭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别售撩驶,包括电视剧中车辆也是如此得胳。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变哦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升拆骡。虽然我没有见过之前的试装车盲体税,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异罕淘托,甚至有些地方与牧马人不相上下锈姓皮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍开,之前我的几位同事已经介绍的很详细了陌啊蹄,这里就不再做过多赘述毕那。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰敢塑,你会发现并没什么科技感警稍,简单的线条裙懒靡、硬派越野车特有的见棱见角的气质较,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面扮粮廖。另外捌,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留揪坏。硬质塑料质地的中控面板很厚实莽,比起舒服的软性塑料手感稍差涣呻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境祷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事忙撩,同理使用织布座椅也是一样喉坑嫡,无论您是刚刚涉过水犯希熟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨挪,都不用担心尖劝。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器杜眷,不需要华丽的外表去装饰吭轮。虽然BJ40有着很浓重的模仿翅夕册,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格卢淘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上酚律,那只能说这个人并不了解硬派越野车论碌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望叔,让人想到真正的场地里去撒点野毕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀矫守?惊险的高速穿插幌浦锣、精彩的甩尾掉头穗、惊艳的侧向双轮行进曹俱猴,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演惯袖。时过境迁巩,萨博虽已退出中国市衬帷,但把经典的两款车型(即9-3秀途、9-5)的技术留在了中国巫齐,在北汽成功收购萨博技术后绘删,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生旱。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型脸啼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术兜谦藕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求湍,主打性价比与实用性亲川锚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确刷汹陵,只是在某些方面使用了相关技术而已么。   从外形设计上就不难看出陡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影陀握氏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰彪憾矮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70邻,同时车身上所使用的犀利线条扑,令时尚动感的氛围展现得十分充分搐篡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表庆栖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级式,车身各项参数都小于萨博9-3楷,所以直接套用的说辞显然并不成立描临。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出挞锰楞,打造一款可以继承优秀基因磕澎掇,并适合普通家庭用户的车型勃,成为了设计团队主攻课程钳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情交熟十,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应悄,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降督祭凄,但紧凑的造型与简练的线条菇,使其观感的持久性更好颊筐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多侗些,很多厂家也开始重视其了这一细分市场北。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型繁抢龚,价格能接受季恼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型毒。而现在也有很多车型供大家选择穷湿,包括大众途安般,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择掂赴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现皆嗡弊,它还有一个进口车的身份几。接下来费凡囊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现才钞。   外观普:起亚最新家族设计毒肖肉,略显可爱背仟,大部分能接受谷嘲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格撮邻,同时又有一种独特的卡通味道瘸胎燎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感壬,没有配备氙气大灯稿,但全系均带有LED日间行车灯挝、透镜及大灯高度可调功能莽。雾灯部分的设计很有个性翰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感地妓蔽。   由于车身高度降低插糕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑五,平滑的车顶线条降低了风阻系数撮,流线型设计更加美观爸。全系除顶配的豪华版外鲜工,后视镜都没有集成转向灯功能姆期。另外纫,低配车型的轮毂也比较简洁刹程省,轮胎规格为205/55 R16箩。   新佳乐车尾的设计十分简洁句,总体看上去比较圆润镶捻。尾灯采用与前大灯相似的设计风格芹仇,凸起的轮廓首尾呼应岭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方裁废晴,车顶带有行李架椿瞧唐,具备一定的实用性梁醒晴。新佳乐全系标配倒车雷达功能醇跨秀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像茬。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源浪赂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蒜烩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌间乒僧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蹦。而提到雷克萨斯膏酥孝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样谐,立刻联想到了舒适诚花涂、安静等一系列形容词十。   作为雷克萨斯主力车型扛此痞,ES系列占据其在华销量近半壁江山捷诽,舒适份教、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价合竟擞。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h乾,更是有充足的理由享受这些评语诽媒赦。但更重要的是渴,在环境日益恶化浆卜、石油资源日益紧张按档衫、油价越来越高的今天叛妈鼎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度菊扩。   外观部分滥妇纤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型空丘垫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)秦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鹃踏班,和前代相比进化明显蓖咀。初次亮相时帮挪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期违。与丰田一样困禄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坏示十,目前已被广大消费者接受厢茅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题诫柯。   外部配置上豹紊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能疾将搭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目剐饯,与中网造型配合不错却桐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格刷,轴距2820mm耻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同献赫茎,ES没有针对中国市场刻意加长省,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台却帅,轴距比老款增加了45mm仟瞳化。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计文火济,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型抠,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们算痢。当然闺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标畔苦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起嗡单。另外绘钎饲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内敛,更加低调翟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS讣丢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距挠即。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆亢悄虹、忘记沉默寡言的正装车主醋貉浑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框帅困澄、忘记... ...算了疗苫,需要忘记的东西太多卢浇巢,你只需要记得一点豌遍,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诞。   奥迪的低调防牧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)沙朵。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝佰必焕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然粕嫉。依托自奥迪A7的造型设计颗,RS7依然拥有优雅的造型凹栏盒,仅仅在一些细微的地方淀,RS7做了运动化改进筐勺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅揪、以及哑光附件还。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板顽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子靖翰颇。   如果客户需要笆厂狈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疟仁辱,其轮胎规格达到275/30 R21吻粪分。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气岛。排气管依旧体现出奥迪的低调受,外部看是两个椭圆形排气管暇,而其实际是双出四排气局胜,因为单侧双排气有节流阀亩堵拜,用于改变排气通道凛奢箔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣沽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的匠,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线牢。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针纺私瑞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔甩逛。车钥匙漆天吧、平底三辐真皮方向盘俄脑倒、运动前座椅店、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标将。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能汞儡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示迪颊纹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中佳疯,还提供发动机增压压力财、机油温度显示和圈速计时器等数据飞顺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰便星经,并提供其它3种材料作为选装投癸窝。车顶内衬标配黑色织布摩,可选配黑色Alcantara面料须。搁脚板扣朴、刹车踏板独矫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计顶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆即扣旦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑剑、一体式头枕的运动座椅幂好,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料膘,并提供钻石绗缝汝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料默唱谩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装奶儒蚂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情倒,就像微博上说的维,一次刻骨铭心的爱情坪沟诵,一次说走就走的旅行什么的型。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求情,但在现实中梯,你不能永远一副放纵不羁的样子蛋,特别是在资金有限的情况下土忻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的冒。此时你就需要一辆价格便宜瘁蹬你、实用可靠的多功能车型比羌妓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择巩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型伦,分别是景逸X3和景逸X5叙捌四,形成高低搭配产品布局杭。景逸X3属于入门车型怯,共有三个配置品苹,指导价从6.99万到7.79万元慕屋韦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型缚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看浑半非,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像裂侈艇。这款车的前脸采用了新的风格样式挂,线条比较硬朗乡算姓,造型简洁流畅睦拐辰,同时又很饱满坡喉固,没有过分追求标新立异的夸张风格炽,显得更加沉稳韩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素绕沤扫,给整辆车增添了活力膝钒奉。   除了前脸之外肮台,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓辽,让人略感失望按迟,好在整体风格还算融洽蔡,不会给人前后脱节的感觉疆卯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm车、1835mm和1705mm味保陷,轴距为2685mm蔚鲁窃,在这个价位上算是较为突出的水平了蹄,保证了足够的车内空间汤颇。" "  在固有的印象当中抡潦喉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下放娩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价剧喇步,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌卢,作为日系三大高端品牌中的一名搏态,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸搪督挠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次诺吨拎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吼群铆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说吨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格枢目独,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现苍,取而代之的则是一种日系的柔美风格碑唾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影横撬拈,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力孺特颗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点翔,并且这种特点让别的对手无法模仿便柯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉哨傻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大覆从炭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度诺钒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面驳汾,看起来非常具有独特的风格苟舰汾。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计厢刚刃,不过看起来还是比较有神的牡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果梳乖烫。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示镰,对于这样一款大型车辆还是很有必要的令倒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方闺肮甲,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉臂垃尸,这款车有这么长么彻蹈苇?实际上后门的长度远大于前门郊,不过整体造型并未收到过多的干扰妻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格惰,因为C柱的造型更加接近尾部县班,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果炔浦,腰线的设计在在尾部提到了最高幻即渤,并且从前大灯连接到了尾灯部分恨宽妥。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通悄炬草。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑抗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响嚷冉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计沏萌,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计魄遍被。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布苏叙,到今年4月20日其正式接受预定阜辖,不到一年的时间庭虹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了戌。在新能源车量产感、市售的速度翔陷惶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌矛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯衫典吧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过瓮磨晌。当然牵,汽车之家评测新车的速度也不慢甲吾,今天谋捂钙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辞壁了,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款搂琅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款棋,其中橙色的为增程式混合动力版车型局,白色的为纯电动版车型绕卢敖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型截惫。   ●外观沙:造型前卫麓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布磺骚,我见到量产市售车之后堤,其外观真难以与概念车作区分府。宝马i3前脸造型饱满圆润密摹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现定。不过熬洪叔,“进气格栅”四个字需要打引号了倍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能杯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恐方。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计跋牛读,让整车看着很有质感且与众不同抱秽电。当然背谰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼膊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格继膳凤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头泰,但它的车身侧面看着一点都不显小旁阑。在我看来原因有三现盼,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富谎,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少埂撂,给人感觉比较敦实铅师。特别是车高数据刻,它比X1还多出了23mm揉控。   宝马i3的轮圈虽然直径很大氏,达到了20英寸穷鬼,但胎宽却很窄豁沃步。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蔷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎舌酮。有关这款轮胎堑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店纱订,基本都表示由于规格太特殊首蠢功,没有现货也没有报价咐泥瞧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质膏,很独特还妒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应墒垛。尾灯采用得是隐藏式设计袄涵徒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分半滩,用于显示示宽灯娶苟驮、刹车灯以及转向灯等敲覆呛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧惊,所有光源均为LED愤烩滔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蹋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词殴篮,欧洲市场上柴油车盛行已久绿县,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展锋盎。不过近来插骂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求锤,Jeep便是其中之一伸,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待溃。 ● 外观介绍蹄堂:与汽油版无异点,硬朗依旧抖。   从外观上看顾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型乃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型版狗。新车的外形仍然显示出硬朗沉、时尚的风格呻,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大少祈绍,提升了时尚感鞠平提。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm搜攀,在同级别车型中“个头”并不算大痉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势诧煎械,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°翅办。   在外观配置上泌雾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯砰、雨量感应雨刷腾时鲤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置技滥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的差。轮胎配置方面我,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎汲钩慰,轮胎规格为265/60 R18江,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎诗扁签,规格也变为了245/65 R18镶醋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时迫,我们会谈论什么唱汐?是大老粗一样的外观蜗歧,还是“马路杀手”一样的形象慧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象娟从,笔者也不例外刀按。6月5日下午盎,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华杆道,彻底刷新了我对重卡的刻板印象彪辟,原来大块头也有过人的大智慧伸溯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH诡鸵牧、FM两大系列软婆讣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蛊剐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华储,中国区总裁陆博天到场助阵惟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后第滦蒂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车链慨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了甭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车社酬,最大的意义还在于为企业产生利润免。因此拧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中皑,并体现在生产效率柏感趁、节油效率奇蹭迷、完好率瘟、安全岭、安辈被希和驾驶员体验六大方面补磷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型陇筹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择版楞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证葛史,而大众凯路威则开创了一种新的格局妥疚恒,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型巩察嫩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生斑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威娘菊,而那款车型是针对高端商务市场的车型玲聚,虽然其内部可以进行简单的商务会议为,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的皮赁撩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案弛鳞倾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格韧渴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑猾箔仆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求阮克,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的拔肛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格靶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼阑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密鸥斯途,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气湃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置阀,只是以简单的卤素大灯出现恋溅,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯彩纲,只能说稍显遗憾踢孙丧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车久输饲,并且其敏感程度非常高看纬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单石旗埂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格骡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大楷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格衡腹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车攀。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味奉颊雄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起辛疗鸽,在尾部造型上也同样是方方正正膏,给人以刻板的印象坦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰抵芜捐,看来稍显朴实无华僳丘扩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前酪诲。尾窗的面积超大坡爆,并且配备了后雨刷翱握,可以说在安全细节上做的不错拢亥。尾灯的造型也毫无新意世,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行,尾灯内部的结构也比较简单信,并未采用LED也是针对不同定位的选择曙瘁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低杀,尾部配有四颗倒车雷达探头补,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用巍。作为一款商务用车捅澜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方坍写,而旁边就是凯路威的备胎所在地蕉,这样的设计使内部空间得以最大化利用佳据。   相比国外的凯路威车型杯绢唤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂汉八哆,造型上采用了多辐式造型辅唾,轮胎则采用了邓禄普品牌愁毁。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野摹惊蹭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV什宦锌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候昏罕朴,我更多的会用臃肿两个字来形容它广恐糕。圆润的车身的持,没有棱角的线条箩圃,大而无神的头灯爸梗,都让我对它提不起兴趣蜂什。第一次见到新款昂科雷时吭,我的这种感官得到了改变磕畔夕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点碎校。新款更加俊朗纱涎,就像是一个胖子派软,经过健身邢协,从大腹便便变成了施瓦辛格股孪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面芭踞按,这种类似于点睛之笔的作用畅策诉,实实在在的发生在新款昂科雷上面既挟婪。之前的头灯让我没有胃口纤,尽管亲和力不错焦且,但太没有性格叉据。连同这个车身量弊,都让我觉得臃肿无比驰佛驰,简直就是个满脸流油的胖子烦。新款更换了更有张力的大灯魂,进气格栅也变得更具进攻性逢。这样的风格烤吉,我想才是大家喜欢的泰。   侧面造型的改变不大惺豪翅,侧窗面积所占的比重依旧很兴Α,这和新君越涣烧镀、GL8都很像党惩口。给人一种重心很低的敦实感盖磺。但对于车内的乘客来说夕芬,这不是个好消息但,过小的车窗影响了向外看的视野暗凰。造成了不必要的压抑感实瞥村。或许对于选择别克车型的人们来说检宦虫,这一点必须无奈的接受了乒。   车尾的变化不及车头肺顺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性胶酿,或许我会更喜欢它狗。但事与愿违难,尾部的改变仅仅局限在排气管上痕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形坏。这多多少少会有助于提升质感帛肖钝。也改良着尾部太过圆润的整体气质嗅。可以说末朝,这次外观的改变坦壳俯,在这些细节上还是很成功的竣。相当于一次瘦身和塑性喜默,让它的线条和筋骨更加分明沫鞍脾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间矗,纳智捷 新大7 SUV正式上市戚编,官方指导价格为22.68-27.48万元抵。一直以配置见长的纳智捷品牌漂蒋,在小改款车型上又下了一番功夫缮吓,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次冯蜜齿。在体验的这几天时间里疾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”雹肺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价萎。也有好奇的邻居询问这款车的售价离罕汝,当得知价格只有不到30万元时妮和沥,邻居更是深感惊讶胎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢淖?本文就为您带来答案釜褪台。   作为一款SUV崎,“大7”这个名字一点都不为过位脑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手寡叔,2910mm的轴距更是傲视群车凭受氮,也难怪引得路人频频回头眉陶蜕。不只是尺寸俏娥半,本次试驾的新大7四驱旗舰版发,整备质量达到了1950kg啪垄陡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”乌卉。   作为改款车型夹婆,新大7的外型经过了一番修改眷,主要体现在前脸和尾灯上磊室。大灯造型有所变化抠降蛔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内叉汀荡,而经过修饰的雾灯扯壬、转向灯和前雷达旁嘶,给人以霸气外露的感觉涝潦。整体上缴,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉请。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭倘袖蜡,比较实用卑绕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上庐计罚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上虫碴。从奥迪A8的换代博甘肩、全新奔驰S级的上市相,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照狄骡。这三家老牌厂商动作频频绿嫡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上康,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS脓莫汤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来妇疙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今炊。而随着混合动力时代的来临付湘钱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL参怒,可以说从那时起饺耽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位饲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市你任女,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期肮熔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来怠辛梨,以期对它能有深入了解蕊汇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的集。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内暖棺姐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸辛辩淑。相比之下然帘护,雷克萨斯LS在此方面并无优势娃判弹,长度醚、宽度和轴距均落后于对手特。   即便不看车尾的标识需,仅从前脸上幽兰色的车标冬亢,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型堡。而身挂HYBRID标识则意味着守吗,除了树立当家旗舰车型的形象外怠沃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赴奖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功隶就,只是在一些小细节方面令人有些不满居洗。如果用最严格的标准来衡量昂曹耪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间娇童缆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些困秽韭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后海度氓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手唉篙,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑翔氢钩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型阔姑冗,这种车型的优势就在于葱,兼顾了媲美轿车化的底盘质感史豁墩,还拥有了超大的车内空间罢据邪,优势显而易见爸话钡,而今天我们来到了美丽的太湖纹砂巷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型忱膘氨,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心持,也让更多心意欧力威的人有更多选择错。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表簿聪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的汞觅忱,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5说韶匿,不过从售价以及车身尺寸方面来看迪市墟,欧力威确实占据一定优势担屡婚。   外观上欧力威厢型车身造型邓卿,并没有阻碍它时尚的视觉感价示腔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车煞,时尚并且使用韭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观坦那鞍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示火。   非对称化的中控台设计抹须几,与1.4L手动版没有什么变化略螺,首先造型上足够年轻协调碾停外,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点荚。欧力威自动挡车型倡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型皇纱,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键甫,操作多媒体更加方便榔矮县。中规中矩的仪表样式没有什么改变态,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息溪备。   本文导航" "  有突破有挑战萝但,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候杰蔑奖,就会有这样的感受懂谓。它太挑战人们的传统审美了史,怎么样也无法用大气倡幸涕、简洁刨普、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受剖驴。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产瓷。自由光承载着延续切诺基的重任屠,就在这样的争议声中款款走来窗胶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统磺停,挑战着经典墩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新庙摩静,在做颠覆传统这件事谎事,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念能锭。就拿前脸来说迫蔑,好看不好看绝不是我个人说的算的喘硕,每个人眼里都有一个不同的看法现。或许慢慢大家就接受了话褐蕉。   作为一款中级SUV鸽,车身尺寸上中规中矩金,作为切诺基车型的延续挎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现晨,但也能看到不少突破之处另枢耪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重突解。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃浆。   本文导航" "  从1985年开始谦海沽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上深,1991年出现在5系车型上哎画,1999年开始陆续出现在X系列车型上渐。直到现在捅魔镜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抨扇膳。2014年5月22日闪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惰粳缺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型肋撼弹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求宛欢烷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车啤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW轨帝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么陷仑祁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表层工:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款彤,新BMW 328i xDrive椿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元泌赶看。   第六代BMW 3系延续了这一传统惩,将融合了电子气门控制芹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机馅驮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配盼沙李。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型绊良,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本惹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的改敢鼎,要了解这个问题前摹香,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理糖税。齿轮传动式分动箱梗垒慈,连接前轴的方式改为了齿轮传动粱盎,其他地方大同小异钳四啤。对于宝马X系大部分车型来说狸,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能慨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配为补拘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力滥巳吞。由于前后轴均采用开放式差速器墩,遇到交叉轴情况时老,也只能依靠电子制动来辅助郸悲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱港戚垂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构饰黄芥,与齿轮结构的分动箱原理相同警,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥死芭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥煽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的搐屁。至于控制多片离合器的方式谩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式帘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛岁鲁场,所以常被用于装配在更强有力的车型上协跨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器狄,以对扭矩分配进行不间断地调节敖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配忍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩焙蔼,默认状态下前后扭矩分配为40读匈牌:60殊佃,最大前后扭矩分配理论上比例为0芳屑渡:100到100船:0之间挖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泰绥疚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑街。扭矩分配可以在0.1秒内完成臣乡瘸。   行驶过程中萎肉,如果系统发现车辆可能转向不足德黑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧亭慌,就会减少分配给前桥的扭矩捅楔勉,将几乎所有动力都输送至后桥巷百。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息存次,从而可以从一开始就识别到车轮打滑氏。一旦出现车轮打滑倡卑藉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器赴性,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力挝蘑画,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制邯。这就意味着惊,无论路面如何突然变化幕郊策,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上腊亮,即使是在部分结冰的道路上玻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解沁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型箱孙度,其中S2属于一款5座小型SUV墨,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下揉蒂欣,很多品牌都开始研发小型SUV态。而S3则定位于一款紧凑级SUV辜火兢,并且采用了7座设计喘叔汇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鸽婚蹬,接下来就给大家一个解答摊扣竣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位沃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型猎任溜,这一平台就是北汽威旺M20的平台萝说,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计枫吴端。但是两款车的轴距却不相同期廉,S2轴距为2560mm匡毒啡,属于一款标准小型5座SUV擦秸。而S3轴距为2685mm剔佃磐,接近于一款紧凑级SUV讲堪,所以为了能吸引更多的消费者徒,采用了2+3+2的7座布局沪贾,主打一般家庭用车熬摄抽,实用性优先妈狡酬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV玖撇础,主要还是面向有活力的年轻人弯,外观设计更多偏向于动感的元素居多还屋。大灯组的样式也不俗套令楞孔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低瓷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酱。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表场仍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比甩缕刷,在车身尺寸上还是比较占优势的敲渤蹬。另外2560mm的轴距表现也不错吉皆,至于它的乘坐空间表现如何腑,在后文我们会有体验户。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计判耐说, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升姆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了玻,车门不能完全打开的话恋伦,一些比较大的物品拿取会不太方便岔甜牟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台删传,搭载了1.4T和1.6L两款发动机妹堑猜,并分别匹配3款变速箱脑窜。此前骨徐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型烫。而今天我要试驾1.4T车型擅,虽是短暂场地试驾木京绩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别失,特别是动力上提升明显朽。 ● 外观/内饰戒柔哩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型莎痘,也做了到店体验的文章稿,1.4T车型在外观侍交两、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大汾辑,本文不重复介绍捎董唉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验袭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看海殊收。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因闪钙,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等曝,具有很高的品牌辨识度擂。同时在一些细节方面的改进拉沥鼻,比如重新设计的头灯狗世、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等碗亮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重遁暮姓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台绷查,采用了全新的发动机卞棺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蔫凶始,属于大众的EA211系列涡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米线袄,最大功率150马力/5000rpm猾片,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm氮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一抚翱,而相比原来的EA111系列有了明显进步蕾飘姜,首先是恢复了正时皮带唤泼翠,降低发动机内部的功率消耗凡怀,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术敢兴椽,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴共,而喷射压力也提升到了200bar戒甭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱毫苟稠,带有S挡和前加后减的手动换挡功能闹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别肩届,前者顶部是“SKODA”的品牌名谱隧,而后者则是印了“DSG”的字样孝。   底盘悬架方面问砂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架熬纹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构剧。制动系统为四轮碟刹结构闲,采用前通风盘式后盘式配置峨骋嘿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节胎轿氮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目胚睦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目碍纬射。由于是场地试驾翠肥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些彻凄,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道烫慈,能更好地了解车辆性能骚炉勉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来酱耙鲤,只能在日后的试驾中再介绍痹。   动力方面递胳,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话靛杀,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容共,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来穷腥,1.4T车型的起步和加速更为迅速舱滔,而且涡轮的介入时机较早豢扰毒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉浇截驼,动力的输出保持平稳可控的特性掸贺伎。   使用D挡时谭搓滩,以1/2油门深度驾驶飞,变速箱升挡较为积极检温,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鲍固瓦,而且换挡的冲击较惺泶隆,不会影响乘客的乘坐感受麓肠。而以深踩油门的方式驾驶跨虚,变速箱会到4000rpm左右才换挡添链,加速感受更为明显敖鲍。   换上S挡瓜虏寐,油门响应灵敏了许多玛徊牌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡毋皖穿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感起收,在弯道多直道少的场地赛道里窘集,需要频繁提速的时候危,显得更为得心应手口娩陀。   全新明锐采用电动助力转向系统琼闭,方向盘低速时转向较为轻松械,而高速时明显更为沉稳脑菇,转向需要更大的力度扒伸啪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力门赣。   底盘悬架方面评锣晶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性丝,在弯道中对车身的支撑性比较到位角,方向盘的有着精准的指向性黔还,转向迅速而稳健蕾澈稿。1.4T车型全部带有ESP系统岁咳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候跨腹,ESP介入的时间恰到好处辱挽健,总能及时将车辆修正到正确轨迹炭,而这套系统并不能完全关闭回,属于比较重视安全性的设计搭司。   在模拟颠簸路况的体验环节坝惫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用奋,然而后悬架毕竟是非独立悬架欣炒拍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况漠烤,仍会对另一侧有所影响酞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸旱泥呵。我们在之前测试文章中也有体验视频肠换尽,请点击查看瘟立虏。   更多精彩视频腐伞萎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结阮起:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少科,在D挡模式下表现中规中矩狠婪挫,切换到S挡后油门响应灵敏练,变速箱的换挡节奏更为激进扔,加速感提升嫡辞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验田胚亨。" "  2014年2月26日蒙歇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鞠唱。其中T5动力总成包含智逸版桥、智雅版窍峭、个性运动版共3款警泞呢,售价为42.39万元至51.99万元袜刷,T6发动机版本及价格保持不变扮。   据了解驶骏,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术工派静,包括了新一代2.0T直列四缸发动机降,以及来自爱信的8速手自一体变速箱宛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢芥镰躬?本文将为您带来答案惺儒补。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面图,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化疙,但动感流畅的造型令人印象深刻捐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉侮聚,正如北欧人给大家留下的印象从灸亮。      配置细节上涎僧发,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”崇几祁,全系标配了ABL自适应氙气大灯却誊,以及感应式转向辅助灯光溺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下性,给驾驶员提供更佳的视野庆尉厩。   此外垮妒侥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达浩划,探测距离达到了150米贿讥,足以应付绝大多数日常行驶环境弓剔。此外日下跺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统嫁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能华鹃且。虽然这里看上去有些别扭逛搅博,但安全性才是我们应该关注的瓢。" "  限量鞋、配额斧惜、上市前被订购一空捷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹狗。然而构峰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时狸认,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘四。2013年疙并览,经过M部门调校的M135i披装上阵锤拧攻,性能已与1M十分接近拧假联,并且这次冲破了限量的枷锁庐釜疚,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车郸撂。正当人们面对路上的1M投去羡慕崔、嫉妒是逗、恨时拇舌静,宝马为我们带来一款全新产品目,并且它的能力并不在1M之下县藕,它就是2系的顶级车型——M235i变。 延伸阅读协:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言眯,2系可能显得有些陌生韦平,其实早在40多年前暇免,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场稼秘愤。此外高叫新,BMW 2002车型在1968年问世杯勉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处沛记,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瞧。至此尉,2系的到来并非空穴来潮忻武绦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22翟,而这个平台也与代号为F20的1系共享廊涸,简单来说居聚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中踞课芹,这与3醚鹤、4系的道理相同晾矮甩。在2013年时华,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验崩檬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瞬扯蜕,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了物莎哩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览浓囱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M欢筋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异陷封,从代号E82的1M车型赡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点勘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条晤按谈,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”堡哦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受寡,但随着时间的逝去痕,渐渐也成为了一种习惯耪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表滇恐搏:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加票棵趁,更多是出于对内部空间的考虑省,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响涝估,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数河潍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容阂兢类,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肆算,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能屋吞荣。   当然巷,即使武装到牙齿缕漂,M235i也不能与1M平起平坐涧皑,M家族的宽体车身牵撅俯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的成泉,就像当初1M推出时的口号一样“M碳,永远从后视镜中藐视对手”乱采说,而M235i更多还是为了平衡性能滔、实用性与性价比骗咳,同时也为今后推出M2而留下些余地隧猜梯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拴拜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步怪挂痹,针对绅宝D70推出后的社会反响屉盗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多同笑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车称,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势粮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生闲。   D50堑,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车馈幂,推出之后的表现往往是人们最期待的鲍默曙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同薪炒袜,面对D50的将会是极为严苛的考验抢坟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境存,而成功了死狈,也将有可能成为流芳百世的一代名车蒋。7.48-11.98万元的厂商指导价哎眯吕,可以说为这场战役的打响哦许,开了个好头既。   D50虽然拥有纯正的北欧血统乒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格谭。此次担任D50设计工作的伙,正是培养出诸多设计人才的博通公司脸秦钨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点亥,同时又能够给人们耳目一新的感觉鲸,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题港。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表日础辞:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异朽细,但是当你接触过D50这款车后锭卧缸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素梆唉富,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机贡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的暖如,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹希冷摩,但是当你将这些元素组合在一起时翘锤,却有会很快打消之前的念头滤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外屡激,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计窜餐遣。运动气息浓郁的设计手法单,会让你把D50和运动结合在一起渐,无论它实际的性能表现怎样寸栏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象讳申。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方呕林,比如尾灯的设计手法有些简单仓促翅畴。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态茄,面对不断推陈出新的竞争对手授窃林,这位老伙计急需一点变化来扭转局面骂。好在随着2014款车型的上市描考观,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂涩,而这支强心剂的主要成分也很简单霓沃,一台1.5L涡轮增压发动机巫炔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型苍,针对配置方面也进行了一定的调整采两娃,其中自动大灯雇茅、超速报警以及四门车窗椅ィ控升降等功能均成为标配捌跺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中扛爱焦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者炼募,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流舷仁矮。因为从早年搭载的速锐歧颠踩,再到大红大紫的秦但缉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6食疤猩,它所提供的动力都不曾有变屠盛。传动系统方面碴武,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱躲日,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱始。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言动防,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿乳躺。在城市中经常用到的中低转速区间内涎,发动机的动力输出比较积极尽遍丁,并且通过涡轮的帮助蛾漏,动力在1500rpm之后便有明显提升妥娶入,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm秸弥脑,完全能够满足日常驾驶车芬。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低藏,适合城市驾驶板。挡位之间的行程适中涩,但手感略显生涩狠登。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺钆唷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车徒,而非车去适应你粱圣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定绊。四辐方向盘尺寸偏大杭摩,回馈力度比较匀称痘,因此驾驶这台大块头还算是轻松破,只不过方向盘的虚位过多胎谢鸵,转向时不得不做出更大的动作砍浮速。   前麦弗逊踏的、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收丸涝,并且由于悬架行程较长鲜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉穿簿。当然这样的调校也有它的好处捕蹲,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人喇沃栋。" "?? 外观部分   在所有人的印象中丸妹细,SUV车型是一种非澄伲耗油的车型佳,毕竟以自身庞大的身形来说会甭侣,自身重量就已经非常大了饭绞蔼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机盒刃断,这也导致SUV车型的油耗居高不下捕揪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观羚厘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题催冕湘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚籍,在众多的SUV车型中抒东,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度咳袭巍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计瓜毒,这种设计可以说非常的扎眼适宽贯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢落,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳骆娶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯涛纪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售促,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嘘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征戊。在RX车型上哆皮擅,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条黑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同妓对,从RX整体风格来看奈,还是更多的体现了柔性设计的特点稼背。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面漏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型饭蕉幂,如果不看下半身煞,很有可能误解为一款轿跑车型坏朽函。不过这也让人们的视觉一亮煽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的羔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上呸改,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求沛煞祭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同氯,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的呻,没有过多的硬线条介入矫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的首爬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点琅投褪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符棱律。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力但悼,RX明显体现出有些不足炭碗颧,不过这本身就并非是RX的炒作方向泌考。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境佃欺猜,内心想要一件东西赋褐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费视书了,否则你就无法拥有心中挚爱骄腹儒。你想要一部手机完,但偏偏要你保证最低消费姜魔。这种心情着实不爽敛撤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版防绍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统些幌,这两样东西都是你想要的瞬,售价三十五万不到酵,撇去不相干的配置干叔,给你你想要的固芭呛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元壕,是不是有点定高了脐房姐?可细细一想煌灿,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机沉爸,并且还带有四驱系统铝。如果单单从这两个要素考虑骇险,同档次的车型里崎,都破了四十万大关了嘉猴摔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型轰色伟,目的就是要拉低门槛匪疙版,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出迟敞环。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件叹宦。但运动元素表现的很细微癸,基本上都是细节点缀橡淀苹,和其它配置的A4L差别不大污荚抄。虽然是一款40TFSI的低配车型必捷肌,但从外观上很难发现区别纷恳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件掳,算得上是全车比较明显的运动彰显了谎晴蒜。尾灯内部依旧采用LED发光元件兜沤,总体来说几场安,亮点不多矗汀鲜,朴实大方篓快。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后橡乐汰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分品持颅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蓄粪,除产品名称外读匣,其与JX35并没有什么区别救,还是那个豪华运动的大家伙瞧疗。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮犬,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露拉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能监吹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助柑,灯角黄色的反光片是标准美规设计骆,但无论哪种规格焕,对行车安全方面都是提升卵胆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感才惊匣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO耽嚷瞥,前置摄像头悄然隐藏其中疆含喂。侧面看上去QX60依旧大气稳重嗅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感釜侮。另外十,底盘上有些部件会低于车身喊抢昧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过阂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色柏扔,活泼的细节设计使其更有灵性弯玖盒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性钎捣,也起到了一定的隔热作用公烘叙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感憾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张膛矢孺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现滇迷磁,静音效果良好河洗。   车尾并没有过多花哨的设计骗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字太哎呸。尾灯采用部分LED光源碉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释扁,总体来说比较耐看羡钦。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味辜疆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来短翅申,下面藏着的摄像头成像清晰度很高武。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起糙,就一直是大量网友关注和吐槽的对象晦巳裳。上市前炬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后阂,不少人不相信它的价值霸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后缕搔靠,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待洗盯,这自由光到底是什么情况碳?经过整整一周的深度试驾后诺标,我有些新发现可以分享给大家烩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3码涩媒,我的思绪一下回到了2005年左右桐探,那时候自主品牌鲜有SUV产品骄,奇瑞率先迈出了一步钱,推出瑞虎便屠,并领风骚多年勿。当时奇瑞称之为NCV试殿檄,也就是集合轿车以及越野车羞提确,有着越野车的外观和坐姿搂,并兼顾轿车的舒适性眠,其实就是我们现在说的城市SUV白。   这样的优势持续了很长时间戈,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展射担返,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品馁,瑞虎的势头逐渐放缓孺胁久,也就不再抢眼了吧秘绵。奇瑞随之调整策略对闷片,在去年推出瑞虎5这一新车型灭赊,与其他自主品牌新对手进行竞争逞朽绢。与此同时哆搁谈,时隔半年的今天抵,老瑞虎被重新包装升级纤,命名为瑞虎3再次进入市忱即铡,与瑞虎5形成高低搭配靠,重新获得了新的竞争力哼。   外观靛矛:   正如前面所说臣凄仕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业惺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蹿撤逃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节怕圭董。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸此,棱角更为突出跺坷习、线条也显得更利索判晦磋。侧面增加了镀铬防擦条林佩岭,而车尾的变化并不是很大补,集中在尾灯和一些线条的修饰上割缉,就造型而言瑞虎3更年轻了吗狈离。从车身数据来看毖,瑞虎3相比对手并不占优优势皆滦败,但是得益于外观的设计蜂申,视觉感受瑞虎3要稍显大一些潞。" "  在经历了数年市场洗礼过后魔纠是,瑞虎车型迎来了新一次换装土署,代号命名也列入到了家族统一的序列中典,对于车型的区分更加简明拧。除此之外纶编讹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计膛,以及更为充裕的乘坐空间痞赂,以提升自身的竞争力讥畅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型玖珐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用逗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连瑟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向辱阜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车胺粗麓。   此次改款主要集中于外观方面概剩,通过新老款前脸的比较杠,我们共计找出了8处变化部亨,分别为单:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组豌滦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐妗;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大防连。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表卫魏丘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘缅孪凄,但在车身尺寸上有所调整舱,其中长度方面增加了30mm呻脐闪,宽度与高度减忻榕影,而轴距维持不变习喊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出饭腿朽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35懊透豆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中筋冒疏。   车身轮廓并没有大费周章的变化赴,更多的是在细节上体现新意颈认。侧车身防擦条进行下移尸坟,并在前后车门中增加了镀铬饰条程,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中厢怠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鹤,更趋于向装饰性靠拢吞部,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式顿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性廖侣琳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗斗,若要找出所有差异恨巍,还需要费上一些功夫裂,在对比过后变化上依然可以达到8处讼赁。依次为拈:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更然白镁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识丢武抬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处侮刃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计腥潜,空调按键的布局更加紧密俄芭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化版盼孪。此外逆龚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升刮。   按照配置的不同刻鹃,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机噬侠,大尺寸液晶屏包含导航赡、多媒体冉辅擒、蓝牙以及系统设定等功能精,而在操作上也十分直观妒帅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当聪猩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度饺兢睹、风量骑、风向等信息韭搪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少岁尝屏,同时旋钮的阻尼与定位适中柯厘胁,手感较好膜闭寂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拦骆。   方向盘两侧位置集成了音响汉掠耙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键借,中心区域使用了品牌全新标识埠,并在造型上稍有改变币细。仪表盘则没有任何变化凛庆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同诗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值杀,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素乱儡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅渭,但调节方式为手动嫡弄,前排座椅具备加热功能萝胸同,按键位于点火开关周边区域皆浚忻,位置的选择上不够人性化挂,副驾乘客很难进行单独操作蜗。   在前文的数据表格当中墩猜硼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嘉捎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高两。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后死工撕,头部距离车顶约有4指空间白梦瞳,直接移至后排乘坐估,头部空间同样保持在4指矮加,腿部则为2指余量憾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下镰,首先需拉动靠背边缘的拉手溜逝瓤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒继椿,要想恢复到之前的乘坐模式娶罢,还需先拉动开关弟,同时扶 起靠背妈,在操作方式上显得不够便利稠耐。后排座椅支持4/6拆分放倒氏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大腐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响阮沽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3督,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致累拖,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎啪赂,含有DVVT技术牢欧孩,相比早前奇瑞的1.6L引擎几厘菏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善俗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求摧膏,在CVT变速箱的帮助下肪佛料,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作峭枪。即使在起步之初深踩油门担淀,加速过程也会显得有些慵懒胶,只待转速攀升至2000rpm后谋,动力性才有好转几,此时油门的响应能力有了子显著提高箱稠捷,虽然整个过程称不上动力充沛聚酗,但对于城市使用来说算是够了彭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上痉,涵盖了手动嚏、雪地和低速3种模式图,在手动模式下可以模拟7个挡位戊鳞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用酮玖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用便,在模拟挡位的帮助下僧,转速会与油门的深浅更成正比亢,升档与降挡的操作也会更加从容两,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴吵铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内脖涎。   在紧凑级SUV的行列中廖奢,瑞虎3的车重算是较轻的一员倦辉骚,这为引擎减小了不少负担色嫌绥。助力转向系统的力度适当沛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力什搂。转向的精准性使我出乎意料徐赶晾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性商箩汹,悬挂整体表现十分扎实十丰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入笑,令试驾者信心倍增巨。   如同瑞虎3的定位那样缓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外吝,它并不具备越野的能力蛾,然而精确的城市定位砍任,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适柑,诚然褐凹坛,它在这两点上做的很不错爽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你说,但对于关注性价比与实用性的消费者而言山路播,瑞虎3也许是最合适的选择对象莱侥。 责任编辑棵霉半:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年纱却,一晃6年时间过去了嵌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化练,但是我们仍然和它有过很多次的接触卵歉谩,并且每一次都是充满乐趣的体验仕水瘁。今天我们又把它请到了这里矛弥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外烽瓤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型林。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能腑半八,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子饶牌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气庙。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单釜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税妈,自然整车价格也就能便宜不少鸽矛色,降低了它的入门门槛渤。而以我们消费者的角度来看吨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象饶,这也是我们今天把它请到这里的目的收蒜,测试项目很简单急扛瘫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现按拢创,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了舞侧车。   ●日常驾驶动力表现仍汐裸:低速扭矩充足甜模桅,高速动力吃紧雷舒殿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能尼碴盯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过噶屑如,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性帆,但机械结构还是更适合在野地里行走司。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此矫使泞,外形设计蓉酸杯、车身尺寸犬、参数配置全都没变令,只是换了一台发动机拼,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃坎辑,双手需要时刻度掌握住方向盘迟协,总之开着它你不会觉得太轻松氦味。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了姐烫汐,大家也都心知肚明贯锨锈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现订驶。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米裸,参数虽然降低了拼拔瞧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些劝馆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的工晚,并且只要车速不超过60km/h临捂阶,提速还算是挺从容抱料薪,也有一些推背感恫锤骑,感觉并不比3.6L车型差多少伸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了炕,脚下的油门响应明显迟缓了不少谴病监,如果你心急的话祭撂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧界裙,否则踏踏实实的在路上巡航莎吭。   ●油耗测试奖:正常表现借蔚联,不惊不喜逞届。   发动机排量小了嘘龄赏,除了动力影响之外巫卸,油耗也是一个值得关注的指标宋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试突僳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里粱,拥堵路况大概在30%左右椒,畅通路况大概在40%左右磁慌城,另外30%为综合市区路况蛇常部,全程平均时速为31km/h达扁穆,最终计算出平均油耗为12升/百公里靠,算是正常水平护掇奴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过廉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题伶纯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了帆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力儒舜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何呐雷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高航,很高琅酮脐,或许我接触的都是高配车型陋卵板,包括纳智捷大7獭橙、CEO等车型恼蹈,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助携许。今天细,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV旗道殴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量迷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧捞怠切。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢检?下面碴刃汹,我们就来看看详细的体验报告宪墟。 可以看到酞铰遍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高辈列门,这在于其他车型包括纳智捷大7墩闪风、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现绕。这次试驾的优6 SUV也不例外吮泛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚外,为了突出这款跨界SUV车型的定位蜕,外观设计上更年轻有活力畴百湍,对于年轻人应该有很大的吸引力史岗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表辫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台龟忻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm穆健,轴距为2720mm送鲸,可以看出这是一款跨界风格的SUV超藕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品誊,最大的优势是轴距要长出20-100mm剁匈,具备不错的乘坐空间仿瘁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷惮绦物。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎哺吨负,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎饶碌,尺寸都是215/55 R17事关。可以看出在轮胎的型号上挟脐,国内销售的车型都有一定的缩水沃,当然为了控制成本缺松肥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拇缎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮干届,后风挡下方采用了黑色装饰衬托视,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美钢,两侧的LED刹车灯十分扎眼喂枫辫,不过从布局上看稍稍有些凌乱爱督。" "李老板的慷慨秸箩乳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蔚诵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板借。下面回到主题痛殊魄,从之前收集的网友问题看恳黎楼,大家最关心的有两件事儿澈股碱,一个是特斯拉的性能申希,另一个是特斯拉电池的续航能力校变,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿堪篇费。简单剧透一下卢,性能方面特斯拉相当给力仿,续航能力方面我个人觉得还是不太行枷嘲采。 注炽:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型簇,文章中提及的“特斯拉”可堡缉、“Model S”等名称均为本次测试的车型净。 数据解读屯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩傲勘,所以今天我们就先从数据说起械美。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版醚短辟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s性桶椭,而我们的实测数据为4.7s灌,比官方公布的成绩略慢棘鲁扁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿杏娃宦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样孰琉。由于采用电动机驱动侩党,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车控袄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑哩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态玖,直到完成整个加速徽滥履。电子系统和动力系统的完美配合闹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限凶釜阂,这是大多数的同级别车型都很难做到的刚。 0-400m加速尾速式宪妓:170.124km/h 加速时间杯:13.63s 由于采用了9.73旁:1的固定齿比变速箱婚荆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡锰啊具,在加速曲线图中庇络,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线涉,车速和电机转速完全是等比例上升竞草。这里说句题外话懊,官方公布的电机极限转速为16500rpm肆缕,最高车速为209km/h里悍,通过以上三个数字线,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少锚瓣航,有闲工夫的朋友可以试着算一算警闻。 0-180km/h加速朴:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G红麻,峰值甚至达到0.7G瑞势扛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱覆壕钱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h饥测,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看浆橇,当车速超过150km/h后尸,车辆的加速度下滑比较明显庇瞳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现番袖稿,工作人员解释说为了保护电池备咸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡垮。再多说一句挟就达,这个速度日常用肯定够了仍慧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h扭,但如果是赛道本,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道鼓,有大直道的长赛道适,它应该会比较吃亏泊尖丘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车仆,常会被贴上大排量施豆、暴力机器哨对、拉风外形和肌肉车等标签财闲。这些词虽然简单贯藕毁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征倡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型晦。近日动喂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)坤们澄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称妒:科尔维特C7)簇荒,肌肉感十足的外形辫,手动拆卸的硬顶哆,再加上6.2升自然吸气发动机等妈米,都是它的大卖点氨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评如: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时赴拌,外形变得更具攻击性筛顽拜。不同于以往车型察冲吨,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗啃尉,只有头顶裸露在外哩暴锋,非常特别琉啪。重新设计的6.2升自然吸气发动机礁颠敝,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瓷俗防。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机瀑,最大功率640马力艾,峰值扭矩814N·m)峡完,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手完,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拎磁翔:5.3万美元)闹就芒,几乎没有性价比可言官睛,但相信越是稀有的东西壕,越有人喜欢蝎啡沪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆眉澜能: 重庆诺斯特豪车会馆 电话檬访:400-023-5599 地址宝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑喂腑畏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瘫阀滴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠勺衬物。而这款车本网也进行过多次报道与评测八,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题瓶奈,比如——空间与电磁安全性首。   有朋友担心辞拔嵌,混动车型的使用空间会不会很小熬セ痢,电池电动机发电机都需要摆放位置疮井,还有散热系统榷辉撼,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧旁。   作为一个“热心肠”秽椿脾,笔者决定帮一位同事搬家鳞惺秀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”烫臣。我们的任务是将一个中型分体式水族箱劫芭尽、两个大型行李箱嘲、三个双肩背包危父冯,两个电脑包懦璃履,一个猫窝蚀隋、一个全新的大睡枕搬走奥末,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客劣插。好吧盼壬涕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大握蓬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上哪骏露,从图上我们看出缕痘懦,在放入体积规整的水族箱水缸后镭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间趣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包墓,并留有一定的间隙量蹬试寒。   而后排在放入水族箱地柜后搏概,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位忿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱耿蜡。得益于巨大的后排腿部空间富弘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了挂。而后菠秀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线赣懈完。当然茎,前排的空位是为乘客准备的融擂。(为维护试驾车整洁氢描彭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施哼。)   我是一个希望低调的企业主祈剐,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的彻菊巍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间丸掂多,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少驶湘,后排音响控制颁堪,前排座椅调节按键创,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子绊、空间随疲检、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流摹假谩,大电流产生的磁场对人的健康有影响勾。英国专家认为乌去:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鼎晨,高于该值痹困究,儿童将面临患病风险脾挥寺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少翱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓兀害煌姐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害挖先掣。   简单来说剐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种夸葱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统隧篙访,如手机咳,对讲机加写烁、信号发射塔等雄,而低频电磁辐射离我们的生活更近疥贬,家用电器靡柿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射敝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可府挥呐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台厘雾,前排座位辩脑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量狡赴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品频,不具有权威法律依据咖,但既然是国家允许销售的测量器材券美死,其测量结果绝对拥有参考价值距。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评宪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量狼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受舒,首先是油耗毖崎,我们在遵守法律规定的情况下沦不,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车时,而结果显示湾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车矫矫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下到雷,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”料。   混动车型比普通汽油车重瓮,驾驶感受会很糟吗?   确实侣冒土,混动车型由于需要布局电池颧、电动机策倍郝、发电机辟、散热系统及控制系统夹咳陪,整车质量肯定会增加旁介,但通过驾驶菊揽被,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抢绒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动环屯橡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撂,使用感受更接近与现代的美系车型干洽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性咎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极闻钮,而在高速公路上冷塘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了刑景,取而代之的是风声与路噪声佳毙读。而操控部分塑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了谢奴,你永远不会感觉到生硬的颠簸妙勾,一切都是柔和与优雅才,当然畦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的衰交。   最后歇观,我们通过以上测试锯幢佰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性翠规、油耗及空间实用性上都出色表现莎封,而为此你仅需多付出几万元的代价歉纺逞,加上经销商的优惠善,凯美瑞尊瑞物有所值讽,而你现在需要做的为何,就是去店里亲自去试一试搏功橡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接翻。 图/文拈:丁艺   丰田汽车日前宣布性,截止2013年底列炬撼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆啃纤畴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拜躺。诞生16年来擂参,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区轰迹行、备受600余万车主的信赖和认可皇惦共,而凯美瑞尊瑞作为其中一员汞膳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片堡尼凶。 责任编辑熊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后剐,MINI凭借其漂亮个性的外观督怖蛋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心想险斥。2014年北京车展上澈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘廊臁(点击进入上市文章)睡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化兼,同时在配置方面也有一定得提升撂戈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后屡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市弗壬啡,售价区间为20.18-23.68万涵馆粉。虽然只有4款车型可以选择受杉,但从大家的关注度上看菜订,很多人对这款车给予了很高的期望河竞扣。今天屏尚嚏,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V厕插提,两款车虽然在级别上不同鞘喊,但是在价格上却是非常相近疚设攀,CR-V的售价区间为19.38-26.28万峨赔。下面荤,我们就来对这两款车型做一个对比廉蓝井,看看自主和合资品牌的差距到底大不大熔蛇芹。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液净粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话措遍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜玫。当然碧,作为一个自主品牌樊酥,想要和这些合资车型抗争幌,就需要在配置上有一些诱人之处诡率。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别庐摊,从车型尺寸上看行,H8明显要大于东风本田CR-V仍臀亥,但是价格却几乎接近寡敢撑。如果您的自主品牌不感冒的话猴皑,那就不用在纠结了恍。但是输排颗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话夏卉,那么H8的确算是不错的选择昆肌,至少从轴距上就已经很让人动心了怪歼。   =============分页符=============   原标题蕊钒氮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下体,哈弗H8还是小胜皖,其中H8还带有液晶中控屏净墨,而CR-V并没有配备中控屏举。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能腊聚。这些东西的确也是非常吸引人的并弟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的抵,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验胎捌蒲,平且还配有ECO节能模式赂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的慌瓤袍。H8还配有坡道控制系统峡,但是CR-V并没有配备这个功能仙吻。另外劣伐紊,H8还配有三种运动模式潘拇捻,一定程度上提供了多路况的脱困能力年淑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些辩栖跨,当然H8属于刚刚上市的车型捣煽,并没有试驾车让我们来进行测试嚼捂侠,以后有实车的话帘陡,我们会进行相关测试囱。   结语崇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章测杏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的磋叼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升抱档皇,某些情况下还要超过很多合资车型缄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下哩舒坑。 责任编辑泼:赵春晓" "从1985年开始屎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上的洽嘛,1991年出现在5系车型上汞莫黑,1999年开始陆续出现在X系列车型上獭。直到现在玲焦苫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诵戊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配尼讲,提升着宝马车型的操控性和运动性虑。让牵引力发挥的更加自如喝梆称,下面钵棋,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现柯蒲。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱壳。在车载计算机的控制下废坎焕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整窗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配沫彪芍,而且动力分配比例范围达0-100%瓜,赋予车辆独特的动态表现睦剧桓。 与传统齿轮机构相比弥雇,xDrive动力传输响应速度更快唉函保,分配比率更灵活形韩,通常僵结尝,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴攘,保持车辆转向精准灵活集枢,初荆、中段加速更为直接的经典后驱特性苍。而在弯道擂计即、湿滑路面媚、或紧急变线等极限状态下叭非,xDrive系统按车轮的附着力分配动力躺希保,增强了车辆的稳定性和循迹能力伺蹈慰。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统睬隙泼,在附着力降低的情况下潦池蔽,更加考验着前后轴所分配到的动力错。通过一体式底盘管理系统的侦测妮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配姥擦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下普傅,最大化的改善转向不足和转向过度酸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上啤竣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现寞呈话。宝马4系在绕桩和紧急变线中驰闭发,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蔑艘千,四驱控制系统让车辆循迹性更精准氖蹈,更灵活币。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上商全。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吃骆测,公路性轮胎打滑严重是,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预快,还是能够胜任一般越野路面四驮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑口韶拐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)剁,宝马X1一直以其运动性示人山,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表清壤。但是不同于一般运动车型不擅长越野窃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能捅,能够让车主在假期到户外撒撒欢垦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗歪罕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比陛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时究联匣,带给我们SUV应该具有的越野乐趣随翔。   在消费者最关注的价格上肖,我们分别来看两辆车截驹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元督会。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元汉。从售价上我们不难看出绰甜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沛谩壁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3啃,价格区间跨度较大哎浪。   外观尺寸对比插食隧:   首先脓,从外观上来说阔瞎,宝马X1极具动感勾。其标志性的双肾格栅已经不必多说此揩挎,远远的就可以知道这是一辆宝马堤累酬。而那富有动感的线条连朵顿,将其外观勾勒钾,即使是静止在那里怀尘耪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态衡澎康。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长如鲍闯,感觉比例似乎不那么对称浪筐卤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控酵驾舜,而且作为一款国际范儿的车萎些鼻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅挞宦节。虽然宝马X1有修长的车头炬坑伟,但是驾驶时却并不遮挡视线东伶哇,仍旧能够清晰的观察前方路况冗蠢。   相比之下滔泞,奥迪Q3的外观略显沉闷花,同样的家族式前脸显得十分稳重斧似淡。虽然不像宝马X1一样运动邪,也符合其SUV的定位粒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大焊邪,这也让奥迪Q3的样子更加传统轻守。不过宝马X1虽然外部空间不占优势哗蓝扑,但是内部空间却优于奥迪Q3鹅,相比来说篓,宝马X1具有更大的头部空间架彪柏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3卤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长忿阿歇:4477mm 长队信:4385mm 宽刺队乡:1798mm 宽侮誓茶:1831mm 高锑败:1577mm 高怕:1608mm 轴距垫扫漓:2760mm 轴距哩悉珐:2603mm 最小离地间隙点道:194mm 最小离地间隙解硕珊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者缉盛汰,宝马X1具有灵活的操控性外双毕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性纹膏架。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蓖愁疼,作为一款 SAV酣媳荷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的裳闪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向估撇多,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣峰。   实际驾驶中残枚姥,宝马X1的路感清晰端市,虽然车身不欣 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径刷梧身,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头免暖,带来更多的便捷豁次峦。行驶中残茂深,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快违幸,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系兢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蹭、高精度直喷与电子气门三大核心技术化炕系,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果心偿然,在动力输出上达到高低搭配的形式尸。而宝马X1带有的ECO PRO模式悼吼,可以帮助我们进一步节约油耗懊补,让油耗能大约降低20%附夹屋。 两车基本配置参数对比呈: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前呸氦:通风盘/后合梢诗:通风盘式 前谩:通风盘/后钎枷茫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题侣鸽窃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV登,我们不仅仅需要看其运动性能胎,还需要检查其越野性能斗坷梨。奥迪的quattro系统的越野性十分出色孔奢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统韶寿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成损擂改,为了能更好地分配轴荷融吗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端前虏、后桥差速器前面虚萎。正常驾驶环境下对,离合器将发动机动力大部分传送到前轮钳攘莲,当检测到前轮附着力减弱时焊冕会,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮端,帮助车辆脱困袒磁磕。   通过以前的测试版,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用频蚂舅,对于应付难度不大的非铺装路面来说匡雷,这套四驱完全可以应付岗酸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能嫁换伸,加之悬挂行程过短哦坛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试胆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样芬嘛,偏向于公路驾驶校咳奢。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统睡谴矛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴染客际。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中迟吼,动力的分配为40:60勿彩,在实际日常驾驶中辨十叮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的癸荤供。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主苫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能氖防,在车辆出现转向过度时腺,车辆会将更多动力传递到前轴秀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性黑肉,帮助车辆脱离失控的状态吗陈矫。在弯中逐渐加速的过程中歇隙,由于车身的重心靠后诡署,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势搂,在这种情况下须涡镐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出替谩,减小前轮的负担辰,使车辆获得更好的指向性闪荚。   无论是雨天线沧,还是弯曲的山路似,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对勘汕。而且在大角度爬坡及碎石路段那,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力偷呐。尤其是爬坡时滔泄,动力能够智能输送至前轴芹,让车辆轻松前行篓爸。而在平时溯瞬谋,动力又会自动分配于偏后驱膊,让运动性得到进一步的体现锭。此时的感觉是类似后驱车藩狸郡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配涉痞,让车辆行驶更平稳系蕉。   相比而言缴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野燎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高皇地矾,具有良好的越野视野扯杀腿,但是宝马X1的离地间隙更大结帝,通过性更好孙图。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少午联广,尤其是其具有更多头部空间混摄,如果越野时市,可以适当调高座椅坐姿隘。   =============分页符=============   原标题岭兼讣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰需面坦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩品厦,所有的按钮也都在触手可及的位置卢,十分便于驾驶者操作唱侣化。而且两款车型都选择了年轻绒、时尚默、富有现代感的内饰设计荡。   两款车的配置袱倡侩,无论是奥迪Q3趁浓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全唬剖鳞。尤其是宝马X1的iDrive十郝沛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用遂俺踞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮摔桑献,宝马X1更加简洁沽互憾,而且操作一样方便冒勘壁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑般。即使是刚接触宝马车型的用户稀稠琶,也能在第一时间熟练操作辽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热夹搪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性霓斧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索陀,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大显,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供限。例如像最低配的宝马X1迹颊肯,虽然价格极低瓤采饥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了贿。Q3低配也是一样伪荆坛,配置较低些泛衬。不过如果您不在意像导航谐韶、座椅加热等配置趟冻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要乓豹。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后伍,我们进入车内来看看内部配置以及空间颗头。二者究竟谁能更胜一筹诞褥?首先来看两车的安全配置荡。在气囊方面新,奥迪则更胜一筹汕,在两车装配有同等位置气囊的前提下胜吹函,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊笺莆纽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜稿话式,它全系标配有防爆轮胎纲皮趴,即使发生爆胎男荒,也可以继续行驶庙视驹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配谐蓖。此外防爆胎也节省了备胎空间贫,让后备箱有更多的储物空间惫驰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间宿须裙。从车身尺寸上来看苟汉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势摹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势晶嵌。然而车内乘坐空间方面海,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3递膏少。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度焚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度聘豌菠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题诡俊商:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面采,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策浇惧琼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养迫。但由于国内油品的质量不佳耗靠,为了更好地保护车辆发动机策亢受,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换竣。而其他配件的保养周期上峰肝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养沤晚缓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i程绅献:   861元   xDrive20i欧敖锻:   1036元   其余车型抢怕:   965元   sDrive18i薄嘎谈:   861元   xDrive20i呵场豆:   1036元   其余车型嘎:   965元   sDrive18i咎:   1609元   xDrive20i挺伪:   1784元   其余车型活村:   1713元   sDrive18i翻悄眉:   1386元   xDrive20i膏:   1561元   其余车型萍:   1490元   sDrive18i卑:   1591元   xDrive20i喜:   1766元   其余车型倒缅喊:   1695元   sDrive18i歇恨:   1609元   xDrive20i搁骂烹:   1784元   其余车型陆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注适:●赐唤测:需要更换 ○旅驳:常规检查铣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中劫必逛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯桅霜、空气滤芯和火花塞橙宋。花费支出大概是2691元情。4万公里时还需要更换汽油滤芯镀叼窃,支出大概是1382元谦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错洁,保养中也没有出现更多的费用支出陛戒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用绒武桂。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注姓趣叙:●蠢块:需要更换 ○派庞虹:常规检查勒涵搜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出划撂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蒂锤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降甜淌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蚀兴。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加画晦吴,能够更好的照顾到爱车的每个细节鳞勾铝。   总结佬桂: 总体而言谋仕逗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动表纹慰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3贺裙点。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足袍,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少哭,整体内部空间与奥迪几乎相同假笆。而在使用保养方面赴链韭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济敛萌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人嘿,但是其配置也相应有所减少闹。作为高配车型喝凰道,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择豹其嘲。 责任编辑弧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙懊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会邻。它足够漂亮了粱,漂亮的让人感到迷茫醋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行锈铆翁,由于在国外撬虾,我不得不比以往更谨慎的驾驶疵解,没有做任何炫耀的动作刮,但依旧接受了不少注目礼吐陌吓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来橙搔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着贿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内钉,只好出此下策蓬检会:按住叶埽控器保帕,“砰”后备厢盖弹开了攫培憨,老头愣了一下痢谅,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢纽超,并给了老头一个友好的微笑呈曝,关门走人了答晤箩。这时我才知道哺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量坡,它的曲线诱人羡奔宦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处跑,但令人心动的地方是从B柱开始的氛缉裙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级缺绞蛇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性纺砂杯。也难怪沁尖本,差点忘了羔,我们这台车选装了AMG套件参偶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用核,没套件的车感觉就差了很多虽浩限。   即便如此净刷小,它的妆容仍是存有争议的鞋受,在我们同行的5人中就已经产生了分歧陈身。左派以我为代表(全部未婚)第歪,认为它的骚气指数接近满格放畅拖,尤其增加AMG套件以后屯,能骗不少小姑娘搜。右派以结婚生子的同事为主钠,他们认为车身不够修长蓝,不够秀美壁昂绩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体捣晚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情淳,但又内藏了些许的凶狠稍聊廓。   不过我们两派的意见同样有交集惕,那就是从侧后看去连,它的美感更胜孟催。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中另褂郎,远远的从背面欣赏它泰侵,真是太美了年。   =============分页符=============   原标题累坚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上埠峰堂,它采用传统的氙气大灯喀炒溉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统焚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少惭嗅。另外漓碍,与前包围上的空气导流口不同的是泰跑彼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用腥,不得不说其达成的效果是相当不错的筋其。   18英寸AMG轮圈实在惹眼秤般睛,但日常使用中也是在令我提心吊胆佬享书,还记得开头那个故事吧犀,告别老头后我驶出了停车沉喙低谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着卷寇,压过了一个并不大的小坑洼己,胎壁被硌破了善簿翟,轮胎在5分钟内全部撒气动坚鹅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用抡土懊,这个下马威让我措手不及课。   =============分页符=============   原标题坎怯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门恭魏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中嗽窘。坦白的说宿潜赫,这套座椅看起来特别有型粟翰食,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色舶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求阜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处酣宿。   眼前中控台的造型放尘,甚至细节都与奔驰A级相同裴习是,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用猎慌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样车府,总让人忍不住多瞟上几眼镜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹港,触感细腻伸雀。   =============分页符=============   原标题弯排:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳翟建,各项按键的操作都很顺手廓陌啸,但我多希望能提供翻毛材质融鸽伙。另外戎毙乱,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手绊湿,回馈力很薪恕,而新款车型早已没有了这个感觉槐桥骇,让更多人都更容易适应尝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格苍铆膛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利世伸兄,特别方便淌申绕,当然了剐辟,这并不是CLA级的专利悄秋镁,A级也同样如此沏。总之对此我们是持肯定态度的锻,“怀挡”显得复古胜、特立独行理幌,而且省空间熟肚泪,利大于弊卜颅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同翅裙丸,不同的是它很强调对网络的依托纬禽,这几天在欧洲开了不少车貌僳缎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联钢和几。几乎所有新款车型都支持与手机互联模,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能锹,还可通过手机网络访问互联网逆、下载官方APP程序和导航抹,这是国内车载系统所没能赶上的皋距送。   =============分页符=============   原标题屯忙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钉宿汹,空间实际上是够用的费,毕竟多数时间都是前排利用率高许磨。我同事身高179cm认,在前排头部有一拳的空间道敢手,在后排就显得局促了航,后排乘客反应压抑感比较强戏完袜。   不过我坚信挝号尾,对于CLA的车主来说空间是够用的耻惫,因为后排不会经常有乘客假暮脑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的县,况且它还有个不小的后备厢供日常使用邯。   =============分页符=============   原标题廉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖捌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机耿谰蒋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm点耙号,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm耿,配7挡双离合变速箱温订,带有换挡拨片守对。拧动钥匙虱,发动机被唤醒奶戮馅,车内怠速状态下的静谧性相当不错玛戳随,我们出发了乃先偷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通灵攫鞠,不过CLA非常容易上手卡蜡壁,舒适模式+D挡表现得有礼有节垦,整个驾驶感觉极其轻快妮,这是一辆易于驾驶的车茸,不论男性和女性都会觉得很轻松朵醚舍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性埂芳,转速时常被控制在2000rpm以下耸醋僳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契叮馁控,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性地书,而且在低速中它的换挡依旧平顺歉,并没有出现那种令人不悦的闯动卯为墓。   切换到运动模式赋烩,变速箱首先变得更为积极谦疤,整台车的性子也开始急躁起来擎,随时准备着接受挑逗讥浮廉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蔽免。油门的响应也更为灵敏捐,初段就能得到不错的效果前,只不过排气声浪并不那么有气势坷宫。   至于转向匙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻翁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉缺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转沦稍尸,那样的线性和柔顺膘挝蜗,简而言之非常舒服裳淋茫。   CLA的转向感觉则不然昂哗泊,它少了些紧致的细腻感伪鞋,多了些轻巧促丹。这套电动助力低速中没什么特点歌,属于偏轻那类的改,或许女性朋友会喜欢边。高速下转向逐渐变沉叭,更易于驾驶尽仙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上铺祭,比我想象的要好不少肚。   不要被AMG套件所蒙蔽墟,悬架的设定并没有那么生硬谴雀,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求谋啃,整个感觉还是挺舒服的乒谁,回弹的特别利索砷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嘿绰,起码我在前排开车是这样一个感觉撵,只是后排的乘客有时会说乐:颠!哎协,管不了那么多了几蛾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人寒灌,驾驶感觉对于这台车来说重要戳吨邵。   =============分页符=============   原标题怒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注需卜熊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现啡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护裸,无法进行有效的弹射牡纳年。起步时有将近一秒的延迟剑撤,之后发动机全面发力土,此时轮胎打滑非常严重很,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故卢稗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态线,导致抓地力不足耿。怎么形容这个状态呢每,就像一只狗在大理石的地面上突然加速栓儡,四肢虽然在飞快的挠地蔫破,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样泥费,各位想象下疥。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态荤,双离合变速箱准确的完成两次升挡蝎,换挡速度很快脱,最终用三挡达到100公里/小时的速度烷桐呻,时间为7秒整激陀俄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新坚混扩,因为看到严重的打滑时我特别无助燃钾钮,尝试了降低转速起步统,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地借坷杯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中肥编,而且车身的支撑有效慈绞卿,车内没有特别明显的前倾感觉粕单。从刹车曲线来看铂,自始至终加速度都在-1g左右烂兽擂,最终成绩为38.46米假才秽,符合奔驰一贯的作风软莱。当然局,待拿到国内的测试车后窗权,我们还会进行测试瓢怠吵,看看原厂的轮胎表现如何笨。   总结如戚:   从国外的销售情况来看口杆福,CLA是相当受欢迎的唉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料睦,CLA在美国同样有着相当不错的市炒,2013年后四个月销售1.2万辆袖,势头相当迅猛慑炼,可见其受欢迎程度灵秘龋。   进入国内后我想它会得到同样的关注惩劲,随着细分市场的成熟辨摊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车膘。奔驰CLA级侈寿,主打运动破、年轻蔫喷蕉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎家谁海,尤其选装AMG套件以后效果更甚赁射,相比奔驰A级柏钩涎,它的吸引力显然更大陇。相比竞争品牌惕洼膛,这次奔驰走在了前面疆惠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品鲍。配置方面国外大多都是选装乒,比如天窗标卜甭、轮圈样式等等骂醛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知括景。   不可否认芳庐,它是如此的招人喜欢山筐,尤其招那些打扮时尚淌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑疼伞:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惟床宠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了穷渺夺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机率镜诫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘凑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃挺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型晨亨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革冗肮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法槽,通过细节部分运动元素的添加锨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格郝。其外观运动套件包括进气装饰很视、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等撕敞。   总体来看似型,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子什,但通过细看还是可以发现它耐看的一面哨北。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置泥纶登,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备喇惶狭,白色车身加上黑色的玻璃车顶衔耍,看起来很有档次感骚借。不过略有遗憾的是醇论隧,它的全景天窗不能打开涧粱,有同行戏称帛拦,这是专门为了看星星而设计的吨锤。   内饰简洁自然   与外观相同孰孝蔽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围错深皇。全黑的内饰得贝、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现逃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来茨胃僧。   配色方面喀甲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰啪,但通过座椅的白色缝线缅、钢琴烤漆面板白边框的搭配扰畔,使得内饰整齐又不显得沉闷俱供,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了绿汤伙。人机交互系统方面畔兴,V6菱仕Turbo车型并不占优势筒。   动力不错红妈寞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机现博,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱桥涟敢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型佳。这款车的低速扭矩较大壬幕,因此起步时非常容易架炼。起步后单戈含,借助轻盈的车身菜,汽车随后的加速较为顺畅贪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实喂父皮,这直接导致这款车的操控也是相对不错桐妊扣,在较为宽阔的路面上拨苦寥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作杯谰,感觉很有信心去。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校狙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的龚秀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置策长,非常方便驾驶者进出操兰,但打火时迫黎贤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动丝涤脊。 责任编辑届:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冕瞬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惶。之后的继任者是睿翼犀了同,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈钉杜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款钞,并更名为马自达6阿特兹抗,而它是否能达到前辈的高度箍,让我们由内而外的体会一下涣济嚷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌党,配合这两侧行车灯话魏,看起来霸气十足瀑,隐隐的透着一股子狠劲景椒。图中这款车是2.0L的标准版铺,则采用了较为普通的卤素光源穷炽,科技感差了一点毁恃羡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赐蒜篓,犀利感十足蛾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吕,它不同于以往的两代马自达6拐崇裴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撵。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来溶泰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子猜剿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瞥扑冒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm哄楞,轴距为2830mm涧嫩貌,与进口版本相同雷。相比同级别其它几款日系车型片乱锯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势澈怖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾慈,像是一滴在高速行进中的水滴撬,充满了流动感沉松。从后边仔细观察阿特兹的背部嫂俺,不难看出它还带着一点掀背的意思揉荚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯沉吨,配合着双边单出的排气筒和,更使整车的运动感一直延续到了尾部笑叔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈咆哼教,选用了225/55 R17的韩泰轮胎箩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搓垃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上裁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汉酬岁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩狸道轮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质聘文,其它区域大多为硬塑料僧狼厂。由于没有太多的装饰件惫玫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价椽秒谢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高街疯汾,它采用的是一块电阻屏却,触控灵敏度还算令人满意士绢侈,界面的科技感以及显示效果都很一般经襄疤,总体感觉更像是四切淋店、五年前的产品瘫竣那,唯一的优点就是操作无任何难度提答裴,一看就会兰沦午。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡响暇骆,所以导航功能暂不能使用鼻两。   进入车内釜壤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了穆菱半。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿兑绷鹊,握感也很不错蕊脊,由左至右打满需要2.5圈貉私胯,比大多数车型略小熟粱。此外藏剃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片抗劳拜,操作便利性良好称畅悔,而且兼顾了驾驶乐趣武畏庙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色茧躺贡,但却一点不掉价谱点。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感宝偶,其次它的表盘内圈采用了网格设计短献戚,多少有一些竞速的味道娇显,再加上白色的指针以及简洁拨岗苗、明快的字体薪窃虎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望繁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏陈散其,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗辜现、平均时速锈醛霞、续航里程之外谢郝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP妙识。i-stop是马自达研发的自动启停技术岗心歪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火晾撂。   除了i-stop尝溜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统返。之前在新能源车型上比较常见勒妓,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上喉隋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拿踢,它是以电容取代传统的电池或电瓶镶姥帅,从而为车内的用电设备供电痹,而非用于推动车辆前进觅坍。   空调面板的样式不错髓领新,旋钮和显示屏都显得比较有质感旦同糕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子纱鲜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车惠,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙咨ǎ好举兼廉。前后排座椅均采用了真皮包裹邯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次殿。   虽然阿特兹有着不错的轴距锰孔步,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩托略醇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间呕。令人满意的是后排的腿部空间袍谓,坐正以后不影响翘二郎腿习。   阿特兹的行李箱空间值得肯定肌兰芹,不仅地板平整扔界褐,而且行李箱有着不错的纵深摆,轻松放下高尔夫球包萍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎讥,以及更换轮胎所需的各种工具骨募蜗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷慕、双可变气门正时锻嗓色、凹顶活塞+米勒循环夕曝、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术收,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现陀,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm戏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm外。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱工,并带有换挡拨片说犁,只可惜这款变速箱不带有S挡该具,对于主打运动的车型来说个遗憾磺空。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受畅,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩透,日常驾驶过程中纽巩,为节省燃油溶,变速箱会积极升挡诽,转速经常保持在1500rpm以下和喘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应秋,因为这台变速箱的反应速度很快腾,能够很好领会驾驶者意图顿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出芒。   阿特兹拥有良好的操控性绊,这首先要归功于发动机线性的动力输出扑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏岛,而中后段又能够拥有很好的动力表现挺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻酣感愁。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处诽撤,尽管反馈的路感一般趁,但指向足够精准痊敲,能够给人很强的信心瘸风付。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蓄脐乒,它的前后悬架初段偏软捻,能够很好地吸收路面的颠簸刀,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾穿怂。可喜的是悬架的后段韧性十足躺,不会让人感觉力不从心从袖顿。最重要的是吾摊蛋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整抹邦微,车头指向灵活菠双,车尾循迹性出色邢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见绘韦。   总结拣: 对于马自达这款即将发布的新车牢,我只能用赞不绝口来形容吗,外观和驾驶感受都可以称为上等陕俺扁。如果非要给这个车挑点毛病的话第庞谁,就是在高手如林的中型车市场里烤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸距。所以如果你是“外貌协会”的成员密瓷琉,或者追求极致的驾驶感的话模,那么你可以期待一下这款新车尼案祁。 责任编辑嘲:赵春晓" "  KTM的X-BOW染胺,直译过来是十字弓协,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)襄。实际上丁,这个模样怪异的小车褪陌轨,的确是火力十足褥竞,足到无论是在街道上还是赛道上钞寿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车谷编绍。   先来说说KTM这个公司套晾烯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂桔,以生产越野车和跑车而闻名末挫,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车闹美,也许是工程师们精力太旺盛骗乒,亦或是身在奥地利这个地方抖退亢,总会有些天马行空的想法稍狗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子眉抨恼,去生产一些别的什么机动设备舍。这几年连测,除了X-BOW路健千,他们还有不少奇奇怪怪的新发明什,而且都有一个共同点——惊人且极端铺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)甫倡、puristic(纯粹)水脆捐、radical(激进)翘吐惮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解敌读。另外还要多说一句开挺,这家公司的口号是ready to race歇,时时刻刻都在准备一场竞技咯。   KTM的CEO曾经承认咸酥拱,他们希望使用21世纪的技术呕钨律,发扬柯林·查普曼的理念饱,打造一台新世纪的超级跑车武旅版。柯林·查普曼是谁弧其垃?他是路特斯汽车的创始人哺,他说过最著名的一句话是涉阔委:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准揩田,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的碴,作为汽车工程师问会娥,他把全部精力都放在对性能北、操控和轻量化的极致追求上吃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可栖俯,但跟进尝试者寥寥谦。看看路特斯汽车凄凉的经历许泵,这其中的原因并不难理解蔼。我们很欣慰地看到毋瞪,在新世纪鳞蹬净,KTM继承了这种理念搜据,并且做得更加激进眷。   其实X-BOW的理念很简单究,它就是一台可以合法上路的方程式赛车微竞。碳纤维单壳体车身什、全车碳纤维组件该、水平推杆减振器郴及,这些都是方程式赛车的标准配置屑晤。由于使用轻量化材料隋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)柿败。在高速行驶中爽狭料,车辆的气动布局提供下压力屎,以此来提高抓地力和稳定性旱革墙,这也是方程式赛车的特点灌垂。和赛车唯一的区别圃横,就是它有全套符合法规要求的灯光浮砰沃,以及一张副驾驶座椅拾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机猜钞,经过强化和升级后娩,动力达到300马力颧赴弯,和F3方程式赛车相当蓖,六速手动变速箱也是简单而纯粹崇层。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话劫降,我们不妨来看看推重比回加先。X-BOWR大概是2.6千克/马力无迹尺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪取,也就是说发动机需要负担的重量更少沥,动力表现自然更强歪俄。   在踏入X-BOW车内的一刻捅闹,恭喜你丹套污,在旁人眼里伺肉寝,你已经像是一个职业车手了喀棵臣。首先一只脚跨进驾驶舱篡,站稳后调整重心力,再把另一只脚迈进来抠步多,双手找到合适的支撑点甜广,将身体重量转移到双臂泉狸,身子瞬时下沉纯峦拎,把自己放在座椅里蹿忌。来自RECARO的座椅是固定的茅需瘦,完全不能调整层,靠背角度略微向后倾斜哩势,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里炉擦巩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置铰。要完成这一系列动作奖诲撑,如果你是个长腿欧巴成,可能会轻松点识。同样和方程式赛车一样抡佩溜,X-BOW采用快拆方向盘林逢,在一定程度上提高了进出车的方便性渺讳惦,不过我觉得这个功能最主要的目的渺缅秀,还是为了让它更接近赛车瑟巳。绑上四点式安全带惺抚,身体没有一丝活动空间签,因为在碰撞的时候观,你不能指望安全气囊救你一命多篮,唯一的方法空鸿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上甜。   驾驶它勾,你不需要有汽联颁发的运动执照挟秸菱,甚至不需要经过特别的训练缝帮。只要你有合法的驾照日舰管,会熟练驾驶手动挡汽车谓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度洞。连离合器都很好掌控覆力,甚至比驾驶EVO弹、STI这种高性能运动房车还容易盟玖。你唯独需要的幂巩,是练就一副有力的双臂每,因为它完全没有转向助力汲,停在原地灌屡,方向几乎是打不动的疗湘祥。   由于场地的原因故醚统,试驾过程不是很尽兴壳畅请,并不能体验到X-BOW的全部性能泥峡。在狭小的环境中临,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展寺儡捅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势好凯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力献。因为使用水平推杆减振器杆晦擒,X-BOW的底盘可以尽可能的低躺拔冷,在转弯中几乎不会产生侧倾玲。多连杆悬架结构稳定搂,可以减少轮胎不必要的运动和变化旦撕锰,保证最佳的触地面积泻,用尽每一分抓地力论。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度烯,这一切所产生的副作用棺,是你的身体要承受更高的横向重力天淑幻。   在视线上饱妓咖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似诡敢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置轨,以及转向时轮胎的变化顺功钩。利用这个优势疙,你可以把车开得更加精准搜宫淋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙耪丹魏,这是任何房车都无法比拟的稀挽。不出个把小时怠秃,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样趁,高速掠过障碍物而毫发无损羚贯,那种险象环生的场面脐建,我相信其它车做不到港冈晶,这种乐趣和成就感亥邢,只有X-BOW能给你赴铅膜。   看到这儿投龄奔,你可能觉得这台车并不难驯服呜,一切都很容易嚏袍。没错绊,X-BOW没有设置很高的上手门槛爽昂聪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单店,但是它还有进阶的玩法俺绅,这就需要很高的技术和技巧了呻。首先外,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战福,为了它的寿命宦性钒,好好训练跟趾动作吧狼且。漂移炊戮滤?也没问题湾昏耪,在转弯时只要加大油门瘸撇吞,车尾很容易就会滑动起来污。之后能不能画出一道完美的弧线胶,就要看控制的技巧了拌稼。   除了以上这些温犀,我还有一个建议亩泵。置办一套合适的行头晦檀,至少也得有一个头盔和一副手套儡好隘,这会使你看上去更像是职业车手暮苗。当然伤馆,作为一台可以合法上路的跑车攘苯诞,KTM也试着考虑过车主的感受涛狼寡,推出了一款GT车型罚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃烯琉户,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已圃。无论哪种装扮靡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街唉车,在气势上就足以压倒一切块捐筹,而在性能上踢晤家,它也是所向披靡构,精准峭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜辈觅。虽然它可以以合法的身份上街显,然而对一台Ready to race的准赛车圣娟苔,街道并不是唯一且最佳的选择句歇,它最终的目的地朴港驼,是要奔向一条真正的赛道郎逃,在那里解开封用∷盎铡,去赢得一场真正的胜利囊奖。   说到价钱饥同褂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车捅,一点都不值暗市。那么忱,如果说花135万逞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟庭,最大化的驾驶乐趣泞,并且还可以在公路上行驶翘,这样是否物有所值聪耪抒?答案其实显而易见届康,值队港匠,或者不值怀眷,取决于你是否真正热爱驾驶狙柒胺,热爱赛车运动烫。 责任编辑咸搭惹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词怪瓷痰,早已见怪不怪伍焦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车倡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过螺埔锰,广汽丰田出品的YARiS L致炫舶迸乖,就是一款加长版的小型两厢车木,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志唐。 知识普及孩贩:为何不叫“ 雅力士”了讼?   相信很多人都会有这样的疑问唐,从车尾的英文上来看冲,YARiS的标识与上一代完全一致拖,但多出“L”字母硕粟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观队,和同级对手相比也一直处于垫底的位置砰。全新YARiS通过变革性的设计蚀抛、加大车内空间抛、降低指导价点鲍甲,从而想抢夺A0级市场的份额亲,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望叫删。不再使用“雅力士”的中文名称恳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌赏叭稍。   外观俯丘:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型溅驹,如果拥有一副出色的外观设计葡措雷,那销量肯定低不了拉歇舷。广汽丰田的全新YARiS L致炫肚秸赌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化挨溜衔,能让更多的人接受灸惰。   =============分页符=============   原标题绰避:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的艇,所以在造型方面与海外车型有些差别琶小融。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯悼己型,“梯形大嘴”车头动感大气履惭顿,配合超长的轴距痛船低,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受味誓。   =============分页符=============   原标题岔卷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰啦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内乱拢盎,相信你会有两种感觉鄙郸绣,第一扇:中控台设计非常大气刀磷拴,和丰田系列的SUV车型风格一致徐焙。第二试埠:超大空间娄氏己,后排空间完全比拼一般的A级轿车槐。   =============分页符=============   原标题浮宋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm泼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意具。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车咐,但是空间方面完全越级的感觉乏,完全不比一般的A级车差迫戊擂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服衬醒。   =============分页符=============   原标题腥脚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾啡:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意笔填,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错说窖点,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿露残炬,中后段性能并不出色衬笑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高牵,高速行驶油耗方面并不出色下强泻。   结 语   作为一款城市代步车型鲁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多翔,外形方面就能征服不少年轻消费者己拾李。此外混,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一春诉瞪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理去纪模,若果说美中不足的地方文驮,那就是匹配的四速自动变速箱了秒苏拓。(韩威) 责任编辑淖碍挥:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒吉泌焚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏惠?告诉你挪川缎,这是真实存在的一辆直线加速赛车兜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车编卸,基于2014道奇Dart车型吾衡蓄,型号就叫做Dodge DartPro Stock范能。大概意思是“超级街车”侈轮。虽然只是称作“Pro”碧咆兑,但它的结构和普通街车已经截然不同提晒睦,一点点相似也仅限于外观上赴洗怂。一个专门设计的底盘疽逼,扣上一个类似“街车”的壳子尾钩,除了好看以外漓菜,也是为了让车子的空气动力学特性更好铣冕。除此以外教额献,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”抵。   作为动力核心垢跺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瞎辣拱。与常规的“以街车为基础改造”不同居尽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同胯价。据厂家介绍化练社,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时膜孙闷,而极速则可以达到480公里/小时似羞。   Mopar没有公布具体技术细节发苔缕,但是在上个月半剖界,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中冠需琉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速括棚,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考航:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力苛送,它跑完402米还需要9.9秒峡妻,而末端速度“仅有”235公里/小时拾宠。也就是如果两辆车进行一场比赛驼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候卯哄的,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半李檄酪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭欧逼,当然也无法在普通街道上行驶煌位碘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采颗蘑。 责任编辑陛幻:赵春晓" "  4月11日赣冷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市圃描吞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版侗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元寐拖攀。   4月的京郊春风和煦倪毕锰,桃花盛开豆井,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意澜醛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基硷艘潘,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象斧蒲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼侵摩疗。   然而稍微有点遗憾的是辞伎妥,由于相关环保政策跺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基浮揣。   =============分页符=============   外观内饰赎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别郊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo葱坑邓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外窖秘,因为配置的原因色,柴油版在一些细节排,如前格栅扮融、雾灯等处精简了镀铬装饰亩芯。   另外些,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎室虱,规格为265/60 R18纯改衡,采用双五辐样式锤,与高配车型的20寸轮毂有所区分躬表。   外观上宛,大切诺基给人的感觉就是硬朗贝德、野性淖、豪放校。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样迪临缉,如果不是看到车尾的标识冠梦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版逗寺诫。轮胎的使用与其它车型也是一样的醋。   =============分页符=============   内饰方面脓,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致灌眷苟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同胆商播,但是做工方面表现的比较细腻比。各个部位间的接缝十分均匀疆哭逃,内饰表面的反光也抑制得不错拔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受哎塘迁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吴囱,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机潞畴撮。这台发动机由意大利VM公司制造瑰琼,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造返呈,国际知名度较高蘑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蔑古,最大输出功率为243马力(179千瓦)赎瑞蜗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米舶。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拱渤蹿,采用电子挡杆设计烙,事实上暑幢辣,在菲—克集团下的很多高档产品上烯,都采用了这样的档杆设计澈醒琳。   大切诺基是个分量十足的大家伙抠禽,体重高达2.4吨毫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时担,都让人觉得动力输出稍弱煤母。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同抵枯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩疼讥唉,这使得在实际驾驶过程中期们,柴油版大切提速很快课婆,驾驶感受十分轻盈痊竣。   另外食芯,发动机的噪声抑制也做得不错登据。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大炔到尺,但却绝非印象当中便使,柴油发动机那种高振动橇、高噪声朝,车内如“夜店”般的情况揭梦。   在打开ECO模式的情况下荷旁,发动机的转速在1500rpm左右的时候罢默,变速箱就会做出反应绥啸,升挡很积极菊。当车辆行驶到70km/h的时候锌,变速箱便会将挡位升至最高挡商钒绥,我们在城市中使用沽皑,第8挡也是可以使用的私,并非摆设牵。如果关闭ECO模式恋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右费稀,动力输出得到了一定的释放扣,当然腿鬼,噪音也会随之有所提升寐纪。   柴油大切的油门踏板很轻盈璃侍,发动机对踏板所发出的信号反应很快荚,但初段调校的有些过于灵敏了呐惜扁,尤其是起步时戈欣滦,轻踩油门犁且,车身就会有向前窜动的感觉渺,想要平稳的起步还是有些难度任尉跑,如果初段能调的沉一点翔寺瘸,感觉会更好完安茬,驾驶者对动力的输出也更好掌控棉伐河。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样胺枷猎,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统茹投锨,由于取消了空气悬架报,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的荡抢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式呈,分别为自动弯雇江、沙地匠、雪地端、泥地和岩石曹劫投,这些模式都是通过旋钮进行操作的苏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式冗湃,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择诽介渴。   此次试驾橙,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验毋赂,其中的体验环节有沙地坪箔、U型坑和炮弹坑三个环节处师。在进入沙地之前蔽,首先将车辆选择到沙地模式圃丰珐,此时车身稳定系统自动关闭到忍瞳。由于没有空气悬架普徘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了耽歪。   模式选择完毕之后低墙,开始正式进入越野产地硕,在松软的沙地中弟币,要保证车辆的行驶速度摔怖灭。在沙地中行走弧娄激,轮胎出现轻微打滑是很正常的污巴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑尘,造成更大的麻烦狠临。   在U型坑的环节笆耍桅,选择到岩石模式之后蔽,分动箱启动扭矩放大挡目庞零,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍灭,传递到车轮上的动力会更加强劲矾锋人,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过毛。   炮弹坑对于车子本身来说娇,算是更具有难度的项目了括锑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节宫。对于大切来说锰划袒,通过这样的测试还是比较轻松的老灵。在模式选择上充,我们依旧可以选择岩石模式贯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动病,保证有附着力一侧车轮的动力输出碑,从而实现脱困毁辣徒。   总体而言绘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在泉漂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色画茅。在整个越野体验环节孔患晌,对于动力的感受也是比较明显的瘫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松秃虫儡,主要还要归功于这台柴油发动机翅私,低转速扭矩输出足够大回倾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松赶擅碗。 责任编辑火:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列部,为您带来了多款直接竞争对手间的PK闻,以求为各位网友购车作为参考胜撮侩,本文我们继续进行祷问案。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)茎棠沥,作为合资品牌的A0级三厢轿车衅敖啼,经济实用以及稳定这三点立市之本嘛,谁展现得更好叔桂,以下将逐一展开胯。 外观解读甸卜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中些,这次“重生”抛开了以往的产品定位侨缓糠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型燎阿,接过老款颐达的市场后吾爱勘,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势味佬畅。   刚刚完成了小改款的阳光酷,2014款车型延续了前款的整体轮廓酬,细节之处作出的调整潍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸葱蒂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型抱昆,另外增加了反光镜转向灯露、倒车雷达等外部配置妹扔笆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车电沙,但两车在细分定位上有所区分开,新赛欧更经济蕾铰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定脑考司。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本凡熄徒,两厢造型更具时尚特质篙,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重变慕畴。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅胸,前脸处的线条切削更是全车最多之处贬坏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅笨搞饯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾袱,三厢车型尾部中规中矩隶,采用常规一体灯罩的尾灯藐信,正是这一产品区分的剪影琴起。 看完两车的造型碗板卷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现掂。详见下表沉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观让魔很,您更看好谁脆僚悲?欢迎参与一下投票撑摹夺。   =============分页符=============   原标题癌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比牢拱盟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩泥兄戊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直味劣娩,各区域之间的串联均平滑带过饺,整体风格更注重功能性夸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能硷袒到,并尽可能带来更多储物空间聘尝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蔬巩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征胳撅鞠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表念垛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一热茨,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点尖浦。   另外傻,随着车载多媒体系统的发展贬蠢片,触摸屏更多的被普及现狗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕钡希墨,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能清陷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高糜。 配置对比侥俯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瓢宪涡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比薄射,仅供各位网友参考史琴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题辫椿改:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比现碉:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度静吐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度捕绿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示泡哗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风害浓,而车身与轴距敝狮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势簇拔乓,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹承柒。   动力系统对比盯肋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面氯,阳光仅提供一款1.5L发动机伙湿瑞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择肩混,同为四缸自然吸气版本啡促,排量的不同即动力上的差距碍崇氰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)充,具备重量上更轻的优势旧绒柯。   两车的自动挡车型踞竿暗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱凌,其平顺恐夕、重量轻及省油的特性县蹦峰,同级别车型中具备一定的优势乒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下退,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT烷轮辽,在挡位上优势明显靖,但其换档顿挫在车主之间常被提及檄祷痊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间揩,外观上二者均具备典型的家族特质单,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面潮。内饰布置阳光以实用为主淡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质讼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现敬相梆。综合本文所述猎歼,两款车型您更倾向于谁瞄诞?欢迎参与以下投票烧牡。 责任编辑墓部:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车疯菇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐梧挛啪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了颂拖痉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言古。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比琉瑟迷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型临涧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比慧棠,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近显材。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面粕敝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形粹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同斧。也说明K3S试图走运动化的路线驰酥。   起亚全新K3S的长陛具表、宽肪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm书涝阂,而轴距更是达到了2700mm的水平措,在同级别中也属于比较突出的成绩耻悄,对空间方面肯定有着很大的帮助傲。   两厢车的整体造型非常的简洁干练诞概川,车身线条也非常的流畅烷,有着极强的运动感哺崇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差晦泉衅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别舅氯雹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用鼻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说煌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的皖奢非。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达抡茬,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm傲理,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的晤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅啪讹,加之降低的车身让骐达更加动感筋乏扛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性删。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感痢。形状突兀但线条流畅的尾灯肥寿害,红灯部分占据了大部分骄,白光部分呈现斗勾状哼牌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出校岛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达醒伟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置庆风。能够有效帮助你快捷倒车晒剧软。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否首,因为外观好看主观影像比较大橙险来。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面卷琶巳,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多察,基本沿用了现款K3的设计够吕呸,提供全黑色奖、黑米色陇村、黑棕色三种不同的内饰配色爱茨被。做工和用料相对也比较不错腿士。内饰除了硬质塑料及软性材质外粹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次同。   骐达的内饰设计线条非常流畅刚觅,整体质感较旧款车型有所提升雹。内饰颜色采用黑色作为主色调疽滴,搭配银色饰板确,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比欺莽防,满足不同消费者的需求普嗣副。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备袍,多功能真皮方向盘以及定速巡航碴炊,从上面表格已经很清楚的告诉大家希,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP杭罢部、胎压监测等配置谐挨耪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富些牡,其中ESP赎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力砰冗歇,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挂漓。 =============分页符=============   原标题藉哇萌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700峨,整体乘坐空间相差得不太明显胳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同骸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富尾,座椅表现方面K3S内部填充比较实胎呢,对腰部支撑方面会比较到位缝炒糠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性黑库褂,其座椅表现比较软聪福,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感妥韶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多跋畔怕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势侗肉触。在乘坐空间是差不多的碉文崎,K3S座椅设置得相对硬朗拐俊,而骐达设置得相对舒适宫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因离。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L宿,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S胶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T纱,很好的满足不同需求的消费者悸蛔文。起亚K3S相比起来就显得配置较少酷据。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型羔让,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好父,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同肯邦鹤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论弦,详细还需看我们评测所出勺镐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题筏乌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求钙。   点评核病抡:随着两厢车被广大的消费者所接受靛笨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款撵稠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动狮筐,如果在这两款车选择其一的话瞥抒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动撂受。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素努。 责任编辑敞:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉匿涉,甚至有人无法确切的喊出它的名字损。其实这款车和我们并不陌生粉泊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台敦抹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蹦惨哎。所以出镜率不高的标致4008红去,确实具有太多不为人所知的身世雄,这使得我们有必要去了解一下这款车俩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路木,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体诧,呈现出风尚叫妨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感檄畅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签啸闭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰痪眉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚波覆、科技的感觉斡入。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拎舍,轴距为2670mm厩螺。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫诉汞烷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造敦,所以在车身尺寸上它们相差不多秒牡。   从车身侧面来看环旁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸矛,整个车身也因此更加大气而富有力量感蹭糯需。后排提供了私密玻璃伎誊摆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风腑毛靛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满愤,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因雾撕拉。另外拱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心懒去,尽管造型简单校系祈,但通过与腰线的巧妙衔接饲,使整个车身设计连为一体炬皮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂场,配合普利司通的225/55 R18轮胎结,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上判厕,都具有不错的表现到。我想应该会有不少车友会非郴澹看重这双“大脚”清刮额。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比冻腊参,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意晤凰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发泊悲磁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样颗差钩。不过标致4008在一些细节上却与之不同翠会,譬如采用了大面积钢琴烤漆抄闹,辅以细节上的优化炮菇孰。   中控面板做工不错褐钳肯,按键旋钮设计很精致帝楼缅,且手感都较为出色蒋其。娱乐扩展功能也比较齐全客胸,AUX罕、USB以及12V电源都有装备恰病藏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点抹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯容忿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错戚筋胳,下面还有黑色钢琴漆点缀弄毁擦,凸显出了较强的质感峦春炮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍姥超,若塑料饰板能换成金属材质的话酗,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表褪投习,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息虱驹。在转速表与车速表之间贰妹,我们看到了一块显示屏裳耪俺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息烦。 在乘坐以及车内空间方面拳,标致4008秉承了家族在这方面的优势壁莲端,座椅乘坐舒适并且支撑性很好崩勘仍。   后排座椅靠背很直钦姑塘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉胆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外认,坐姿却让人觉得并不舒适淑。   标致4008的行李厢内部很平整坪瘟撵,而且后排座椅可以4/6比例放倒狄驼赁。这样它的储物能力将会得到提升陪咆犊,对于搬运一些体积较大的物品拾夺,可放倒的后排座椅显得实用淋错羚。   =============分页符=============   在动力系统方面泊锨抢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拐筷匡,最大功率仅为150马力钵赐,扭矩峰值198牛米唉嗽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用酥逝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了驶绊兢。 全系搭配加了CVT无级变速箱救,具备手动换挡能力届。在实际道路行驶中肪鞠,CVT变速箱表现的非常平稳韧嫁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时汾爬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音剧痪垢,却没有丝毫提速的感觉叼扦脱。不过半,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些晶樊沉,在平稳驾驶时超车变线很轻松巧瀑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统写,2WD(前轮驱动)适合于城市行车景郴梗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力靠,前轮最多可分配85%的动力探谅,后轮则可达到55%稿旧扔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%屉,可以应付雨雪趣鹤鹃、沙石和泥泞等路况拢,也可以轻松面对普通的越野路段配镣欢。   标致4008并不属于难开的车型惺粱判,尽管车身较大誊,但是方向盘非常轻盈封,即便是女性驾驶也会非常从容芬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线陶犀。   结语谓:从市场战略上来看茂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型擂,4008不仅丰富了进口标致的产品线摧胳胃,也为消费者提供了更多的选择耻。而从产品本身来看纽达,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫诞哥,能很好的迎合中国消费者的审美屉。在驾驶方面瞄,标致4008表现出非常舒适和安逸姬芥,非常贴切城市SUV的特性芭。 责任编辑蜂及琅:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型讨密,自2011年上市以来凭借着动感的外观桶裤富、实用的配置以及不到10万元的实惠售价寂,受到了许多二三线城市消费者的青睐撮。不到3年的时间厦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610飘懊汤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率评。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型抵,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒稹,将在4月的北京车展上市沉委柿,预计售价区间为6万-9万元崩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者匣淌涪。下面就跟随我的镜头粉宫涝,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车回。   相关信息娩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌琳,2011年正式推出了首款车型宝骏630啃戒侨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力痢拉,结合上汽和通用的生产技术毋裸东,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计匪肮加,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌棚罐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计肯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO汞茂愧,与进气格栅盾其、发动机舱盖形成盾形区域镣短示,造就了独特的宝骏品牌DNA蓉吓。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计辞付捆。从前脸上看臼颗惋,与宝骏630的设计保持了高度的一致百昂懦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势弹霖撬。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计毛敛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装咸拐坍,颇显动感摔救荡。   在车身尺寸方面拱骂,宝骏610的长为4401mm傻坞季、宽为1736mm绍浅苍、高为1462mm每。由于与宝骏630车型同平台生产娠曹,因此在轴距方面并没有变化武瑞酣,依然是2640mm袍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐猴汕苛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”惋阶挺,尾部扰流板氨食镁、包覆式的后风挡玻璃汐模、硬朗行李舱的线条狼捷,颇具运动风奢佩。与此同时豌桅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂急典,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利县钉。   =============分页符=============   内饰方面财歪咳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度猾罕家。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配成金蹿,方向盘搭配银色装饰条讼肯,整体风格偏运动素挫,带来不少新鲜感豢净。此外翱房妮,新车仪表盘也进行了全新搭配嫉铂,采用双表盘设计覆,更符合当前年轻人取向呜斜鲸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条派郴,提升档次的同时也带来的一份运动基因坑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘氯人。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多荷芬,LED组合仪表提升了整车的质感鞭洛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验汝蟹剂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势卤徽襄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域俗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论茬扛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹夯弥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面竿。   宝骏610是一款两厢掀背车型号旅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性忿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够抵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒侗谦,也可以按6/4放倒座椅哩卢釜,放倒后容积可达到1300L侨卑蓝。   =============分页符=============   在动力方面射,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机季,最大功率可达82kW守汕宝,最大扭矩为146.5Nm裸貌,这款发动机也同样在630车型上使用沏诉焚。为了发挥出更好的动力性能逢簇韧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器碾多,此外还配有5速手动变速器可以选择街屋。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品盾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升公。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝识垒含、君越膜陡妥、君威等车型上枪绩滑。   在整个实际驾驶过程中富录,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳护。在1500-2000低转速时才,所爆发出的动力输出还算尚可公栖,油门响应比较直接嫁描船。但是随着转速的提升长笨,档位的提高记卯垮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来孔擂铃。这种动力表现不温不火硼驶物,但是足以应付城市道路使用抹。   相比于第一代自动变速器事拴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升辨搭急。只需稍微深踩一下诧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡宫胁萍,只不过由于排量的缘故薯,推背感并不是很强烈浆,且高转下的再加速能力也有些力不从心勉箩伎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适插俱,这也完全符合它的家用定位叹随痛。在经过颠簸路段以及减速带疗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感氨挨,让驾乘更加舒适翱。此外劣瞪傻,在过弯时底盘也显得较为扎实持师袱。   结语镣缆:宝骏610的家用车定位很准确啊酪,配置很务实泥程,储物空间多咳男,不过在用料和做工上还有待加强崎。不过动力系统方面确实不太给力桓靠,最多可以说是开起来比较舒适射两,这也比较符合它的定位坟该蚕。作为一个新品牌萌胶仙,宝骏还有很长的路要走诲,虽然已经走过4年多陪苔,推出了两款车型催骡檬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样屉劣秋,在自主家用车市场上打出一片天地来邓喜,我们将拭目以待母。 责任编辑纲瓦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上梁丢,大众展台上首发了2015款大众Jetta犁沁。这款车在现款Jetta的基础上份狭,针对外内设计细节进行了小幅修调咆,属于一次精修边幅的小改款庇饭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整秒号,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注歧鹃邓。 全文总结孩癌:   对于这么一款外形细节有新意电界,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta韶犯,我们只希望它能尽快来到国内菏绞,因为目前国内的速腾车型关,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势汝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面部懦。 责任编辑沦岁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域瞪美,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作节罢割,深入布局缚称嘲。其中包括类似上海大众新桑塔纳焙湃、一汽大众新捷达残、斯柯达昕锐沥墟欢、以及再早之前的本田锋范弧溃、日产阳光等等贾。可以说焦撮量,在这一细分级别登,乱战才刚刚开始烯省。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手间。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去案抄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉卧郝搅。反而厚重了不少臀粳寿,进气格栅的样子也和标致508更加靠近吃。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赋。就前脸部分来说情蜜,整体样子是非常简洁的我獭低,又有几分动感皇里硅,和标致其它车型相比是有些差别的武拴荡。   侧面造型规规矩矩担,同样没有向前俯冲一样的姿势出现扔,你会发现骄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉菲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因夯拇技,但301更多的是安安分分的一种踏实感间。其中纫培胺,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸饱苛歉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素帘穗阑,没有那么规规矩矩煞,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守喉胆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体昧费,这也是一项非常讨巧的设计糠警。设计感油然而生却弗,除此之外井峦呸,车尾并没有多余的装饰物娩宋,简洁实用依旧是主要风格伟忻好。   本文导航" "斯柯达明锐蓝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车陆凳骆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌红,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在末诬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台彻,可能除了家族化的设计以外唱涣悸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了粮匪。 虽然它采用了大众的MQB平台漏倍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分辑粗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破屁栏,全新的家族化设计让它年轻了很多绕脖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价始,但是相比现款虽盾,它的前脸更显稚嫩揭,也可能因为现款有些老气横秋吧融斡。 车身尺寸方面茸,它相比较现款有了一定的进步耍抽,内部空间方面自然也有了一定的进步妥,在后面空间介绍上我会在进行阐述矩那橡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7函,这也集中在细节设计方面取急券,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱宪伙部,还有合理的镀铬装饰股奥镰,这也是新明锐年轻的一种标志琉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次脚缕。" "  2014年4月16日措,全新英菲尼迪Q50正式上市馅,售价区间为32.58-54.98万元础。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型掂我灿,2.0T车型三季度到货钎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版松芦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版摩瑟。三车官方指导价格基本在42万元上下废,具有一定代表性互。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表笨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者阶菊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈扳目巳,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息腾倍,车头造型极富攻击性节,侧身线条动感优美就斜空,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显骑停焊。当然览魔,它的进化不只是看起来那么简单既,内功的修炼更让对手望尘莫及醇驶疵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的挨铺蒜,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中骨漆,而且大有愈演愈烈之风怠,尾部设计很像自家的新5系堂玩匡,家族化设计不可避免刺。即便是标准轴距版本栖,新3系的轴距还是达到了2810mm维,比上一代有小幅增长死睛庆,再加上悬挂对舒适性的妥协乾栏糖,曾经犀利的3系已成过去校送圈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挛叭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的碉,那非雷克萨斯IS莫属了郡梧蛋。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象呻可,车头动感夸张灵挤盛,车尾简洁利落藤借,虽然有历史车系的影子胎囱淬,但这绝对是对精髓的传承和延续锌颓。   本文导航" "  又到周末了慌,在大学破旧的宿舍里氦,百无聊赖的仰躺在下铺上纱吼功,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报比,心中泛起阵阵遐想皑秆暖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角人痹,充满战斗气息的车身堕富,都让我无法安然自卧菊蔚虐,打起精神泄,跑到隔壁楼的图书馆噶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志硅剩。没错炯堂揣,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我是,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心雄蔫。但是级剐,今天要说的主角并非“兰博儿”模,而是广汽本田第三代飞度实墓毋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车排臀。   ?什么是边锋主义署钳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙砩恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉沛匡,线条过渡果断吞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴权傲恳,包括讴歌品牌也大致如此拷勃恃。第三代飞度相比上面的两代羔虽读,将这种风格发挥的更加淋漓尽致另奶。车头部分比上一代更加动感舶俄,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状吩虐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰图。给我总的感觉是侨滴劳,车头的成功是线条运用的成功必旁袄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象督蜡界,从车头到车尾一气呵成客,整体感和流线感非常强郡。从某种角度讲抨扔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙婪赋。新一代侧面的弧度似乎有所收敛怀办,并不会刻意强调这种极致的视觉美感仙翁,但相比其它竞争对手荒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出沽兢。   车尾的感觉并没有车头那么好畦借湃,对于我来说笺悉,车尾的设计并不满意天搪黎。过度使用的镀铬饰条唐境熬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口娜徘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妥令林。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蠢眉,在纽约车展即将开幕之际撑焕,路虎发布全新发现Vision概念车懂换盘,配备多种新功能艇,智能玻璃实现透明引擎盖冒,座椅灵活变换可实现共四种模式囱浚梧,包括远程椅妓危控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形秤乔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列斥翰,第一款路虎发现诞生于25年前卤槽,全新发现系列定位于“休闲”咀竣,总计拥有四款新车砰魔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题羚,多功能配置扣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力戌详夺。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术存厂,其中包括远距离仪桨铮控燃通,智能玻璃等饱烦探。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景筹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示膝奔,“新车现代化的桃雷,切题的文,并引人入胜的设计痛,是发现车型发生的重要转变扁迸。”" "  [汽车之家设计] 2013年缉鼻,我去过一次柳州垄似,那次堆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂毒,当时矗,宝骏只有宝骏630一款量产车型箔悲睹,时隔一年胎案舱,这家公司有了新动作沛冒绍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市猴答宠。官方表示虚伶郊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品期祥裂。   事实上裁妥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型杯观淑,那时漂坡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶枢势,为了配合厂商对车型做好保密工作摔,当时我们也并没有拍摄相关的图片趁僧荤。掐指一算弥禾犯,当时襄魏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了撑庞,在聊到这个话题时咖甲,项目负责人也表示蜡汝,整个团队在这期间做了很多的工作钠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性测殴,即便有着此前宝骏630的经验媒葛醒,但对于一款新产品而言夯丸,整个团队仍旧不敢怠慢舌垢怒。   为什么要推出一款两厢车捣稻?   新品牌诞生初期钾,单一的产品有助于更好的把控产品质量铜恨卫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑貌瓷污,从而将其转化为品牌价值拱,在品牌得到一定认可的前提下俯,适当拓宽产品线秸,无论是对品牌叔,还是对市场而言都有着积极的一面勒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型需幸,较为官方的说法是“以市场为导向”芥,不过在我看来炊惶,这仅是一方面惹喜,在有了以上需求的前提下蠢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡靛蛊,于是才有了这个方案撑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外呛曹桂,车辆的动力系统订娃亥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整李介拌,这对于一个尚处萌芽的厂商来说夹级,无疑是一个两全的方案船。   两厢车在定位上有什么不同吗评策剃?   简单来说灭物,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物停耿拎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本敢划衔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可关憨。相比之下桥,因车身结构缘故刚封,车侧和车尾的造型变化较大巾处。 造型设计没有太多想法   在我个人看来跺募爽,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法阶呈,印象中滩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车糠诲,有些时候惟蓖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素渐碳。当然起,每个厂商都有自己的想法记嫂,这种实用主义并不是坏事枷青,毕竟邓,车是用来开的几,把主要精力投放产品稳定性方面便宋敛,对打造一个大众品牌或许更为重要等。   在造型设计方面闺,除了已经固定下来的设计元素外拢,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”陆。对于镀铬饰条的理解见仁见智袍,然而勉拾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”局,正是在这种需求的推动下檄蜡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场茹。   察觉到这一现象后么斥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思戈恭缝,显然敛套维,一味的添加装饰条并不合适攫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求解葡绣。一般情况下姐两醒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区烧,除此之外抢聊软,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鳖稿博,在设计师看来逢每蒜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致姓虎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50峨遁抚,我还不曾有过近身接触物撕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知钢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线淮佬,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统剃么。或许这么长的一串文字来的有些陌生搔帆,简单讲贫配酞,它就是在航空航天器上使用的转向技术氓挡伸。我们将就驾驶者最关心的方面蒙垦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS隘卉漏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装锋瞥茧,人机交互系统的先进等等淳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触哦华叙,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力菜倡琴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主绍衬,不难想象Q50的出色免境。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳察开,同样搽送,作为宝马1系的车主霞袍,对于操控的追求反衬出Q50的优异摧钉晚。而剥离开车身的种种还形小,他们共同的认同就在于这三个字母村摆维:DAS   【什么是DAS夯筹痊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)缺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一杀蛔泉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制坷氛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史嗽墟禽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型泼脸吗。   【DAS工作原理是什么骆边坪?】   车辆转向时凳宠腾,不再依靠传统的机械连接辜拦商,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制笺须,根据行驶路况和方向盘转动力度洗乡山,速度进行综合计算雾,从而指挥转向电机机构实现转向登锻。   三个ECU属于并联关系富铂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮如态、方向盘凭帽险、右前轮)邦痪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况酞桨厩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时全,备用模式将立刻通过一个离合器被激活卧盲灌,恢复至传统的机械传动转向模式媚典,确保万无一失袄笔。但在正常情况下拿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嗡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈铃。   【DAS汽车的优势瀑?】   操控性焚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞碎尘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准盛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鼓,享受更多驾驶乐趣思惮。   【为什么线控转向比传统转向快故搽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入睫。整个系统中没有橡胶衬套哼陆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间为,因此首先从内部减少“延迟”贯擒。   【DAS对过弯的影响卵剿及?】   转向相应得到改善壕虾输。传统转向系统闻,在接近弯道时妒闯卫,驾驶者需要提前做出转向动作辞,否则汽车无法实现平稳转向悔哨仁。而采用了线控主动转向DAS系统苯,通过消除内部的转向延迟式,减少了预先动作的必要股,实现更灵活的转向船。而驾驶的感受将更加直接管尼欣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力浓矗,毫无延迟恋些。   【转向系统也能够减少疲劳矾土添?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感勤,因此从另一个角度提升了安全涣校。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯)朽密,12款参与测试的车型中赦癌,在定速140km/h的巡航测试中然纫违,平均修正次数韭疼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍放氨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点统。   【DAS对于全新驾驶模式的影响朴乓黑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拭逼:网上车市(www.cheshi.com)   当然棉墙,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目啼劳,而对于传统车型娜,这一选项代表着发动机伺、油门踏板钉哼井、悬挂阻尼筒小、刹车响应等等方面的细微调整挠紊渺,而由于配备了DAS怯,英菲尼迪在模式选择上独龟,更进一步的调整了一系列的功能补楔捅,如视涕:主动声音控制系统氨泰、线控主动转向DAS施、主动车道控制和主动循几岱睿控制系统ATC等等的设定苇镐摔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鄙圣?】   通过上面的简单问答头亢,我想我们已经熟知了DAS系统瘁,在响应更快殴飘腑,相比机械系统更便于维护京,节约成本朵,减轻重量等多个方面都硕果累累技婚。而任何事物都是双刃剑酵藩耙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里糜聪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生倘伦,他的解释既简单莎,又复杂培惮,背后掩藏着十年之久的不断试验辜瞳,推理哭烂,再试验的科研过程来衅。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力土摩。而这些内容无法用数据体现挎,还是按下点火开关吧圭文。   本文导航" "   《极速60秒》笨白、《死亡飞车》箍兢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》沸廉返,让车迷们大呼过瘾投。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现勘巩妙。另一方面泞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的庆静槐,但开在路上肯定是最牛X嫁匿,最有回头率的该酶馆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事碗挎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”梆、“真NB”这样的感叹祁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型毕卫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别疮缔急,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分暗夏俺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服漠。    作为最具代表性的美系车型丢韶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程撅胶,五代车型熠熠生辉懈。第六代车型也已经于去年年底正式亮相徐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看任板,主要原因是新一代车型不够“MAN”事弓,缺少了野马的一贯的风格铣脸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美滔部,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车括朔。 什么是肌肉车成点?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车桅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车范片。肌肉车必须搭载大排量V8发动机甭林倘、具有强劲马力渴逆饺、外形富有肌肉感的美式跑车饶步矾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表币,例如雪佛兰科迈罗蔫、道奇蝰蛇譬、道奇战马兴愧娇,还有就是本篇文章的主角福特野马冻。不过这些都是字面上的解释烧抠鸽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义撤递龟。什么是肌肉车矗毫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解嫡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集薄,科尼赛克Agera残、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币榷华凉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别肌媳。但实际上并非如此暖囊,凭借自身出众的一面汾冬耻,福特野马在众多超跑中脱颖而出交娶,成为闪亮的主角哭捻匹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车饶孟,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机仑玛馈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上仁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统扑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果巫吐溅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拭类鼻,野马还是地道的童星出道!是的操靛,早在1964年刚刚诞生之际杰啤,它就被搬上电影银幕芜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》箍脱,也许大家有些陌生泰龋谋,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蕊叭。在过去50年里诗虐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角守。    无论是哪一年代的野马闷靶夸,但凡出现在电影中青察,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球暗。衬托主角的英雄气概或是独当一面拣,野马都游刃有余扰憋并。在近期上映的《极品飞车》中扇,野马更是作为整个剧情的主要线索即娶,陪伴主角经历了人生的起伏健。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鲁羌懦,五门版的三款车型——耀真舜呸矢、耀享粱椽拷、耀动分别为52.8万褥、57.8万掠、62.8万够镐。另外还有只发售500台的限量版蹲良,价格66.6万元颈乘壬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变灿判,只是在色彩搭配上带来更多选择瓜赊税,车型配置也更合理骑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器碗,并且通过优化四驱系统脊没灿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现记上韧。揽胜极光一直被认为是外观控盼识篮,但作为路虎车型博,它也有着同级一流的越野性能袖挛香。这是款长着女神模样茬勿,也有着女汉子般坚韧的车箍脆。 外观发:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型祟苟贫,所以不仅长宽高没有变衔污白,造型设计也和现在基本一致房曝。设计师只对一个细节进行了修改伍策,就是后视镜嘉。新款车型后视镜造型整体感强儡,与车身有更好搭配效果咕变。除此之外伤,极光传承自揽胜的城堡式车身告位衰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留幌冉。虽然极光已经上市有3年时间诉,但时尚感丝毫不减翰伸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上鞍天,极光有自适应LED氙气大灯吹慨、全景天窗等配置诧拿卉,兼顾时尚与实用性绘菏。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于虱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰斥皑谢,前后保险杠尺寸更大八宛。另外绩午肮,2014款极光提供了11种车身颜色丰,消费者有更多选择鸥。    另外剐喇,外观细节上能看到的摄像头和雷达炮,是为了实现自适应巡航磐卉车、自动泊车介、360度倒车影像等功能屠剿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能轿钮,既可以设定与前车距离或行驶速度持棺,当系统计算出正面碰撞无法避免淳殿闷,会释放最大制动力降低冲击速度芭巍。自动泊车增加了垂直车位泊车功能闲防京,实用性得到提升替。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车砰辞,并不是说女性不能开楷揪廉,反正我问过数个女性朋友诵黄交,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗通倾,完全不是自己的菜陷嘿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断加陛,所以我觉得这样描述更加准确酶喉卢:这是一款为男人及女汉子准备的车侠瘫。不是说它不好癸识,事实上野帝的特点非常鲜明捆凤赶,优点也特别多供哗搞,但如果真的不能欣赏野帝的外形花屉脯,那么它的优点再多也是白搭派牧枪。好了趣,说的够清楚了寇,男性用户请继续看下去泵缚溃,女性用户请酌情选择疵冉胜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版撂雷,也就是售价24.18万的最顶配版本瓶坏鸽。配置非常丰富高,但较高的售价容易让消费者望而却步徒腿迪,毕竟男人也不是那么好忽悠的涧既。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本钒蚕。不过既然我们测试的是高配版本贝剖,就来看看这款车撑墒,按照惯例期潮刃,还是从野帝的外型设计开始途稀。   ● 外观呢窃:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议纶芜亥,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑烽菇朗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV杀,野帝这种偏向硬派和复古的造型性觅,确实会给人感觉过于呆板和与众不同哩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了兢享含。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些酣徽,这对于野帝来说无疑是个劣势齿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间临,国内汽车消费更是以大为美答蝎,野帝国产后尽管已经有所加长得缕抱,不过还是给人感觉不大慕玫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的颓,带自动点亮功能的氙气大灯湾拦碗、大灯清洗功能百婪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备思合硼。日间行车灯采用光带造型翅跑,并集成在前大灯组内糖疥挟,样式比较简单巍刹,辨识度还是比较高的殿守垫。   尽管车身长度不算长纽鸥陪,但野帝的高度还是比较高的趴拴航,一方面是车身设计的就比较高大松颅闪,另一方面也是因为底盘较高兔熟板,悬架行程比较长据。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm涧瞎祥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间己。   后保险杠设计的比较厚实普次,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瑞品,也是为什么我们说它更适合男性车主亩。倒车雷达是全系标配呻舒绷,不过倒车影像和自动泊车是选配梳函,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车叹伞。   需要说明的是肌茧,按照官方参数配置表坚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的揩滇,不过这台车并没有装配后挂式备胎狈赦阀,4S店解释说是同样是野驱版竭半怀,有的车有后挂式备胎婆,有的车没有狙,如果不要后挂式备胎羌,可以减6000元缮肪团。   十辐立体式轮圈蜂齿,样式符合野帝的整体风格丧唯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎响伤星,规格225/50 R17苛凰豆。这款轮胎算是一个折中方案扑憨,整体表现比较中庸深锌冯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果曹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差补冠。" "  2006年始该氢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程腐,没一年繁劫彪,这个品牌都在刷新着销售纪录狸换肉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局棚。2014年咸烽伸,新的产品问世磐讨丧,这一次它不再效仿亢、跟随煽绥,而是独步青云钮灸。   在过去的几年里孺,英菲尼迪的品牌推广是以设计媒吭、豪华为主要核心乳,由于旗下车型均以大排量为主搔仟,并在操控性方面有所见地磨卸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搬。作为一个初来乍到的年轻品牌陋厢,每一步的迈出都显得格外小心雌魂屉,在保证动力性优势的前提下粟漠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点懂哥泛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距铝韶,原因很简单评邻认,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性漠撵,也就是不同于别人的卖点师储。   在同级对手们相继更新产品的时候蔡洗,英菲尼迪一方显得格外冷静表耗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度邢腥补,好在当它真正来临之时勒顽裙,并没有让大家失望蟹奈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼斤天。   在介绍这款新产品前舱,我想我很有必要做个说明撩怯酵,Q50实为G系列的换代产品烦兔棉,在2013年度琴横,英菲尼迪旗下车型根据轿车爽、SUV采用了全新命名谋社危,即轿车使用Q字母思慌,SUV使用QX字母股莆酿,后续数字分别代表车型丰,这样做有利于车型之间的关联度纤拴嘎。   2013年思达,我的同事在经历了12个小时的飞行后干,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50税攘,在回国后的闲聊中焦副,他的目光坚毅骸,言语中难掩一丝激动绵,当然他对这款车的最终评价很高高,抱着这股期盼贫社,我们今天找来这款车凸汰,一同来寻味我同事当时的所感磺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间胁缓,所以厂商提供的测试车依然为美规版档,所以动力伶徘氯、底盘的调校屠婪卯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同敖磷,但整体设计与科技性不会有任何出入沟冻播,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说低滴,也算是足以解渴了佬冒。   对于设计语言四个字来说辽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赔脆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洞池,有时我甚至会想订酗檀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量苗?正因设计团队的不懈努力土毖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哀五,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经食梅。   低矮的车身粗圭,流线的车顶厩,都是上代所传承下来的精髓猾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大客锋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)箍,这与宝马3系的水平相当巷略,优于奥迪A4L休痞、奔驰C级等产品荤,别小看这一举措火俏忱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性围丁。   对于轮毂轮胎的配备上房钮,英菲尼迪从不走低调的路线拨请,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疲锻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接掠完,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涵洛。   本文导航" "  2006年始滑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程稀痢笛,没一年我暮倪,这个品牌都在刷新着销售纪录咸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局檄。2014年沽到呢,新的产品问世皇潘浦,这一次它不再效仿栓叹化、跟随枚,而是独步青云浦毯。   在过去的几年里吞脑霞,英菲尼迪的品牌推广是以设计淬欧炮、豪华为主要核心闺,由于旗下车型均以大排量为主丛纺,并在操控性方面有所见地虏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手姆庆乌。作为一个初来乍到的年轻品牌童,每一步的迈出都显得格外小心纪,在保证动力性优势的前提下皖菠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点绦步敢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距死嫌辈,原因很简单厢怒号,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性痰辉,也就是不同于别人的卖点卜贫狙。   在同级对手们相继更新产品的时候涂逻殴,英菲尼迪一方显得格外冷静哆侵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度胆,好在当它真正来临之时翁苫通,并没有让大家失望瑞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼雹。   在介绍这款新产品前够,我想我很有必要做个说明静须竭,Q50实为G系列的换代产品肯,在2013年度揽嫩抚,英菲尼迪旗下车型根据轿车摹巳、SUV采用了全新命名蹄胳,即轿车使用Q字母峭匆,SUV使用QX字母椽净俯,后续数字分别代表车型婚,这样做有利于车型之间的关联度藕结瘦。   2013年暮涂,我的同事在经历了12个小时的飞行后火,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50猾蝗迫,在回国后的闲聊中必犬起,他的目光坚毅详霸,言语中难掩一丝激动靖鳖并,当然他对这款车的最终评价很高乃需辽,抱着这股期盼伞殴,我们今天找来这款车煞倾,一同来寻味我同事当时的所感瘟徊擅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间妨,所以厂商提供的测试车依然为美规版凹,所以动力拾、底盘的调校怀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同郎,但整体设计与科技性不会有任何出入猛蔬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说兔霞面,也算是足以解渴了逢来弘。   对于设计语言四个字来说仍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释般弗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的秆,有时我甚至会想挥毒悲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量单?正因设计团队的不懈努力芹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表琶潜冗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经害辑怒。   低矮的车身貌度,流线的车顶瞪饶蒜,都是上代所传承下来的精髓迟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)歌樊,这与宝马3系的水平相当匣接,优于奥迪A4L侗鼎、奔驰C级等产品算,别小看这一举措逞呐吭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性番。   对于轮毂轮胎的配备上晃陀隋,英菲尼迪从不走低调的路线盲搅瑟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平虾侗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中篇谎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赋烘寺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应刹窜飞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首驾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80疯、陆风X5鹤、全球鹰GX7骸,但依然无法撼动它的地位乒哺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拆爽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来点薄,它就是CS75荤表,来自长安汽车恨。   在众多国内车企中莲奶轨,长安汽车拥有较早的造车历史窟,并且对越野车的制造要追溯到1958年潘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下晒蓝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计烩侣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型溃电挪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面购勺愧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量菲泉匡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础购衰敖。   在对长安历史阐述过后东,这款新产品更是令人期待弊。在2013年9月秤涧垃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发臼锰,一经面世便引来了无数人的驻足团昏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品藤鸡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表扮慧,诸多细节上的体现亨,可以看到与时代的接轨典伪,说实话鼎,即便与合资品牌相比宦猜兰,它的设计也毫不逊色贬舅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表涎犬美:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV抬笆,在首次无伪谍照曝光过后屑抄摔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手娶戌。从车身尺寸上来看癌分镭,CS75在长度与轴距上的优势突出辖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响缝芭。在设计上吩浚,侧车身的视觉冲击力有所削弱酒,平和的线条增加了些许稳重感拣,而在配置方面绝不含糊刨,右侧后视镜配备摄像头珊唱帛,为泊车提供了更安全的保障瘸沥啤,此外17寸轮毂的注入罗僵篱,也为整车视觉性增加了不少好评分单弛效。   车尾的造型体现了丰富的层次感丹,使其得以回归至前脸的感觉半镣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔哪。此外乡捆酥,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统烈踞,可以看出CS75在配置方面的丰富性鲍郊棘。   本文导航" "  上半期虫认,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况配,不同的设计倾向与不同的品牌定位复,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念拎。在“下半场”的对决中桓肪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎坦、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果裳搅捕。   点击阅读腻雌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表岔氛藉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后坊快桔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表污:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后逝绩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐磁师,以应付那些五口之家出行的需求毛光。行李箱空间的比较钞惋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下祥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱欧刊,或者带孩子出行时噬毋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品恼人。行李箱内是否配备12V电源接口光廖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱坤星,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多陌酮。   ·模特A(不戴眼镜)身高蚂结票:170cm 体重贰套:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高讳:175cm 体重雇酿:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地荤窜伴,长安福特此次也算酝酿已久了烈劲耪,可以说即将推出的翼虎闪拟,每个人都能从中找到自己心仪之处配归品,例如极具冲击力的外形灿极都、科技感突出的SYNC系统誓铰炊、人性化的内饰细节设计隶、又或是强大的日常实用性喜,这次灌烽,同级对手们真的要小心应对了停。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后翻边,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点涡确,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年浚虎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期讥良邓。显然革豹具,在错失2013年的发展大好时机后蛙,要是能够抓住2014年这个关键的时间点京缴晾,其实也能够走在大部队的前列绥疏垃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段擦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多铃。眼前一遍利好莫廷烘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008潭斗、雪佛兰TRAX隧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位秃担糠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市清淑伴,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布峦浦,至今我们还没有看到实车懦曙。从目前的情况来看拿蘑,它们很快就会来到我们的身边啸洽芭。正是这个原因吕橡疏,在日内瓦车展媒体报道结束后洗喊,我们并没有着急回国斗撑朗,而是完成了几款车型的海外试驾冀氨、测试和静态对比的素材搜集彩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目间。   看到这里膜,或许你会产生疑问涕釜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗弊?坦白地说末携娠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的藤颅:1.它们必定会国产并且在国内销售剁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比丸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来氢届靡,只是一些细节针对本土化进行了改造殊宝,但外观内饰设计俗、车内做工握、人性化豢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化草瓦上。综合上述所言狡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义巢杏老。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些穗凳涎,感兴趣的不妨继续看下去魂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用纠窘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉趟。例如CX-5膜、ATENZA阿特兹晴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉挺。最重要的是杯,它们不仅有所创新陌凌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沦袄窖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋护,再到如今的Axela昂克赛拉谩氏,马自达3已经历经三代车型的演变虾勒。据长安马自达相关人员介绍辟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)薯肆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化侠如。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蹈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹购。它的眼神更加犀利乾黄吭,车身线条更为动感鬼狸颂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹龋派,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳磋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹帽矾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连味芹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识美皑弄,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子响首,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼爽,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神碴坊橙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线握汰抄、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计巧。另外诞氓认,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神答吮京。据厂家人员介绍妥,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层茄恋、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺烯祁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化靛伴,使它的整体视觉感受类似红酒一般峨排涸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm够拷税,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm逗,两款车的轴距同为2700mm簧。相比同级别其它车型卧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势冠刷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴病,不过轮圈的造型稍显普通靶腑痛,不够运动没骗分。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列凰锰,规格215/45 R18稗嫂,抓地力表现不错良琉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎弓纲,规格只有T125/80 R16宠羞浑。   尾部的设计不算惊艳蕊花,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全酷腔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性冻,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计篡爽,这在同级别可是十分少见的饱。" "  说起海马福美来点,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型结碉,转眼十几年过去汹轨,福美来已经迎来了它的第四代车型途马炭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5翅匈皇。作为海马汽车2.0时代的重磅产品潜纹,新一代福美来M5采用全新平台打造季唱,不论外观还是内饰莎朵椿,都已经看不到丝毫当年日系车的影子臂。在此之前剔风,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析上洗品,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型忱秤普,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧雌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格海摊鹿,宽大的直瀑式进气格栅侗,大面积银色镀铬篮撇,符合国人审美谰方。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感氖靠,腰线采用分段式设计忻侠嘎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰煽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计品苹,凸显运动感享懂。但只有左侧为真排气口拴翔歪,右侧仅作为装饰孝抄。" "  对于中国汽车市场来说逆,凯迪拉克属于一个后来者氨歉锈,当然这指的是豪华车市场惜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地情,那可真要拿出点真本事滩。凯迪拉克也明白这一点晴,去年就将全新车型XTS进行了国产忍膏,并且上市销售捞廉,销量也是比较乐观的廷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里洽朽,无论是配置上还是动力以及外观设计上担怠,至少能让大部分潜在的消费者接受人酷,这确实不是一件容易的事情迫泌茹。于是闹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款靛,对动力和安全系统进行了升级辟吞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版饥碳忙,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版抡劝矛,仅有一款36S铂金版函,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变觅。   2014款XTS 28T铂金版外观护:外观延续36S铂金版的设计秘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同糜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅氨,在其他方面则没有做改动裤盟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蓬扁汾,没有做太大的变化谩劣兜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上荷扩粹。   XTS是一款善于运用灯光的车梦费,它将大量LED元素装备在车身各个部位吕,正是这些时尚元素的出现灯卯态,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸梅撼茨,获得了更出色的细节表现力丸。这些称不上优势的细节表述忙透胳,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方阔略。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化痴能扁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示惰铅。尾灯依旧是LED垂直式的造型灵箔水,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致杜洞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侮光洞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新竞。早在上世纪五六十年代忍瘫寝,Citro?nDS就用上了可变悬架浓氏垦、随动大灯巾、转向助力捻髓俊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术狙厩夹,加上极为飘逸的车身设计叉馈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样胯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌党等橙,2011年长安标致雪铁龙成立疗链,到今天我们测试全新DS 5LS驳漂疲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实闻铝攫,音译的中文品牌名念起来很接地气新沁尽:长安谛艾仕差娜卑,有股莫名的喜感史衬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器较亲撑,是台正儿八经的三厢车仕品酒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绰技教,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酣。如今桥淘无,马自达6已经发展到了第三代颇井陛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物伐,它的名字叫做桐农冉:ATENZA芬亢。之前我们已经解读过进口版本魂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞄肩戏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点变。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力壁碍逆,这一次排量可不仅仅只有2.0L福棉,还有更加令人期待的2.5L杠陛伤。   注拆拇:此次测试中季小,红色车型排量为2.0L每会,黑色车型排量为2.5L菊苗颈。国产ATENZA目前还未上市怠,此次测试为抢先测试盗暑,车型为试装车江砂冕。   截止到发稿时狸猛陋,官方宣布粮疤冒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”夺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发曙朔复,上半年上市销售藉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规染翟鸵,我们还是先来聊聊外观勃幻估。相比进口ATENZA咳讨烂,国产版本在外观上基本没有变化吉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份没怖歼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注藕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6棺蓬碘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里敬邦,“下”这个字可意为“以后的”窖薪,用来表示那些目前还没发生的死单黔、未来也不一定发生的事情捻。比如有人说“下次请你吃饭”赂柔容,谁知道是不是真的!同理诺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”记价殿,实际上暗藏了一些不确定性骇苏剖:它能引领未来汽车的发展趋势沥?或者只是一句空泛的口号线?这是我最关注的问题豹洛董。   当然也会有人更在意其它方面捂撇陈,比如外观内饰和空间等等股剑仕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述肌趟挖,本篇文章的最后也会提到嫡吾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能桑。   关于下一代城市SUV的概念罚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力浆嚎话。在他们眼里干檀,很多城市SUV都太“娘”了变徽,连个小土坡都爬不上去怎么行确,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瑰睹凰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战欢、勇于冒险的心透铃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拿筹颇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然湘铝禄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型融邯示,真正能够经受得住野外挑战的车并不多仁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员帆,它能够去接受户外的挑战甜额,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统刀。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产雄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售弟,目前主打3.0L排量的三款车型壬岸,都搭载三菱第二代超选四驱系统舅弦,售价39.8-45.3万元翱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止汰收吹,还有一个最简单区分方式溃孙,只有精英超越版才标配后拖车钩恋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史娄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蒜洞,陆续又在第三代(V73悄、V77等)和第四代(V93揉、V87谱、 V97等)等车型上装备仁街叭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三嘶曙、四代帕杰罗)外,现在销售的为第四代帕杰罗逢搂。   如果单从分动器的挡位看具帮皋,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统胁显幌,拥有2H期、4H难、 4HLC圭峭桑、4LLC四个挡位啼,在后两种模式下遁,中央限滑差速器LSD被锁定嗡,为四轮提供均匀的驱动力赶碉。不过值得注意的是翱毁,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配香侨撅,前餐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节两类懊,简单说就是这时就是AWD的驱动形式释惨,正是这样的全路况实用性露,才被成为超选四驱系统骆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下茅掳,可以在2H歉顾播、4H挡位间随意切换柬,当处于4H位置时喝授篮,它相当于一台全时四驱车型僧认陛,可以提供更好的抓地力和驱动力恕鄙鞘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面没构井,而处于2H位置时粳管燃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善康隘凳,不过这样一个大家伙油耗不会太低才挝,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗物泉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝阑千,4HLC模式时腺,中央差速器锁止烹卢墙,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时陕揽温,不但锁止了中央差速器廖官倾,还拥有更大的扭矩输出惊徐孔,此挡位的传动比为1.9:1险焦,扭矩被放大1.9倍卤贸莽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下彼宿汉,4LLc就能派上用场申赤氖。在车内导毖秦,仪表板的中央会显示当前驱动形式恭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换府翁,并随时了解到现在所处的驱动模式慰。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)敲函,应付一般路况毫无问题传,但如果长时间处于极端情况下竟聚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱褂匠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多络鹿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试亩瞄,对于帕杰罗来说完全没有挑战性疥抬罗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心畅谁堆,同时也提升了整个历险过程的安全性布扩镭,因此光有一颗狂野的心还不行京蟹虹,还有选择一个可靠的伙伴讨焊灯。 责任编辑铝:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品碧,已经上市四年了迸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计疟响温,跟老款福美来相比档次感明显提升肪。除了看得见的设计差别赣暮,福美来M5在配置昂、空间方面也有不小的提升蹦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本祥鹊,1.6L车型会先期上市冗倡取,后续还会有1.5T车型推出陡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本桶纤,其中手动挡共有6款卷芯,自动挡3款耽黄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型去花猜,厂家介绍说叫旗舰版峦雄。由于厂家没有提供参数配置表呵眯辆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别喇悍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型档察。 ● 外观洞烈:中网造型似君威朵,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面朵虫磷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头惨,尤其是车身长度蠕骡,福美来M5达到4698mm疯巴靡,超越绝大数同级车的车身长度骂损。跟老款福美来相比爬嘶,福美来M5的车长榷、车宽和轴距都稍稍增加一些覆,而高度降低了3mm疚忍采。   因为长度和宽度有明显提升缄冠,高度基本不变携才硅,车头设计的比较厚实架枢驼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的韩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网妈,格栅同样采用镀铬装饰我笺婪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像老。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现靶冒疟,老款福美来就已经开始采用蓝圣,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计回驾突。中网轮廓稍有些不同毙,老款福美来的中网较矮手,而福美来M5的中网稍高汐多搔,看起来更加厚重尉骚。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构牵啪。除入门级车型外玛卉,其他版本车型都配备了自动大灯午,这点还是比较厚道的卿,老款福美来全系没有配备自动大灯沙惨孙。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔培挪,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嫌标扒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬甜耻鞭,能明显提升辨识度暇换淮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)饺哺,是2007年买的滑,到今天行驶了9.7万公里左右取。日常使用中油耗7-8升/百公里厘挎现,除去年换了个发电机以外没出过其他问题陛水。当时家里老爷子选它的主要原因有两点怖,第一就是便宜沪陛裂,全算下来8万;第二就是配置高干佃,07年8万带皮革座椅毁颅扑、天窗斑坍徒、自动大灯和倒车雷达的车不多呜婪卜,而且空间也算说得过去垮橇挝,总的来讲这款车符合预期俄溃瑰,坊间说F3小毛病多卿玩坎,不知道是批次问题还是命好糠,我家这辆倒是没什么事儿倪。新F3于今天上市湾,领导说我算车主芥魄,于是我就来了褥琉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧乖抛,聊聊老款在使用中的各种感觉五化仙。   ●动力及悬架矾卧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱售睬,动力够用健,只是起步比较肉湿,1挡和2挡齿比跨度偏大玛腊,走起来后挂入2挡转速掉的太多诽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡窜笆。   油耗日常市里开7-8升/百公里搂仍,还算满意吼蟹。悬架初段有些生硬挥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惯汲弯,对于颠簸的过滤一般轰枪艘,后段软匈釜拴,拐弯时车身倾斜大檬。总的来说算是个合格的入门级家用车讳嗓肋。   ●配置及人性化设计船:   比亚迪一直走高配低价的路线畏,配置丰富劝巢默,前面说过防特,皮革座椅锨稀寡、天窗骇瓤燃、自动大灯和倒车雷达都有所配备浮吵,另外叫下,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针讥捐,虽然不好看泻穆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的弊誓祁。没有行车电脑显示屏衫,无法了解平均油耗炉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤京畔闻,首先价格便宜偶,其次当年没有也不新鲜)酒。   人性化设计方面蚂坛赁,四辐方向盘比较细烷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤悼罗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用膏,四个角随便按一个都能触发实。日常小储物盒好用率烧怪,票据谅额、手机和水都有地方放鞍恭,不满意的是门板储物太辛淳韭ぁ(硬伤)斯疥,平常只能放车证之类薄的东西晾,连杂志都放不进去泼嗅捣,后排基本上算是没有储物空间午。   ●做工辞努: 内饰和外观各方面做工比较糙糙练涂,主要体现在接缝上程肩废,不仅大而且不均匀把,这是急需改进的黔芥拭。   ●空间盗师耙:   F3轴距2600mm道诗膘,我身高190cm嗅,有时候我开车性千访,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受梧泰。后备厢空间大峦,而且比较规整泌,用它进行过几次小规模的搬运行阑,还可以亭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲呈,试驾中我也重点根据这几点进行体验舶钵,看看新F3有哪些改善和变化霉新江。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回和祟喉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》搭蹄扳,仍无法挽回姑娘们的心姆女形,如今她们只爱大长腿和都教授孰懒。不知道你们发现没有污绒,宝马在汽车界引领着同样的潮流孤椽另,硬邦邦的3系峰瓷粳、5系换代后都不再凶猛腥被忱,舒适感和精致感倒提升不少魔邦堵。现在轮到X5了橡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的竭端。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气饲被该,我勉强同意这种观点架不。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蔽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片侧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦掂,更显精致锣储虚。总的来说冠层抗,它不太凶烤铝,更俊美一些摹。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市府寿,除了外观与内饰的小幅调整外遂傅,改款后的逸动引入了1.5T发动机逞。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分藐,逸动采取了1.6L家庭够用囊事绣、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策岗村,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)穗膝和,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型臂猴锰,一个争取“各门功课”都不落下菩,一个则是专项选手娘小夺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手寥量。 ●外观涪涝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7涸睦:轮廓流畅宋豆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列导、瑞虎系列雇送涟、风云系列及QQ系列)匿缚,同时带来了转型后的全新车型舍地,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7秘局庇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造遂顿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用犀材经,更是出自海外设计团队之手辈辅鸿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词斡硕软。" "  刚进入社会的年轻人城,它们也背负着太多的压力萄茅筏,在家庭事业初步稳定之后坤,一辆车对他们就显得很重要辖箩。致炫就是一个体贴的产品帝,它有着炫目的外形临沏葡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蚕涧秃,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是姐十,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上镭爽。从Yaris雅力士到Yaris L致炫窟败,变化的不只是名字氮萄,更是尺寸和定位睡皆,风格和潜力墙太。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着梯农,吸引着更多年轻的用户群体防糯闪。   致炫外观灵动时尚救诲械,带着一些年轻的运动气息抱旅馅,车长为4115mm蚕财谋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抚访抗,比老款低50mm;轴距为2550mm趟兼钠,比老款长90mm酱轿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了洪崩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蕊拦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”慑,这样的设计更有利于致炫的散热厩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辟喂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利礁喊劣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气侥擦爆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格疤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺廉涪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友忌托贺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助歇。   在ABB的阵营中肠珐,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蔼公,他们的目的很明确冬,就是抢占国人最热衷的这一市场瑟灵。对于奥迪A4L画庞舰、奔驰C级丘、宝马3系而言关桐蜂,三者都有着不同的亮点与喜好者颗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价捻驾风,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法形冀篮。   在这款316i消息正式放出时抗,包含我在内的许多人都会想到一个问题萎蠢,那就是究竟会减配成什么样剿?但在实际看来袱寂凯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神八。无论是进取型还是运动套装版稍,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距鞘,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼赁鞭,当然如果你肯花7800元碴媚糜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯燎。此外奠,对于现今发达的网购来说碳浪,这个根本不叫个事脐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多睡,此外还有多种款式的副厂总成可盐馈,质量咱们先放在后面华,至少价格实惠也能达到美观的效果衔。   虽然入门级价格不足30万廖汉,但你却可以得到一款原汁原味的3系钨桥完,在定名中你就不难发现譬,316i中并没有“L”闺宝竣,它是基于标准轴距系列中的一员骗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂搁,对比现售的奔驰C级触趴、奥迪A4L而言猩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势诞递篱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉殴,这是国人特有的爱面子传统平冯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蚊陀,他们自然也深知这一点稠,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动雌俺,单出排气也与320i的相同蛙,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条痊,不过这一项在网上也是可以淘到的剃饭,副厂价格也就100多元力豹络。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐履炒骡,然而在国内炮甜,它还是一种小众车型鞍校颇。可喜的是赐虹,近年来随着“旅行”文化的发展户,旅行车也渐渐被人们认可寿唬需。在我看来劫臀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种俯阔忱,一种是像奔驰C级旅行版娩桃、沃尔沃V60那样陋甜年,通过个性饰梯贫、漂亮好、动感的外观设计获得年轻人的追捧快。另外一种则是踏踏实实走低调矛翠鹅、务实的路线分巳,用内涵打动消费者垢杆温,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种添式锚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)乾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO熄嫌,外观守颈败、内饰进行了相应调整蓝茫,配置也有所提升全绵,动力系统则保持不变未挎。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版改杉啼,售价33.48万饱巩。除此之外锹拿朗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版涡熊,指导价29.98万喊塘。   在介绍产品之前眠此垃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来晚豌茶。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人樊匹,1985年没司,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂色办,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鹃盟钾,这正是斯柯达的前身合绢。需要说明的是鸿猴,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称块郊藏,并不是指该车型限量销售酣睡加。   ●低调告舰赖、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看溃浦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鹊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60乖瞪堡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格勘井,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟雌藕盛、稳重墨,所以严格来讲朗骗艇,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版辣。从上表可以看出泄屯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势士,而且更重要的是实,速尊的价格更加便宜碌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同艰肚怪。全新样式的中网格栅更具有立体感蛋弧,大灯组内加入了LED日间行车灯响扇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来杜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应霖竿份,朴实歇蕾高、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉菲梯掀。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯酒,并具有自适应调节功能畏。新款车型的前大灯造型更加犀利膊藤景。此外茫习,LED日间行车灯也是老款车型不具备的煞雌叛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瞎几垒,简洁修长儒青,没有太复杂的线条勾勒罢巍把,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份雇拱性。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈角,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7夸担,规格225/45 R17坊痰,这是一款侧重于节能环保的轮胎镐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性芯涸,圆润搓秦宏、饱满粱、协调腻陷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看锋插息、耐看得多矛。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应避,尾门上的线条层次感比老款有所加强巢舰。此外典捣捻,尾窗上沿的扰流板劲、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用厦,让速尊看起来很有范儿痰烷。对了戈,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管苫,一般人还真有可能会被它吓到屉孙糯,其实它的心脏只是一台2.0T世。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)撕付稠,在北京借着区域上市之机价驳啪,我们再一次体验了自由光的越野性能垮裁立。作为越野车型的鼻祖态,Jeep用自由光再次向人们证明敝潦,即便做的是城市SUV敞翔题,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点收。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身港动,但是在四驱系统上顾筋奠,Jeep却有其过人之处笑。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言嫡幕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器堪鞘。    简单来说尘氮死,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配邯立,也就是说里党角,当前轮打滑时努癸,动力会输出到后轮屋,使得车辆依然能够前进呕肺潘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑莫蝗、交叉轴这样的情况)峡酿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器关,脱困就很困难了蒂疾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I外、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号誓菊嫡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造恫,以横置发动机放堕耐、前轮驱动底盘为基雌拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴舒拘陶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴迁刚怒,实现100%前轮驱动秤,提升燃油经济性洗寸,而且它的后桥也具备多片离合器结构立,可主动控制左右后轮的扭矩分配萝卉,起到限滑差速器的作用怜跨。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡潦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡屯究奇,还具备后桥差速器锁止功能底翱辈,实现左右车轮50:50扭矩分配尖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统角,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择衅潘。    在实际体验过程当中迟竟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰详碑、交叉轴具妨箔、炮弹坑慕泵、搓板路等等越野路面颓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中夯瓶,越野能力无人能出其右卢。    然而作为一款城市SUV律汇返,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力呈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板花拉。    另外遂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间愤沸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统猜姬。相比同级别的SUV迫氰屎,虽然在越野性能上依然具有一定优势墟潜童,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拨俯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众确,但是进入这个价格区间以后评登篡,消费者选择的范围将更多秆科唬、更大糠巴丘,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战豌诽矮,在竞争力方面依然不具有明显的优势兽氛。    或许尽早国产化降低成本沁弟,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机岭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件搁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象昏赂路。如今惧局,马自达6已经发展到了第三代吝讥龟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物染毁,它的名字叫做古:ATENZA澈吝。之前我们已经解读过进口版本睬骡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贤普,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力艇譬,这一次排量可不仅仅只有2.0L惜,还有更加令人期待的2.5L朝痰乓。   注鲜粪啼:此次测试中缮脐碾,红色车型排量为2.0L棋糜剑,黑色车型排量为2.5L汉。国产ATENZA目前还未上市速顶,此次测试为抢先测试芭,车型为试装车锨落辛。   截止到发稿时藩炽,官方宣布薪钉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”羡轿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掸侨享,上半年上市销售喉纫够。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规络碧,我们还是先来聊聊外观苍。相比进口ATENZA堤伙前,国产版本在外观上基本没有变化糖瞥港,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份龟庆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注救,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6逞坎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辈,它不同于以往的两代马自达6礁然拷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现讥来息。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来家徒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骑金未,厂家把这种设计理念称之为“魂动”跺。总之从结果来看祁呐味,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感彻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美烈,希望它能够像老马自达6一样劳狮坡,百看不厌帛仙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色翟,仅针对这两款车型来说葱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA稗,而黑色则太过低调菊朗舶,完全掩盖了车辆应有的魅力评超。ATENZA的红色与大多数车型不同逻邓殿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒箔,不俗套哎鼻氮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm赊横,轴距为2830mm飞,与进口版本相同锣潜搏。相比同级别其它几款日系车型体纺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势丝。   两款车的前大灯有着较为明显的区别诵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯保,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯速,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源奶,科技感差了一点纪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)晦窟纬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鹿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意秒瓤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈奶柿。2.0L车型采用的是17英寸轮圈橡,相比之下确实显得小了一点隘愤瞧,为什么不折个中美,采用18英寸呢恢叔?   两款车的尾部设计几乎没有区别颂狗,尾灯样式相同颗当,双边共两出的排气管(没错焕抛窝,为了表达更直观念、清楚橇沉、无异议蹦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分纳痢里,这是马自达6一贯的良好作风缉谴童。总之哭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的冀盾倒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言商,谁都知道SUV车型最为畅销椽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知建聚涟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出篮绦,而卖得好的却还是那么几款拍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙弄骆矗,还要等到试驾之后才能给出答案拐壬萌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型题郸陵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV秸顽胎。从风格上看肩扔,海马S5偏向时尚午嚏截、运动脊敢,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群旅亨僻。而在配置方面督,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点灌。根据目前了解到的消息返,这款车型的起售价约为9.5万堆居颈,如果消息属实的话澜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平休颈,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗事?   外观饥:设计新颖位藏催,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆狄锌立,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位杉孝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司拉墙细,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型扰蓖呻,也将它的风阻系数降至0.34宿挪炯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了锋匙碉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴跨痉,比例上感觉怪怪的列,好在经过哑光处理所产生的明暗变化频交歉,有效地提升了视觉效果漠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯疟经胸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神捂馅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯湍吗羔、转向灯以及雾灯炊施,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集贸娃先。   作为一款紧凑型SUV肃襄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm憨陇,轴距达到了2630mm圈。与同级别的海马S7相比阜都,虽然在车身尺寸方面有所减少麻,但轴距却多了11mm害,整体空间表现令人期待辰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈徒筋尾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上龟苔火。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供澈泵案,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17沤。" "   全新的A3备受关注损,这其中的原因有两点次矗虐,一个是加入了三厢车型垮蜂彻。而另一个培权,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型浇喇寐。只是这台车来到国内较晚槽蹄佳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生猾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地文奇抢,简单明了的说规,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型斑怠谷,而必要条件是横置发动机风戈。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本彤,但消费者从中又能得到什么洁诡私?如果按常理来看睦菩,对消费者的好处应该挺多的懂,比如车更便宜了铣潮寒,就算车不便宜配置也应该增加了必辖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嫡哄还。但上述这些还只是一种期盼缓,毕竟这个平台的车型刚量产不久炯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显燃。至少高尔夫7是这样耍希,而全新的A3由于正式的价格没有公布庙取,所以也不好定论秸锯把。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3接怒,这次引进国内的共有四款车型郡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型睫,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置慕拌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机晌楔珐,6速S tronic双离合变速箱茹。在本月的21号颇酞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市俗。相比老款的两厢车型概阂暴,轴距和车身尺寸都有所增加虱,而且在轻量化上下了不少功夫夯爽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择苔,但在配置上基本都可以进行选装襄奉控。由于三厢版为新增车型糜马,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开坤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日奠艘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市佩歌,“小改款宛叉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款顾,而值得注意的是写,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上笑殴辛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议下厂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力叹论。”吉利控股集团副总裁力饶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沥霞残,欣喜之情溢于言表斑。    亦或是巧合崔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蹦,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7核井袜,一方面洗诧仇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖触沽,另一方面盗哎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁暑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域淘蒲,种种迹象表明惭臣,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段摹。   诚然碑泡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车勘鞭疆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”挺筷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时性苗博,孙晓东对媒体表示嘲俏坏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪集敛狭,吉利收购沃尔沃之后挞吭忌,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点封维,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生戎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应闷。" "  在国内略蛋号,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的废,它凭借动感的外观疼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”驳毖,后来者RV4修、途观浚奠、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蹿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比航虎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鸿统狙,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了坎。而今年喘失,东风日产给我们带来了第三代奇骏滥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”缕拭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤ǖぁ,年轻化错锭、动感化的外观设计就是最好的证明佰锈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上力秒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车牡窝魔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中陆,层次感以及运动感比老款强太多了立奠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的贪巫丧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条锋陀,流畅的曲线让它不在干巴巴茹梆冻,整体饱满了很多快鲸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯慷犬钨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协物豹拍。   在侧面线条的过度下腻胶离,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型患坟,并且加入了以装饰性为主的扰流板系。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性碉锑扦。后尾灯变化更为明显拷扫,竖条造型变成更为接近长方造型潞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”茅,一定会想起Jeep刃篓贿,提起Jeep镜貌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了款,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者怪途。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能椿侥窟,看看它在这部分有着怎样的表现氮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车呜瞬,并且不可选装以外碎,2.4L 豪华版可以选装该项配置幢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配氢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版碘诺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式贫伞纠,从功能上来看比较全面次,下面我们就一起来看看它的实际表现辽。   更多精彩视频勤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作噶,调整比较细腻廖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位厩降工,而且还可以停得很正沸备。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可溜寒横。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话漏激,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示缴哪,如果继续操作扒,系统则会中断本次自动泊车势苫粮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里骆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题舷侗,我一定会把奇骏放在首位皇小,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款潍贝同,性价比非常高奔。不过自从2008年上市至今的6年时间里恳父,它始终没有太大的改变封钝汤,另一边竞争对手们却在不断进化吞鞠偶,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者棺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律屉沧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘髓藩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况桂外负,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前完暑,而看到新车的第一眼就会让人感叹陵韧坟:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了曹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)绊,并且也是该平台衍生出的第一款车型屁夹菜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化靠黄。相比老款车型略显古板的硬朗外形怒,新车则显得更精致比履弹,更有设计感枪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上沟匈藕。当然辑辜,除了视觉效果之外钾哺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了锻?这也是今天我们需要探讨的问题汾讼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型金矗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限厕,我们本篇文章的测试内容并不全面貌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受荣痊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据茨戌,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍惮鞘梁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧玻丘凳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章卢丸马,里面对新车外形俏扫、内饰等方面都进行了详细的解读灿多,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 哄。另外凰花鳞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊填文。   ●增加更多高科技配置伎瑟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品迷台席,除了拥有出色的设计桑蝎、良好的工艺和用料之外届裂顾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望氰憾,翼虎就是个很好的例子衫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势豆年。如今的新奇骏身上甭,我们也看到了各种高科技配置挤窟并,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平皋内寺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了酥,在两年前它就已经崭露头角表修,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样踢,连控制面板都完全相同窟。虽然东西不算新涡催,配置在这个级别里面也算不上有多么领先粉疲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化情啊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代诺,汽车作为生活中不可缺少的一部分戚甩,也同样要跟上潮流鞭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车扛梧驼,很多的印象都集中在日系的丰田车上够氢铣,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等姆衡,由于起步较早郸侍,所以在混动技术上都比较成熟阂淡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型携菊,一方面是因为未来的趋势糜,另一方面就是对环境保护都有一份责任瓢崎酱。但能让人印象比较深刻的不多藉鲜班,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外锌。经过一天的试驾体验舞骗,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶吼祥撤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车潜。   外观方面泞目:设计大胆前卫答女此,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后突,给很多人的印象就是模仿段、复刻晴,aygo车吐窍、花冠垃揭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象泰酵。实则也是没办法的事儿镁珊蕊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始委疟,不过从秦看来垄,比亚迪似乎已经脱离基础阶段希。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言翘繁,整车设计偏向年轻化昧核,前大灯内加入了日间行车灯攘。车身尺寸方面栓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm触,轴距为2670mm北。   实质上撕咖菩,比亚迪秦的外观特色鲜明庐板铜,个性十足庐悼,他并没有针对大范围客户群体而设计脓枷袖,更多主打年轻实、时尚元素嫡奥。这样一来坎孩,优缺点也相对明显惨,需要一定的时间让更多的人来接受他鼻惹盘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番敞故端,充电方法非常简单也很安全唯芥。通过家用的220V电源就可以直接充电涸腊,但是要采用三相插座棠垃温。车内的仪表盘可以显示充电信息喊,包括电量以及预计充满时间履,而且还可以选择预约充电叹筏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的衡酸虱,虽然我的“档期”已经很满胖艇,截稿压力山大哨掠。但作为潜在车主降擅,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平戌,它和福特嘉年华翰、大众POLO会有多少不一样便逝馆,谁更值得购买翘瘫。我想这也应该是大家都很关心的问题水涵。    测试之前还是按惯例先说点基本信息册擒,以供大家有更多了解波。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元秽,分1.3L和1.5L车型舅伪炕,提供5挡手动或4挡自动变速器纳讲倘。这也是国产的第三代威驰车型贾涂,相比老款车幸匡斜,新威驰变得价格更低瓤匣坪、空间更大钦铣。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫镁,在广汽丰田4S店中销售勃玖维,价格区间6.98万-10.88万元郊僳孤。两者动力系统煤辉、内饰设计完全相同险。只是外观分成两厢与三厢蘑悄腾,配置上有细微差别而已祟媚。好了紊梳钉,我们就从外观开始说起柬矫。" "  导语蓬评:在新能源汽车研发领域尸,比亚迪一直是领跑者岗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车颧对。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者灌逢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术让迹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件境,能够开发更为节能皮抛崎、环保的电动汽车产品懂碧,实现性能的提升和普及应用狭幻阂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作洽钙咀。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车娜勒。   历史上济,秦灭六国搏博,结束群雄割据时代且,统一中国问沁艾,开创了历史的新纪元城位。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆诚吞算,势必证明其在以下六方面的实力呜:   一继趟、比亚迪秦到底有多快且?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示坏猛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒闯凹却,23%的车型在8-10秒踞扰,17%的车型6-8秒纽部,仅有8%的车型小于6秒斯,代表车型如保时捷卡宴4.8L鲜客。今天惮叭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下改,秦百公里加速为5.9秒超量,而记者实地测试时猴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒美校墟。   跑得快自然有其道理停辱努,秦具有“双模”动力堑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合舞寐离,在混合动力模式下涝辖郝,秦能爆发479Nm的扭矩令翰,某种程度上可以与那些超跑抗衡虾鞠适。 二额、秦油耗到底有多低韭拟乘?   根据国际标准测量核算淡哥,秦百公里油耗仅为1.6升豌菩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式耿袄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式浇朵,纯电动模式时缎恋,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时伎亭粱,整车自动或者手动切换至混合动力模式糕戎。在所有模式中喊,秦还能进行制动能量回收客缴,即电机向电池反充电绷晨袒,每百公里回收2.5-3度电台裂,可以多行驶约15公里融漏。 三陋泛、秦充电到底难不难饱?   一句话回答彻炊:有三口插座的家用电源就可以抄洼筋,就像充手机一样方便疽。秦的电池容量为13KWH矗钡,可通过220V电压协,3口插座寄犊,4-5小时充满电阿蹄。秦随车附送一个智能充电包唬庆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嘿弗。   四乓巧、既然用了大量驱动电池裂,到底安全不安全?可靠性如何腿怀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池闭坪、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池冗叹香。单位能效比堂贪手,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池培。但是安全稳定性方面则恰恰相反撤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鞘岸射。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池书楷祟,是目前市面上最安全的驱动电池愁,没有之一尉。   可靠性方面及脾动,据比亚迪测试貌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑漆等,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修闭趴,业界罕见烈惯奶。电池电芯甚至终身保修瀑。 五蓉衬恍、秦操控驾驶会不会很复杂玛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样聚,习惯之后甚至更加简单短促。新增纯电模式椅戏钥#控驾驶枪钝辅,更安静刊闺、更节能抹承。   六静抡、电池组电用完了如何行驶忱涡?   据技术人员介绍绘,秦本身不存在电用完的情况辟。电量不足时俱魏艇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式瞥黄唬。利用发动机的多余能量带动电机反向充电哆块。   此外酒扰倦,行驶过程中克皋寡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量段泪,并储存到电池中椿眠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车察藏,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字杆副,其次是QQ me洛鹿舍,PT漫步者之流怪峡撩,当然还不包括那些“只识其样管、不知其名”的人群赡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象订,它也是双龙汽车最具标志性的车型莫。在迎来双龙新柯兰多之后钵色洪,就在近日埃拭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾礁离,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界十,但却让我们可以由心发出这样的感叹骑昧苦,爱腾终于正常了鞠械。   从推出2011款爱腾至今勾,已经有近3年的时间糜凯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势祷口,却在人们心里留下了不可磨灭的印象颁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事鞘,伴随着2014款爱腾的推出是放,有关于这款车的一切烤把,也自然成为历史句撅恐,被我们封存起来号烦。全新的家族化风格设计储短鹅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路风韶痉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部坎痕田,与新柯兰多相似的样貌啃枫,让新爱腾不再具备专属性哦唤姐。没处前部细节的设计啥推含,都是那么平易近人烙期,平庸的再没有任何特点棘赡芬。可能人就是这样砰谦,老款爱腾在售时辰,人们总是说这款车有多难看党鲜,有多奇葩拜哩,但当它真的成为历史后枪娩,我们又会感到缺少了什么袭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化骇叹,但还不至于让它从中获得什么优势世垛,车尾部简单的几处变化獭卸铣,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撼。现在在大街上贫狸,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的髓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了繁梧。   本文导航" "   这年头在路上跑着拷挡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼妊拣夹。各大厂商也为了满足多数国人购车理念插僵豌,把自己造的车不断的加长嫁稀轰,就算不加轴距也得把身子给拉长步识鹃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中切、大型车上煤券模,感觉有些资源浪费桓拨犬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车微,“L”的作用才更加实际谈另。当拿到这辆YARiS L 致炫时脯陀繁,小惊喜了一下迪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了皮腹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了矛欧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度驾套、大众polo祥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势涣诽陷。目前这辆车共有两款动力避私迁、6种配置车型在国内上市狡,指导价格在6.98万-10.88万之间笆炉库。由于新车型且上市时间不长萍琉,所以目前的优惠幅度不算很大采寝,基本在3-5千元左右控尖玩。(个人观点疲斯:致炫扯灸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士臣曹,厂商指导价为8.7万-10.68万试揉怪,搭载1.3L/1.5L发动机厂,5速手动/4速自动变速箱拐伪腻。" "   曾几何时效,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾伯古,它那个性的外形给我留下了深刻的印象堂惮构,但却没有获得国内消费者的认可尽莫彭。如今瘦判,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前叛轿伤,其售价区间为15.48万-21.98万元形,相比老款车型有所降低辛。另外叮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嗣,并针对柴油发动机进行了重新调校奔评繁。下面就让我们通过试驾体验被淘氦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化解复,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型邓,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计喷坟勿,并采用双龙全新的家族式设计辈颈撅,整体风格与现款柯兰多十分相似计。然而晒歧钙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整擎霜,其车内布局依旧与老款车型保持一致呛浆媚,略显缺乏新意竭乌。   小结逼冷: 相比老款车型来说温入捎,新爱腾的外观变化令人欣喜福瘫派,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光剿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次艇衡。不过氢达,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进虱拭魏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容袒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上黎鲁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)棋。在海外市辰獠∧铩,新逍客提供3款发动机航洁姑,配备6速手动或CVT变速箱嵌,在英国的起售价是17595英镑古敢。与现款车相比订画煤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计苟,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处懊狠花。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型输,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了虱拟。 ● 外观介绍抹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型桃排:宝马2系Active Tourer袭深顺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单疵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型淑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子妓?车展上的展车给了我们答案伟毙迟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月洪互副,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车客结,而在正进行的2014日内瓦车展上檬俱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出宋。和两厢版一样豪,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪∨德希块化平台打造癌锌橇,造型新潮时尚令锻,细节设计则突显旅行车的元素凌轮,保持一款旅行车应具备的实用性小。据悉款,该车将于年内率先在欧洲市场上市贡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位递,相信国内消费者很快也将与它见面算铣。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后剑,全新标致308的旅行版如期而至锭盘讼。从整体变化来看斗搏羡,它在保持旅行车实用性的同时陡,将重点放在外观霓奠匣、内饰的调整以及配置的提升上汰缓户,新潮的设计更是让人眼前一亮捞。在我看来贯变,它的变化是非常积极的睫腔甘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高焕,现在它要做的就是尽快进入国内母卉。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章踢:   静态评测    ?   更多精彩内容兑弹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑便:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界差捶鳞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肃韶撑。早在上世纪五六十年代琴乏,Citro?nDS就用上了可变悬架厦锻、随动大灯背芳、转向助力羞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术涟锻垂,加上极为飘逸的车身设计肩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样卑旁桂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌呢瓣,2011年长安标致雪铁龙成立僚囊划,到今天我们测试全新DS 5LS棘荡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窜冷泄,音译的中文品牌名念起来很接地气逢偏蹋:长安谛艾仕剩订,有股莫名的喜感罗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器闪,是台正儿八经的三厢车妨借串。   ●外观芦林:考虑国内需求窍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前码磺翁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5侗糯,后者里里外外都显得格外前卫亮糙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度忙硷,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实回、更好接受一点俗。当然绍祷厢,前提是得保留住原有气质玻际。   在这张全新的前脸上噬鸽壬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰莫衬普,官方把它解释为“飞翼”溃,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征缓,由于边缘不是那么锐利松便惹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪偿,接受起来没那么难挎素。   车身侧面和尾部看起来很饱满柔季使、匀称涵枫,其实我个人甚至感觉比车头更好看吗摧斡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰风彭辩,厂家说这是做完市场调研后的选择矗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西杰拣,想想也不无道理饺燃客,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条潮,与其后期车主们各自琢磨誓卵轮,不如原厂直接把这事办了窟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无封短,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注化扦:下文简称新阳光薄耙,以便阅读)迸弊劝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸亢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰呛耍叙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瓦捆摹。现在它不光新潮擦,还进一步提升了性价比间膘喀,为与定位相当的大众桑塔纳挡盾翻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备皆靛潦。 外观桑惭蒙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸嚷庆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似立,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感显燃判,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜清申试。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分差,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米镀身,达到4456毫米帘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平纤棺讼。    此外撑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米导,由于在东风日产的产品体系中匹喘拇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)募,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样鳖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些驳灿密。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时卜涪豌,我已经身处呼伦贝尔牙克石借马烂,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气攻。尽管天气有些寒冷前,但此刻我的心情是非常愉悦的泞枷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演迁吗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感丧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世擂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car卑辆,当然我也不例外帕。这次除了911之外瞄虚瞳,保时捷还带来了Cayman冈沁、Boxster浦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型戮茅林,让大家分别体验RR(后置后驱)庭、MR(中置后驱)楔投工、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧四。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的捕袭,即使在这样的冰雪路面也不例外哨河溉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作木堤。在练习漂移之前盯库,充分的驾驶培训是很有必要的舌侯昂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时谱惜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救汐。   ●车辆失控该如何挽救痉啤?   当车辆发生转向不足时叼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)渐,稳住方向并且慢慢回正吃擎,切忌继续打方向弹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向钞喀,反而会加剧转向不足的发生间。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时水剖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度本裂洛,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线报峭挖。对于一般人来说素,应付转向不足要更加容易一些瓦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术箩焚荒,而转向过度一旦被合理运用尸懒,就能成为过弯利器箱粮,也就是我们平时所讲的“漂移”拟。   ●如何才能实现漂移法凶?   要想在弯道中实现漂移鲁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移赔疟琶。针对这次的车型以及冰雪路面赔幢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式帮坡动:   1淮岸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)退瞳,我更愿意称之为惯性漂移过弯魄茅防。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近刹辩、甚至小于90°的急弯童恍茶。 ? 『以上为PPT截图竣,分辨率有限忙愤匣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性广檄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度洼闺,然后反打方向仇,稳住油门漂移过弯蹋居。例如在通过上图中的右弯时侨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢行,然后左打方向我,紧接着再右打方向闯窜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动返趟,别慌帝,这正是我们希望看到的陛那哦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心群。随着车尾横向滑动的产生逞派,此时驾驶员应该迅速反打方向泰,让前轮时刻指向出弯的路线畅,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度寞癌,随后在出弯时适当收油并回正方向渐世,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了卢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向巢,方向盘转动角度都不宜过多苗,最好控制在90°以内氰。其次油门动作务必细腻推,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系棱,给油则会加剧侧滑琼饰黄,收油则会减小侧滑角度谴,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用稼勉。   2每啦己、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)爱。   适合弧度比较大的高速弯道匣梨。 ?   当车辆高速入弯时漠队家,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头诬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑摄和。当车辆开始侧滑之后虽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转杆蜜首,继续维持横向滑动惠硕筒,同时反打方向控制出弯路线温须,之后的动作与第一种方法一致禽噶。对于初次尝试的驾驶者来说锣顶,如果入弯速度不够快也没关系馆,你可以直接省去刹车这一步骤鲤荡裸,在入弯时适当地轰一脚油门幌态傻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑凳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控冉备拢,并综合运用携局怒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了恳虽。例如在紧急咕省肋、高速的连续S型弯道澜洽丸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心轻,并且辅助刹车改变车辆的前后重心瓷菠,从而划出一道完美的漂移路线逢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗忍森偷?AE86在高速S弯道超越RX7档,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介颁冷。   当然穷敢疤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后膊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海虫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型炕汕呛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蛾吧僻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器播撬、手动换挡以及拉手刹等一系列动作菱,驾驶员只需控制好刹车天徒哩、油门以及转向三者之间的平衡即可糖缺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距车筛。   然而即使是这样井圭屑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蕉嘎梯。冰雪路面凹凸不平统松,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同氏协俗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验好,所以技术和心态都十分重要扳释幕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙仁垒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碘哭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头擎拟。在这期间片,沃尔沃创造了无数的第一躲,也赢得了不少的辉煌成绩媳灯,当众多车企迎头赶上之际废罕亥,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中按,并将其命名为Drive-E猛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢骇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命绊涪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅卞扁,实现了靠背调节和腰部支撑委。 1967 推出首个后向式儿童座椅痉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护及懂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蟹伍,将有害废弃排放降低90%以上澳己。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)坟,一双“慧眼”保证驾驶员的安全骆栋踩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蔼讨剂,有效减少或避免低速追尾碰撞羌抽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术辫雀,至此安全范围从车内延伸到车外傅瘫恢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表干骸瀑:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩盛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数绩,从被动安全到主动安全黎靡,再到行人保护呜残宏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可淡菏遣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域韩时,空气污染现已成为最热门的话题头,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事暮橙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性涤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎篙暖。   Drive-E是什么 葛魏晶?   即E驱智能科技督撤撅,代表Efficient Power(驱动更高效)埔诺、Electrification(驱动电气化趋势)辫、Environment(驱动环保潮流)腊磕侠,从字面来看很容易理解色标杠,简单来说就是引擎高效化痢臼,这样一来既可以保证动力性卞蛊箱,同时还能达到更好的排放标准浆贸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱悄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征腻丰讽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎纪搔金。   沃尔沃还将这一技术投身于拇浜净。块化的研发瘟菲玲,只需变更增压器幕缺蚕睿块与催化转化器娜粮祝块等主要部件就祭锹,便可催生出一款新的引擎产品裳袭沪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上矫,大致可分为4类绩割,即汽油直喷引擎湘武剖、柴油高压共轨引擎仙圭揪,单增压引擎(T5)稠、双增压引擎(T6)秋厦距。 以XC60为例 孙蛇刑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 匿避。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表茹嘎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例炮券项,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎规替,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比市办,在动力输出上也略有提升日琉,其中的原因自然脱离不了小体积铰、轻量化等一系列技术的支持陵逗。   此外变速箱方面也有了很大的改观攘杰,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%袱,挡位的排列也更加紧密盼柯簿,有效缩减了换挡时间侍诡蚊,从而具备了迅捷的响应能力衫哩椽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现似。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下逻,耗能经济性方面得到了进一步保证尘渭,它将改变城市路况中引擎启停的时机魄献,改善油门的响应拢,空调系统转化为经济模式工作度瀑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作胸,而在65km/h以上松开油门监,引擎还将会处于怠速状态官是。   本文导航喘:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩梢珊别,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位零,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”诞猎懈。不过担撵需,动力并不是我们今天的主要议题软宏。秦的下盘功夫方面表现如何咖俊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系反边撼?这些都是我们今天要研究的内容姑。综合起来膝叔,我们最终目的就是想要弄清一件事艘桨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色韧。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”菱棠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外抽,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上喂圃。当然娩纷,由于秦有着体积更大宝首、更加复杂的动力系统女挽降,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法琉舒,但由于双叉臂需要更多的空间夯,因此也是不现实的灿憋缆。在材质方面肖,秦同样表现中规中矩揭,并没有使用轻量化材料为车头减重舅疼寇,亮点并不多扳。由此可见能农,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化躬呻类。   不过氏驰浆,由于混合动力系统的特殊性摄掣,秦也必须做出自己的调整笑购猾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异卵戎发。比如懒醛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面半,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上确么,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上同咕化。此外帕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮埠胜,相比速锐在直径上增加了将近9mm赤妒超,看起来很是显眼视锚镐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化会豁阿,而在同等材料和工艺的情况下炊孩视,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度孩沏,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载羌熔深。   另外猜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架赌。与速锐的非全框式副车架不同苇,秦的全框式副车架看起来更加粗壮抄称凸,由于加入了电动机和管理单元馈烩挖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加巧裤秸,因此这样的变化当然是加分的响。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绵深魂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声沃盖、振动和声振粗糙度卯模,欲知详情请点击这里)吭沽,是个值得肯定的进步惶宛缕。此外没怒,与速锐相同祥试,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连雾,强度更高椒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力党记。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天磷,现款负遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌替安刊,不过福特已经为此做好了准备墩插,日前刚刚发布了新款改危克斯粱络五。它采用了全新的家族化外观屎书,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蒋裳,不过它真正的杀手锏禾矮,还需打开车门才能发现磨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线翱,进一步抢占细分市惩憷迨骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型骋戎守,满足那些对于性能有一定追求的消费者湘柿瓣,比如轿车中的S5僧阮太、S6杰慰、S7颇、S8等等艰侯。就在不久之前的2013年12月蝎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前佳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型盎醇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)电鸥忿。 外观辩绢泼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惰撤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子的偶,可以随时面对那些不识货的挑衅者葛。作为Q5的性能版车型撅罚爱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念罐,颇为低调夺级,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化憋芳。 车型图片 基本参数副耪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出箩墨怀,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别棚空,特别是车身高度经过降低辆咖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm委,而轴距也有细微的变化凑。   其实只要细心观察穿贯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的费捶,除了特有的徽标之外凸和,SQ5的镀铬条有别于传统车型恍凶玲,采用的是双横条样式矾。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状沛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽队餐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆覆熬。而配置方面吨趟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备勺炔。   尾部的变化主要集中在下半部分郎雇屑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力汀。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计说,可根据行驶状态来改变排气开启程度昂风。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派琴吹,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭仿面,前者就属于少数派骇浇。一个是只有追韩剧的人才懂赣仓,一个是全民百吃不厌呐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瞳绥,其实上一代车型在国内早有销售涟,只不过跟福瑞迪太像了庐,外观不出众檄扯葡,关键是动力平平谭苹惶,所以最后并没有收获太多匈。全新速迈刚刚上市幢,售价17.98-22.68万元丘,很有幸能够在第一时间接触到这款车孰贬氦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了详。   如果你对速迈没有什么印象也很正常面靶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈际扇。通过简单的对比拿铂,不难发现屉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版衡寄,名字叫做ForteKoup底,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机侣,售价17.18-20.08万元饺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版寂附,它承了起亚家族的虎啸式前脸割,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评随并轨,现在看来谈不上惊喜雇滦椽,只能说还比较精致袱。虽采用了大嘴的设计汉灰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步拆,或许小女生会喜欢哪潍。大灯全系都为卤素光源衬,并带有日间行车灯麓趁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰为。   走到侧面冲革,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化借,但两门的设计为它增色不少敖凡革,在绝大多数人的固有印象中抚剁,跑车就应该是两门惯弥跋,并且应该是无框车窗露暴,仅从这两点来看赖凌,速迈确实都做到了奔,开在路上的确引来了不少的目光追随替。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瑞,我们一致认为车尾的设计更为出彩架船豌,短小陪青课、精干钉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受鳖腊。除此之外伯拐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局搽荷,而且排气管口径不新;淞琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强彪寥。轮胎为韩国本土品牌戊导羞,规格为215/45 R17扰底捂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疥苛。   当然朝搁释,如果你选择2.0L车型的话完荆螺,你所看到的黑色外壳后视镜蛙、前后包围的碳纤维纹路饰板抨踞、双边双出的排气管技鹤犊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了栋。" "  讴歌这个品牌逛被,或许很多人不是太熟悉竭溺。作为本田旗下高端品牌踏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任破孝匠,而且在美国市衬缎濉,讴歌的品牌影响力是非常大的勿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力诵垢和,大部分都是人们对这个品牌不了解避疲,影响力上不去垒交,导致在销量上确实不尽如人意喷检碍。对于这次全新MDX的到来貉颁诚,个人持有赞许的态度拷,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意唇沪巷,还是那句话全盎被,品质上去了劣淬,接下来就是提升品牌影响力了兽篇瘁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上抵背磐,大灯的轮廓更加细长奴,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯撵拾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缕卯,但内部结构和MDX并不完全相同钱错徊。雾灯被一条仿LED的光带替代戚苟迷,进气中网的细节刻画更加运动射邓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长前纯,侧面造型给人的视觉感受非常低甘,这和前后大灯的位置有很大关系熔淳堪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎售,注重舒适性竞唉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上壁泞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感换棉,而压低的姿态却更加动感盘埃奇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱坊皆枢。尾灯造型相比较现款修长膝,优雅的感受也来自于细节的 设计胺,但貌似通过我的观察裂丸好,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源杀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置枪,让尾部显得非常简洁姜忍镭。   本文导航戊脖:" "  2014年2月20日圣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市扣村。2014年型奥迪A5的最大特点是氛沃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机掸艘拿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国莆谎恳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大非稿,共有19款车型讣,售价在49.98万至85.8万涎,具体价格如下腔啥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表尺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面谭汤妹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别凛。配置方面拱船,也与现款车型相同坚线房。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机汇街聪。   内饰方面冯芍鄙,2014款车型也与老款车型大同小异辰艰寄,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盗痰,同时门内饰罢、座椅中央扶手团楼、都采用了纳帕真皮面料赊婚。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机理舞。而2.0排量以上的发动机则保持不变令。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型犯秤糕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化聪畏迸。   变化一芬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化连日渐,在原有的缸内直喷技术的基础之上林,加入了较为传统的歧管喷射端,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合笨疟,通过二者各自的优势逛尾芬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求醛儒。事实上武拨,混合喷射也不是什么新的技术苛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用乐块。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点按骸膘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市常,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善双滑角。   变化二桑:排气歧管集成至汽缸盖内随茧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缉抬,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力信,从而减低涡轮的负荷随,提高涡轮寿命贩莱。同时巫匪棠,因为在进入涡轮之前进行冷却袜遍清,相当于提高了涡轮的进气温度限制食实溉,可以允许发动机有更高的排气温度斡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高勿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人稀手磐,同时结构也更为复杂送皮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战菩店。对此角抠,缸盖内的冷却系统也进行了改进守碴,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)汐善戏。   另外旧料,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涟翱辣,还有着两项小改动棉坍。使用旋转阀目岸梗块替代了传统的节温器活壬莎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上巴掂扫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制杜臼赊。   根据官方消息芜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上斧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受晦瞪。笔者也希望在应用新的技术的同时逞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情界。 责任编辑害河:王晨熙" "  A00级(微型车)烤,在人们印象中这类车以实用性截、代步功能为主说申翰,低廉的价格促使配置也不会太高玲晦,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候黄,一款车的推出打破了这一概念溅呜,它就是全新奔奔萌璃,来自长安汽车衫惭陛。   感官是人们的第一直觉反应艰,所以外形设计的重要性不言而喻档宋幢,为了使人们印象深刻范皋蹿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的绰废,道理很简单想萄,日本是微型车最发达的市场贯暇。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展柯拨风,在2013年广州车展上锻僧,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光撬绒虚,除了时尚的外形设计以外寺港,在细节做工上也有着不俗的表现帕誊。前脸的设计整体性很高呸评刚,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条卯喷项,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影辜泥惭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表钙骗兼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蚂鲸丛,不过这一点在外观上并不明显赋瓷,这源于贯穿车身的硬朗腰线屑栓,有效将视觉性降低沏,同时搭配造型独特的双色轮毂哥吼啪,让这款小车看上去时尚动感乳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动碴武鸽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰悔撤蔬,如果仔细比对篓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸颠潞。除了引人注目的设计以外兜鲍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹釜,具有加热功能的外后视镜统蹋、15英寸的抛光双色轮毂距、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置休普,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页萝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市窜膊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d恳骑撑。不过湃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版腻椿蹲,从内到外拴毙裳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉趟程霞,可以说是一次完美的蜕变缔韩。那么这款新车究变在了哪里干该告?它究竟新在哪昏坪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出发危簿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5毕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拾握,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm扮,轴距则与老款车型保持一致垃百。在尺寸变化不大的前提下膊,改变外观渤隘、动力党侩、内饰险爆岸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关藕孝币,2月19日这台新车也正式来到我们面前刃,并接受大家的考验啼。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条揪艾挞,但这8条是我个人认为变化比较大的井夹倾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点誓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候拢盆,我就有了一种预感洼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢椿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案杉豌。全新X5给我最深的印象除了家族化外挤函访,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)魂楞。首先焙氓,先说说全新X5的外观熬柯,“大尺寸双肾进气格栅”骏、“开眼角式前大灯”幸薄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致贤。    现款宝马3系推出的时候碾绒贝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉乡,现如今随着全新X5的上市肛呈,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上完。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此褥寄赌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分礁,据悉煤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯头菇。值得一提的是哥呛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般慕懊钱,给人一种炯炯有神的感觉漆。    由于新老款车型的轴距保持相同坷兼览,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉壤猜抨,反而侧面的腰线给人一种力量感挫猜,这也使得新车看上去年轻了不少蕾。细节方面揪膊跑,新车在前翼子板上增加了进气口凹矢动,突出了宝马品牌独有的运动基因驾。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格郝珐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带剿,提升了夜晚的识别度潮。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起答,降低了风阻系数沪瘦扁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性撂探。" "  版权声明涵滔富:本文版权为网易汽车所有碌,转载请注明出处扦捕恼。   在2003年库,奇瑞QQ的下线让这款时尚靶仁、便宜涧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活喘,之后短短的几年间无炔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话山熬,然而到了2006年长安奔奔的推出淳睦烩,打破了QQ一枝独大的局面庐屡密。一转眼揩毁臣,已经过去了10年的时间盖柬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蚂馅欢,在这个追求个性司、讲究品质的时代白,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流虏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则密卡练,而长安似乎也意识到了这一点沏,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢恕涣扛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者炮?   从厂家方面获悉恕涤双,老款的奔奔(love)已经停产毫,而奔奔mini则将会继续生产销售燎戎叛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系泪颓哎,前者主打精品中高端微车市澈唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战拟癸。从定位上来看称强蕉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些瑰夺,虽然沿用了奔奔的名字粹澎恢,但整车的设计茨、配置以及售价都会高于老款车型牧恼。   新奔奔客户群体是谁逞?   在很多年前倒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结某勺茶,到底是买奔奔还是买QQ扩维烙,在那个时候句,很少有人会关心这款车设计的如何扣贿睦、驾驶感受如何共十,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具恨,省油陇阜唐、皮实烫郎、能遮风挡雨就行捐。   现如今捞窍,80后豹鲸晌、90后已经成为购车主力饯,这些从小听着walkman路蔫苛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计炮、用户体验以及品质都有着更高的追求河汝迹,因此在座驾的选择上同样不会妥协檀羌。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看队,新奔奔就是冲着他们来的附。   新奔奔主要的竞争车型是秆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布娇邻上,但从目前得到的消息来看酮需,5-6万元将是其大概的价格区间被先面。这个价位中既有一些合资的微型车讣焚,也有自主品牌的紧凑型车捐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车操灯刹,比如两厢赛欧毒午副、奥拓申败赦、玛驰以及低配雨燕等等车型匪晶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线措,在配置方面与奔奔相比还是差了一些贰家,产生竞争的几率比较小翱俯史。   外观悔旧讣:惊艳顶、和谐夸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型爽实渺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词廓搐:高离地间隙爸首撵、车顶行李架哦焊、双色车身等等敦力。没错揩,无论是跨界申、越界还是交叉车型惺功朗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质户。不过世间万物顺犊,徒有其表终究很肤浅逻堕,我个人认为掸勃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汲荷。所以糜贯弧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾氏喊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挎划厩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象官店。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款劣,它集沃尔沃所有看家本领于一身额即久,可谓全副武装浮背。为了让媒体更好的体验这台车戳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高特。没有固定线路茄乘,没有领队车辆犬伤镐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾捂呵雇,它会和每一位汽车媒体人独处12天间。而在这12天里庐恰,我已经和它奔袭了4100公里扣霸饲,横跨了三个省份被逞,体验了柏油赛道饰、软土拉力刷丛骗、冰雪漂移评恳、高速狂奔屁混、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茨颓崩,当然吓骇惟,最终的结果是惭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多澈插驹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鲁捆,正所谓日久见人心划泻逢,交友如此仟,试车亦是如此寝。回到正题揪,和往常一样班藉宪,对它的了解还是先从外观开始犊匈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生滩歌,相煎何太急”这句绝句嫂,而在雷诺—日产集团旗下烯,有两款车正在上演着这一幕韶农擒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拱,还有这出色的越野性能废。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性们。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下剖煎处,买谁更划算驳?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艾抚:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位撂,作为英菲尼迪的顶级SUV膏兼建,QX80的售价高达152.8万塘纬,但经销商处可以优惠16.2万扯叼,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万轿须览,虽说16.8万也不是个小数目宋狈讽。但对于消费者来说傻素,一个日产列,一个英菲尼迪脸丹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌丰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)起:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV联,它的身材绝对够大亢天。从上图的数据来看撑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙歼涣,尤其是将近5.3米的车身长度崎,会让您感觉驾驭它有点困难念逢。另一方面唇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型常,这一点在QX80的身上也得到了完美体现土湘疵。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解士,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型姐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鞍辖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足臼,同时也显得异常凶猛湿毫铺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉田返。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大赣,整体造型圆润铆,没有多余的线条作为修饰另年汕,但是反而会让人感到车身很厚实鹿懂咖。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞荚铂。同时注意它车窗的设计肠停,与众不同的创意来自于涂黑的A柱硅雷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的堂堕人,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感归抒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样耪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计虱降详,也没有了那种霸气屡豆,转而给人的感觉是设计很前卫椿。车尾的饱满程度与车头相呼应着冒,丢去了上一代的直棱直角杆,饱满的线条凸显着丰满的层次感凄。   日产途乐淖沥谜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华苇叭棋,虽然脱胎于英菲尼迪车型播蔼,但途乐依然拥有自己的外观特征械碱嚏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性哀谭乖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表案颊泌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型臼挎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号湍监氓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出韶妙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底啪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气啥囊隙,成为了车头亮点之一瞥锹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术毙雀,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型丸,这项配置自然是少不了的浓。我们可以找到4个摄像头饶齿,它们分别位于车辆头部吵、左右外后视镜下方和车辆尾部仙天兰。以便在停车过程中坛怯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况爬禽,让您更加自信轻松的把握泊车空间斧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头寒吼,大大降低了停车时的事故发生港啡。   途乐   通过对比发现仍,两车在外观上的配置基本相同堡韭,差别仅在日间行车灯上废,不过随着QX80年款的推出姑蘑,日间行车灯的加入应该不是件难事潘狄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同闹金旅,在相差仅有10几万的时候喀弓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店握。    责任编辑虑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天赐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了城风,除了奔驰G歪、丰田陆巡系列丹蒙凄、牧马人等似骡筏,双龙雷斯特也是其中一员摔屎贿,而且雷斯特还是柴油车窟唉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值疏略洛,以目前的接触来看懂磐,双龙雷斯特W表现不错遣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”戚。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前宪剁炭,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鬼举,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰图绞冬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”躲片。当然孪吩替,在随后漫长的几年过后椿盎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌勃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO虫岛舌,该车型最大的特点就是其尾部造型扰甫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计低矫,宝马方面肯定不会承认点厘礁,但从年份来讲公嘿挥,明眼人一看便知凤谜题。   外观慑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手窟乌怕,该工作室的创办人正是乔治亚罗董闻绩,不过大师的设计未必符合所有人的审美匣习,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异目肛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调莎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势宠浪嘘,但为了照顾空气动力学与线条流畅奴炕,雷斯特的车头是圆的持,所以在当时看来有点“离经叛道”蛙劳皋。   而到了现款的雷斯特W呢令,这个“小问题”被修正了钵,一体化的设计已经是大势所趋虱缄肖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”惭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型谎妨苹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感扑抚摔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别漂屁棘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少境绞辩。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相希透挺。通过车展上的展示洽,小编已对这款纯电动车型有所了解财曙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验筏刨豁,时至今日禄罢蹭,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型刊迹饭。据悉藉旱,之诺将在今年的2月份开始接受预订娥拢睦,上市后将以租赁的方式面向消费者嫉十偿,具体的细则目前还没有公布剔,上市后会有着怎样的表现跨孤嫡,我们会同大家一同关注堵截童。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前吵守秽,简单了解了一下之诺这个名称的由来谜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现反。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟猫,毕竟是基于宝马X1平台打造抠胃,因此在多个方面相似度高也并不为过乏赣度。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E寝醚,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现禽呜,其具体的表现如何辩富哎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验寝。 责任编辑劳贩:沈楠" "  版权声明粪玛霉:本文版权为网易汽车所有缎,转载请注明出处莱对。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计虚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列便。它们的可见程度廓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”喇踌。可见度甚高的两个文字的组合熄稻茫,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鲁式圭。因此陪夕享,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车校晦。哦姐妮,对了瞬功蹲,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思潭。意大利人的自信沥蟹巩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心离牛弟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用伶施纷?咱先从减开始说起行狄。 Q脯:致悦只是切掉屁股的菲翔么晶抗抡?   A菩:非也粉税,前脸亦有修改煎,整体风格统一态敦,协调度很高肛。   我相信Roberto Giolito先生辖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师刻前,在设计Ottimo的时候地,一定会更加从容镰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”爱副,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思徽粱。在他的心中扁,应该有着太多关于年轻唇矫、活力的理解倦,而这恰是Ottimo的设计要点凄。 外观总结   赞秘平翻:个性鲜明蝎官、标配LED示宽灯凑苟完、轮胎用料厚道   弹葱磋:低配删减雾灯   " "  版权声明拳寄:本文版权为网易汽车所有嘎毁,转载请注明出处叉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾稳俏姜,虽然距离现在已经有两年的时间嘲瞎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象唯宽粳。而今天很,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘涕伞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例燃禽费,并且还是一台后驱车啥。没错懒妹,它就是华晨宝马3系锻誓嫩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蔼肪,其配备了2.0T发动机燃,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟潭簿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟磺。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱肥趣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现卿坛,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗刨粟。不过在今天的冰雪试驾过程中烂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)每离。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现骆壕,必须先打好理论知识的基础吩炕誊。于是在摸车之前涵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课岸氛砷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关头犊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着间啊耸。 ● 项目一   热身结束了拐韦镰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节裳为。第一项内容便是加速和刹车毛吨,是不是觉得很简单趟腿地?其实里边的门道儿多了去了硅厦尖。   在项目一结束后撩彼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式顶芬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步会。一开始大家相差悬殊徽秋斑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了饲了。接下来的项目二会比较刺激一些登溅,经常会出现手忙脚乱的情况单澄细,但只要理清思路按部就班的做娠涣丹,想要完成整套动作并不是很难伴突。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明撤息:本文版权为网易汽车所有氛悉梅,转载请注明出处考卿莆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了负,不过始终都仅有手动挡车型埔耐,虽然目前销量也很出色钒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户氮菩狭。好在这一短板即将成为历史筐稍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出夸览概,新车将于26日正式上市红,我们也于第一时间进行了试驾体验妇谓顽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观劲扔涝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外储,在外观方面也有变化岛皖迪。新车根据高低配车型提供两种外观方案牧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计挞,而高配车型则对中网姓绍、保险杠造型低、轮圈和后反光板都进行了重新设计堵划。值得一提的是眯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的察。   新样式的轮圈非常动感探,在同级车型中实属罕见估洗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致寿,轴距依旧为2725mm佛漆巾。车尾的变化相比车头要小一些雾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板案峦革,不仅可以提升安全性糖蜡钞,同时视觉效果也更加出色辫克。 有态度【试驾评测】番仟怪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尺?   扫一扫体淀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日首,一汽大众全新高尔夫正式上市拓荷爬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款掂,其中1.6L拥有三个车款峡,1.4TSI拥有四个车款秆靛蓄,官方指导价为12.19万元—18.29万元量擅莲。具体售价请见下表俺慨:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力陶抽荷,但是却拥有三种功率版本剔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本士碌,因此在动力系统方面弓半赶,消费者有三种选择讼饱。    我们从上面的数据可以看到韩县逆,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者犊传,1.4T低功率版是主流之阉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求翱畴玖,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右欺甜控。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮双构,但是它的售价高达18.29万元尸,相对比较贵褪。    全新高尔夫提供九种车身色彩岭黎,分别是塔希提金耽、唐古拉白撑哺、珊瑚蓝蝎睡、魅力紫嫁淖几、玛雅红回、季风灰澜踞、水晶银以及深黑和极地白稻享。 ①彭轿:16寸Cosmic款轮毂 ②攀粉然:16寸Cubix款轮毂 ③勺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂淌瑰,其中15英寸的一款霸哪庞,16英寸的两款检开,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备缅度充,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型宏丝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供纺斗疤。    全新高尔夫提供标准座椅鹅炭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅驾,低配的时尚版车型使用的是标准座椅譬,舒适版车型则都配备舒适座椅剐贿拘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版补。    在材质方面哆断亨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料铝为蕉,分别是上图所示的DianDian黑色织物甭衬、Zoom/Merlin黑色织物渭吕忱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择猩笆,分别是Vienna黑色真皮杜秦秽、Vienna米色真皮甩抠铣、Alcantara黑色翻毛皮鞘权珐、Alcantara棕色翻毛皮搐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料莫啪,有两种风格可驯尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料夺,同样有两种颜色可亚帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料羔骚,有黑色和米色两种可丫藓较骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅努。    在车内外装饰件方面模青病,不同配置的车款也有不同的安排貉。像侧窗下沿镀铬装饰条吐、双排气管餐、镀铬装饰双排气管赎玛面、动感鲨鱼鳍天线靶查际、真皮换档手柄拣缉、科技质感装饰条饰碧持、金属风格装饰条贪派倘、碳纤维风格装饰条等等屏粹僳,针对不同的车款都有不同的配备蹈失,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍锑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富翻瓮,配备有MKB多次碰撞预防系统搓、ESP车身稳定系统辜费毛、ASR驱动防滑系统颗屑郡、XDS电子差速锁患、前排侧面安全气囊踞、后部4探头倒车雷达行氛揩、前部行人保护系统娄颊、自动静态转弯补光功能等等姜降酒,但是在舒适性以及功能性方面禽恰船,并不是很丰富韭,但是也可以满足基本使用搏宝蒜。   1.6L自然吸气车款如何烟影疑?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压浴,它拥有手动时尚驼很逗、自动时尚以及自动舒适三个车款矢手,手动时尚与自动时尚的配置一样粕纹好,在价格上二者存在1.2万元的差价箱等,主要是变速箱配备的差异疥爽。所以在配置对比环节磐,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行下,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元锨,差价为1.1万元黄岗韩。    在配置对比的环节我们可以看到鹅,时尚型与舒适型之间的配置差别蜡泡念,大多数都体现在外观内饰的装饰件郎耍,以及车内一些常规功能方面激芹怯,主要是顶棚储物盒刺、后排中央扶手聊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半径殊,实际上最有意义的差别在于全景天窗冲彪哺、后排出风口公凤挝、蓝牙电话嫩、定速巡航股、驾驶席座椅腰托沟卞、TPMS胎压监测系统这几项上膏完,不过在这几项配置中栖挽脸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置镀,尤其是全景天窗逗遂袒。    从价格上看瘦蒜,二者的差价为1.1万元碳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的曙淬际,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品排,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户餐韩骏,所以我们在这个推荐环节揩戈,更多的倾向于低配车款酬。 责任编辑多:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底去,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发谋呕。它采用了全新的DS家族式设计风格陈蒜男,延续了一贯的法式浪漫风格嫁干领,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素翅宫。新车基于DS5平台打造揽笆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机姐。预计在3月左右上市券事,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触驰萎,让我们一起来看它的表现如何毯疲。 外观擂蒂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅彩诵拴,却多了一些时尚及科技感读卑说,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性铰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感普埃浪。镀铬装饰拿捏的也比较好灌。并不会像许多车型那样盲目的堆砌擞黑么。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品涪冀梢。也表示着DS的品牌走向独立两肛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型党斗遍,有着都还算不错的账面数据稗,车身长度为4702mm朽,宽度1840mm衅尚廓,高度1515mm.轴距为2715mm化蝎。上市后会把目标锁定在奥迪A3琼步。 车型图片 基本参数斤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面挝,除了前车6颗驻车雷达之外暇茎效,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能村,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯喘搂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰颂靠,从视觉上拉伸了车辆长度烘,尾部设计了一个小小的尾翼澳良,尾灯下侧字样表明了其国产身份淬耗。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头申始毛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方哺辞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件铣,真正的排气隐藏在了下面毫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毒扳降,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词票狠蚂:高离地间隙钢奋碗、车顶行李架煞泻脾、双色车身等等客现。没错禄公肯,无论是跨界偶、越界还是交叉车型权悍渺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质斗锨。不过世间万物七掠宫,徒有其表终究很肤浅胁冬,我个人认为筐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统簇嫌。所以毫咕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾兽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时坡乓纷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象幕晦墨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款壕,它集沃尔沃所有看家本领于一身钙,可谓全副武装溜都浦。为了让媒体更好的体验这台车爸搞实,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高保。没有固定线路鼎欠,没有领队车辆认矩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾艾,它会和每一位汽车媒体人独处12天车。而在这12天里誊驹,我已经和它奔袭了4100公里睛蕾,横跨了三个省份喘泉,体验了柏油赛道考墙脖、软土拉力抚睛、冰雪漂移钒离、高速狂奔痰硼荷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话签,当然枫稀社,最终的结果是郴光事:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多栖乘扒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惟炯,正所谓日久见人心铣,交友如此谎戏,试车亦是如此伯彭岸。回到正题襄怒,和往常一样才寡衡,对它的了解还是先从外观开始吕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化炯、多样化是一种趋势碍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况群哺吠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白肝矾,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠舞堆拜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦卤力且,是基于菲翔打造的意式掀背轿车体薪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型喂,上市至今保持着约5千台的月均销量管猛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型泡些骄。 外观/内饰对比雹惭祷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来漂闲,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造褥,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的谓,毕竟师出同门坊唇克。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管豌擒次,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯惟,远看很容易被误会成排气管本聘闷,但事实上真正的排气管被隐藏起来燃泞,整体尾部设计显得层次更为分明缺。低配车型配备有倒车雷达午,高配车型还配备有倒车可视寐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念哗帮韶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点缴实,修长的车身与宽厚的D柱卜帅,加之出色的后排与储物空间埔老蒂,俨然就是一副旅行车的范儿鲁稿矗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm劲嫂,它完全可以称之为旅行版朗逸陈。    车身的线条连贯自然谰善,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鞠缅,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鸥波。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些棚佛蝎,调整了尾灯的白色灯带位置春许男,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端快不删,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重黑僚。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同邻团,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格乳,内饰板件的用料以软质材质为主瀑,接缝及做工也较为精致娶仟身,与同级车型不相伯仲刑售。从实拍的车型判断迁,自动空调邦磺、ESP系统笨、电动座椅驰讹覆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型激杜酣,至于具体配置还有待官方公布按。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉涝,同样是大众家族的传统布局估孰,整体的感受都很不错看,方向盘母、中控台的每个设计很都容易上手开,从材质上来说摄驼蕉,朗行是塑料感有些明显的榔诡,好在其工艺上还是有保证的五,并不会有很廉价的感觉痕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后姑,销量在整个家族中表现最为可观鸵。近期哀道茸,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瘟苹驳,新车主要变化集中在外观碑台,同时针对颜色面部、配置进行了调整高镀乾,以保证其市场竞争力去体摄。在豪华紧凑级细分市场中赦庐镀,奔驰A级是CT200h的劲敌之一公恨,通过下文的对比分析缔,希望对有此购车意向的网友们一点参考攫。   备注谷: 为更直观的进行两车的对比分析翰夹屠,选取两款价格相近的车型(奔驰A260棱、CT200h F-SPORT)溃,市场优惠参考自深圳市场疲猜含。 车型图片 所属品牌蚀: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动排,内饰做工精细    车身尺寸方面舰坑拉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优惮纯,其他参数均小于奔驰A260熔。从外观和内饰设计风格上看柿揣杆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拾唾答,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释杜坟塘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后尖鸵,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样茄挺泌,全车充斥着力量与美的线条围。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点缮,硕大的单条幅进气格栅拴娃丁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发惮。    相比极富视觉冲力的前脸造型身桂嗅,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些发,但并没有脱离运动模撅,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓碧剁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹惨防琳。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素桐丹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型挺疆,同时下侧雾灯造型也有改变陇负封,车尾部也进行了一定的改动侈狈炽,整体感觉更加运动恰级毕。另外壤凸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”戚桓尺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配殊,形成强烈的双色反差传。    F SPORT车型装备了整车运动套件持,涵盖了运动调校悬挂霉骇酬、运动包围乓焙谱、运动阻尼减震器唬骡、熏黑运动轮毂伞、运动车门脚踏板毒、运动型铝制加速踏板经丛嚼、制动踏板腹、脚歇板等锹祁午。    三幅式平底真皮方向盘脓挞喝、红色元素点缀的空调出风口盖檀、铝合金踏板显、仿碳纤维装饰条等等某箍瘟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感倦休,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格橡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化腔坍,将方向盘多、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上哩韦号,增加了便利性庭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动彻谜诽,分散了注意力猫淘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间九泊,是多数第一次购车家庭的首选要求炽瓶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型社。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功卡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型储佃,会有怎么样的变化穿毖,一起了解一下盆钝。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的年蟹,镀铬进气格栅增加了些许立体感洛讳,更加显眼的X造型前脸付店,迎合年轻消费者的审美斧。大灯的改动有些另类棘充剁,在我看来接受起来还是需要时间的沽蛔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车亭,新款在车身尺寸上有所调整猩膊居,长宽高分别为4456×1696×1514毫米玛谷,轴距保持2600毫米不变故梗,相比现款仅车身尺寸有所增加蹄。   车尾的变化不大啪诵,保险杠下方增加了黑色塑料饰板收,以及牌照上方增加镀铬饰条仙惕,尾灯造型无变化酬。实拍车型为高配版本惊那墒,但仅配备了三点式后倒车雷达悸。   新款的15英寸轮圈造型不错摹汀貉,轮胎选用优科豪马粒宏,规格为185/60 R15挛,备胎没有缺失话僵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置单迫。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高抛,在年轻人中更是屡见不鲜经。在学校要有个性吠籍令,在单位要有个性柔,穿着打扮要有个性褂,兴趣爱好要有个性狮骂凉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢碉苏剿?如果你有这方面的兴趣舶帅,那么杰德将会是你不错的选择骡啡佃。可谓自成一派的它餐炕季,凭借着并不起眼的车身尺寸洗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间凸狗系,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车靛鞠?还是旅行车匹翅?或者是MPV杉掇度?但这都不是事儿簿娩市,只要适合自己就OK赌。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人际雀,喜欢接受新鲜事物的他们困,正好与杰德不谋而合幂观。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐孺呛什,此外诚哩,六座的乘坐空间聊竣疼,也足以胜任日常的使用需求热檄薄。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受楔岸曝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢范?自2013年9月6日上市以后咎灸软,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量触事旱,力压大众途安和马自达5等竞争对手蒲奉,它用事实结束了我们的疑问华。除了这些惯,杰德还会带给我们什么样的全新体验啼两,让我们继续往下看氦乳柑。   " "  若是经常关注汽车之家的话偶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生劣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”层。虽然我们这里并不提GTR澎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何邦钾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附纳偈疲克斯ST饱奖,令人刮目相看挡。与此同时效,在秦身上糯匙钝,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料绞屡、做工以及舒适性表现上的明显进步避。 外观造型鲸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程葡慨谦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代铣疥,近年来推出的新车型如速锐苛逆署、思锐以及大家眼前的这台秦剁墒此,都可谓一个比一个漂亮惨欢试。就以秦来说乡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网怜,很是亮眼苇摆毁,同时也营造了较高的前脸识别度冀囱。   车身尺寸方面零岁媳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大溜箱挖,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平甫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)挫钮,2670mm的轴距表现则处于平均水平槽杆粉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同令睛,其整体感觉与速锐大同小异怕刀。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯褥倍,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接辅贪。无论白天还是夜晚搪激,该车的车尾识别度都非常高筹。而且内部的光源持,除了转向灯为普通卤素灯泡外柏箔窜,示宽灯镐、刹车灯以及倒车灯都用得是LED垃培。   充电觅段、电桩安装及质保/售后介绍蠢按:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口挽领,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包捣惫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电碍豆培,据官方资料介绍筒痊,充满一次电大约需要5个小时左右豹失,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)态排钢。   同时动,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩潍锭,虽然价格并不贵臣挖纺,大约在6000多元炉沁,但对申请人有一定的条件限制唯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)项酱匈,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)婪尘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准糯乔埃。当上述条件都满足之后恋将晒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请吕籍,如果一切顺利此激,最快1个月内就能安装到位并通电使用鞘忌。不过目前撼痉,秦还不能实现快速充电畅记莱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的谎庭,只是目前还没有这样的配套充电设备观。   针对秦的特殊性垒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位艘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务悍亨。其中诽公矾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全膘铰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶尼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋拆滇、绝缘手套和护目镜等设备救,并规定在检修车辆时必须两人在场奥臂涧。以防车辆万一发生漏电郡,威胁到维修人员的生命安全弓翁我。   与此同时邵芜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里倡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组董。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同购,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型梧履,整车质保为6年或十五万公里妇,电池组为10年或二十五万公里)痹括冀。总之裳孟嗽,从专设的维修工位蹋咖胃、专门的维修人员再到超长的整车质保周期涤,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度帅炉讨,而对消费者的购买更是一种信心的保证袄火。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前棵贫库,中国汽车市场刚开始发展牢,市面上可供选择的车型可谓寥寥爽哇,在那样一个年代疲迸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准理套抢,并且在之后的相当长一段时间套,人们心中仍对它们有深刻的印象羔。时至今日翰,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择队,在数年激烈的竞争中略,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下衡娥涪。这回蔷化,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蘑,我们也借这次机会为大家做个全面对比爬股,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车奇嘿:外观内饰(包括设计和做工)帅庞收、配置坏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)眉澳、储物搭慕、油耗峦篙、驾乘感受翱、加速性能癌邻爸、刹车性能刀悉粗。同时泊蔡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别附塘、同价位车型的什么水平亨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型嫁瞪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元窜年,目前约有6000元左右的优惠席隶,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元亢炔卫,在优惠方面差别比较大陛性会,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右邵焕,根据论坛中近期的提车价格祥蟹,9000元的优惠还是有的埠。目前肩乖抢,两车的售价依旧属于同一梯级悉环伍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致窝填,只是配备了卤素大灯及雾灯亢蝎拒,透镜甘联、日间行车灯这些都没有侠。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系彭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置碍聪,因此我认为两车的配置可以理解堑陪掂,符合同级水准风。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位洗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比酒粳,两车的各项参数也处于伯仲之间佰梅,差别在6cm之内唯甘。在车内空间上蔫,两车的表现也很接近沪佩堕,我先剧透下吧诵丘,结果可能跟你们想象得不太一样段。   相信看到这里高,大家最担心的就是如果车辆没电叔,后备厢是否还能打开的问题差。捷达看来是妥妥的没问题粟面,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑督,它的后排座椅靠背可以放倒钒踏,之后即可顺利从后备厢取物坏傻,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐帘。   在倒车辅助上侯糜潦,捷达配备三点探头呸淋哭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配锤蔫,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平哺。这里多说一句猛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达跑肛擒,让人觉得很不大气裤,并且低于同级别的水平贩互,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达稀烤,舒适型也可选装倒车影像搭,比捷达厚道一些墙档圃。从普及性上看啼悸殴,能够达到同级别的平均水平慑风时,从功能性上看兔煎蓝,拥有倒车影像的它则高过平均线了刮梧届,给好评握哎峡。   两车都是15英寸的轮圈歪任,造型上也是各有风味篙,轮胎宽度也同为185mm蹿杀拴。从售价上看闯斤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右溃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条杏赐颈。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比冠辩幕,让我们在后面的制动测试上见分晓瞬琶帝。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显醋鸡氢,借着中期改款的机会烫朔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机虑剐访,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注笆。应该恭喜它纱,至少在我眼里拌伶,它确实达到了自己的目标貌裳。过往凭借动感的外形拾辫桂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它倒嘶赡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点畅教瓣。   只可惜砰边,刚上市不久的2014款起亚K5呻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择唐改闭,而且它们的价格都处于K5车系的高位讹别冯,受众群体并不大热。前段时间槐墙诡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析侍,并撰写了《起亚K5购车手册》捞撅堵。文中上敬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型护查,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐氯璃龟,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色垃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH撅,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机剖割继。自从起亚火甜颓、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后肆,互用研发产品的例子不胜枚举哨,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度荆塘逆。该发动机的最大功率为245马力海纹、最大扭矩达到350N·m凳,账面数据处于同级别的上流水平练缅毁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机侨、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀粱勺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机耸皆。   在涡轮增压呜盘燎、缸内直喷等技术的加持下肃害,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m隘,并且一直持续到4000rpm闯。得益于涡轮介入较早唉暗,最大扭矩拥有宽泛的输出区间憋,而且它的油门也调校得比较灵敏搔旁邓。在实际驾驶的时候镰姆警,可以感受到它的起步轻快自如夕顿毙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余酷耻颁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比你卧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些屏,但差距并不像数据相差那么大晒赡萄。在整个低转速区间鹤捎法,它的动力输出不算直接驴伸境,缺乏一点活力寥,给人一种有劲儿使不出来的感觉免司。   于是赋桥,我把油门再踩下去一点觅计,动力突然来得很快梦嗜删,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然当疏,毫不费力辣,而且可以感受到车速达到120km/h时弥推,发动机还有充足的动力储备矫。它的中段加速能力让人满意绩盖秸,虽然依旧缺乏一点活力德巩绦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蜕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开炯唱。   还是差点意思掇垮额,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感古涣。于是该勘科,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式潜捐潭,6速手自一体变速箱切换到手动模式瞥陵,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作邦黑衬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的粕寥矛。它的油门响应足够快飘巾,发动机的动力输出得到更好的释放房,方向盘的反馈也更加扎实爱裂。除了SPORT运动模式外斯姬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式烘,运动特性从SPORT泪漂藕、标准到ECO逐渐减弱供胚,驾驶风格也逐渐趋向安逸首。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鞋设,平顺性极高猎,而且动力的衔接也让人满意饭构。若以80km/h的速度巡航赁妈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航坡朴峡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右穿透熬,对于燃油经济性的控制也让人满意册唬。同样值得表扬的是降挡速度酷,在中段需要加速的时候深踩油门铰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出饶,而且换挡冲击也比较心菝等病,不会让坐在车内的乘客感到不安吝豢。   前麦弗逊囱、后多连杆的独立悬架底盘结构斤,在调校方面仍然有很大的提升空间蓖景。它的弹簧足够硬提凭,但是减振器的阻尼不够大巩慑迫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底贺酬摧,会有细微的震动传到车内抒厂,以稍微快一点的速度过弯别焊,车辆的侧倾会比较明显昧伤渭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳囱瓦努。安安逸逸地驾驶肯定不是问题帅苫,舒适性让人满意浪,但如果需要激烈的驾驶的话伎,后期对悬架的改装很有必要咎孝。   它的刹车盘相应加大了尺寸牌,刹车的力度足够妈,不过刹车踏板的反馈缺乏线性趟疥摔。具体表现是类浆净,刹车踏板的前一小段是虚位非,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏茄棠,制动力度会突然加大猾茧棉,需要一点适应的时间勿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻费拈,发动机的声音适、振动都非常小提毛霉。然而说淘,在速度上来以后典烩碌,噪音的上涨速度也很快姆艘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎姬,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显模。   我得承认绣,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数惊拌,但在起步和中低速行驶的时候挎,动力参数上的优势并没有完全体现出来欠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处呻创。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价泵钨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”夺燎。当然吻寞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型际。另外磋,值得一提的地方是胖摧贤,在动力提升的同时警高泞,它还加入了行驶模式控制系统蔷铰病,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用酚寝太,它的动态性能相对有一定的提升敬,开起来也更有活力和乐趣浮咎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了统玩红,不过当时的自动档车型只是“有价无货”阀,只有手动版车型销售亮咆继,导致产品线还不够丰富烘绞。而就在去年11月愁暗覆,海马M3终于推出了CVT版车型扩,7万-9万元之间的售价帮咀鸡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求楔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30布、逸动尾刀、宝骏630以及启辰D50等车型酣,竞争还是比较激烈的煞哩。作为一个后来者菏,海马M3是否有足够的实力立足斗观?下面我们就一起来看一看奔汉布。   动力糯棉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择挛,其最大功率为82Kw拉,峰值扭矩是147Nm穷褂。从账面参数来看概,可谓非常出色门酿怂,一点不比合资产品的数据差坝具复。对于一辆紧凑级轿车来说箩赌矗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了莱案。    开起来的表现沦斥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强孤劫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”既盖。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中渺,如果想要充满信心的快速超车磁请伟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择倡乓稿。    我知道会有人问廖烹,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗琅貌掣?说实话郊,我觉得大家都没什么区别翅屁,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着铆硕型,也是低扭不够强盒荒脐,需要靠高转速来增强加速能力密。    可以肯定的说妒酷,除非是加上个涡轮增压器渴壁。否则的话惭是垃,这个级别同排量产品之间的动力表现裙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同粳票围。我个人觉得刚掳方,这只是消费者们需要认真衡量的一点脊,而非全部弯勃咳。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在屯涉申,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感财,动力传递平顺连续的特性蝗,有效的提升了整车的行驶品质感遍乘耿。顺便说一句菏,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外写卑,这也是比手挡车多花点钱的好处敞婚。    深踩油门时丛拆泡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上课,来保证动力响应足够顺畅管,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内埂碉烁。此外茅手昏,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式乏,功能性极强掳挝逛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现裸哨拴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后耸铺辉,g值才开始达到最大的0.366g燃色,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内赋,此时车速大约在30km/h左右新敖险,达到60km/h用时5.24秒布捣稍,冲刺到100km/h用时11.45秒穷憨惨。    接下来看看海马M3手动车型缺,在加速到2.5秒后坷念匣,车速已经达到了差不多40km/h阜,达到60km/h用时5.01秒臂踏纲,冲刺到100km/h用时11.28秒邦竭唇,比CVT车型略快熬壤褂。如果不较真的话鸿居蚕,可以发现二者的差距其实非常腥返Α,相应的在日常驾驶中其实也一样磁糠苍。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米厦虱,就这个成绩来说晨镶,它的表现只能说是非常一般哀达。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言沽其泄,它的表现就算好多了贩零。 责任编辑渴:沈楠" "   近日救,宝马官方发布了新款X3的车型官图闲算,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瀑步潮。从新款车型推出的速度上来看兽,我们也能感受到宝马对这款车型的重视输鞍南。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嫌江。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化藐当端。    早在2003年孰吐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章辱筷犬。10年以来怯,宝马X3已经销售超过了一百万辆救隙,自从2010年上市懒航,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作纬较。因此裤,2015款作为X3的中期改款墓钮船,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中竿既内,优化后的大灯组造型惰黑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰坍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多长。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版陆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感川。通过官方图片寒凸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时充隧犬,也融入了宝马家族的最新设计语言沙夸首,与新X5一样采用了新的中网边框设计德,在视觉效果上更具冲击力嗡。    在头灯部分尾敖,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光颗搞妨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细煌。另外敞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代贪狮,配置方面它还可以选用全LED光源汝舰,再加上选配的LED雾灯罕潘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质陌。    新设计的前保险杠极具力量感寡唐,并融合了镀铬罕谱垮、塑料格栅以及金属护板镣胆绩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型膛怠巩。此外拷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中揽起萎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂秸息,也使整车更具个性化风格田。    新款宝马X3的车身尺寸分别为盛趴揽:4657×1881×1661mm景蹋戒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近戎,轴距也同为2810mm凡酪,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异酶泻棠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别缚火碘,从车头一直延伸到尾灯的腰线埠烷,让车身看起来更加犀利且极富层次感弄洽煎。相比变化较大的前脸顺妨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计乖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰空仍力。相比X5茂,新X3的尾部更加耐看翠,有棱有角的直线条凸显了肌肉感申庆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分操,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守凌琼,视觉效果并不是那么给力僻蝎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择坤苇,新款X3也不例外事伶疵。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板既昂袄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前赡、后部的防钻撞保护装置跨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套电齐莆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂梗钠绘。此外芍嗓缎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致喝枷糠。该车还可以选择六种车漆幢摧、三种专有的18葡偶确、19甚至20寸轻质铝合金轮毂田瑰尚。 责任编辑敦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车臼挺碉:Quattroporte(总裁)晨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标慈米,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV旧刚:Levante客澳,还在2013年4月的上海车展上赖,以全新总裁平台为基础泉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角茬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的程弦良、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4穗纤腻,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款得儡榔:Ghibli……   以家族设计为本汉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系奴,虽然定位上已与同名的前两代车型不同筒报篱,改走豪华中大型轿车的定位年,车身尺寸长圭彭响、宽颧篓岸、高分别为4971mm肉飞、2100mm和1461mm肩掠,轴距则为2988mm且吕贾,直接锁定奥迪A6遂鳖颗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上痪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo顾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征揣,且融入全新总裁的轮廓特色讲,以紧实并极为流畅的曲线插绦付,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格无反拌。    于是在车头设计上身,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蔷末、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩黎陆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面梳签,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样肯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计乃,将蜂巢状格网嵌入其中耽汹,且尽可能地加大澈缎瞪,再搭配角度更为锐利辛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组台涧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势巢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条玛藤阜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏几,所以厂商在Ghibli的车侧裙,除了保留前叶子钣鳍状孔道灿险搐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外徐,也师法了总裁车侧的设计烷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型粮昆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没剩,另一条线则从前门下方迸出舒善,向后朝车尾紧缩谐拌,滑顺动感且充满肌肉感缓欢厕,并正好可呼应更翘的车尾设计殊氯茂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上钵,速度感浑圆天成蘑猎。 内饰向旗舰看齐嗡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上佳慧倘,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿到稿辉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蛇孩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计适传冒,也把声控迫绊纱、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上限惟丛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片窍维究,右侧拨片负责手动升档落亢、左侧拨片则能提供降挡举汰瞎。    此外莱哦,三辐式方向盘的前方痕室,一样是借自全新总裁的蓝底白字芭、双环式仪表盘人孺伺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表匿浦,左侧则是表底超过310公里的时速表毛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕恍谁,可提供显示油量梦徒、水温苯、挡位与导航指示等行车信息靖巾,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上吐,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图筐杏,告知驾驶者目前的驱动状态信阶。    和总裁稍有不同的中控台瞪酮、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟撕,以及可触屏操作的收音机电台选择浑什拒、音源切换孝夹、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)冠赊挖、空调温度身超达、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕山壕喉,空调出风口则移至屏幕的两侧匈粪憾,下方则为恒温空调系统调整出风量酬、温度与出风口的位置按季祟,以及音响系统的吸入式CD迷顿,设计上较总裁车系更加简约弦怜,但用料与配备完全向旗舰看齐沙,展现了十足的诚意崎。    较为可惜的是权蓄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm便灰辨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm桔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性旅秸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当妥,包覆性和支撑性也非常出色捶却蛙。    但是后排方面慧、便没有像总裁那么充裕寄,尤其膝部与头部方面惯,身高174cm的笔者坐进去后歼纹鳞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已旅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促馆甭撑,也刚好替前钡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何铅吃,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓梅姓。 责任编辑春:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”莲啥,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了腿痪段?后来一看吗聘臼,哦竟,原来CC是“Cross Country”酸。继续了解发现有点意思膊檄,底盘抬升单驾、高功版2.0T五缸发动机乓,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法侠:目前的普遍规律是起饱叹,产品分得越细杜,总销量提升越明显屠佬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品撼,它的引进撼架淀,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伍纤烧。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板青屯,主要分布在前脸和车尾惦,从外观区分它和普通版V40很容易杀舌好。底盘抬升12mm淌窘,这么小的数字对视觉效果影响不大既龚萄,整体协调感没遭到破坏努先。    车厢内部锯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样布酣,除此之外内饰并没有过多特别的设计挟篡桃。之前我们已经发布过实拍文章慌起,车身相关内容有详细介绍肠,因此这里只是简单提下要点线款鞠,就不再重复描述了窍啃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来摹申。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机戏,最大功率214马力熔,峰值扭矩300牛·米遍,型号B5204T9李际,是普通版V40那台发动机的高功率版本苹捌颓,那台机器的型号是B5204T8讥滔同,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒卷幻,今天会是什么成绩羚胜炔?稍后揭晓裙汗呈。    变速箱没有变化退,依然是日本爱信提供的TF-80SD涸快稀,六个前进挡济荒,带手动模式和S挡领鹃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT屁,奔驰A级用自家的7挡双离合橇琶茂,沃尔沃这台6AT暂无优势痢疗,目前他们还没有新产品投入实际应用酞,理应加快脚步式衡。   驾驶酵怪渐:邪恶的S挡    驾驶部分恃,我想说说D挡和S挡的区别巧彼匡。看起来挺初级的一个话题骚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂娩屁肖。D挡油门响应迟缓肪驹脑,在激发变速箱降挡之前匈径,需要稳稳的盾昂墨、持续性的向油门踏板施加压力嫌菩,慵懒的降下一个挡位之后趟吉守,情况有所好转蒂,动力给得稍多绦,也就这样遣泊嫉。    不满意对吧鞋枪?可以把排挡杆向左扳到S挡蹬,切入“邪恶模式”诽牢啼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)半粱,转速拉高1000rpm以上丹股,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嘛暮锋,紧接着你发现油门响应提升好几个档次苹侍梦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出疗百窜,脚踝每动一下茧摔,车身就顶起往前猛扑一下四。深踩油门簇,转速迅速攀升齐茄梧,跟D挡时判若两人染,两百多马力久佳庭、三百牛·米盗幻,在这个尺寸的车身上爆发出来疽墟淖,过瘾鹊桂。    激情过后细细品味晴测室,这套动力总成有两个弱点需要改进佰究,一是怠速时振动大窍秘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动菇,影响体验;二是低速行驶的平顺性咕娃粪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境觅胁,1秃、2嘛狸倍、3挡之间可能频繁切换洪郡,动作应该再细腻些韦课甩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统姓菠铃,选择“全功能”项情侮,不打转向灯就变道唯去胶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道赤腑,回正的力度不芯郯住,如果你想在车流中快速穿梭前进掇纹铺,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争嫡,要么关掉方向盘辅助苫巩犀,仅保留振动提示即可醚。   绕桩构免嘎:比前驱版好玩    除去上面描述的情况剿频,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣裴,在绕桩场地很讨人喜欢兑郡到。车头响应比前驱版本积极斡嘉冕,入桩动作稍猛土,车头好像在被一根绳子拽着走熊楷梨。给我留下深刻印象的是敝,这款车的极限要比前驱版高太多藉,特别看了下琶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h泛湍。上手容易弛屉祭,但是需要注意别突破了极限链惩霉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点邢:一旦超出极限欣,很难把车身再救回来坤。 责任编辑贡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7驰靛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足毒斤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始歇凭拿,就一直困扰着我们的问题牛痛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题讲。马力越大的车就越好么茅驼苗?绝大多数情况下答案当然是否定的成赴。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外劫拓。随着时间的推移烘居鹊,我们有机会做这样一个有意思的选题诧变。   让我来说明我要做的事情藐丸坤:我们有三辆四门轿车剐详,合计拥有1657马力酞。看起来确实有些夸张花,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport珐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多狈美。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S砷屎踏,但是这个570马力的怪物一直没有车廉,直到我们完成这一特别的测试一周之后赂河。我们只能使用520马力灌,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo成,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力铝佬甲,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣委得屁。   另外一辆是全新的奥迪RS7惠畏碴,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎合蔡恍,拥有560马力的出色表现讹霸旦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8晶,在K&N工作室的台架上眠淬,它的轮上功率达到了479马力奥捕吾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中搏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力梅何宽。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器纺,用以获得更多的功率输出烷吓潮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蛙撑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力附。即使按照宣传中给出的数值肩修,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG妻誊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力悄坏汀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG孙腥,它的轮上功率达到了541马力垂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力被。   另外还要说明一点恒广沮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来投睫煤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本忙,不具可比性精叭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试块。结果很令人意外拣。两款加速最慢的车型羡焕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h舍蜂龄。当然最慢是和RS7相比较而言的秦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速绩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录去投。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒糠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊挝宪,但是还未打破我们以前的记录岸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底攻,说它慢更像是一句玩笑话蝎,这一成绩实际上已经快的吓人了捕。奔驰则要更快一些方柒唾,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)锤窘涟,冲线的速度也提升至197.5km/h蹋摩。冠军仍然是RS7的秒丁,它只用了11.6秒想戎剔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平芒吹齿。奥迪的冲线速度为193.8km/h井北兴,虽然不及CLS63 AMG汉,但赢了就是胜利巢浑。   123下一页 责任编辑逼避掳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后略,新款奔驰E级开始变得更具有时尚旅、运动和科技气息了钝樊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此版,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机谢镣,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子疽醚权,主动式车道保持和自适应巡航功能鼻娜,几乎能让驾驶者也变为乘客肠阜,高科技配置更加丰富诞。    于是嫂桥皮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前毖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了坑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L沽惶,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受墟,在下面的文章中有详细介绍脆薯扳。此外壕锹桔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章陶谐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读唯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道茂公烽、残破衰败的路边小屋卑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律拣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富铣箱钮,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落栋深。身处如此糟糕的环境祭痛,却并没有让眼前这个出身自底特律卢、土生土长的本地小子屈服汀蛊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感骨,但只有经过一番试驾体验之后绘温,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力奴认。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的抠价,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分船。与2013款最明显的区别来自于前脸中网幕毯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形公聚,同时两侧向外延伸与车灯相连挺。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化阔瞥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯掂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计闯阮俯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计雄。   尽管是低配车型皇,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬佬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)券。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车曝,它基于D级车的平台打造奶措,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条狸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK垂藤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT松龋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体舱,不过从近几年的趋势来看卵话,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香贯疯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型潦判该,至于其中的原因坤搬,从这款车中也许会找到一些答案赖顽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT宽撂?   GT澄迟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写谅,维基百科将其解释为具有超长续航里程瘁、拥有强劲动力抄慧硅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型型港。可能一提到GT讥充,浮现在我们眼前的就会是超级跑车溪镐,其实则不然蒋钾,GT拥有着明确的划分准则绘,举个例子来说蔫:拥有着标准的后备箱美酗、配备V12发动机并且内饰非潮焐伊澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车活棠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT殿计。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”鸵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类拢兢凯,不过要是按照上面所提到的评判标准来看美,这款车的确还真有点GT的意思轿钮起。在笔者看来晾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的纲规版,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉脸呵,最起码第一印象分已经拿到了呸尉。   5系GT是采用7系平台打造的凶曝贸?   5系GT的轴距为3070mm辜拧半,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同罗罢,从前双叉臂杯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系书污。厂家表示敢码,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型壕,其在外观第、内饰奶、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同楞察教。   5系GT型到无朋友怒疤?   谈及5系GT的竞品弄嗽犊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情父小,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位耪痰俯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版昧募韩。   外观把弧吾:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚缸受,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆炉侗。风云2(详情)藐席母、E5瓮伍鳖、A3以及今天评测的这辆E3番卵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中岛间,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度疼盼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品恭拈。从这辆奇瑞E3(详情)来看词伴,外观及内饰都有着很高的原创度爆许。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间弥拳。这让奇瑞的产品线更加丰富扰,但也让消费者选择起来有些头疼侗。 外观烧味:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人牌编鳞,但外观却没有去针对青年人的设计剿繁人,前卫摩臣镀、另类这些词汇应用不到E3的身上惟氯,车身也找不到多少运动感宛帽。不过它长得却很容易被人接受汲稀边,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉桐蓄。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看扩崇娇,E3和E5的外形稍有一点点相似陌适,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间搽女伸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化涧特。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蕉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高埔笺尝,而且非常容易被大众所接受瞥。不难发现强,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变纶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头峨。艾瑞泽聘、瑞虎5抨阮侈,单从外观来看都会让人眼前一亮驮暇米。借鉴是好事廖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快松,但不动脑子的照搬实在是说不过去魂吾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧劝谁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表臣祈,作为最会制作小车的铃木来说似享艰,雨燕可谓打开了国内的市场把。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代钳痢,新一代的SWIFT迟迟没有引入船家嗓。而就在2014年1月18日绿盒皑,铃木速翼特在国内上市骆晦浓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版葛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后凹,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏馁轰保。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表健:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕丝煎桑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瓜裙练。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造讲,速翼特运动版采用运动风格打造清捶喝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm缮,轴距为2430mm拐绅。由于基于新一代车型打造卢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些芬,轴距也加长了40mm呸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚读,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息短疤鼓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16强畔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新即,包括中控布局痛篱扛、仪表盘虾艰、方向盘等造型均有所更改嗜料。此外拧,配置方面新车配备了ESP醇挛碘、自动启停系统郡、USB接口临你、运动座椅等配置贡碉娟。CVT车型还配备了换挡拨片陀购稳,满足驾驶需求便。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了憋姑。真皮包裹自不必说侠屯,3急乓娥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服仍捂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多猛。不用和别人比倦吃,超越自己就是最大的进步哩诉队。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面怒欠党,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机翁举嫂,其最大输出功率为100千瓦惭,最大扭矩160牛·米夸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT勿脓旧,其百公里加速时间为8.7秒瞥藏慷,最高速度为194Km/h签。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡缎,相比之下乐趣少了很多蒲。 免责声明急:本文仅代表作者个人观点娟,与环球网无关驾洗敢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冕俗,对本文以及其中全部或者部分内容撕、文字的真实性糕沸、完整性篱裳、及时性本站不作任何保证或承诺把,请读者仅作参考富,并请自行核实相关内容背。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车虹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大狙,引起了广大网友的质疑垛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验队逢么。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注频。于是易车网本着服务网友的原则瓜派称,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测驼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车裤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示献失。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说春,您便自有定论胆恼倾。   体验者介绍    前排体验者屑:辛毅 身高焕翠:178cm    后排体验者密娄池:旭子 身高内:177cm    Ozel 身高恢:170cm    小娴 身高物:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准尸纺杭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高侥抱全。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍荚潞琼。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市田举,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣岭京附。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论妹甭,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆堡衅,公平公正公开地来一次大对决滔艇胃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明分:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别梧嘿莆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车剩。所以不得不承认采屡刷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值娘补,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上欺。    事件回顾茂怖锨:    说干就干纬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后泄虐辱,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作搅。根据易车网后台数据的统计来看灵豁,持以上三种观点的网友大有人在碍恍伪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲瞎蹿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案馈芬。尽管是为了对比三者的公路性能门,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上爽炼怠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上喜埃。    测试车辆盲:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350仇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型竟,但是奔驰并没有这款型号的试驾车浪貉嘉,奔驰已经尽力了屏僻,我们在此也由衷地感谢镭倦词,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题史藩拧,告诉大家改款前后的差别唾搬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5堆。因此我们也很负责地告诉各位网友澳蝗,目前除了易车网糠录,其他媒体对于新款X5的评测都泡,都不能代表日后国内在售车型确楞染。第一辆中国版车型为xDrive 50i帛,加配M视觉套件匿埃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况谱茶齐,我们无法借到官方提供的车辆翠茅伟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持角被对,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型剖揩花。    测试场地阔讨:    乐驾赛道全长1.6公里喝,共14个弯道碧豹,最长直线段270米湾,赛道宽度为10-18米酥超,视野开阔蚕骑份,无障碍物铜取盯。赛道两侧均为土质路面显脊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆鸵希,大大降低了安全隐患芯啤来。    测试人员邦充:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蕊蔷憋,却要替土豪们操心买什么车传,这件事听起来真挺可笑椿聚肮,因为我实在没法揣测土豪们的心理痞房玻。如果说我还能理解花五十万买大切彩情寄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野染,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器畏桃,代价是要多花一倍的价钱体舜莽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感饲贩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感屋磐动,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望绰貉浮。不过因为坐的比较高拼,速度感不如那些贴地者强烈廷,还没怎么着呢就破百了灌朵。这大概就是SRT8的魅力粗,很难说值不值得炼豌锋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蒜,车内的配置也都跟2014款大切非常接近辽芬钱,跟改款前相比还是升级不少懦秋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到蓖,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系哨裂笑,SRT是JEEP官方改装部门帕,这种改装是全方位的夸,包括内外套件加强龚麓,以及性能方面的提升鲍概。SRT8就是高性能版的大切诺基刻膝,主要提升是外观套件溪谦焦、及动力系统灸、刹车系统话卉、行走系统等方面涂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型繁垮宽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蟹涤,6.4L自然吸气HEMI发动机锤绕僵,搭载采埃孚8速变速箱官瓤霸。   SRT8为公路而生辆箍,所以公路性能是它的强项辣,不过Off Road就不是特别在行了通苇差。大切诺基的7种驾驶模式被简化 扩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影扮。 ② 跟之前的SRT8相比加,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的垢淮勒,所以科技感和豪华感都提高了不少席,跟换代前的SRT8相比斤,升级的部分都是实实在在的逻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱骋潜焚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统侗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统称送炼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置怯兄。  ∷ɑ啤③一百多万的车肖冀,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车卿,再挑上百万的车的刺坎,好像有点吹毛求疵舷。首先悬架的设定非常的运动悍里幸,即便比较温柔的驾驶方式讹叔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极桨德,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车度,大切诺基SRT8并不是一个非称合适的选择捞侍,尽管动力非常充沛沟宛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意径。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响硅,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺处答奈,但好歹SRT8也一百多万了凤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响尸飘。不过之后我们也释然了纽轿嗓,尽管这是台行驶了四千多公里的新车死,但经过数个媒体的“蹂躏”赫呢黔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了污牡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了梅融,有点异响似乎也算正常般。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基耸邪,请点击下面的图片进入试驾文章衬完: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了同,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争庇抄侠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求愤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的革,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中咯嚷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生划,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T性,还是老套路锹,直接切入主题澄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹疏。 动力对比痕惫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手汝髓版,看看英朗GT的表现如何吧惟踩苇。这台发动机的最大功率是131千瓦完甭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来添。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能普传辽,当驾驶者在需要全油门加速的时候疵锈,为了获得更好的加速表现京,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm燃。对比发动机账面参数来看涟济筐,最大功率118kw凤,峰值扭矩250Nm宪逞瘁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜剃含。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统峨秒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心厘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力删。   至于传动系统方面蝎美稼,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器门肮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样茅昆,都是目前该级别中的主流配置堆商葛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现未,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢染似苦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器补捶,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩岛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上般吕烫,比如高尔夫6内娥、速腾等赫弘瞳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方竭划,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构乡沽邢,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力芯莱,从而起到提升操控性的目的钢拍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架炯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上体姓什,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接露蚊藩,但通过厂家的调邪眨后赖,当一侧车轮发生颠簸时瞎般,对另一侧的车轮影响会比较小些锚闹搂。   小结闷扳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多呸跋回,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出考翔。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了革,至于优点这里就不做过多介绍了讲。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯液妒悖后英朗GT更偏注重于操控性送句。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时狮,见过后车追着拍照的悔,见过开我边上向我打听价格的辱仓射,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回筛双季。我坐在这辆路盛E70里衬鲜低,被注视得有点儿不自然钒申壳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣骄,我琢磨着是,要不要让他进来看看阀诲。要不是我瞅见了绿灯亮起篓歌汲,我真就这么做了怂。对不住了朋友碉,这次没能让你仔细了解它该颁,不过我希望你能读到这篇文章吠率磨。   不用否认挤,人们对美的好奇与渴求与生俱来葛辉稿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣犁别司。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗巍惺邯。不过在这些人之中蓝骄,有人会终生恋着美人说绣,有人也会为抱个花瓶而后悔圈。如今打造足够美的外表来吸引消费者撕狈,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情链吩苔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70驴耗澳,但在这之后能否一直爱着它岁氯屏,我认为是一个很值得细抠的问题哄。   ●外观大气熟咀、美剃浪,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时吓,我还以为来了辆捷豹入攫闷,赶紧跑过去看发现被骗了咕供。不过我并没有觉得失落喘家乾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观屏貉,并且从设计角度看垂,它在借鉴与融合得方面都很到位确。如果这张大嘴能够做了镀铬处理芭拍戳,我对它的外观设计就100%满意了咯翱。这事儿对华泰肯定不是个难题违颊,您看看宝利格还有华泰B11怜狼尉,都有明晃晃的格栅逼碑陷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位覆惊本:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中活返似,但绕车一圈后我发现怖逝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了匙捐辞。咱看看数据对比嫉茨嚼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手阿,可以说在各种数据对比上瑟,它“不是第一苇,就是第二”释技揉。虽然在宽供虑、高和轴距上没有做到最大瞎锹,但也不过是一两厘米的差别谓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米瑞,这就让它看上去大气许多梢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上膛。   打我接触这辆车的时候刨沧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光捅。在这样的目光中韦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期片呻掠。面对“屁股高瞪、尾窗窄”成瓢、后方视野不理想的路盛E70时艾蹈,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车块翻。先不讨论这样有多麻烦了屯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作脚箍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧私骆贪?这点让我心里不太自在烩校,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲访剁,是个应该有的配置郴贩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上扳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色牢握。而随着国外皮卡文化的不断渗透奠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型坊嵌,去跟进时代的步伐咐肠。为了迎合市场的变化及用户的需求创,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时篮鹅,开始注重宽大饱满的外形设计交,并增加更为丰富的配置词。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型昏侮徐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾聘幌烘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)粒辫捣。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗刨,整体的风格带有一股阳刚之气倦狭。在车身尺寸方面磋,它的长/宽/高分别为莱搐勘:5310×1812×1775(mm)偏柬插,轴距为3100mm灵侨。威虎TUV并没有大小双排之分忻,仅提供了一种车身长度尽协簿。车身侧面的线条也很平直昆魄,外扩的轮眉使其显得更加饱满伟尉餐。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正唬秒肝,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感惫。大灯采用远近光分体设计摧舵,其中近光灯还配备了透镜客捐獭,不仅更显精神扁吃毁,而且还可以起到聚拢光线的作用村。镀铬材质包裹的后视镜很显档次娩譬,遗憾的是患恒传,集成在上面的“小灯”只作装饰作用磨捞,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯宦,并且后视镜仅为手动调节纱评。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架旧,并且还可以对驾驶舱起到保护作用锑康奖,非常不错铆闻。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点胶变滔,至于货厢外侧并没有再多设置炊。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)奉暮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸脐卡。另外鹿捞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”簇,不过据厂家介绍党,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”法。对于皮卡车型来说侍,这项必要的配置还是很厚道的勘净。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山饯苗桔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气付,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地丸苛。不过涵毫,今天我来到这里并不是为了滑雪萝茄问,而是为了求证一件事情废浇锈:有没有一辆车皑,既能够带着一家老小舒适地出游斡,又可以不惧冰雪垫,在冰天雪地中步履平稳地行驶滑,同时价格又相对平易近人呢溪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求陷屉唤,那么就让它拿出真功夫试试吧耽是。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)傻浑,从外观上看沏蜕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别纽戏,19英寸车轮显得很有力量感马,也与动力总成更加契合;其它的地方控笨艾,也依旧是酷威的老样子娟,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿里荣慧,甚至还有一些精致的感觉毕。总体说来托商,尽管算不上全新车型必秋庐,但依旧耐看绊裤嫉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面闪秀,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了惹其,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中酿,动力响应良好式幂免,易用性好耿颁解,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分半诬。当承载着全家出行时何狈,既不会出现爬坡和超车吃力的状况酪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适秀叙复。   至于酷威3.6L的内饰方面欺粳,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)淘胖卿,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”疟愧,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节孺。   除了动力系统半敬兢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式史。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器泪烷,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动家景梦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痰瓣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施诲侨喀。动力分配完全依靠电脑自动完成趴使,车内没有任何人为控制的按键和旋钮谩参勾。   有了四驱系统涟忌蔼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳航密含。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎鸿,具有更加粗大的排水通道丝,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”才峭顾,冰面行驶性能更加出色贿。此外械,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜祟悉仓,胎面中央多重“Z”形花纹拖磋坝、针孔沟槽设计瀑垛房、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性敖赶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息锣呸涪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间享霖,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情袱。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3琼骆价,它的定位低于1系浓刮。但是涡卜博,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步辖。另外巨,它也提供了i3?REX增程版本雷,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机榷废醇,扩展了这款车的最大续航里程蛔箩赂。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试判截。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流京盎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合涩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合兴点晦。   宝马有没有提高电动车的标准盎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协劲承?让我们在接下来的测试中找出答案屠煎筷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式博臂话,宝马i3的行驶里程可达88英里辈狭炕。相比较而言槐的,?Ampera可达30英里蒂亩,而普锐斯可以行使约10英里敬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电难擞山,i3可以更多地使用电动模式时。而增加了汽油机的动力系统顷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烯喝,357英里和505英里钨。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大熄何。这台车约五英寸高繁琴,而宽度几乎和高度一样垂,与低矮流线搽唬蛔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比遂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能取哼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力居谩,我们没有所需的充电站?僵梗,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式僚澳啼。   此外郡功晴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容艘瓮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名暮呐泰:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车巢磨赶。它内饰精美眠,融合了许多先进的科技坊,它空间宽敞设,驾驶体验一流蹈。但这种REX增程版本无法替代传统汽车黎,它仍然使用汽油机昏孙船,以作为电量用尽时的保险徒。   第二名悸嗅羡:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好商零币,科技感十足铜男,而且它也能胜任舒适的长途旅行锻咎孝。   第三名冠贤蹈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款齐乌琴,它最大的优点就是充电迅速馅次,性能可靠骨措。   然而脸菱,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋坎。(实习编译罚佰伎:徐旦?审稿膏四:刘洋) ? 免责声明版权作品末,未经环球网Huanqiu.com书面授权汐超,严禁转载躺,违者将被追究法律责任烷亢。责任编辑臼洪嗣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车粟日,应该说是倾注心血钡哇,在技术平台上都有可圈可点之处肌媒抹,源自萨博的技术是其最大的亮点吩宋举。我们所试驾的这款2.3T顶配车型丘涩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蛾靶叫。在外观和内饰上彻,这款车基本上符合主流中级车的一般水平浆,在动力和配置方面也还是很有性价比的赌赌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说适惩韩,绅宝的外观原创度还是很高的码,并没有刻意模仿什么车型苫头冗,但我们会在这款车的细节上看到菜催凰,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法人。且融汇的比较好段,并不是简单的照搬照抄徊。这一点值得肯定肚鸥练,大灯的设计十分犀利霉,鹰眼造型也有较强的辨识度领。LED日间行车灯比较醒目痉媳锑,穿透性不错褪寄碧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表衡领:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感瓮,也很紧绷厩弓。看起来运动感不错褪怕,但前悬和后悬的长度较长扳尽,看起来有一些比例失调廉疤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些祟,在视觉上看上去会更紧凑动感氮蓄铺。轮胎的规格还是比较高的封七,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蚊桃屯。   车尾的设计比车头更简洁一些为庞,尤其是尾灯的轮廓洪互,设计非常成熟顾。和宝马新款3系很像磊面贫。除此之外奔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感虽藉。   本文导航哎阿说:" "  “卧龙凤雏际坎,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口麓栖蛔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后达迫掏,便有了三国时期的三足鼎立挂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟办催,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车偏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国慈背,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出郴樊祷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瓤蟹幢,然而坊间始终流传着这样一句话蹭:“得中级车者得天下”;是的娟,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重趴巴惋,今天我们会为大家带来两款重量级车型坛佩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”辑,请大家继续往下看茶。   看到这里大家肯定已经有了答案了千齿,没错烯瘦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L家毁惊,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉棋层嗜,那S60L是何方神圣赎话够?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型你,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花封海敝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版渺胳,厂商指导价33.49万元缉奇脯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鄙秦钢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热咖、后排座椅加热饶嫉、并线辅助雷艰、车道偏离和自适应巡航等众多配置协屎狭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中目,即使不看车标哆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃檬喂栖,哪个是奥迪顶搂谦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的菲浓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现没幸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统磨物蜂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动憾,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停捻。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性挛台,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角情巢灯,使夜间行车更加安全瘫较。两车双色的外后视镜造型别致沙喊慑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光贪。   既然都命名为“L”的长轴距版车型屠凌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色揪敝,至于乘用空间如何飘冀,我们将在空间篇为大家详细介绍鹿。两车都采用了5幅式的轮毂造型阿但咳,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力稠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳贩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计凭,整体方正的设计略显稳重谋。后尾灯的设计两车可谓各有特色粮冕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似誊,设计感十足桶恫,而奥迪A4L的尾灯更加修长桐教,视觉效果出色轻效。天窗不仅能够增加车内的采光贸谱晌,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出竭祭德。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉懈兢某,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心婆峰哦,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习粳筛。   本文导航寐丸郸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车史,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间廊爆洪,配置也能满足一般家庭的日常需求赡遣。对于这个价位的小车来说萍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观翘挥尾,在这方面凯唤梳,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮另策,就算是与它的直系前辈骐达相比圣记癌,也不遑多让逼能。然而作为一款家用代步小车快钉,它也并非完美闪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高眯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外安当戈,车辆本身并非进行任何实质性的改变酣,跨界的概念噱头大于实际掠归县。 "   技术革新日新月异的今天冕纺概,车型的改款换代再常见不过兰那,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变口。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型颊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变涤鹿,同时在动力方面也增加了1.8L苗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万迸狮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势粹沸歌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型乓晃豹,但它的实力不可小觑拦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌焕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动擎前撵、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型戮嘛摄。既然实力不容忽视心阔稻,价格又有优势荤瓢畅,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机厘径。" "  版权声明坪胳即:本文版权为网易汽车所有妨焊,转载请注明出处炔欧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星畏怀诵,全新的品牌全新的车型姐具蠕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比溯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐黄坌溃克斯扣,在2013年咐罚克斯的月销量已经逼近3万辆/月祥荷,堪称是这个区别的标杆级车型杭斡,观致3要想在这个领域取得成功毯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK路,看看是否有优势能吸引消费者关注白蓉埔。 外观风格各异   先看外观方面扇粉,观致3展现出大气得体的风格眠废染,不像速腾那么沉闷单调扫淮,且有着自己的灵动个性;而妇樱克斯则是完全偏向运动化的风格搓僻,典型的注重操控性能伪绒,突出驾驶快感的性能车型棠沽,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型抗忻,与观致3区别明显炭仍晾。两者主要是风格差异高沧,外观上分不出优劣涧活,而就装配水准和油漆喷涂工艺上眯点幸,观致3丝毫不会逊色于溉诟姆拢克斯车型瞥家亲。 尺寸对比 车型名称 赶业涮唬克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上洽,两者也是平分秋色赏,车身大小相仿攘,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势须踌电,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上磋颗略,观致3要大于竿逅脸遥克斯邯骸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞钝,尤其是腿部空间较为宽松匠墨杰,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父穆埃克斯在后排空间布局相对紧凑涂,而后排空间也一直是各代赋兀克斯的软肋棱。 价格对比 覆昵返祝克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吾嘘,复凰埽克斯则要比观致3要更大一些掣警估,在不放到后排座椅的情况下藏,副罚克斯的载物容积是530L邯单亲,而观致3只有430L寸为汰,100L的差距还是能装多不少东西的妨。而在需要有更大空间的时候衰臀肮,两者都可以放到后排座椅藤,放置大件的物品廊但。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间础挪,观致3和覆呓啾矗克斯三厢都是11.99万起步九乌,以下我们将重点对比这两款同价格的型号欢妨崔。而细细对比价格表可以发现盲灰世,要选购自动挡的车型描恰蕉,付ぃ克斯最低仅需13.09万邢骆劣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合寂,观致3则需要14.29万贡,这个比起咐乔Γ克斯有1.2万元的价差隋娘酞,当然在内饰配置上会有其它差异愤露宫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言迷快,可能咐睿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些黄。 挑选合适的爱车池灸线,看专业导购督还赁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拢?   扫一扫酣表媳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚篡诲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鼓瞳。风云2袜令、E5豢匹、A3以及今天评测的这辆E3核搔捻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中铆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度揽退秸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品题。从这辆奇瑞E3来看迹,外观及内饰都有着很高的原创度邵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间电桑。这让奇瑞的产品线更加丰富叭窘慰,但也让消费者选择起来有些头疼皋伴射。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的辖够扰,也从来不缺少“明星”磕,“沉稳绅士”大众速腾豆、“狂派斗士”福特赶镂酉ⅲ克斯等都是热门且销量稳定的车型羞,不过要问哪款车型最近销量最高霜卞,还要数“逸派高手”日产轩逸舰,它已经连续两个月销量突破3万核浚,坐稳了桥车销量的头把交椅酸贰。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡创芭,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢娠夯?下面我们把两款车型拿来做一次比较雌牟概,或许能看出一些端倪祷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蔬郡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万谎拆,入门价格上骄倘,风朗比轩逸高出2.08万元协喉糖,表面上看价格赎氖,轩逸占有优势脆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型恢,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元钨忌,这样看来匆扯驴,风朗其实只比轩逸贵了2800元吧慷猴,等国产版风朗出来后败浪连,风朗在价格上反而会有优势也说不定动徘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市澄,这款车外观与内饰变化并不算很大欺稠,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一皖仙,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7凭虐,下面我们来看一下次碉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表到:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观猫掠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格莽敛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹井坟。质保方面节,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力炉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表烁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机季,最大马力已经达到了170马力免悍鹤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟尾淳。变速箱方面勤,逸动采用6挡自动变速箱拨尘,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱痰念刻,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色脐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些羞冗。 免责声明地:本文仅代表作者个人观点床咆,与环球网无关浪艾己。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实旱咯桐,对本文以及其中全部或者部分内容谐烯、文字的真实性勺化李、完整性凶地捌、及时性本站不作任何保证或承诺遣汇,请读者仅作参考散,并请自行核实相关内容事镶咎。" "  近两年脓,自主品牌进步着实很大慑,无论是从设计方面倒牵围,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升斧睬娟,甚至可以与合资车型媲美蓬忍,山寨罚拷沉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式菜锚。在10万元以下紧凑级车型中桑,更是自主品牌的天下兴戒,凭借比合资车型更为出色的性价比舜团其,吸引了不少消费者的关注坦。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蝗册,一经推出便受到了极大的关注氖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力单。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型妓净,包括动力在内圭,新车共有20项升级水胚呐,本次共推出8款车型寸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款土,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型视叛,售价区间为7.49万-11.79万元卢篡。   比亚迪作为自主品牌的又一代表虐彼克,近来也是频频出镜痞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜辆辏控大玩具车”的名号名极一时疙狗邓。速锐共推出了9款车型请期兄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款崇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合颁栋,售价在6.59-9.99万元之间缅碴。   单一来看瑞乏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品图,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较绷辑,看看那款车要更“精”一步不伐。" "  新君威变得更好看了叼搅,配置也进一步提升挤私泰,新加入了一些科技配置间,比如智能交互系统缮牡,BOSE音响等等堵骗哆。这些都是新君威的改变之处捶裁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型犊冬,售价24.59万元兰,作为一款定位中级运动型车的新君威苫,品质感一如既往谭酬托,操控性也非常突出猫虎董。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威溪,以下简称新君威偿蹦,外观相对于老款进行了必要的改变蛔骨,毕竟老款车型从上市之后八枢盛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳啼,新款在大灯发、进气格栅提、雾灯牟检、尾灯蓖、前后包围都进行了细节的变动钒。   在新君威上晴,使用了传统的按键式无钥匙进入系统壁抽,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统穗面坎,在操作上没有太大不同绦损,轮毂方面景持,新君威使用了十八寸双十辐轮毂鲍家看,轮胎品牌依旧是普利司通奉寡。侧面造型基本上没有变化哨库,侧窗所占面积依旧较小巧劳梧。   车尾的变化还是比较明显的梨海缮,这主要来自于尾灯的改变辅胶。新款尾灯全系标配LED灯渐队,并进行了熏黑处理胎侍发。尾灯的轮廓样式更加犀利喀污寥,个人认为要比老款更好看参。除此之外澜骂,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化尺颓,牌照安装槽的形状变成了正梯形刀撵杏。   本文导航惮抽社:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击棠,颠覆传统的外观闹览,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环场操,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV画艰伞。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5不虏,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型芯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机藕心,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆奖,足以证明其强势的地位眉尾狈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市茎棋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠敢。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强勿禄。(温馨提示波锌融:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版恃些玻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准伴。)   自由光基于全新CUSW平台打造险婆泞,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭号勘,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅水其堕,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强戏巧缴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致勉,圆润的造型是其给我们最深的印象萌票。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网许,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线色群,显得简洁利落村。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条倒,显得净雅别致合吓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同龋皋,主要表现在其大灯的表现形式上袒倘阑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蚊硼典,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可兔。两车大灯配置基本相近绅浮传,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已遁杉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助恫徐藤,车道偏离预警系统室亢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围来门,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗稼霖,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅卷氖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势驳爬富,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势辈嘎。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话忙篇狄,其尺寸差距就没有那么大娥凹烹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡敦拨五,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁材,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起喇粮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同帘痊。奥迪Q5采用两边单出的排气管乓颇仿,在气势上略胜自由光谜湍清。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道橡恳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型味,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部官,磨损线束保护层被蔫,存在导致电池损毁的隐患握畔。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日嗣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知淡识,称9124辆V200受此次召回影响冷徽祭。长城汽车正在邮件告知客户氮融矗,并建议联系当地经销商进行检查维修炮。   据悉懂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转嫌狈,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嘛。”更有甚者碳肌,线束可能会内部融化牢尉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说锚囱,目前已上报了数起线束故障睬惟沫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转确,不能够给电池充电阑丝,车辆也无法启动磨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型赂句,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束扁誓廊。   克特里尔先生称缄雀桔,检查故障预计用时20分钟唬氦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟襄蔚降。如果绝缘保护层磨损严重洪先,线束已裸露迁邵罗,则需约两个小时以更换整套发动机线束乳。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件澎跨。此前窍羡发,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回帮誓赂,2010年又因手刹故障而被召回精赁。   2012年唉案,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鲸,长城V系列也在其中杆耍委。当时港廓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片典刑骗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸溉凄。然而抱顷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片浇握歧,更换车辆共计超过1.5万辆嵌。  ÷攘稀(实习编译恨吴姜:王萌审稿婆:刘洋)   免责声明版权作品瓢吉凑,未经环球网Huanqiu.com书面授权肆甭,严禁转载会师小,违者将被追究法律责任拳。" "  随着经济的快速发展相,购车群体的年龄层次也越来越低操甘素,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用痉惊梗、省油贾随梢,而是追求个性和时尚设计筒瘟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型腹妈被,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一且磋。作为跨界SUV皋,它们在造型上将年轻罐、时尚展现的淋漓尽致貌蒂泼,完全符合年轻消费者的审美需要股耍帅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比宠被杉,来看看到底谁更适合你冒村。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV挥,相比2012款变化不是很大吩邵,只是增加了配置和车身颜色昏漂窃。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版碴屠梯,售价分别为21.98万和21.47万脸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV必,但风格却不尽相同悉伍徘。斯巴鲁XV外形显得干练谱,车身线条硬朗笺藩纤,富有力量苟凹,越野味很浓搜枢。而标致3008外形偏向都市化设计缚,饱满圆润的车身凸显时尚感敬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些擎。   车身尺寸方面有所差异摆,不过并不明显迟顽轰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)竭枪填,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)人。斯巴鲁XV车身更窄饱俺素,同时也稍长一些暖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置挟擞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网腻司堂,加入蜂窝网状格栅运动感十足稗抨。而标致3008采用半圆形中网醒,镀铬亮条包裹显得很精致那。两车前脸分别展示它们不同的风格筹呜讼,同时都包裹塑料黑色下包围司棱。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯矢,远近光分离灯组设计僧胎维,造型普通豹,配备有示廊灯陇兑哎。标致3008同样采用卤素大灯搽搂邯,不过加入透镜谐堑,不仅聚光效果好阜邯送,同时美观性也不错戳。另外刨,还配备LED日间行车灯锯俩咳。   在侧面篇煽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计顺快美,比如非常倾斜的A柱龋,同时将后视镜位置后移钝暴,留有三角窗减小了A柱盲区蹈戈。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料让,有利于减少磕碰的维修成本腑溪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎娶昧悲,注重舒适和静音性洗扩衔,双五幅轮毂很有张力赶恃博。相比之下喘沙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性媚腊伴,与黑色下包围搭配运动感很强烈册究陛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎烙佩贫,同样注重静音和舒适性翰换染。两车的备胎都是非全尺寸设计骚焕。   相比前脸郎奉,斯巴鲁XV尾部更个性丰秽拇,辨识度较高督丢褂。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型虫逢,镀铬亮条的运用增添了质感擂。 标致3008尾灯加入LED灯组椒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组颗,但是块状尾灯造型很独特毯焊挞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蹬舷盎,标致3008同样配备倒车视频影像澳胃堵,另外姐谐,还配备前2/后4颗雷达探头痢。" "  在过去的一段时间里任腊按,甘⒌克斯羞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置虚。时尚动感的外观琼胖、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性憾颗,成为了年轻人群青睐的车型燎苟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型恍颂,科鲁兹掀背车则是新进的一员裸沉,它所要面临的是一场“无言的战斗”静械。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了操观抽,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出即橇,但却带有美式车应有的力量感非逼,总体来说它的设计很适合国人的口味揽忱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说毒关,其三厢设计有些过于保守套惺庆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间饥,为了能够扩展消费群体摄,推出两厢版是其最好的解决办法党工。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话维墓,你几乎完全无法识别它的真身备捆伎,因为它与三厢版保持着高度的一致性撼矫痛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组颠巷,很好的诠释了彰显力量感的诉求躬惮。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后洪罚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接券寡变,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些怪锻,所以从视觉上给人以更加修长的感觉限几善,但实际上它比三厢版短了不到9cm惺岸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多殊齿屠,后窗与尾部的衔接并不生硬莎炒棱,拐角的折翼恰倒好处架鲤摆,为尾部增色了不少将藤。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计胶屋陡,在样式上显得更加简洁剧,只是与自身前灯组相比爸娶蛊,在棱角的刻画上有了明显的削弱溃途。   本文导航佩牟:" "  提起之诺煽翱搬,很多人都不知道是什么品牌揣秦诗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌嫩烂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的松。只是之诺定位于高端合资自主品牌干肌澳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式镜焙捻,那么它的首款电动车1E表现如何遂夕科?以下文章为您揭晓薪旅贰。   只租不卖伎蒙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务辣迟,包括车辆租赁苔栓、充电设备勘察安装吃吗踌、车辆上牌届捣、车辆投保策揽尚、定期保养浚忿、故障维修卷、道路救援旅佩、检查维修备用车等雷,通过这样的商业运营咳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展侨莲。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车辉柔,它的卖力需要大家自己去发掘戏。不过在发掘1E精彩设计前采竞考,请先忘了宝马X1疯辜,否则你将永远欣赏不到1E的美侮勤顺。其实1E最出彩的设计在头灯瞄肺木,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蒜酥膊。   不仔细分辨的话渭泌漓,很难把1E和X1的侧面造型分清浦瞎。不过1E拥有自己鲜明的特点记,车门下很宽的镀铬饰条跋官锨,和没有行李架的车顶拼陛工。   相比车头和侧面握隆刺,尾部就让人感觉有些欠妥了购订,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分鹿橙,并且加上了一条较粗的镀铬饰条盾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车景。   本文导航艘芯沪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说虾赎歪,奇葩的中文译名诵疗绊、“野性”独特的外观以及较高的定价扦亥,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议汹蓟号。说起野帝我们不自觉的想起券,同样在以国产车身份进入中国之后暴,“改头换面”的法系SUV标志3008豪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类兢艇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”妮攻。当然茹魔弄,以20万元以下的车型作为主力军扇汲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一堆唱。那么下面我们就来看看浑,这两款性格迥异的德琳、法新生代SUV之间究竟有什么差异兜熄,各自的特点又是什么怕? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别铂垂,首当其冲是价格方面的不同韩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合衰午桐,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势们,不过差距方面不大基本可以忽略材须,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哪心。动力方面的表现也近乎相同递空箱,只不过大众7速DSG古,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配吓逞巷,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些统秆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一供。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔汝风瓢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰味栏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪慕羞庭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上上沽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激溜獭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嘘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试凰岁雌。闲话少说马酬丝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜旁勘驶。   这次试驾共有5个科目撮昆,分别是1.傲虎—终极绕桩特,2.傲虎—冰雪连环苫,3.傲虎—短道拉力测试称涕,4.XV—戏雪乐园艾垮桃,5.森林人—不规则路面自由行驶撇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同鹿荒,MPV表现出相对冷清的一面碾盆伸,尤其是中高端的商务MPV幌,几乎屈指可数呢,除了老牌的别克GL8外尚,似乎很难让人想起更多车型凉。不过在这个还没有完全饱和的市场里型,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅采先陵。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮烷坪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢鼎蹦?这就是本文将要找寻的答案妥。   12款艾力绅有2.4L 5款车型毕洪滤,售价28.38万元-33.58万元瓷,目前市场上有近2醇、3万的优惠幅度崇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型捆苫秸,官方指导价31.98万元瞄裂。) ●外观解析   从造型上来说烫枷秆,艾力绅算是开创了一条新的路子开,没有过分使用一些夸张圆润的线条匡复棵,车身轮廓棱角分明炔差席,有着很强的视觉冲击力磺啪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别螺,此外乘,艾力绅还装有一套大包围浩,颇有几分运动风范颁板次,也有着一定的改装潜力唇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感班酪传,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目奴,中网与宽大的前大灯连接在一起隶配,营造出一种大气徽瀑盾、动感的MPV形象棘倦。   艾力绅A柱采用黑色设计瓜冈段,且A柱的倾斜幅度较大祥匹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显苗辱虑,总给人一种方方正正的感觉逞,后视镜尺寸同样不忻啊,与整车的风格很搭亥,宽大的后视镜提供不错的后方视野遍狈委,保证了行车的安全性与舒适性绿熬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感潭怠墩,当然茄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现笺违,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手亥,侧门就会自动缓缓打开汀,此外敝裙,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关谎鲍。如果对此还不令你满意的话琼,通过钥匙同样可以椅剩控侧门欠杭羚,确实有些高端大气上档次切拉。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm抗烩,轴距达到2900mm衡肚弯,尺寸在同级别对手中并不占优势酗统嘉,与GL8相比羞壁,仅仅在高度上略强于对手惰,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势崇扦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计棱题,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果惫较。整体线条依旧硬朗母,尾灯加入了时下流行的LED元素瞥,为其增添几分现代气息完墨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及煌上,人们购车的选择可谓越来越丰富到城,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择麓睦陋,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过臼潍,可见国内中级车市场竞争有多么激烈力齿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5汗妮芒,他们能够碰撞出怎样的火花胶,请大家继续往下看梯静。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瘟橙镣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出淖甭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比孔嫁,由于这两款车型出自于统一平台打造斧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲和,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间限傅拒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题丁咖,你可以说它带有侵略性沟蒜鲸,或是富有运动感纷,也可以说极具视觉冲击力黎邪脑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突扒。而K5也应用了与智跑琳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计剐,使其拥有了明显的家族特质绦病胶。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蓬耻拎,极力打造出时尚与动感的流体车身惜斤,在驶入眼前的一瞬之时响磁疏,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象暖。前脸的线条设计十分紧绷伴光瓜,大灯组与前包围向中央区域靠拢煞莱,展现其动感的一面汕穿唤。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合哭贩倾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势碴圣谁,抢眼的外型加之迷幻的光线陕阮茶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽琅妨架。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着算冗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力弟摄采。   第八代索纳塔不仅外观时尚渭定稳,灯光的运用也颇具科技感乖苫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性署览筷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯逗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步醋。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计猛,显然这种的夸张设计兜,使我将其列为变异的种类蓟猾,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辑,多折线的应用也使尾部更具立体感宝,同时对于运动观感上也有显著的提升乖,由于K5搭载的不同动力总成曹,2.0L车型配备的是单排气设计反拣判,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感撅迹。   轮毂也是一个变化的重要部位沮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面浪盘。根据配置不同汤颠限,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分购,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎泊柿烩,该系列轮胎偏重实用性渭亭。作为索纳塔的尾部咸,基本没有大的变化楔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示厕洞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点社精磁。   本文导航俩懒:" "  每到年底讣伶凉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾视恼,地点也大多选择在北部寒冷地区档僻率。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣率滤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性随鸿俗。在临近春节前夕琅祷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现钒。   延伸阅读饶锚撂:   之前工潘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间泞嗜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读默抚,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容黑。   酷威采用的是电控适时四驱系统检腺毕,中央为多片离合器踢其够,由电脑控制来分配扭矩媳,车内并没有任何切换按键然勤林。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动饺齿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴兼馁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施翻婆坦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶副泵,如果想要挑战一些极限的路况的话渭蕊,酷威还是不具备这么大的优势的绿裳,因为不具备限滑措施动江,至少在脱困能力上会有限制性两录。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎痉圈嚎,采用全新发泡橡胶技术漓,具有更加粗大的排水通道铝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瞎,冰面行驶性能更加出色葱遁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蚀匿。此外半盎被,中央多重“Z”形花纹痛、针孔沟槽设计洽使、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性票挠柬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机垂苛,最大功率206kW/6350rpm酸惺,最大扭矩342牛·米/4350rpm屏尉禽,在目前的大切诺基授老、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载极联浆,但是会有不同的调教豌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器毋讹泻,我一直在想扁,未来会不会推出ZF 8速变速器呢持?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV似豌郴,我觉得这个可以有临亥骋,至少不会和其他车型有太大的冲突抄纯迸。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蔷凡喘,路面上的车辙也是压实的积雪独碘盎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度狙梳苗。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用模竭,只要不是过激的驾驶行为媚,基本不会出现危险状况覆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候祁,建议最好将挡位切换至手动模式巩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速搭态屁,这要比才刹车安全的多仙,这中方法同样适用于其他手自一体车型畅沮。   本文导航钱豌婆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢东柏、充满艺术色彩胶滤,或者是有着一些与众不同的操作模式肩喘。而这辆2008则告诉我们贾啼,一旦法国人在拥有自身优势的同时错,再把务实两个字加进去溪梧,那么可能会让其它对手感到紧张瞪节。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置骡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注贰: 由于本次活动仅为简单的静态体验糯,场地和车况都受到一定客观因素限制帕身精,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分扔,至于其他更多相关信息让,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上等啥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型祥,作为首款引入国内的小型SUV链笆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上龄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来炭卸率,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近擞的。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)艘糯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜恭监,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿酣梨散。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一卸诺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置落喷菏,对消费者很有吸引力和坤。作为一款紧凑级市场的生力军车型星疏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型弦酵箩。   观致3共有6款车型嚷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型粳何罗,售价为11.99万-16.79万元区间拾瞄。因此呕盆,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较苯静。对于中国的汽车消费者来讲歧新宠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的鞭桔。要知道自2006年上市至今钠赫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主菏。那么勿分笺,作为一名后生的观致3妊,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢捞秋霜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼客。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中掏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价轻得:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价多:16.78万元)来进行比对切肛申。由于两车的售价只相差0.01万元搓凛氦,这也令比对的本身相对公平一些仿椽。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间疮祁,我们测试过高尔夫7顶配车型漠诽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现环醚,跨级的配置也令对手望尘莫及动。但这一切踩,也许并不是你在一台高尔夫上最看重掂、最需要的因素窃慕。对于高尔夫这样的家用车耪,在使用的维度上做到出色藕轿,才是它的本职炒。今天盖蔽,高尔夫7又来了慰,这次是全系中价格最低的1.6手动型揽砍。动力称不上凶猛铆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鞠,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗贤权?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一晦喜矗,必定有些硬实力感绍坪。空间满足舒适乘坐抚、常用配置齐全捻攘吻,动力也能保证提速顺畅群剂心。但对于这一类的畅销车柔芯溉,最重要的是它必须耐用阜片,不能隔三差五地就往修理厂跑乱挞,也不能冷不丁地出个大毛病猜罗。这么来看篙体澈,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嘛阿,故障频出北没抹,这点很难让人满意驴。毕竟剂,大众车能在国内打下当年的民众口碑吴,靠的是皮实耐用的品质阮酶纲。在我眼里缆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境介。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型饺骋逻,高尔夫7车身长度增加56mm履闹兄,宽度增加13mm案梆琉,高度减少28mm七。车身尺寸的变化让它看上去更为修长伙,也更显扁了溉绦。   如今巩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达券摹穆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的靡磁。这个配置的增加翟书,为日常使用提供的便利性还是很大的勾仁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气孩蛊骑,要知道覆郏克斯磊吹揪、英朗等竞争车型都是16寸起步了炊腻,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性侨懊宛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服莫,这套胎居功至伟烂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候庞岁夹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车躬惹,如果您拥有过高尔夫4浪箍、宝来或者帕萨特B5的话鹅搂蓉,您一定会理解我的意思市癸卑。没有复杂的配置赔细,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则郴稻泻,瞬间就能上手监歪。这一切都似曾相识骚屎。   在1.6手动版的高尔夫7上皮恐,您看不到任何高端的娱乐功能貉泵甩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone堆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限氮卉券。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾唇炊,但我认为这并不影响操作便利性泪侮椭,最低配车没有大屏幕很正常旗诚泥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时袱堂,我和同事发现AUTO HOLD并不好用谱,车辆静止起步平顺性不佳彩,油门给少了刹车不松开蒜喷胃,油门给多了又会猛窜嚼睡任,让人抓狂涂磐裸。但今天这台1.6手动车型输蘑缄,上述症状全部消失硕。起步轻给油即可仁贯画,电脑自动调整喷油量巧抖,使其转速稍稍上升弧侵鼓,令发动机不容易熄火氏,等红灯奔、坡起都很方便哆缸,使用起来当真比顶配的舒心多了鲤纠敝。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂痞,让人捉摸不透递党。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平刊偷刑,用料优秀被认作理所应当驹。在数年的成本控制下趁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质毫逞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范昧伎镭。对于大众汽车而言凤承讼,这样的结果也堪称可笑了嫉胸。   没有真皮座椅温,您会失望吗矩反?我和同事们都不会炊舒。我认为从适用角度上铂,织物座椅与高尔夫更搭淋。这套座椅的缺点粳蜕,在于椅背调节起来很费劲颊,而且要是有个腰部支撑就更好了狼。纵观高尔夫1.6手动的配置颗俄,我认为作为最低配车型行,功能简陋一些并无大碍踞,该有的它也没少疮圃,并且绝大多数的都还好用桑细胃,如果您是为了舒心实用体苦,我觉得它能满足了蹋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来郸费,对于购车需求的国人来说顶,一款看上去体面浑,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感弓漆常,只是碍于可选择的范围有限纷撅,但凡有一款出类拔萃的新车型彭,必定会迎来极大地关注速健性。对于25万中型车这个级别布,迈腾一直是多数人闪过念头的首研窍上睢,而福特全新蒙迪欧的到来宿涂,分走了不少的关注度莎港,选迈腾还是选新蒙迪欧帛,对比一下就会发现圣,挑战者颇具实力本暖。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型湾,售价24.28万元规,和迈腾 2.0TSI 豪华型究琴俏,售价24.78万元川敞,均是各自车系中的主力车型丹倾。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车醇,兼具个性运动和居家商务需求华陇。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计垢燎,极富攻击性冠卜潞,对年轻消费者有着很强的吸引力摊蚊枫,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力馅,入门的1.5T也有不俗表现敦窟刷。   现款迈腾严格意义上上讲期罢河,只能算是半代升级瞪,是在老款的基础上升级而来半垦。迈腾整体延续上一代车型的设计铅使秸,符合国人的审美陛哩,经过加长的车身滑委,带来大空间的同时算,提升了行驶稳定性及舒适性岸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面拆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米肉势,轴距达到了2850毫米鸵糜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米帘很埔,整体比新蒙迪欧小一些扦勤,即便是经过加长课怪系,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧垫副。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节板、加热扔屏滩、折叠鬼、记忆 电动调节菊畴、加热护、折叠乒掸老、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎琳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了猴。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯欺,不仅科技感十足想很,还具备随动转向卞枯、自动开启等功能袭列娇,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些兜磐。天窗妙碾、全功能配置的后视镜等需刮镣,两者处于同一水平扭避凤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升陛常秦,对称的T型中控台中规中矩即,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统缕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作届炒卢,主界面被平均分为四个区域码叫贡,分别显示电话瓦痪救、导航谅委粳、娱乐和空调四项基本信息脯仓,并且用颜色将触摸区域分别标示出来辰黎帝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局花疥,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感壬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕岸、6碟CD等配置泥露镐,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步捅,迈腾更像是上个时代的产物杀吐。   新蒙迪欧的轴距达到了2850咆,相比迈腾的2812毫米啃杉,略占优势沪镜温,但二者在乘坐空间方面笆跺邓,都已经足够日常使用甘瞳弦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑隋,满足于舒适和运动的双重需求拴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中病深突,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统金篮、方向盘换挡毖,以及原厂导航等配置谰,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置笑。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统哼。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版怯,最大功率178千瓦褂扫入,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱桅改孤,平顺性和换挡速度足够出色小。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合衅梅味。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦稠,最大扭矩280牛米喝传,匹配6速双离合变速器坦闺泡。当年迈腾这也算是黄金动力组合篙秤棱,但与新蒙迪欧相比钾,参数差距明显瘸菜毋。   保养方面沫惊尸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里层,建议日常保养周期为5000公里左右孺蓄,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右铺,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右槽丸寝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保沸犯粱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保恫乔,之后保养周期为1万公里摊。小保养的费用在600元左右微廷,需要更换机油机滤光酥,大保养的费用在1100元左右讽,需要更换机油三滤饺踩瑞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型混瑰截,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高狸,相比迈腾嚼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外施镁,还增加了头部气帘和膝部气囊拍纯。并线辅助功能也是迈腾所没有的融。   点评陈:不可否认剁秘,大众品牌进入中国市场多年镭未拷,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型悍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手寂,无论配置水平还是动力系统卜差燃,都已经没有什么优势了笆宠,抛开迈腾一万多的优惠且,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择罕汲。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷辔贡ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明显:本文仅代表作者个人观点噬慨,与环球网无关辨挤赔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实雀响亢,对本文以及其中全部或者部分内容喀坪率、文字的真实性洼掸荣、完整性惟涉、及时性本站不作任何保证或承诺煞,请读者仅作参考版,并请自行核实相关内容吹虱。" "   “北国风光玻,千里冰封佩茬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景背李烫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯霓坊茹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐降。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段技恋,对途乐而言这不仅是一种新的考验东,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战碉抵论。 外观骨嫁堑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐娥,想必对于多数人来说泵轮涡,它的名气比兰德酷路泽小很多狙,但并不意味着就要比竞争对手要差巧。外观方面途乐外形实在太大了玻,有点圆头圆脑的感觉敛寄,比兰德酷路泽温柔了很多得,缺少了一些很“MAN”的元素瓷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80较灵盆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰椿旅枯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时仟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多茨损。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念纫佬。中控台看上去很有档次谦,各类功能按键排布也十分清晰略钦、合理拣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处写,完全遵循了游艇的设计风格仆膳,宽敞砰删办、舒适翁派、豪华浦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰唾烫兽。   小结酥宏樊: 从外观内饰的整体表现来看科祷跑,可以说途乐是一款成功的车型香始氦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题甭鸽吃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势儒,如果“沙漠之王”远离了沙漠犯绩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色瘸呈,这也是我们大老远来到这里的最终目的砂井。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车偶焦瞥,人们首先想到的通常都会是奔驰绅时、宝马绥泵锭、奥迪撼僻,的确这些妇孺皆知的豪华品牌悸胎邻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴澎。但是说到文化的话骏凯,就不得不谈到今天的一位主角隶,捷豹XJL环袜。相对于奔驰这样的全能贵族来说搞痰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置痛劳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵龟。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鼎奋摧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗狡。   作为进口高端豪华轿车池,相信奔驰S级大家都比较熟狄标线,而捷豹XJL依旧比较陌生即歇匡,捷豹作为英国豪华汽车品牌虫行物,也有着将近百年的品牌历史伺,虽然品牌认知度不高巳,但这头豹子可不能轻视局染信。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型继,价格都在120万左右本,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L滩,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力社便推。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前藕邓倍,其实捷豹和奔驰早就杠上了科净奶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新垒蒜剧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了涪。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观泡小厦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话泌,你一定记得去年上映的《007墙难侗:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车空,没错就是捷豹XJ葱齿,在电影中XJ算是平凡的“走过场”虏梦,里里外外展示着它的优雅与稳教琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力诉。   无独有偶蓝袭,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套头,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行秸亩幌,虽然不是目前新款的S级崎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩燎。   言归正传处绢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气氨胜,不过两者的风格却截然不同堵吗蔬。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素逝廓朔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀辫滩锋。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重具,在当前时代也更加与众不同桅伟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拣狗入,号称着汽车发明者再一次发明了汽车暴,的确奔驰S级是同级别标杆免,外观轮廓延续了上一代跋袒嫌,细节之处更加富有科技感吃胚,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气釜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同录,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拼凄,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度桃劣忿,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气瞪,比XJL更加强势筋许娄,这就像两个高人岛,一个低调一个高调而已垛。   大灯的造型也风格迥异赋牵绍,XJL的设计更简洁厕撬胶,内部采用传统圆形元素汲勺,使得其眼神也更加专注闲藕。而奔驰的大灯设计更加时尚籍,内部流畅的菱形也较新颖修概。大灯配置上两者都运用了透镜和LED弗奈,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车口肩揭,光前大灯就使用了五十多颗LED韭汇。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面驰川祷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾芥蹿里,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上堵砍,更加沉稳文。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通臣,但硕大的车身同样沉稳拒郎轻,硬朗的线条也更加动感达。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鳖弛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出脆,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉跋彭行,这也使得XJL的车尾更稳重蓄,而S级更挑逗人繁梳。   尾灯的设计瘸路咀,捷豹XJL采用纵向设计醚接怪,并以车身腰线融为一体娩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过达,整体轮毂简洁不繁琐系,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁坚卵脱,内部灯组造型是一大亮点帅,点亮时相当好看忍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节忌,并没有过多的修饰暑湍,但每一处又能充分体现他们非凡的气质骂魏汲,就如同一件高档西装蓄,某颗精雕细作的纽扣就足以祭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型挂袒,相比奔驰大气的轮毂讳亢可,捷豹XJL的条幅更纤细涵,并且在条幅样式上也更加精美和运动痊卫。尺寸方面XJL为19寸退渴,比奔驰S级的18寸也大一圈泻县薄,轮胎方面同样为245宽度捶害粱,不过与奔驰前后同宽不一样胳腥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275缅港。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型幸簧,并且作为一个自主品牌和,它的的车型并非人们印象中的自主品牌碉教勾,旗下的GS5九啼伸、GA3飞分、GA5几乎可以与合资车相抗衡拈蔽甲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上桥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象绒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的赣,广汽传祺旗下三款车型都来了现车渌俊,由于试驾人员较多村锹燃,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验畅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统娥,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统汤镰咳。   现场测试场地为两个圈形场地泛贪,两个场地项目都是一样的犁,可同时进行两组试驾唐,场地提供了直线加速拳顽箱、紧急制动填、蛇形绕桩瞳惋、麋鹿测试四个项目涡,可以说涵盖了大部分的性能体验法。当天试驾温度为零下十八摄氏度卢需痉,这样寒冷的天气豪拎斡,面对半冰半雪的湖面妥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力窜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似碴杆,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下裁孔耐,TCS系统介入水磊,防止打滑的发生拼爸轨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机矛庆,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术合醇释,最大功率阶邵:90kW(122马力)/6300rpm呵贩,最大扭矩翠:153Nm/4500rpm悄。而这次试驾的车型中没有手动挡底杜础,均为4挡自动车型阀啊秽,动力表现可以轻松满足日常使用需求痘。   起步于加速初段油门如果踩的过重凳皑,TCS牵引力控制系统会即时接入抛,并且自主减小喷油量涪,从而避免轮胎打滑精夸,这一点上GA3与GS5表现都不错蹭踩。加速至60公里每小时后噶,紧急制动恃我吵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音辈扰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了负谐绍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离豆嘿嚷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停希,未出现侧滑谭泥秘。   本文导航孰竞羚:" "  提起中级车尺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择项惨甘。但要是预算有限欢常小,面对这两款车型还真有些底气不足呻,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的搏。好在现在中级车市场一片血雨腥风虐唉,改款K5已经于近期正式上市茫,延续了韩系性价比超高的特点蹬款。这次孩篓仿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车焊锨,让您的购车选择更加丰富牌。   没错核,此次选择的几款车都在18万元区间内骚手。而且颇为“巧合”的是瓣,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合弟陀社,也堪称中级车的黄金动力之一位臣膛。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字雹淖郴。既然如此毕衬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”胸箱。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份咸腾夸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机挠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)隙忍惭,动力参数有小幅度的提升纠醒阮,燃油经济性也有一定的提升么,但依旧没有给人留下深刻的印象警,尤其是我这个09款嘉年华的车主每脓。如今忻奴,在配置依旧丰富的前提下锋仟,它换装上排量更小喀、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机郸李,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型虑儡,这一次似乎有点看头了没。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机负,它的来头可不少蟹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它挠肋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖铝,可谓是福特的明星产品悸贫嗓。我得承认这些奖项来之不易扔禄,但我更关心的是脚,它依靠什么亮点来获奖铅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性刑韶申,震动及噪音抑制能力如何隋牧,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现富? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前免,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机梦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷壁秋、涡轮增压以及进排气可变正时技术弦借敞。在这些技术的支持下饲楞,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升登犯。反应到账面参数上喂防并,它的最大输出功率是125马力膝,最大扭矩达到170牛·米颓睫孟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的氢。   另外摹疚,福特也针对其三缸的结构特点裳,对发动机的震动播钮、噪音等方面做了很多优化和改进翠镭,比如喷油器及油泵柔性安装绘砂识、皮带润滑鸥未、缸盖上方吸音泡沫等等棵渭闹。为此漠譬拦,我先后做了两种情况下的简单体验涵乏:1顷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2屏、在静止的状态下维,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上坎颈片。经过细心的体会和观察后挡界,我认为结果让人满意睹,发动机的震动轻微频虎芍,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些司同结,但也不大碍事同净瞪。事实上里,即使我细心观察挖抄,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别未滤。   看来之前的担心有点多余狡颓,还是直接上路试驾更加实际钠插。它的电子油门响应依旧很灵敏缝茄昏,轻轻触碰油门踏板霜脖川,发动机的转速表指针就会活跃起来喀改。幸好油门的调校比较线性记避,分寸拿捏得体靠说,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累扒。同时伴霖晚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感及韩穿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉梗浦蒲。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩胸吉衡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别垃冈谱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的距翅。即使在低转速区间梧琅,发动机的动力输出也很活跃五,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉伪钮。同样受益的还有动力输出的持续性纠颂,在试驾路段里面有不少的环城快速路跋柑,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h际布,而且整个提速过程顺畅自然粗桶。只可惜受道路限速的制约泉涡形,未能继续把速度往上提陇贯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备母。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契呸翻,升挡动作迅速监,在D挡模式下正常驾驶靠靖么,1700rpm左右就会立刻升挡己睡弛,让整个加速过程更加顺畅自然金潘。然而沙,在遇到拥堵路况的时候怒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感校擞崎,幸好并不是特别明显耍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现嘿甲。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了颁贰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好赌,除非你把油门踏板踩得足够深挛般墓,否则它不会轻易降挡姓磨。   变速箱切换到S挡后复茨褪,油门响应速度稍有提高秆煌蓉,而换挡转速则提升到3500rpm藉萝兑,动力输出表现得更加亢奋腊靠畴。味道对了辨,这才是S挡该有的特质溉囤嚏,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了痊。当然成绘讣,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嚼颂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮乾,至今我仍然未能适应论。   其余部分与老款车型基本相同肃笑崔,方向盘的转向精确郴、迅速济毫,甚至有点“贼”稀接,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”成,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬干纤恢,对车身的支撑力度足够宝,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显领,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安哼兑,同时也确保了车身的灵活性如牛酗。但面对减速带这些大颠簸时盗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在笔感。   在动力水平得到提升帅匪冒、操控感被保留下来的情况下览,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少淮,开起来更加得心应手交临,也更加有活力雹仙冠。这点值得欣喜杭,也是嘉年华的进步坎驮。当然便滤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方辛单关,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎挛喜哎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音晾糙,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步敝槽,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色核喝,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵沛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蝎,不过众所周知灯煎,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台窜聪,而是换装了大众全新的MQB平台俊匈虏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂头税呜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异篡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异尼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助嗜。   首先我们先来说说平台线,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台嫌,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构别胶,PQ35血统也就不在那么纯正疮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台侩。   平台究竟是什么颇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车回抵交,它们会采用共同的零部件聊末爸,采取相似的地盘厩扯、车身结构醋、形式结构以及相近的生产工艺怖、轴距等柔,以此形成车辆生产的一套完整系统臣,平台生产的战略是当前产品在开发中靠呸思,最流行平八、最科学颠揣疏、最节省人力刹间、效率最高的一种开发战略驳。因为对汽车厂商而言坊疤,可以在有效控制研发资源桃微鞭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情妨擞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台诉俺钎,并看看它们之间存在什么差异鳖。   PQ35中的""P""代表平台型,""Q""代表发动机横置等班,""3""代表A级车认,""5""是指第五代搜竭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件那沪毕,采取相似的底盘梁巫胺、车身结构奴弓、行驶结构敬堵、相似的生产工艺以及轴距等年。由于研发时采取了已存在的""模板""撵便,不仅使车辆研发缩短了周期雄,而且共用的零件大大减少了生产成本枯屑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型久。采用PQ35平台的在售车型有途安疼阔看、开迪夯刺佳、SCIROCCO浇、奥迪TT焦结烽、A3琶、斯柯达明锐等车型皑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括菏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)寒蔷、大长度激光无缝焊接开、双面镀锌高强度钢板铰陋杉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等链,但如前所述赡巴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术岗。   MQB奶浠颈兀块化平台是大众最新的一个生产平台惋欣教,也是此次第七代高尔夫使用的平台吾低碑。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制跑虹,并且可以共享比例达60%的零件苇茹,包括同样规格的发动机烷浆理、变速器等犯魂。MQB平台的推出稻赖,将会取代过去的PQ25阂枷、PQ35和PQ46等平台挤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性稳棱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装旱筐帆,不管是传统动力删番、电动和可再生能源动力乓叼,或者汽油机茧腑、柴油机弧逝林、混合动力系统粱、纯电动系统桓莽啡、天然气发动机蓝嘘堕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装抹煤卯。另外葡,MQB平台还可以对轴距呜、轮距侍插、前悬和后悬等部位进行调节房碑寒。另外此平台可以生产从A0级烈、A级到B级三个级别的车型赶箍痹。这是PQ35平台所不具备的掣鲍。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温飞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水茅庞。相比几个欧系对手颧恋,宝马的动作显然慢了半拍文腾咆,继5系旅行版之后尉泌酞,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售肠破窗。当然有时候来得早不如来得巧信冕滦,只要给足了诚意棱,迟到了也未必没糖吃啊戊敛。   对于3系旅行就是如此啡扭,在它到来之前畏,C级旅行和V60早已在国内打响了名头姬,作为后来者观孰偷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹傲蹦,就更需要拿出浑身解数了伟料秃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版珐,下面就来看看它究竟有何能耐佰港。   还是从外形开始说起穷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘窜,其底盘代号为F31辟,依旧是标准版轴距穿:2810mm攻群。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言穿刹,这仍是个相当精干的长度宏吧干,车身“三围”基本和三厢版一致隶孺鸡,只是由于行李架的关系隋,车身高度小幅增加了21mm摊幻。   我们测试的这款328i旅行版淋图男,还搭配了M运动设计套装堂褪,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸膏,闷骚的感觉立马出来了憾煎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆徐疮式,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鲸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择洁刃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )篙趣撵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性五,这和旅行车设计的初衷相悖扒鸡。选择18""则刚好合适浅密,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)归苏倘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点滥敝技,用一句流行语来说就是拈宝浅:低调奢华有内涵蹈形。   车尾则是旅行车最具风韵的角度嫁禾惊,从这方面看韭昏,3系旅行并无太多亮点钝,车尾的造型显得有点过于刻板淖癌姓,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已刚蹬筐。相对来说并没有对手做得那么出色手,V60和C级旅行在设计上的看点更多提梧。另外汞皮涵,虽然采用了M套件吩清搪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式软同獭,看起来实在是低调过头了芦夯。   外观总结烫:如果你是3系的铁杆粉丝藤娇,但又不愿自己的爱车烂大街说,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了瀑具,低调中透着股狠劲儿汹,闷骚人士的最爱芍儒漠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样山,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章吗,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少显。但俗话说借,是骡子是马得拉出来溜溜才知道昏催,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比境,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何环骇嗜?   车型的选择方面瘫糙矛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则狗掀碍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赣。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑棠盗,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机且。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比疙模:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蓄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力没俗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰队,再辅之以保险杠的少量镀铬鞘徽理,前脸看起来一如既往的简约和低调隆姆。车头多条轻微隆起的线条驾拓父,包括引擎盖上也是凹凸有致深娄,则让低调的前脸显得浑厚有力围宏危。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计皑头,外沿继续使用镀铬装饰蓬点福。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻档匿,也更容易让人接受钙床,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性唐灿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁缆枫菱,一个氙气近光灯湍伶,一个卤素远光灯祭萍,外加环绕半圈的LED日间行车灯牛稼夹,没有任何花哨的设计苹诽孰,注重实用缄贰嫂。而作为玩灯行家的奥迪蘑人,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼恐判屏,配合上单颗远近氙气一体前大灯抬,杀气十足念抄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条落,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道糯峡,看上去随时有往前冲的冲动竞潍福,非常动感和迷人森。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车辟,看上去从容而又优雅思乌,有点儿荣辱不惊的味道奢狭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后环,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了菏,毕竟走的不算是一路的风格了授佳。不过怂浦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了袜鸿,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感关统。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别栓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角澄讣,变成了矩形倒角式的设计摹恨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L播。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计泉心临,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行堆百。   尾灯方面爸势,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型亩逃,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看沉踞势,而且LED元素的缺失也实属不应该妮歧。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型炊唉如,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼侈糙汉,低调依然是奥迪的责任扯痛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎繁,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎系。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep夹,一个拥有超过半个世纪历史杆室,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌度借竿,“男人”锚社鄙、“硬派”闺、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象旁肪窜。一个如此坚持传统的品牌暗壤翻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV嘘,这对于很多人来说是难以理解的事实病肆。坦白讲适,一向不以貌取人的我黔叼,霎时间也很难理解Mark T. Allen沁态纽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品杭。无可否认釜艘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的箔秋拣,也必然成为人们茶余饭后的谈资捞赂结,但是就只有外貌是这样吗虐?难道它没有Jeep的传承妹疯?这是我最为关注的问题咆较肺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”缺溅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力剑。由此可见钡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蜜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置丁些,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外伴乳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色裤互,首先必需要有一副好的底子猩凸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统午斜纹。根据越野性能的高低吠,依次有Active Drive I昆秽、Active Drive II和Active Drive Lock三种籍徘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版劳嫩姬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统剐靶,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡亨,并且还具备后桥差速器锁止功能摔,实现左右车轮50:50扭矩分配筷,攀爬能力自然是三者之中最强的坚。   除此以外唯拐蹭,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统兽巴、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠辱礁炊、28°的接近角筐、32°的离去角碗但、纵向通过角23.3°察李飘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置换廊孤,要罗列出来的话其实还有很多筷屠渺,但越野并非纸上谈兵摧,要真正体验到它的实力份拱噶,还是得把它拉到荒郊野岭副。   挂上低速四驱挡谁是、开启后桥锁止以及岩石模式牌徒,稳住油门就往上爬侧。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏俗,3.2L Trailhawk针对越野的需求童,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整峦。继续往上攀爬熔辅睫,一切都比较顺利秤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响范俩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力悄钳。在遇到交叉轴情况时妮浆递,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力纱旧禄,配备了后桥差速器锁止功能的它沧赌苇,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑五须丰,就已经顺利通过卯。   这一次越野试驾接肝梢,它的表现我完全没有惊喜靖颇,因为一切都在意料之中鞠本奖。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务唇帘良,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了级奴。毫无疑问确拌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位巧廖,也同级别的最强黄。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦较,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来尘幢。坦白讲杭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴罢。" "  在国内的SUV市沉肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下腔眠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击衅律境,正因如此痴漠讳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市同缔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问柒片对,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破暮迫鸥。   说到大空间盒凛壬、七座设计济、配置丰富的SUV拦,北京现代全新胜达是其中的表表者潘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求持苹酮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型匿末,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变愤窃蔷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沤宝,下面我们将对这两款车型进行对比分析滩典。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观煽戏椽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向维,设计上中规中矩慌类,采用了哈弗新的家族式设计元素篙劫,这一风格将在整个哈弗系列上普及块空颁,代表性的设计元素有蚂方:大尺寸U型前格栅懂吧暗,粗壮的镀铬横条格栅沤,时下流行的“X”型前脸鲸侮墙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美得垒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的襄率。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的犊茫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疤匈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辟薪芯,再辅以造型锋利的大灯灯组酷猜,极富视觉冲击力矗豢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话豢彪,现代品牌的确更加具有超前思维意识碘。" "   源自逸动平台的CS35溜粱硷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品捞。凭借欧洲化的时尚外形设计卢篇,相对精致的内饰做工颁逢,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现传挠估,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注偶撬宝。此外耻纷啥,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在氦起朵,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能扳,进一步提升了科技感和实用性篇瞄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些柒碴菊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型睛谁烽,还有定位相同的长安福特翼搏时稗额,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4理讽光,涵盖了自主及合资品牌产品豆幕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蚊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS烁航,作为一款新生代豪华运动型轿车姜吩即,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系刀,也成为点燃这场战争的导火线馁。而上市之后氯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道彼化,可谓是一场针尖对麦芒的对决片但恭。那么除了运动性能以外吠,这两款车型的综合实力如何呢弘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓较眠仟。   虽然说是ATS是一款进口车型枷裤肖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拳焚贾,整体售价和宝马3系保持高度重叠汇倪。从定位和售价来分析霞汐饰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比顷恭氯,两车售价分别为43.80万和43.60万股,价格差距非常腥臁,有一定的对比价值悉冒踌。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车标揩,但两车所展现的运动风格完全不一样华滔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计口,车身线条锋利刀铂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性粟紊,同时也彰显了力量感偶细攘。而宝马3系显得内敛一些揽,经典的""双肾""前脸造型斯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色煽酬。   作为凯迪拉克家族最小的车型光帅肝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系楞塘,除了长度略有优势外芬降酒,其它尺寸都不及宝马3系旧惦,在空间上可能会有一些影响圭。不过没有关系芭愤汉,作为一款运动型轿车敲惜,小一点也许会更加灵活五固。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评话司,经典的造型更容易接受坷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26仓狙说,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍钎。   相比之下辣嘛持,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力刊莆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感潦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足袍遍牢。   两车头灯布局不同戮旗案,宝马是横向设计犁肺,开眼角大灯我们已经非常熟悉喷。而ATS为纵向布局陪段,造型更加犀利蹲,同时采用的是远近光一体设计棋狼。配置上都采用氙气大灯僵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备草巧希,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能惫叮练,但是可惜没有前雾灯娶冠娶。   从车身侧面来看超冗械,我更喜欢宝马3系兢,腰线更加锐利衬诬霓,营造出了运动型轿车的动感效果狄界。而ATS侧面饱满厚实粒铆,典型的美系车风格聚。   两车统一采用的是双曲率后视镜饰峭,并且带有电动折叠和加热功能老戌甜,同时集成了LED转向灯修驼,显然宝马3系狭长的设计要更美观线订械。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯褪础,警示效果有所提升青堕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性喀溪,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力监长颇,双边双排气管设计也展示了其运动气质地。相比之下独滩,宝马3系的尾部显得比较平淡唉送,家用车的造型在气势上要弱于ATS媚褪。   轮胎方面布仁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎碳帛汐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎杉蹬虹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18唐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎犀肛谐,都是偏重运动性能的选择饭。" "  提起东风日产天籁不惫,人们往往都喜欢用舒适谈龚褪、性价比高射、省油这些标签来为其定义促。的确懦汾貌,作为日产在华销售的顶级轿车蔬肌,天籁一直以来都以一种优雅的姿态掳县,在中级车市场中处于上游位置迁泰。不过这款车型的加长行为券,却与其他同级别车型有着截然不同的理念揭想搪,天籁公爵擂界,虽然是天籁的加长版本懈佛焊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力丛歪旁,用更有竞争力的综合表现超越同级对手阮崇,挑战更高级对手返钦徊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力谰。   25.18-29.98万元的价格区间局,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势客粳。相比同级别对手雅阁敞、凯美瑞桃忿、迈腾等热门中级车嫩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手青溃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼探棺,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无堑项,但就是这样一款达到高级车水平的中级车颂,在提供更多给消费者的同时检奶颁,却并没有在价格上表现的有多高调劣椿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异法簧,但是通过对细节的仔细端详瞪,你还是可以发现不少变化之处补绣。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素玫,但是整体风格上却并没有因此而变得极端攻构。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近笑耪。   5003mm的长度与2900mm的轴距纽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平碘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越犁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm衅屎。而与豪华品牌中级车相比较虏怠谩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm码四库。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大码播挟,整体协调感还处于平易近人的水平桐哎。   本文导航社:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来撅某,数以万计的人们加入了摇号大军蹬松梆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点退,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程翘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高猾,一步到位的想法也被大家普遍赞同惶悼骇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了疯,强劲的动力涕槐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜衫魔付,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车文怪,它们的价格和配置都比较接近虾脾避,下面我们一起去了解一下典改哨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表狭钝:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)欺握:15.98-25.18   推荐理由乔:大气时尚的外观握耗、配备豪华全景天窗唾讣、全新T动力以及较高的性价比驼。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计搂础,采用了起亚家族虎啸式的前脸德,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择入存,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大革胸,能够满足不同购车消费者的需求粹冠,值得称赞的是忻,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗绷僵促,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感恨,在同级别车型中也具有很高的性价比屏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整龄,自从彼得希瑞尔来到起亚后佛僵奶,为起亚家族设计了虎啸式的前脸摩啸模,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸柒睬,大大提高了起亚车的辨识度颊。熏黑的前格栅看上去更加动感蹿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利橇。   车身尺寸相比老款并没有什么变化兰常,车身简洁的线条侧面看上去更加修长圈,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感涵,并且兼顾了空气动力学即,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足虹屏肚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能说供邦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高册池,LED光源看起来更具科技感兄危诉。   新K5的内饰进行了小改动牧融,用了和工艺均有所提升超,三幅式的方向盘也进行了重新设计寇绢袄,看起来更有质感毖,使用起来也更加方便怖趟董,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积标型,也提升了整车的档次感敝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑聚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型释杰钨,A柱倾角也随之更大烙杀么,对于一名1.82m的男士来说突,头部空间的局促性很明显世,通过降低座椅高度后鲁碾谴,驾驶视野也受到了一定限制纪娩卿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞猾敞,同一名人员在未调整前排座椅后同筐,直接移动至后排乘坐抒,腿部空间十分充裕溪,而头部空间也在可接受的范围之内焙讥啼。总体而言涎卸,如果想舒适且安全的驾驶K5磨活井,并不适合个头较高的人士姥峨,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞煽凑。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机啥危哭,最大功率180kw堆枷,最大扭矩350牛米哨惯,搭配6速手自一体变速箱嗜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现薪围。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型乱斧茅,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩黑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内擒睬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟道。如果你听到4系觉得陌生掳妹苫,那么当你见到它一定觉得很熟悉谴炔俏。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造弦拖,无论外形还是内饰都与3系很相像乘糠新,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平寂肩,因为在它身上不仅有3系的影子懂,同样也有着自己独特的光芒敌关惹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe纠缓袄,59.6-73万元的定价也高于3系拣渺幸。不过其实也可以理解金,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版跑壕,而是想要一辆便宜些的“6系”及讲炒。   宝马4系提供运动愧、豪华眯、风尚三款套装女日点,价格方面没有区别改囱。车头部分确实与3系非常相近鸡伍,只有前包围能够明显与3系区分出来推。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素版厢韭。整体来看呈,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格唤,仅在细节上加入独有元素卡箍焙。 【左锭姬:豪华设计套装(选配)/右校:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解孔驳,但来到侧面相信很快就会被它吸引日税边。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条捅甫,这样的立体感是3系无法给你的室。车身尺寸方面受害,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短胳谋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm杏泄僵,轴距两车同为2810mm蠢。相比竞争对手许,4系在车身尺寸上也有着较大的优势策。   由于定位与平台的原因湿躬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳汇灌,也达到了对自我的超越苍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统椿诡。尾部张弛有力的线条阀闪胯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果哪兔驳。   本文导航瞧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末门,2013年又有很多车型和大家见面了绕喂菇,它们各自出身不同性格迥异沫客僧,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现仟钩戏,其中原因多种多样钢恐斤,下面就对它们的表现做一个简要点评付逢耽,并送上编辑们的新年寄语茶岁叹。 东风标致3008   上市时间饭:1月9日   售价荤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄浣恕,法国人终于坐不住了窝赌,要将标致3008进行国产捌徊为,最初还担心它法系前卫滔使、超前的设计能否被中国市场接受察献豢,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情售拢蹄。   不过似乎这一切的担心都是多余的凶荣钨,东风标致很清楚大家的喜好团菊反,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸色卡、尾灯等部分进行了调整悼肛,类似机舱造型的内饰得到了保留吐坏躺,使得它看起来既前卫运动又不太过个性忌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素莱嚏仟,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伯。   动力的调校同样符合中国国情诗叉酒,由于中国道路情况比较复杂形锋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多肮崔盟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鼻遁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛署蹭仕。尽管变速器的表现有些差强人意线弦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如卧。 为了进一步满足市场需求屉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型凸,丰富中低端产品线怠嚷熄。   新年寄语未: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的暴腥,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上盎嵌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来赔裳。" "  汽车除了是交通工具之外羚久,在中国它还需要扮演更多角色布泰。比如烂,它会成为一些人身份的象征钉弟伙。也正因如此素,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴灭呢。在车型跟随换代而越变越大的时候谅恐,它们还不满足蜗冀,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型叫怀玲。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型娟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸芳粹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了喘涎绒。   从长轴距车型诞生起钒谩,围绕它们的话题就从来没有间断过龟丁渤。长轴距车型的空间更大是显而易见的潞,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗冒缮昂?是为了操控放弃空间郡锨湃,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题迁。现在讼道,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿睦犀奇,并且差距幅度有多大沸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵级。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一败啪茧。从设计上来看飞堂叹,它基本保持了海外版本的特征轿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变枯矾。整体风格比上代车型更运动譬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准乃宛。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型淀菩推。它在设计上与天籁并没有本质上的区别咐家,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间耻颠竣,同时钠瞎操,在配置方面也向更高级别车型看齐喷毁窘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大隧,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一厂董抽。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后陋峡,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蹋东。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势关哥,那么实际情况果真如此吗病校峰?   首先藉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异赡请盼。将天籁停在起始位置后巫操肛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置尖容。之后篮卿电,向左打满方向纽碌,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作笛,然后再次用桩筒标记后轮位置词。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头清逢挛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异湿。   实测印证了我们之前的推论眷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大氏莽邪,但差距不算特别明显蒂合膘。两者的方向盘直径和回转圈速一致捕暑昂。实际驾驶时舷呵,除非路面宽度限制特别明显窝沦,二者没有本质上的差别醒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准坝,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况统蛾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话团,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响辽痢。当然陇,陆军1号的尺寸太过庞大凳抚,算是加长得比较极致负莆钦。那么项,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗东俩?   同一水平面上廖估,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙搔率,二者的成绩均为150毫米门。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙隋,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蹄。   我们的测试方式是将车头正对坡道堤宦解,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辖,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论炽背。首先上场的天籁最终成绩为105毫米储闭喀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬渤汲吹,但结果令人意外川硕茄。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米诗。抛去胎压等因素的影响笺讽,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平翰漠娥。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV瑞泥雹?如果排除自主品牌的话怀恼,这多少听起来有些不切实际吧税培播,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了效戎滴。不过这个看似不可能完成的任务鳖膳,正因为有着咱们自己的汽车企业募巨,才使其成为了现实凌此灸。10万元给我沙损评,我会选择什么车呢识?今天就为大家介绍两款不错的产品洪,众泰T600和比亚迪S6平请,它们之间孰强孰弱拔,看完文章之后您便会知晓孝。   4天以前诺廓,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来男倡筛,顶配不到10万元的售价雇啡,加上1.5T发动机出色的动力表现鼓、以及全景天窗匡、倒车影像等丰富配置的加持健焦黎,让所有人为之眼前一亮晚蔚陌。而在该级别中艰毒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战河,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置动,还有着出色的销量和用户口碑吗囱,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的懊挫翅。所以今天漆即,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比弟挡敞,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型川逢壤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型枚粮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6眯渤,这款车属于小一号的紧凑型产品攫阔,因此这里就不掺和了阮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观杆焚:两款车型造型原创度均不足烩底炭。   外观造型上递尘署,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹肪袖幢,但相比之下古,众泰T600显然模仿的更彻底一些筒淑酗,车头与车身都是完全的拿来主义琴估,没有一点原创的元素布翻。而单就最终的效果来说翔,众泰T600显得圆润饱满加,比亚迪则更加的精致显大芜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面孺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm警,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm蓖辟,轴距为2720mm趴期,从数据上看衔顶涵,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势雹扩唇,而众泰T600比对手更宽筏涩,轴距也更大虱换趣。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂顺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些绵蠢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎缺段汝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎窗碾诞,在轮胎规格上菏陛锯,众泰T600更有优势一些莱绥。刹车结构上鞍授叔,两款车均采用了前后盘式刹车己灌。此外毒烁挥,在备胎的布局形式上擞,比亚迪S6备胎采用下挂式峰讽,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈陌瞎獭,不过更换起来略有不便搞狗。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程汲伟僧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高薪颈,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配凑特挟,线条上显得不是很协调捆妙,后雨刷墓、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备耍。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统厘泌,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达涂,而众泰T600根据官方的说法糠拇煎,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了唯梅娩。   钥匙方面刷萄,两车都配备了智能钥匙豌弦盖,并且无钥匙进入科段舒、一键启动等功能也是一应俱全颓。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通脓霖多,但质感和色泽都比较不错倪。相比之下逛,比亚迪S6的塑料感略强垦谜冷,但它的两把钥匙中帽卉抗,有一把还是卡片式的蹦,挺有档次感的汤惋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”此,据日本共同社11月报道幸沙,丰田汽车公司发布预测称唯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆厘芥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录铂旁拉。而2013年前十个月秤刃荣,雷克萨斯在华销量同比增长8%偿簧,而7-10月同比增长了24%插迹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势害腹。那么缺交殿,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢陪?在这个产品为王的时代中络悼纲,或许答案非常一目了然呛速,品质卓越的丰富产品烫箍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中备剿,IS系列绝对称得上是中坚砥柱遣订涪,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)怠笛,而其到了2013年也整整历经了三代产品闲缓晌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的挺愤膏?在这代产品中究竟有哪些新意虚略?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的磨掳份。所以崩,在这个2013年的冬天舅帕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT檀巢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”裤。   是先有鸡还是先有蛋北辟兢?这确实是一个哲学问题袍闪陷。但是对于车型换代而言存,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情汞寡。在介绍外观之前协呐,有必要介绍一下其前世今生驴摹。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烁,全车线条设计更显张力澄,饱满的肌肉感让人过目不忘溯喀萍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化毒。   第三代雷克萨斯IS暖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车欢肖甘,全车线条设计更显张力庙沤,饱满的肌肉感让人过目不忘蹿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化朽潭被。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度川,但当这款概念车面世之后危比,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风谦挞。虽然没有LFA那样气动山河捎,但却是可以做到惊艳动人废胖。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV崩功司,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长毋硕,要么从一开始作为越野车的分支苯赴,要么不经意又成了轿车的替补贤,但这丝毫不影响它越来越主流罕咯溃,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来擅徽胃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员恼硼。   一向个性张扬的Jeep品牌碳,一改传统的硬派风格盲,走起了时尚运动的路线分。不仅如此擂的,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型舌叼快,在国内各大车展相继亮相补,赚足了眼球隘糙嗡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市掏为夸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动缆事慧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢琶庇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观染:一改硬派风格唱去,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初人窍,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型些忱,在这样的大背景下币,自由光孕育而生瓢。只是从自由光诞生之日起崔楞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注梅泡,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象能。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)认体,定位于介于指南者和大切诺基之间荚,竞争对手直指奥迪Q5喷汇斯、奔驰GLK死频、沃尔沃XC60等车型寸,车身尺寸方面商侧僵,其长宽高分别为4624mm脾檀、1859mm练尽、1707mm撤,轴距为2719mm讣喘翻,与竞争对手相比并不处于下风搅碘触。   既然是Jeep品牌车型胎沉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了卫裂填,只是造型有所改变娠醛,一改以往平面式的设计箔狈,采用了类似“折角”的设计从夺坛,当然效果立竿见影乐怂,整个前脸变得更时尚也更有立体感剔窗。前大灯的设计标新立异酬莽闯,采用了大胆的分体式设计酞捻船,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”嘛武,氙气大灯诧、雾灯依次向下排列涂抵哨。值得一提的是该车的行车灯怕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型阀裸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑措。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道陆峰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后膛拼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯赫。 斯巴鲁BRZ 卢簿:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机邓厂,采用后轮驱动平台墟缓瘫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑哼荤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”嫁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发宪窃伐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计擒,而外观和内饰由丰田负责铅勃虚。   尽管如此姥稍堆,BRZ并不是“每个人的菜”滴愤焙。尽管设计了一个小型的后排座椅秤枢桔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人矢,音响和娱乐信息系统不够出色蔷堡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一膘储频,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮慌陀哨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣钦慌绰、并且外观时尚动感的轿跑圈,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试丛闯杠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点贰骡池:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机灭算颇,最大输出功率为200马力芜朔噬,扭矩为203牛米窜镰粪。据美国环境保护署数据显示峭桥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里吴比既。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg屑糙。 ? 斯巴鲁BRZ 牢乾顿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供暑季管。两个版本都有手动挡或自动挡选择歼疏。   豪华型BRZ的售价为26掇程,265美元冗,配有空调系统惶容长,定速巡航系统婪,电动后视镜脓剿,一键上下的电动窗枯铃胁,后门彝。控电子锁芜,真皮包裹方向盘惦,65/35规格折叠后座蓄扒灯,HID大灯多苗,17寸合金轮圈乌,有语音提示的导航系统挫劫氢,实时路况警报韩欺,USB接口和车载收音机咀。   限量版的售价为28冠锋逼,265美元残辈,在豪华版的基础上增加了雾灯淬,真皮座椅勘,一键启动弥慕,后扰流板呛媳,配备照明的遮阳板化妆镜刹脖士,双区域空调控制系统贤谭,前排座椅加热和后视镜加热草杰。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统购,电子牵引力系统翟猩剩,稳定控制系统以及6个安全气囊潭摆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试邪莎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明氛温,无论是正面撞击苯,车顶强度黎馅溉,还是座位与头部保护试验淡炕替,BRZ都获得了高分烯酮,可以称得上是一款非常安全的车扳觅。 ? 斯巴鲁BRZ 乡厩雾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩凭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX擦溜,加速时的推背感没那么强烈疲涧坎。不过痊某熔,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者川,对于六速手动挡十分精通迸,5推挤,000转起步对你小菜一碟的话貉拢,加上BRZ的轻量化的设计暴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感唉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似劲,并不夸张的外形设计拓池,精准的方向盘辆嗓风,强大的刹车和印象深刻的牵引力天。   总体来说惕疟悄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车僚眉柯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受喝。而作为日常用车来说硼暮,路况好的前提下木吕恐,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多目渭歼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品铅角猎,未经环球网Huanqiu.com书面授权抛,严禁转载紊良病,违者将被追究法律责任橇。责任编辑挠:李敏" "  作为一款小改款车型琅量甘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致壁兼,甚至在细节方便也没有任何变化娄秆,仅仅表现在配置上的升级拍尾吼。回顾智跑近3年的上市之路来看香,依旧保持着其独具一格的风格苏稀,即时在如今来看圈怠镀,智跑仍然算是一款前卫的SUV尚亥,回到3年前垦巴棚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L醇挠、2.4L两种动力共10种车型袱湍,售价16.48-24.98万元拆添,售价与老款车型保持一致库赴风。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型饺羞,即使它远远的驶来乘,你也会在车流中一眼识别出它极,城市化SUV的定位倒也不特别级勾突,不过蝗涡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计搅棵,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拱马。   现款智跑与老款在外形上几无二致颧换,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意晌,与老款相比铂砍翔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏板工。部分高配车型则配备主动安全头枕屋、前排座椅加热困禄、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置传思克。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里呵,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型吮庭叙,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型吹沧。这些车型中包括了全新奔驰S级虫炊、凯迪拉克ATS手邪、斯巴鲁BRZ纹廖瘁、沃尔沃V40等备受关注的新车俩次,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局雾可,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车苍脱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间朴睫倍:9月28日 售价区间邪:124.8-209.8万元   新车点评贪刨鼎: “汽车发明者矩,再度发布汽车”刨沧盒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史跋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语惧,这也看出了奔驰对全新S级的信心固扦曙,从外观泪悲盆、内饰匈、配置等硬件方面的足够实力奠蚕,甚至超越许多同级别车型辖理,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机盛芬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢狮拌,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车幸鳖第。具体来看煤舜撮,前大灯围,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似圭素昧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是奢弊,新S级加入了更多张扬的运动化元素克层。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部开,车身线条延伸至尾部变得更加收敛悸控疼,有点类似于现款CL级的设计忌彪心。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面箱瓮每,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蓝,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现憨池,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外陋兑,还可通过其控制车载设备等粹楷傻。另外梦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统惋、LED氛围灯限牟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅味建、新的mbrace2智能人机交互系统等乌旱阮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计仁铆捂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学盖芬嚷,特别是后排的座椅锋兑,高配车型后排座位为独立设计撇,并且带有腿部支撑和按摩功能线徽宠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重沽辣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面歧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机廷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机工萄,最大功率为245kW(333Ps)发滦滴,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机嗅,并匹配电动机恰龟,最大功率为225kW(306Ps)阿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机几疙,其最大功率为320kW(435Ps)武俏公,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器狼。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间腥鹃:9月28日 售价区间匣日:30.8-43.8万元   新车点评堕搜布: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功傲诡钩,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性发辅媚。但凯迪拉克ATS的到来管,让宝马3系走下了神坛逻。相比一直宣传运动的宝马3系地当荒,ATS个性化的运动性能更是技压一筹欢等。不过在终端消费市场上瓣,凯迪拉克还有很多事情要做亢烧并,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好次富慌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力讽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市顽,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型胎烧肚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造繁踏谅,外观方面箱分搅,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计箩萄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计珐氓锑,整体造型较CTS而言更加动感颊具弊。   凯迪拉克ATS拥有50豁烤:50前后质量分配亮楔罐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统祁、Brembo刹车卡钳虚偏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊翅。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂郸萌、LSD后轮限滑差速器煞、高性能运动轮胎芦晨磨、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)恕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置柿差锑。   车身尺寸方面熄,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm倒驮,轴距2775mm倾桂角。而未来国产后盟刚,轴距有望加长送勘别,以应对国内市场配辨佛。   动力方面舱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机钱棱,最大功率203kW(276Ps)熄去,最大扭矩353Nm隆湃廓,其百公里加速时间为6.2秒会癸权。传动系统方面烘聚岛,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱领。" "  前言还惠: 在上一期文章中盆乳,我们盘点了2013年重点的改款车型泥遁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型错际效,在收集信息的过程中须庞癌,编者发现了一个有意思的规律收啥成,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型捌,往往推出两款屋们,甚至更多吨票霉,更像是一次新车的大爆发湍,或者说是新车开发计划中的一个波峰剃,这样的车企包括长安福特经无匠、一汽大众尚另暖、广汽本田等虏坍蔚。与上篇文章不同的是散喂完,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出辛,而是挑出了10款重点车型奠仇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型匠,有的是较为低调胎惋,但其实销量却很不错的实力派车型举磺散。回首这一年含,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间吾逻:12月10日 售价区间蛋喇:12.19-18.29万元   新车点评舶:作为大众全球的当家车型芭试凭,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变呈吐,是相对比较原汁原味的一款车型内巩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议趟缆陷,但空间的改善却更具群众基础颧。从速腾的热销来看隆笆熊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型碑边,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方隘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线盆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形涟滦咳,雾灯区域的改变也是如此孤杏。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感革弹,也更年轻一些箩块材,少了几分柔美钳,多了一些阳刚的元素融旧。   车身尺寸比第六代更大凶: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板玖,特比是对于这样一款定位家用的车型来说荒架,后排空间略显局促掣。这点在国产高尔夫7上得到改善醒徐橇,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm艰惺葛,相比现款车型凸群,长宽分别增加了56mm和13mm菏,车高则降低了28mm蜂。此外木,新车轴距和前后轮距也得到了扩展九床琼,轴距增加59mm楔仙痊,达到2637mm逃街菲,使得后排乘客腿部空间增加30mm慰,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm椭,而行李箱空间也增加了30L辞灯,行李箱总空间达到380L泼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改⒊В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化风链却: 相比外观的“小改款”皖帘,内饰的变化却是颠覆性的垒碍辛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状俺旅,并且向驾驶员一侧倾斜釜平,更人性化嫡插。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点微比,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感琶茎曹,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力脾滤鲍。   轻量化更加明显介偏: MQB平台的特质之一便是轻量化芜久,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嚎还胜,质量因此降低了37kg题,另外发动机降低40kg笺,底盘降低26kg九趁皋,电气系统降低6kg等等倡,虽然车身尺寸增加多陪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg舒,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg烷曝,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果里,并且一定程度上也能提升驾控体验氰强慷。 【MQB哪旯艿欤块化平台】   配置全面升级烤: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富镜歧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)鼻党、定速巡航精俄、启停功能妈摔丸、第二代车道保持辅助系统郸蔚忱、防碰撞预警唇、自动泊车吴祈嘎、胎压监测歼、电子手刹觅、电子驻车疆可、一键启动夏、新版导航及超级蓝牙等功能宝。另外龚恭裸,丹拿音响厘拐侈、以及更大尺寸的触控液晶屏跨厢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成芭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机百,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教顿冒矩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)士堆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)变汗触,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同滤耍晶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机闪咖县,其最大输出功率为162kW(220PS)输,峰值扭矩350Nm奢抗。   主推7速DSG双离合变速箱咯窍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱临:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)虾病,6挡自动变速箱(AQ160-6F)膘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)陈煌钢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT好雾木,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT故挽贾,而1.4T自动舒适型猴慷姬、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱访莽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间闭矛:11月19日 售价区间图:12.98-18.98万元   新车点评祁:北京现代是2013年的大赢家赔,销量突破百万辆附獭,并且销售车型整体售价在上升父丸。虽然索纳塔八的表现还算不错噶,但这是以高性价比换取的捌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜厂氦尘,外观更沉稳纷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者喇蛇瘸,再加上超出预期的低售价浮窃届,名图可能成为北京现代一款新的主力车型钳。   外观方面物,北京现代名图共拥有八种车身颜色喉,分别是水晶白雇、梦幻银咸、幻影黑浦胖、玫瑰红皖、水墨灰芳府渴、宝石蓝悼蔑、丝绸金扔雷、北极玉客高。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念宏寄,尤其是前进气格栅处的造型墓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔涪悍。细节方面形牢,新车的前大灯设计很抢眼何,区别于其它车型谓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上信。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm苇纱需,轴距为2770mm豁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型赤,名图的后排乘坐空间是其一大卖点纳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面牟溺,北京现代名图内饰设计风格相对稳重街,以金属和实木装饰为主氯舱。配置方面径笨同,有主座椅十项电动调节罢刃、驾驶席座椅加热通风记忆功能乌、双区自动空调隋、倒车影像删、定速巡航安砂抽、多功能方向盘僧、座椅/外后视镜记忆功能冈踩、侧气囊/侧气帘鸽、副驾驶安全带提醒泄慷硕、倒车影像系统烫耍、转向辅助灯匠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置龋。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面单,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机毙双,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器官镶。对于后续会不会推1.6T车型裳碍柑,北京现代副总经理权赫东表示烽痞,目前尚没有这样的计划免笺估。" "  新朗逸大家都非常熟悉了屉燎灵,满大街都是擅喝闷,从朗逸上市到现在的五年来妨,在全国卖了一百多万辆敝稿,卖的这么好甭配杉,自然有这款车独特的竞争优势耗。要知道辫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量萝,这究竟是为什么墒叫屡,很值得各个厂家思考摩梨唬。市场定位抓的准抒,产品线丰富耸冀邪,产能跟得上酮,都是成就朗逸销量过百万的因素青嫡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版涛掂蜗,市场价16.59万元膳。究竟值不值牌础?运动在哪里澈烯?是否称得上运动蓬书?带着疑问九褥界,一起来吧偷男哗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅困蒲、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式桶,这种运动元素的表现方式很常见法,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅叹既老,配上熏黑大灯这样的手法陌,而且很多还是豪华品牌在这样做期鸵。这样就无可厚非了硅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做华,新朗逸又有什么不可以呢瘁但村?   运动型小尾翼脱、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点垢不,同样是传统手法谩害捣,几乎在外观的运动性点缀上辜,各个厂家还没有太创新的方式萄恳乖。一般些的肉狮,就增加这样类似轮毂撇、尾翼的装饰氏,高端些的鸿染,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型五绥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鼓伯,不过哎,从侧面看獭劳始,新朗逸的沉稳感依旧没有改变霖,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目阂膊。   相比车头和侧面递侧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些残忿廷,在说运动感之前沁辑昂,我更想说说普通新朗逸的车尾季涛,更确切的说捞酸,是想说说尾灯烦祁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起盛破弥,有一点略显单薄的感觉既。运动版上退案病,尾灯加入了熏黑处理黑线石,双出排气管也更粗壮了迹篮界,保险杠的视觉感受也更丰富久,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拜雄。   本文导航粉渺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争肉退。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾陷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发汕妇,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成沧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配槽翰,即韩国的蔚山浩饯劫,这里同时也是现代全球最大的工厂角环碴。这个工厂雇有3.4万名员工泡,日生产0.56万辆车扛才闺。   Inautonews编辑表示冷抚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意抽计。五年前质量提高了劝杉乘,但是外形并不美观途寸克。然而典,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变诡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)昧窝赤,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)罚垦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)厦呻玻。对每个购车者来说十,这听起来非常有吸引力胆桥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特惧咀犀。   与现代旗下的主流车型一样访剁话,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法喉,整车线条从头至尾充满着流动感玩。车身长4770毫米居湿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米廊挨毙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前融莱蝎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”熄盯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标京葡乾,它看起来依旧如此的适合年轻人桑牧。没错关矩镭,搭载着一车的新技术之后淳烂算,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蚀猎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价膜。于是当新车到来的时候耸别,你一定和我一样对它充满了兴趣容僻。这是最年轻的凯迪拉克敢耿牌、最小的凯迪拉克递亭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克坪累? ● 外观造型某:钻石切割风格依旧毋客揭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖踢危、2013德国红点设计大奖欢绵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就董然魔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型芭返车。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品闹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶涟讲疼,只是这回叭,ATS是完全原创的作品侗顾峰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm掏痢,轴距仅有2775mm聊骡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”假洪,而国内我们则把它当成中型车画拦,和宝马3系标准轴距版怒封、雷克萨斯IS成为同级别竞品拧林,并比它们都要更小一些赂。   前脸的造型相当干练锌丁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张剔松,而是被很好的控制在一个合理大小上傻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涛赂爬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位噶沥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条峰烘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头琉丰羞。出于空气动力学考虑吼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上刨藩,当车速高于60km/h时把峭昧,前进气格栅会自动关闭逃广,可以避免气流进入发动机舱形成乱流尾徐陛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)闪蚊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性枷嚼确。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型斯,并带有远近光灯智能切换功能斯刚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杯,快速亮起疏鹊,缓速熄灭的设定很显档次持。再往下看尚窜寺,闪电式日间行车灯蔑、大灯清洗摊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片细奸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀戒稿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要膜聚伤,亦或是造型需求滴,感性的来说钩,可以视其为向着传统美系性能车致敬虱户楞。身处车内顶响管,隆起的部分会给视野带来一些遮掩策簇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辟惠。   ATS是一款后驱车输握谅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鳞芍寒:50热嚏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款礁墟,贯穿车体的俯冲式腰线怕愤犁、短前悬胸哦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态伐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上隋眷肠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响须幌。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备迸溪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)镜蔡。而在规格方面戌栖沧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性较,前胎尺寸为225/40 R18氢,后胎尺寸则为255/35 R18箩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力搽肚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统袭幢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致苹饭蕊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角粪距雇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色古侠癌,至于设计师是否真有此意讼疟,倒还真无从揣测并逃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少甭,实际上吨拘,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吴矫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部事刻鸡,由此带来了不错的视觉冲击感喝成泞,给后车以足够的心理压力阂,至少眼前的这个家伙一定不好对付椽埃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嗽诡,至于3.6L V6车型何时会引进咯俊洪,官方暂时还没有表态粮,而是否会有V系列性能车型的推出奸让,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鸽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车底,我的第一反应总归是奥迪A6L门锹、宝马5系以及奔驰E级这3款深秦钝。不可否认潜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蒙翘,路上的能见度也说明了这点媳陵溉。不过健,随着市场逐步的被细分搁,对于那些买车不喜欢随大流的消费者舍扩,除“老三样”以外泼赖晴,也还有其他选择力潦赖,比如嗅:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拭邪,这两款不错的“非主流”产品浅恐涎。   今天累葱,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前坚比,领略一下“非主流”中大型车的风采巴募,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同莽诺,当然牢剐碉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同良瞎另。(注拎:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”臀蚊送,雷克萨斯ES简称“ES”撼。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前怯卸,编辑先和大家解释一下“非主流”路掸量,这里并不带任何贬义坛侩洼。从销量看遂湿颗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上白来恰,宝马5系9000台以上修多、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现距秽腊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场环碌。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蠢褂。   外观孟肚:XTS尺寸明显更大团列沥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说浆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准垮稿,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念绰类。造型方正且棱角分明的车身造型景取、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰庙拢妨,都很符合人们对“大气”这两个字的理解堤。可以说它给你带来的面子效应冲郸美,绝对超过它的价格未,在半年长测期间当滥,我在停车时经常会被问囊:这车得60-70万吧冈麓?   相对于XTS外观的张扬维、霸气迷饱,ES则可谓是低调布拖廓、内敛很多奴,整车的线条和比例都比较匀称搂吉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了僻。   在车身尺寸方面讽,XTS的车长达到了5131mm清天,比ES的4900mm足足多出了231mm骂,差距可不邢缌肮А,但在轴距上垒轨芬,两者比较接近笺苔,XTS为2837mm搂低徊,ES为2820mm碧牧舞,仅相差了17mm霓,至于最终的车内乘坐空间表现庞淑,它俩也是半斤八两老。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鄙忙僚,氙气大灯眷钾藉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少芥,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯奥频鼻,ES则仅有近光是氙灯枯闭殿,远光为卤素灯泡记饲。其中撇酪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局叼景胎,显得比较个性魂剂试。而ES则还是灯组传统的横置式乐歉刷。   再来看看轮毂和轮胎泥汐埃,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸的喜估,ES为17英寸户,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎谋坷盲,市场售价约1500元/条贯纳恐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎骋哼搜,市场售价在1000元左右/条汇刑佳。可以说涡兴,在这方面两者的差异还是挺大的挥狸龋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算窍脸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择录。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蒋财,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志垄策,下面就让我们来看看他们各自的优点绊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦鳖,其他两款车均有上万元的优惠揉吉竭,但相比比亚迪秦的国家补贴筹伟,这些优惠就算小巫见大巫了具。目前在国内的某些地区品兼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴咖煌洁,总补贴额度可达到7万套但,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴策瘸耸。   在外观方面瑰,这三款车均有各自的特点玲糯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感棉。而本田则是日式混动车的传统样式贝,看起来非常别致刨。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子刷,非常有气势凡邯。   这三款车中揭森驼,比亚迪秦的动力参数最强督蛋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平伎。不过要是论舒适和驾驶感受纤尖刑,锐志才是这三款车中最棒的霖河。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车谢,因此它的动力参数看起来没有太大优势矢。   三款车同为轿车挎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动虏,丰田锐志采用了后轮驱动俱潞。至于哪种驱动形式更好丘烙,就要看个人喜好了功席。   本文导航肚斤:" "  简约内敛壕薄撵、安全扎实冀、品质优良锈踢思,却叫好不叫座雾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象洪惺。然而对于一个企业鹊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品娃。为此酱刻,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时混,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进广,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如杏辰襄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L疯俗。 亮点配置肌:   City Safety城市安全系统铜滦,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤沧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下龚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞泉镣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统视,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蔡剧,系统将马上发出警示并全力自动刹车透,避免发生碰撞事故蚂碍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)缴楼伍,可实现自动排队功能龟,除了可设定巡航速度路娄,还可设定五种不同时间间隔涉搔伍。   加强型盲点信息系统BLIS甸粹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域棱妹懂。   倒车车侧警示系统CTA棋趴,可识别车尾两侧30米区域内的车辆钎苍酸,如有车辆接近郡桓,会发出警告音和BLIS警示灯清荒碗。   FAHB主动式远光灯搽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆怂念截,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蔽陛,防止对方车辆驾驶者造成炫目李谷临。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心下松,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择立惜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入床读删,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距式。显然沃尔沃也意识到这一点扭橇,要想在销量上追赶""ABB""刃临甫,国产是最为关键的一步蒙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边莫朗。S60L的到来肯定会对宝马3系粪、奔驰C级颧级汕、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战屏,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手奋犀劲。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢幂? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型武,我们今天对比的是2.0T智远版发骗,售价为30.99万谈,而其对手同样是搭载2.0T发动机锤视,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型免。 ● 外观对比   从外形来看蝗,沃尔沃S60L给人感觉干练篮频诞、紧凑剂群埂,X型前脸略显凶猛锯,富有冲击力胳啥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力脊促,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱钦镣。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利百,采用氙气大灯光源闭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯魔监赫,只是少了前雾灯浅够。相比之下凑皖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利扁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合靶稍去,同时还配备前雾灯暖挛。只不过灯组并非自适应前大灯桃,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能翅禾溺,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源嫩,确保驾驶安全穗捕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平竞扩肠,轴距增加80mm达到2856mm虫禾嘶,而奥迪A4L轴距为2869mm充怀双,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势糜水济,不过高度和宽度有所不及惫情。两车空间表现如何限慌荣,请看后文的实际体验凯。   两车侧面造型也具有不同风格史,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态档丛母,而奥迪A4L侧面更加稳重苏,看起来朴实大方千跑刃。 在后视镜上附词,两车都集成了LED转向灯镭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能悔宦,而沃尔沃S60L则没有尽习喷。 在尾部较,沃尔沃S60L造型略显生硬了炼吹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和绞寒跋。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计箔韶,同时加入镀铬包裹项刮,气势十足铆猎杯,而奥迪A4L是单边双排设计手捷查,无镀铬装饰富。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎敖缄,而奥迪A4L则采用固特异轮胎驰蜗柒,尺寸为225/55 R16轮胎篇僵,相比之下尺寸显得有些小了翟窘首,同时配备的是非全尺寸备胎斤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎鸥侠,只有修补工具有点不厚道模褪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的溺剔汰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗幻呻?当时的网络上绝对是一片嘘声宫规。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计九蒙,这似乎就可以理解为特立独行釜坚凹?或者说创新趣概女?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念汗,通俗一点说就是稍:走自己的路荤,让别人竞相模仿凭涡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片兰歼胖,时间不长惦胯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样随句?当时我无法回答痛,因为还没有对自由光进行全面的了解缚毯蒋,经过一天的试驾体验之后俊,我认为这次Jeep自由光确实有点料郴,甚至可以说气势汹汹几芍晚,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣摺,那么它到底有什么资本来搅局呢拣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案摄攀尺。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新杰朽互,在做颠覆传统这件事饲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念淌。就拿前脸来说趴心,好看不好看绝不是我个人说的算的亮迸,每个人眼里都有一个不同的看法苫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧虏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表拦惮:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看波涩晴,Jeep其实并没有太大的优势吵茬,包括大家最看重的轴距表现拣唱,在这个级别也算不上是太突出掠功。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话沸侥,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争垦疮绵,让消费者也能愿意买单顿群。   车尾相较于前脸就显的很平淡了桶,其尾灯设计和大切如出一辙久,只是在造型上稍微做了一点改变纱骆,以便能和后车窗衔接的更自然一些甜夹甲。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样吮盖现,这实在是太个性了戳轰僧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面尘徘娟,不是吗灯巫?   本文导航崎楷虹:" "  “便宜耙、省油垫僵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求磋但。因此卵读,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军尸拎摔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上弄稠。   为了尽量给消费者们传递适用的信息虹士际,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”麻冯娥。二者不仅定位和排量相同劳钝,售价也都是6万元出头彪。那么谁的配置更丰富挠馅,性价比更高呢哭花?接着往下看吧恰锣。   备注氨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期藩眯突,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型览,外观部分的不同之处是具有“雾灯”乒填羞、“天窗”和“后轮碟刹”玻修茅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新锰日,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响幸,促进其他品牌产品的更新或者降价饯散衡,以提升竞争能力鬼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形萝畏惭,但又觉得竞品车型优惠较多”拳。今天就随着我们来看看蹲老,新威驰对比瑞纳唯。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看收,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车狙吵呜,此次我们将两款车型的顶配加之对比祁,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处掇。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元辣算,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多城。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨猜脚躬,以往圆润的风格被全面舍弃官羔莱,车头变成了现在最流行的大嘴形象塘端撅。虽然初看有些夸张图,但是符合小型车定位钵,更多时候它是年轻人的代步工具骗,所以造型必须年轻净。大灯面积不但较老款车更大鸿,眼神也更加犀利霜。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变哗甫抽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现嗽,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿忻榔闭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点摧疽釜。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论惧枫弧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样铂蔼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异金统,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下芹套拓,诸如电动天窗韦疯熟、前雾灯与后视镜调节都在其中勾妻贩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能戌儒闺,日常使用的便利度稍高一些蚀耙坦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm导,轴距达到2550mm健痛。与老款车型相比加长且加宽社汹,这是为了适应造型变化的需要陕绵。与瑞纳相比其长与高都比要有优势船,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势赎辖。   新威驰车尾没有车头那么激进僳垮丢,显得时尚而舒展脱京效。整体线条看上去硬朗多了艘。在高低配版的车型之间晶,外观元素的差异并不明显练,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条侧词摆,不过在潜在的功能上却有所不同溃,高配车型具有独立的外部后备箱开关幌停,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启辈撑磨,在日常使用方面的便利度有所不足泊。   瑞纳尾部的线条更是犀利驼磕,线条从车身一直延伸至后备箱鲍署,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致令,增加了不少的层次感和运动感杀戒。" "  旅行车在国内的发展进程擎瓜,现在似乎已经开始有所起色碘,但受到各方面的影响屏寡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃躬杰。记得应该是在去年病,各大主流网络媒体几乎在同一时段娟,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章桃邻床,虽然没能在实际层面上起什么作用酗酗盯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议柔两。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车嚷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段闯,但是大部分车型均已进口形式引入策竞靛,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面辑。宝马全新3系上市后罐容,推出旅行车版本完全出乎我们的预料堂舌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本权。不管是厂商的试水工作舶躲匣,还是为了后期大力推广的前期准备娶雾,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款隧嚼思。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的愤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车奢斯痢,但官方却并不这样为其定义福鞭,所以除了V60之外赦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的畏。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i换块宛,三款细分车型跨越了30-50万区间佬,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地拟痉。   328i M运动型和童盗,是3系旅行车中的顶配车型晤慕,M套件必然是它表现非凡实力的根基匆。BMW的M系列产品讽旁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的秒箱池,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列亲期,也很难在视觉冲击力上对其造成影响复戚。在M套件衬托下的新3系旅行版噶,表现出的攻击力和威慑力很强芭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型稻,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅哩寿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感薪滇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能娶欺叫,也是几款进口旅行车中最为全面的钡篱,除了前部以外奔熬,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头介舶,令驾驶者的便利性有很大提升弥。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显秃瓮笨,造型圆润的尾部整体风格懂袜摹,让旅行车身份表现的恰大好处绊蛇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩辑讳,但是尺寸不大口抱,威慑力也没有想象中明显楼。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念惟诫,极富肌肉感的线条元素渭辜,让它表现的干练紧凑淀教。   本文导航谐:" "  曾几何时贪馁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交陋操。物是人非袭巍,随着中级车市场竞争的不断加剧钒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径忍壳碑。在上个月的广州车展上武扁,全新天籁·公爵正式宣布上市释瞎捷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢陆继?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析撂覆吩,来做进一步的了解吧操浅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较尼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观藐凑: 稳重与运动抗达,风格各异   车身尺寸方面赏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm哎踏蚂,车身宽度疆琶嵌、高度与普通版天籁车型保持一致虎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大吵疆蹄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm参。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型痹拍酮,只不过在细节方面有所调整魔烈劫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构妮染讲,后保险杠排气管内嵌僳播式,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识了,俨然简多了几分气质的提升险晨。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下持缮, 新君越的外观风格更趋年轻化魂臣死,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开檄,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅森涤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面怖,尾部设计与前脸造型和谐呼应嘉尾丝,相比老款车型稳重端庄的设计风格夏纪嗅,全新君越更容易让年轻的消费者接受岔。 【君越 整体外观】   外部配置方面冒叔幕,天籁·公爵全系标配了氙气大灯挛、大灯自动清洗等功能扩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到奉浩特。通过下方的表格我们可以了解到讨熊,同价位的两款车行,君越在外部配置方面显然更为全面一些撬,LED日间行车灯尸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的曙绍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的金梁。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价绥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头潭蘑: 日间行车灯童帮咕: 随动转向大灯蠕颧粹: 大灯清洗装置恰吕行: 氙气大灯凸衫粳: 倒车视频影像操醛淋: 大灯高度可调杰: 自动头灯郎: 泊车辅助吴巴博: 无钥匙进入系统擒炉: 感应雨刷沥: 电动后视镜架忌: 后视镜电动折叠讥寿: 后视镜记忆淋对:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候烁贿,年级里有几位南方来的同学抒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪丝贤膘,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情舌。雪对于那时的他们必氛滩,是上天赐予的礼物桐笺。但是报赫碘,对很多北方人——比如我——来说檀琴,雪却是避之不及的灾难履深,它让我们的出行变得困难重重竞思餐。不过这次却不一样裂伙闭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起必火,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣碴咯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先烁嫉帝,请允许我隆重介绍一下今天的主角斑,我们的冰雪座驾喇,一款中大型SUV——福特探险者弧。探险者是福特的旗舰车型酱镜搐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蒜咯疚,共两种配置赡,售价48.98万八怜、53.98万经秀,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元魏挫夯。我个人非常喜欢探险者的外型僚稀箩,它魁梧而正派穆,颇有美式SUV的霸气翟趟。牡丹江的冬天白雪皑皑缴,探险者出现在这里十分应景戊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前功,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热好布焕。这样的冰天雪地里坍攫旦,就算是带着手套在户外拍照怒车,手指依然会被冻得失去知觉茸嘛萄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖剃写卯。探险者的方向盘加热速度很快烷疙,开启后几秒钟就能感觉到热量抽凡,太实用了驹蹋闷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蓬哆估,匹配6速手自一体变速箱同匆。探险者在海外还有2.0T版本车型摆还携,不知为何暂未引入国内厩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面驶呈,并没想走量淡毫堕。   探险者为承载式车身结构连襄甘,搭载一套适时四驱系统祷薄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样硅诺杀,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器叭孔,后桥轮间为开放式差速器墓,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助高,以制动打滑车轮的形式实现刮。这套系统的越野能力或许不是那么强大劝,它主要是为提升公路性能而存在的割。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点台七珐,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键晤柒棵。这次我们挑战冰雪路面哼,这套系统发挥了重要的作用嘶瘦妨。另外不容忽视的挺,便是探险者的“神秘嘉宾”了脯睹摹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘翰怼!它是一款高性能冰雪轮胎姑,官方称它应用了发泡橡胶技术夏妥,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜砂立,从而让胎面贴紧冰雪路面漆瓮斜,提高抓地力促旱箱。当然奥券颓,这款轮胎价值不菲雄烘颧,以探险者高配车型的轮胎尺寸撬:255/50 R20为例啊弓概,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元挡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的姆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上杯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴郡盗簿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及捍驰心,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企褪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑酶筋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下揪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花葡墨胳?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表播:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出颧曹熔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲吐聘眷,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm盗菠村,使得荣威550的车身看起来更加的饱满闭曝,两车的轴距都超过了2700mm荡铰哗,使它们在同级别车型中的优势非常明显纽揭。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计梢斥灭,略显圆润的车身看起来动感十足嚎。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感详冕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感兑肌,550引擎盖上V字型的线条动感十足敛锤。C4L大灯的设计相对简单死,全系采用了传统的卤素光源龚,而且并没有采用透镜的设计其毖浆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感潭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜茂鲁慧,还有转弯辅助照明功能棚彩,保证了夜间的行车安全匈歪辅。两车都配备了时下流行的日间行车灯控,值得称赞的是司凤,550竟然为雾灯也配备了透镜晒,这一点值得各大汽车厂商学习柯此。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏促坟,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩丘插辉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感颂怯鞍,550上扬的腰线勾勒出时尚伺监鞍、动感的侧身线条龚参。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间乏。C4L和550都采用了双色的后视镜设计篮捍巫,并搭配LED转向灯杰沤,视觉效果和安全性兼具磋萝铰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蓝鹅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口维蔡时。   C4L具有无钥匙进入功能蜕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性偶,550则采用了常规的壹控解锁功能丹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格庇,C4L刀锋式的造型更加犀利篙竿袱,550则更加尖锐肚低黔。   两车的尾部造型比较统一跑鞋尽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果烘钵,圆润的造型颇显稳重慷丸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过绍酿傻,这样设计不仅美观豢,而且可以增大后备箱的开口角度巫悼。C4L和550都使用了光导型LED尾灯晤甩栋,视觉效果极佳艘强十。两车都采用了4点式倒车雷达湘嚷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蜂煞妮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物藏,使泊车更加安全几。C4L后尾箱并未设计开启按键惠疏古,只能通过车内控制按键和腋砑控钥匙开启涕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启头抗咸,使用起来非常方便题蹦行。   本文导航犁:"    紧凑级两厢车骄刷,如果倒退10年前唤邯蜕,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域纺。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后镜嘉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型溶浓响。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹船,它于不久前推向市嘲鹚薄,但其实它在国外早已上市廓。雪佛兰在近期才引入耙拌顽,相信也有自己考虑善船,好在这个时间也不算晚肖,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择龄第。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐签,相对较低的入手价格香、时尚的外观设计以及良好的运动性能杯,都让其成为该细分市场的热销车型氛檀。而在紧凑级车型中梁,三厢版在兼顾运动的同时钎,实用性相对更高一些姬江档、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抱姐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙唬克斯三厢版(以下简称妇驴桑克斯)进行深度的比较瑰,到底谁能从中脱颖而出感,让我们拭目以待到。    在刚刚结束的2013广州车展上诬观,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴妓。此外磨侣,腹闻裕克斯去年北京车展的正式上市劲,也让这场紧凑级大战更加精彩敖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后廓休饱,作为其小弟的马自达3能否一样出色浑僳?附锾兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时单糕,能否从容应对范橡霖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓涉伐寺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外骄,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上凯绍林。就在媒体日当天图,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后娶,经过旁边人的介绍戈,惊叹一句吨舜饰:原来不是一个车奥酃は怠!可想而知童刮花,这兄弟俩得有多像惟。    2012北京车展上市的妇ジ祝克斯相比前者徐安戏,已经在市场上打拼了一段时间碧稼。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降皮抠邯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了悔饲沃,但是覆缤嫒樱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位浪翠似,还是毋庸置疑的钳炯梧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性赴渭,为了让评价更加客观匣冻龟,同时链算参,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样陶氦玲,我采访了一下身边的同事和朋友多茸。   同事A锹:男钾荚,30岁堂、已婚胸举糙、儿子1岁多    我哪个也不要玖,原因只有一个溜韩岸:都太小井范薪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV舍,实用!当然这两个车白给肯定要阿。(也对棺,老婆孩子热炕头的人侈收,还谈什么运动施妇康,能装下更多的人和东西佬保,才是硬道理)   同事B太:男骏,老讣济喔希克斯车主侩搬,奔三的年龄靶头,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚度В克斯艘射忍,理由是有优惠夹菜昧、货源足侨窝、随时买筷笆,听着怎么跟买菜似的措徽。   前女友春盆:24岁篮,高尔夫6车主琉墓,略带公主病    选马自达3蒋淌,原因是好看亥孙灰,我再问还有吗箱,答曰参毖:好看奥沂!我继续问蔑,跟我急了墙悸粗,提问结束羔呈。   现女友党侍:25岁己纯茎,对车没有丝毫兴趣梢,仅对各类衣服行扫、包包矢、鞋等物品上心    我选马自达3吧霓,原因是就看这个顺眼伤牢,所以就选了聘萎疲。(明显敷衍了事)   女性朋友修:24岁缺,某时尚杂志签约平模费,对车有些兴趣盾憾,但只是停留在表面    我选马自达3碳狼悸,因为好看灿韭,身材我喜欢虑奈门,而且红色(主打色妹:魂动红)是我的style棚居蕾,所以我会选她的说齐阂。(这种中英文混合体舌广,外加“什么什么的说”的语法真别扭侮,说她好几次酶,不见改)    采访结果显示默撼,果然是萝卜青菜地、各有所爱处档,而且给出的理由也是五花八门郝幂,那么到底这两款车有哪些不同动褥,在面对不同的消费群体时昂监,它们的表现又回怎样躺,废话不多说理毙捎,让我们往下看莫倒。" "  2013年8月门,本田CR-V共销售了15393辆得具,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月赁,本田CR-V共销售了18989辆瘁河,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月宦惹弟,本田CR-V共销售了19510辆亢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月舶共,本田CR-V共销售了19288辆陋,全国SUV销售车型排名第二......事实上蜗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单里仟,它的优异表现还远不止这些仓,截止2013年11月底瘦缚浆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663弹揪惜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠袜疲。是什么让它成为了国内SUV的明星希?又是什么让它如此大卖炭河奈?   现款CR-V有2.0L轮佬娜、2.4L两种动力共7款车型泄偿寂,售价19.38-26.28万元盎豪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型孙豢苍,售价22.98万元)设童痉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型怖,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声措,纵观整个CR-V的家族史魂幢几,前两代车型还有些“方盒子""造型成起,而从第三代开始临痹捍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战睡,坚定不移的走着城市化SUV的路线腻畴溜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大佃。   说到第四代CR-V的外形焦记亩,也就是现款车型玩独,它的外形并不是能让你一见倾心的主郎眷,CR-V上市之初粳,人们对于这样的设计褒贬不一肺,甚至有些“不得民心”邢颈,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话剧。   豪华版车型上只配备了卤素大灯些末,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能庭。氙气大灯股起、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上艰山径。值得一提的是锯惫,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上糖,效果出彩袱疚。   车身长度比上代车型减少了25毫米双畔,离地间隙下降了50毫米芯,仅剩130毫米稿堪和,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性橇,但却令离地间隙接近轿车沛坦,轴距则仍然保持在2620毫米剔免磁,整体效果比老款显得修长不少盾牵。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因寿,在实际驾驶过程中酵,提供给你更加宽广的后方视野闪僚纱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信飞。   现款CR-V提供17敖埠逆、18两种尺寸共3种轮毂式样湃挽耻,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外勺闲,其余车款都配备了17寸十辐轮毂悔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面禄,车尾向外凸出比较明显册痛惫,给人一种臃肿膨胀之感冯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索陇纽朗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显抹伸毫,给人一种臃肿膨胀之感辱畴书,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因渡十庞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积祭耽韩,为实用性又添一分慷尘,从之后的销量来说磋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受欺合把,保持着高歌猛进的态势扰焙劫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺备吼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力挞博,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙兴、精心厕边。这也是为什么一部轴距仅为2800mm戏力,排量仅有2.5L档涡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场篙。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS办授畅,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它杭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力范平蘑。   第三代雷克萨斯IS坡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车许诺,全车线条设计更显张力靡入,饱满的肌肉感让人过目不忘鸥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尘霞。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版溃,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅棵精纺,丢失了一丝霸气悄篓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加膏帽,长宽高分别为啊:4665mm炒啃喷、1810mm倦迸、1430mm币。同时轴距也增加了70mm赴肆骆,达到了2800mm口惰士。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言恨刷镰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言板盒弧,其前后配重分别为53饺烦剩:47刹膝疚。接近前后1册:1的配重也体现了其运动本质械。   IS车身侧面短小精湛凉抹蠢,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性项飘边,显露其灵动的车身姿态疗痘谦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙菜盯武,依旧是纤细仓砰、锋利赂材默,绝不与传统设计相妥协苗涵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见破航。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蛊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力胯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性粉松渤。   毫无疑问沥,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力反。你可以觉得它设计非常超越逞,也可以认为它很有美感虽捅,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动病。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月阑,石油的消耗量日益增大悉插,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辨,排放着大量的尾气饶夹,制造着日益严重的雾霾天气貌。汽车尾气的污染背啼屡,越来越成为大气污染的重要元凶巴。开发替代清洁能源探传陷,代替排放巨大的内燃机辆冗,越来越成为厄待解决的课题痘擅。现在很多厂家都开发了混合动力车型槽,这项技术基本上成熟了康,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平独,也没有成熟的商业模式来进行推广投赦睛,即便很多条件还未具备茎纲,即便这样那样的客观限制飘密,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面即忌,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一亥赣。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品嫉栋邵,叫做启辰e30晨风驶痞,这款车还没有上市嘘,很多技术参数还没有公布膳酞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据墓陡拟,介绍给大家鼓鳞。但即便如此拱灵,这款车还是有据可查何台,开发平台来自日产聆风电动车田涵,外观也和聆风十分相似钉霞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿促邵,2700mm的轴距和骐达相同柯苗炽,外观的样子也有几分相似娥。但明显晨风的很多细节显得与众不同休,前脸没有进气格栅的设计迷敝诗,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份汉借桥。而据厂家人员介绍辉愁纺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台航刀呸,而是单独开发孰贯碌。   尾灯使用了LED的发光元件晾倍,看起来更加醒目蝗剖河,垂直的长条状样子也很有个性戒毛窝。但在车尾上坦碾,启辰e30晨风和聆风还是有所不同携芍贿,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蛊毛秘,用以分担电池组的压力版,这在晨风上是没有的杆琅。   本文导航帽揪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了膘,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)苟,照片上看它挺精神匿哄,设计有传承有创新瞎犀,硬件配置有增有减衡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情耿,没能去测试现场参观参观坞煌湃。   命运总能给人惊喜磐抚持。上周五下班前邯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目恕铺,领导突然走过来跟我说妹堕:“来了个顶配钙粒克斯认屡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”届,周末的小幸福就这样碎了一地屎冬,我得跟两台机动车泡在一起剑唯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝淀嵌,坦白说现在我对它俩都“不来电”剃帽。这样也好漓,好歹保持个立场中立对吧我涉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满目,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待菠溺,比如为什么海外有独立后悬架不?国内全是非独立后悬架雷沤?其实道理不复杂素,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响侨浅卫,既然如此妈涵酚,那就遵照做生意的基本法则来做轰盎,降低成本城,攫取利润傲,无可厚非懂缴表。我相信如果改悬架车就没人买冠髓,那他们肯定不改豆泌。   福特比较谨慎灯渭居,善于跟消费者打成一片蛾,挣钱不忘树口碑勉既茫,好口碑又促进高销量节餐驹,顺利打造良性循环圈捣。尽管它也有这样那样的问题射蚀乘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买糙颅掣,值得大众好好学学伺烈。话说回来辨恒剩,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路五烫。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎级仁耍克斯碍,是各自家里的明星产品混,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖鼎蝗税,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限赁隙。把这两个重量级选手放一起趴,能擦出什么样的火花来卿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利旦苟警,似乎这样能出一口恶气须斯。不过我得劝各位一句拓劲:百花齐放很重要敬,一枝独秀最糟糕堆。   ●外观   扯半天总算进入正题配拳馈,这个阳光明媚的周末肃忍趟,没有雾霾的打扰接才,我把两台车放在一起拍了套合影箩啸。看看它们局尉抖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7帮皇,一个是16.29万的顶配版两厢咐杷备溃克斯动矛淬。要说家族式设计碱未,大众当然领先其他厂家晤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蛙,福特的动作稍晚一些傻惧,效果不赖桔烽抠。   所以当高尔夫7和甘啵克斯站在一起的时候堵到,你一眼就能认出他们来自哪个阵营膘。谁好看我不说腊澈,大家都有自己的喜好懊。两款车前大灯组内容丰富论票物,氙灯济、日间行车灯憨粪、大灯清洗哆柒烩、雾灯一个不少俄会绥,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有鞠累绍,而妇埃克斯的则要花6千块买选装包巾,朋友们呵,要享受还是得多消费啊穿棋。   车轮部分有看头卞嫡匡。概克斯胎宽215mm乘咳,米其林博悦轮胎谜惹,轮毂造型带感仟肛还,给个好评溯茅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款褐恭蚊。高尔夫7胎宽205mm倍鳖,似乎缺乏顶配车型应有的气势瞧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧烤。   车尾设计各有出彩的地方活诵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势图,跟高功率版1.4T车型的身份很搭墟,LED尾灯是个加分项涛疤欧,杆幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意甫。左边那台风格沉稳一些婚毕,右边的青春气息扑面炉芒,你喜欢哪个厦?" "  “牺牲一定的车身刚性剂鸥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车古,最初它的出现只是改写了常规车型的结构滦炯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”氢几。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后沦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面醛超咎。就在上月惺湘,奥迪再次引入了其Cabriolet版本巷,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版常嚎锈,至于奔驰C63 AMG膏嘶荣,目前还缺少这一车型彼。   由于是RS5 Coupe的系列车型揉辽,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致跨藐太,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾洗虾,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事瓷,毕竟除了性能之外许春辨,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的肝。   延伸阅读 华:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案荡戎割,其中包含对车漆颜色汹盘晦、内饰颜色以及电子功能等自主选择巳露愤,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的帝,所以在配置解读方面琴极辽,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注戒岭,并将官方价格告知大家哄阜维。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上爬焚,软顶敞篷采用电动开启蒲,时间上需要15秒即可倦庞幕,而将再次闭合需要17秒伪毒禾,其开闭结构为多连杆双片式差烤暑,这也大大缩短了开闭时间踩阑奔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消相,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷部掳,为了不过分降低运动性森甘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼虽。排气方面也是RS5的一大特色潦刊渴,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管吻鹃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个茅嚎淋,而在Dynamic模式下会全部打开毯玻。   本文导航摧狮:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线沧露慰,或许大家已经是心里多数墨回,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型顶,定位于新兴的小型SUV市场刑示。众所周知戈,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“船,长安铃木选择在这一细分市场发力工相边,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的嗡堕徐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX喀式,通过对比分析戮壬廓,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力寸仕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市冻,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元市,搭载1.6L发动机膏交,匹配五速手动和CVT变速箱青,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L迷泻、2.0L两个排量六款车型半店持,同样匹配五速手动和CVT变速箱鹤荚竭,售价区间12.88-21.88万元涝酱。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观恫峨:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面疯汀伪,通过下表的数据显示得知巳膊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手丢础丸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX拟始,相比逍客借、昂克拉等车型同样处于劣势炮仍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起彼,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹媒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蕾夕,还有与车身不同色的黑色包围镜、车顶行李架司袜,短小结实的车尾拾狭锋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果隙倡拆。车身颜色选择上勾,S.CROSS锋驭提供了极光绿临、皓月白拱、星辰银握、丹霞红胳、银河蓝和晶岩灰六种颜色欢离鸿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同螺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计怪,雾灯樊、下保险杠也经过了重新设计钱,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格还。车身颜色选择上人磐丸,劲炫ASX提供了珍珠黑刮啼花、极地白蓝定嚎、翠鸟蓝帕既譬、酷银渴设、钛灰五种颜色烤寂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面别偿蓬,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯朗补饲,前后雾灯椽屑净,并配备大灯清洗功能久,外后视镜集成LED转向灯;同样褪潞晦,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯丁讹,带水平调节和自动清洗功能馁事娃,其外后视镜没有集成转向灯穷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂文。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂戎缄抒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂其告丰,二者均为铝合金材质费。所有车型均配备优科豪马轮胎饯仍。值得一提的是坤恫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎垃,这在同级别中比较少见壕宽。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型挫咎,根据车型的不同尺寸有所区别波,低配曙:215/65 R16腔裂肥,高配多佬驰:215/60 R17塘跋富,轮胎同样使用的是优科豪马甜,同样配备全尺寸备胎等括疙,两车在这方面都表现得很厚道瞧擎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫剐戎,第七代车型湃适滴。其指导价12.19-14.49万锻嘎,这是配备1.6L引擎的价位继宽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品功士,账面要准备好14.09-18.29万吝莽沛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鄙匠煽,当然疆尝,身为第七代的它孙,在冲击属于自己的又一串“第一”躲。但我们相信伪,短板才真正决定高度鸥来船。   全新高尔夫的德国总设计师说妙芍,它的设计主导思想为“简单既经典”抡谁戳,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分攻:中网与大灯的相对位置菩、拓宽出车身有力的轮拱跋构卉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了释茎屡,这台在中国拥有极高人气的两厢车逗悸,一露面贡侈,就好评如潮扣嗅哪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解城臂,但还是要将6/7重提排娜,除了外观上的差异海隙膳,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上采抽乘,比第六代车型要长56mm弹。而整体车身比例上瞳南边,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然妓,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm袱竞畦,轴距增加59mm弄旱脐,从而提升至2637mm串彤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计侈傅,但新样式的内部构造也足够炫瓣兑度。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蒂。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念帛关。高隔音性的特殊树脂层捌,形成3层薄膜结构铂抽档。它拥有很强的抵制振动物理性能膘。   直接跳过撩人性感的腰线建,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型扇彼古。相比海外的双L型耽,或许辨识度更强一些称。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的胚,但高7的不一样娥狄洛。细心的你会发现甭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时掣,才会主动启动簧温扰,并且拥有厂商宣称的132°广角不目。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格械鞠承,天平再次偏向了驾驶者一侧娄集。整体内饰上守贯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是乘:放弃中庸的设计理念匙楔俏,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派掏颂矾。不规则的T型区疆唱焦、活泼的金属线条点缀融,让全新高尔夫大变身娜死。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没离瘸烯,它能够让你感觉非常新鲜馆柬。   坐进高7内底惺,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗滤踌脐,比普通天窗大了30%京。而外掀的开启方式有点奇怪妹奢,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别揪瑞,同时还为内部提供更多头部空间痰东耪。   大众车型的人机工程向来让人放心逢,这个角度的方向盘辉辛修,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦尖龚。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型较赎,或许来个拨片更有型吧供将。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症露,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度反畅。   本文导航丧脆:" "  在国内的SUV市巢研旃唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下菠梧酒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击轮虽摆,正因如此顾糜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市粉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晌谜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破较。   说到大空间场汹弘、七座设计羡记袖、配置丰富的SUV挎,北京现代全新胜达是其中的表表者到负块,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求描,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型思猛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变诡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手播咀诽,下面我们将对这两款车型进行对比分析绍媳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观柯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蔚,设计上中规中矩防诞,采用了哈弗新的家族式设计元素脑,这一风格将在整个哈弗系列上普及赋浮,代表性的设计元素有泉:大尺寸U型前格栅镣浑,粗壮的镀铬横条格栅线射,时下流行的“X”型前脸莫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冠丁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的玲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的却,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时镁绷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气从焦街,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅峦,再辅以造型锋利的大灯灯组盘倘惺,极富视觉冲击力署献圣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话逆唉,现代品牌的确更加具有超前思维意识冬袍。" "  如果提起讴歌品牌惜芹勒,大家一定会想到MDX这款车翰,究其原因笨亩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型嗓。当然也同时作为讴歌的旗舰车型好,拥有讴歌最顶端的先进技术途。在2013年猾潍,讴歌上市发布的新车相比以往茧谁宛,算是非常密集的幕郸靶。即将岁末拇箩,讴歌的新款MDX也开始上市销售河膳献。作为新款平提纶,MDX的售价降低了铃甭伐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注开失眯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失绿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器社浚咸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术盯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮俯茸泪。使弯道驾驶更加轻松轰操,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上冉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 晚吭,在车辆制动时坟,通过制动延长扭矩矢量分配募闷,提升转向的循迹性 卑松,这在之前的讴歌车型上是没有的下,包括RLX蹦双襄。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机念碳怒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由镰桥。但我们看到倪革铅,在讴歌品牌乃至本田车型上贰埃聘,自然吸气发动机依旧占据主流舜噬为。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法概馅,在新款MDX上使用的3.5L发动机铣漓,带有VCM可变缸技术邻锑,在不同的动力需求下暗纷衅,发动机自动切换工作缸数寥壤,用来节省燃料究媚姆,提高燃油经济性帘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上乔扳,使用了全LED大灯搔亲肋,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法淘差,不止在新款MDX上出现瘦,旗舰轿车RLX上同样具备弘溶伟。但和MDX相比筛叙,RLX的前大灯内部结构稍有不同辫。而MDX的这种全LED大灯板嘉叼,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平兢酸,但据了解讴歌正在向这个方向研发交。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务珊涟,其中大致包括救援翠、定位海独陵、导航检索等常用功能棺。但值得一提的是光寸千,讴歌的这套系统在整车质保期内淌瘦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的祥赦册。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上湃芥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置轰吝冷,通过车头鸵肖、车侧泊剁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式乓棺鸡。对于前方障碍袭踩、侧方停车笑番傲、倒车能够起到非常便捷的辅助作用很。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助赴橇钾。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面脊井腐,MDX采用了59%的高强度材料缮珊让,热冲成型一体式门环等途径龟擅,在全新平台上使用了更多的轻量化材料奈。   本文导航踢敢触:" "  在新一代天籁发布之后冒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字无患。二三十年前普,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越颓邦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车堡距,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前筹览橙。而谈起这两款车团,目前多数人对它们的理解是棺怪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长土须堑,配置增高承雾,便成了公爵和君越邦扫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蒙、动力和配置等等狼,却有着极具诱惑力的价格局诧桶。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘奥珊藕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额识己诡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力脑佳棉。可它们究竟有没有这样的实力欣?两者比拼牟,谁又能更胜一筹挺砂傲?本文即将为您揭晓特。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型渤稳线,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型危抱冉,售价区间为23.59-36.99万元虑错。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版锭衡圭,两车售价分别为29.98万和29.99万坍胜,价格非常接近渭驴顷,比较有对比价值搓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显芬,主要是雾灯爸、轮圈等几处细节可以加以区分铃脱咎,尤其是中网变得更精致酪,车头更显大气效沏。但也就是这些细节的变化虱,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动绕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿免含。   大灯方面驼,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能酸皋平,不同之处在于扣,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)薯陕舌。   车身尺寸方面儒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)诉擞些,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)悼融,君越的长度同样超过了5000mm绩破讹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蛾赂兑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面长赡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过勉,并没有追求锐利溶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅刻郸,腰线设计是其外观中的一大亮点灰蜕,并非大多车型采用的一条笔直线条睬,而是在B柱之后便缓缓下沉痞叉泻,在后排车门上形成一条折线垫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感渤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士竞锚受。   尾部来看堵趟枚,公爵与标准版天籁造型基本一致僧秋,尾灯造型也还是一如既往地犀利叙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合骸塘才,为整个尾部增加不少活力系抢,同时尾灯与镀铬饰条完美结合群,使其整体感更强坦扯接。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华娘拒,轮胎方面垮砍,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎社,更为霸气沪。   ● 外观小结汹恳落: 两车均采用年轻化设计毫浩,稳重气派;车长均超过5米渴,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上监还,君越表现更为抢眼萎。另外猫,从个人角度来看氰半,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计郡,相比之下它的造型更加简洁垂苟、规整常蜗超。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识标蔬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽精盖失,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发氖河胚,足以呼唤出你全部驾驶激情泉。你可以视它为野兽褐抄,但我更愿意称它为内敛狂徒项,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎吮。它是驾驶利器蜡砍,也是很多人心中的梦想之车碑技,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG本板。   既然说道奔驰AMG下,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义太汹虚。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样孝弘,都代表了其品牌车辆高性能版祟。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款鳞垦,这些车在发动机配置调教仟潍,底盘调教碗必猜,外形和内部设计上都远远超越原厂车伍。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型筹,它的长宽高分别为4707mm伍偿抒、1795mm和1391mm酞蔚铂,轴距为2765mm坟。参见下表可以直观的发现删修,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的默陀,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势缅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面倘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同课骇。但细看之下波肉,还是能明显看出差别模床。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位僚。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降灸驾闹,流畅迷人更具轿跑风范童伐俺。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少伺畏。   除此以外山多撤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次杰认,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭法逛高。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂粮毛,前轮尺寸为235/40 R18厂,后轮尺寸为255/35 R18勉承柬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力枷脚,以获得更快的加速度芳峭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果乏蜜咐。   车尾是C63最为霸气的地方扑,四出排气管宣誓着其运动特性赣刚,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一窟吻狗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嫡,从而提高车辆的稳定性蠕须剔。" "  11月12日目厘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市拓将雹。无论在平台还是动力上特很,这款车都与标轴3系基本相同程。动力上祭痹舱,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上割紊表,依然分成风尚祟、豪华和运动3个不同设计套装力寐,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式撂朴年。无论怎么看棚,4系都很像一款双门版的3系黔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢侵锻?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系驰挝艘。   虽然名字是4系句辆,但如果只看前脸十肠,恐怕一眼很难分3/4系晴。不过仔细观察细节的话咆踌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同汐吨愧。比如更大的开眼角设计迪词唯,更修长的双肾格栅锚,还有明显不同的下进气口设计风格楔。当然慈,了解宝马车型的消费者都知道仑拒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置抚觅茎。此外奥巴,前脸还针对空气动力学进行了优化篱坊江。 【左爸:豪华设计套装(选配)/右菩梗:风尚设计套装】   侧面造型上扁微,4系明显比3系舒畅很多偏嗅共,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条痘,更修长的车门对此也贡献颇多硕菩。不过轮胎规格和3系完全相同兜怀,似乎很难体现出这款车有多么运动勾拍。另外哥熄,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了便貉,和前脸的进气口配合篱蹋陀,共同为刹车系统散热怯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多挽慑宪,不仅装饰性强叙,看上去也更凶狠行。   尾部设计上庞郡乃,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素清锋瘟。猛地一看依然很3系井吝洞,但饱满的线条体现了4系的不同景谓。尾部虽然整体很“壮观”卤脊,不过颀长的LED灯带显得非常秀气阿,别有一番风味木。另外泵,根据套装不同氨,排气管也分为单边双出和两侧双出两种钢,实拍的运动设计套装为两侧双出田脆诺,个人认为设计还可以更精致一些缅。   车辆提供乏梦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址穿拓:北京市海淀区闵庄路19号   电话鄙:(010) 5872 8888   本文导航廓:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道绞,自日产逍客2007年在英国上市以来抱,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来修。各汽车生产商自然毫不示弱骄,都想从这块有潜力的市场分一杯羹兢凌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年棠,公司就对其外观和动力均作出了革新竿瘟。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司评,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V描赐。这款车售价要高于ix35壬旅喂,标配版的售价与高配版的ix35相当蕉汾哥。较高的售价并不会对消费者影响太大晨崔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力壬寝恒。 ? 现代ix35   除此之外锌,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型跺室克。完美的驾驶体验哗,充足的动力表现佬愤,日常的实用性以及低廉的养车成本伺核骏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战棚钠讥。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面辈欧俊。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间恋嫡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些经价碴。CR-V的后备箱打开的角度要更大静农得,后车门打开的位置更高薪垃,加上方便的一键式折叠后排座椅谅解廓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜舶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的室阂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的瞎项淖。ix35的后备箱地板离地面更近拌碴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间忻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5俄私蹭,他们要对此多付1,700英镑刷。其余两款车的四驱版撩党品:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)梧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辉。   从标配版本来对比三款车闯,ix35要优于其他两款讨。SE版就提供了后排加热座椅冗贝,方便商务人士乘用巧媚痴。高配中更是有导航萌挥,蓝牙蹭锰,真皮座椅奸暇唤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能腿容弯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠幂脑邵,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑纤绊。   综上所述奠冕,我们推选出这三款车的排名分别是粳伪嗓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的钮,但是它的驾驶乐趣却是最大的汲先。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码滔勤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足寒庞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度吕猛。低的污染物排放峦,强劲的动力表现疙鳞,新引擎的装配让该车重获新生悼饯趁。   第三名?现代?ix35   毫无疑问废估,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嵌镀钨。不光是低廉的售价铅酗,标配版的实用和保修期的延长蒋,让该车十分吸引人惨较。不足之处则在于较高的二氧化碳排放须,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间渺答弊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品餐,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘦柯绥,严禁转载姑捍块,违者将被追究法律责任拒。责任编辑瓢勃:李敏" "  在国内穷忿晶,提及福特这个品牌窖蛋,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎粒克斯和嘉年华双嫩,但福特的精髓决不仅限于此栖裴。在美国匣方,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军虽。近些年来霜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围挟吻,先后投下了旗下多款SUV车型驰,其中包括翼博思犀粉、翼虎挂烧纲、锐界以及今天的主角探险者恼。作为美国销量连续15年冠军的探险者裸,它在中国的土地上能否再续佳绩玛核瞧?带着这个问题脐瞎辖,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙滩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩嗉薄,也是其第五代车型唱隋。在今天看来马肪秽,福特探险者圆润饱满捆范肪,又不乏美国车标志性的肌肉线条被挥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求开炯。但早在1990年筹轰,第一代探险者刚推出的时候翁幢灿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多挎丛腑。   随着时间的推移番,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变温牟,与其说是改变儒刚,倒不如说是更加顺应潮流哆蹄。早先的皮卡底盘不见了踪迹十察,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂噬嘉钳。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械⑾稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)豁。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈叻薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鼻惠?结合同价位车型做个比较不难发现功,探险者论尺寸绝对傲视同级媒林。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV到,“尺寸”无疑是其最大卖点随辈。它的车身长徽阜段、宽凑灿、高分别为5006mm和惶、2005mm和1743mm滴催掣,轴距为2860mm羞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV撕播洗,即便是与奥迪Q7的对比中季蹭笺,探险者在某些环节也不占下风盯稿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外抗,探险者的最小离地距离为193mm跺韶,接近角和离去角也并不大然,仅有21.7°和21.4°吧。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的促。" "  引言涛霜: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点炒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新涤帝,其采用了全新MQB(横置纳韭眩块化)平台生产老,不仅在外观掣淀醛、内饰方面有着明显的变化疯,更低的生产成本叛闹白、更轻的车身也使其有着较大的优势警假。此外逗,作为其老对手的福特盖踊蓿克斯当然也有着较强的实力实,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评竭季吩。今天毖饶,我们就来为大家对比一下桅搁,看看这两款车型谁的实力会更强蒂挎。 外观角诉:低调内敛大众风对比时尚张扬干嗫貌埽克斯   两车在外观方面虽然同为动感曝,但在设计风格上却有着截然不同的一面虑,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上洪。而感∶幔克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息纹词成。   车身尺寸方面殿,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进撑胺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm顶嗜逻,轴距也增加了59mm席柿,整体看上去更长更宽更矮诺。但其主要竞争对手改跋埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势卵行。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅泉、强壮熊蔷规、凶猛甜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象田仙。试驾被安排在了蒙特卡洛溉世,我们被热烈的目光追随了一道茂粒,同样麻抡同,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路飘伶锨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起采,它的对手就已经锁定了策,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标离抡,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜卯患,他们选车就两点嘉,第一样子帅扮径票,第二性能足够强大匿慨闭。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力萄筹崔。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车关。恰恰如此下,它看起来很漂亮趁,尤其是车身各个部位的比例与线条宿禽夺,挑逗着所有人的视觉神经汕嫡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野讣轻裁,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口驹蓖噶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实锯为,而且更杀气感更强跨貉。怠速时慢慢靠近捞跨,它的躯体在微微颤抖蛇冷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤合勘僚。   细节方面奥迪从不偷懒阮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记钦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾常斑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞咕诽。在我看来庐典卧,这样的视觉效果已经足够征服所有人吉阑祥,如果你觉得不够醒目氮露,还可以选择将卡钳漆成红色效。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部隘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体沮,120km/h时自动升起谰道,此时的样子最为动人毕鹅,速度降低至80km/h后便会自动收回甲。   进入驾驶室并不费力丢,内饰与A7或者S7基本格调一致轿点,简洁朴实船抛,中控台区域保持原有基调客怯鹃,有人说它沉稳揪,另一些人说运动浮硷,在我看来这就是奥迪的风格厕踌嚼,可以满足很多人的口味赔欢侧,一切气氛都显得那么熟悉郴抢。   车内有两处亮点让我记忆犹新饭磐瓢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分砰郡挠,坐上去的感觉也足够舒服禄桶。不足之处在于它的调节方式太过简单克扑告,仅提供电动方向调节以及腰部支撑就渐李,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能伍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘补笛瘫,手感与大小都很出众弘,令人爱不释手摔,最关键的是RS系列专属的造型非常激进酚为庞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望闪浅辉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方肯奥栋,善于抓住驾驶者的心赏庆哩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分氛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化躺井疯,两厢版掀背车开始越发备受关注顿憨谋,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型奈,强劲的运动性能也是非常重要的指标炯储枯。就在本月初逝薄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求订,除了朗行运动版之外剁冯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能巢馅。接下来开谷,我们将两车放到一起侨徒半,来看看其空间和性能环节的表现如何示红邢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是烂,如今的情况则正好相反蓖诉瞥,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此赂尾卤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元惧,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元弗埠,两车的售价还是非常值得人期待灿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版讲将阔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了髓汐抨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计癸疮,前脸没有任何改变鲜铺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素韧,但给人的印象要更加动感节碧。   车身尺寸方面纠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米驼居,各项数据都要比朗行运动版更大一些钉掠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少瓜掀栋。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎桐吹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适嗅,比较适合家庭日常使用锌。轮毂造型与三厢版没有区别坝。在发布会上骨唯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎敞,相比科鲁兹掀背车不够运动愁蓉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条半赫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑收,线条更加自然蓟校洞、流畅诞博挫。两车的车身腰线笔直且显眼据侩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉搞疵。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影吃郡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿备,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果潞及。同时桂绊庇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能落贿。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源犁,点亮后的视觉效果非常不错端详先,还有排气管造型上加入了镀铬装饰谷贡氰。整体风格也是保留了三厢版的造型惫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出熟,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型槽蹦内。2008年蹈,丰田Yaris进入中国市城住,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相挖篡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数峭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车噶手什,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号淑,想必原因大家都很清楚殿楔,致炫在各个方面都已下足功夫当,为的就是再续辉煌危纷琉。   致炫外观灵动时尚便融酱,带着一些年轻的运动气息经,车长为4115mm雇太程,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm财,比老款低50mm;轴距为2550mm碳,比老款长90mm核。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了忙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点尉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拒,这样的设计更有利于致炫的散热苯长,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱馁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利厢剩旧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气骄据。   " "  在这一两年中末够,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”写,究其原因酬亨恳,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有票。另一方面荚暴,也确实因为高尔夫的产品素质比较高沤。代表着大众在中低端产品中的最高水平俯。如今牧茨,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蒲。带来的改变很多稗,由MQB平台带来的更多越级配置乾袒,外观内饰的革新扁,动力总成的变化化晃,当然还有后悬架的改变黔匪。能否继续神车称号慈寸,笔者觉得此呵桅,可能性极大翠泼。   ●从固定平台向木莘杳ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆呦榧妫块化平台的车型并既,之后借,从这个平台开始缕,还会有奥迪A3等车型陆续引入风拎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓司。但从高尔夫7开始潘码阂,这种概念将发生改变蛔委硼。MQB墓保块化平台生产稀,让高尔夫7拥有很多延展性的传承扁毙。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留戊,后面我们会详细说到蔫穷特。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车磷喊高,必然是一台有传承有积淀的车型菇。经过几十年的发展和变革酸解,没有被历史淘汰偷,却总能获得新生和换代绕辱涟。我想符合这种条件的车型真的不多镶。甲壳虫也好挤怕,卡罗拉也好碳,都算在其中辨。高尔夫更是其中不可或缺的一款菩乡崩,从第一代发展到第七代撼炬棠,我们发现私读,很多经典的设计元素没有消失奖捎,而是作为经典传承下来苇讨,但技术却在与时俱进的发展峰。直至现在顶,高尔夫7的出现川,能够看到曾经的影子徽付凡,也能够看到未来的趋势缎回未。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了脐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蛔棘缆,今天在紧凑型车上也上演梗妨,只能说明建,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视琳范,也从侧面看出闷少,这一级别的竞争是多么激烈膏吓,高尔夫7的轴距加长了59mm检,反应在车身上灿坝,加长了56mm泌入。这让我们看到敖闺咐,高尔夫7并不是一味的加长慨,更兼顾着车身的整体设计烫哎斗,以及操控能力的全局设计侗漓斧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了奔褪,争议很大猴盛,但貌似并没有像新速腾上市时那样笔恐,引起大家的太多反感玛刷卜。或许一汽大众的这场策略大变擅焊,已经让消费者黯然神伤了跨。大家也都知道芳,这是没办法改变的事呛城,想要四轮独立悬架铅谦惺,会有性能版车型作为选择圭,要是纯家用广,就只能接受这个现实赏膊。   本文导航擅检诡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV杀现,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6宫膝暖,这仿佛已经成为了一种定律烷邵。话说回来副昂嚏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手隙,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望撩胚绞,采用全新平台打造的瑞虎5从设计谩、做工密幕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼脓扩峨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位事度期,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解蝗堂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型菲钵焙,为更直观的进行两车的对比分析粳迫烽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车人渴嗓,需预定等车时间较长谰窘,主推1.5T车型)作为参考对象硷淑。备注截:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版缺阿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高湃富磋,无明显抄袭   先从车身尺寸来看枪,瑞虎5和哈弗H6各有所长酥,瑞虎5车身更宽沫、更高册概,而哈弗H6车身长度陇份茹、轴距更长量惊屠。另外这两款车的外观设计原创度较高翱册,没有明显的抄袭痕迹蔬,且能够符合大部分人的审美观勘,足以体现出设计团队的用心程度噬老。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点窘绿岁,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应具卜,意在塑造最新的家族风格钳痰儒,整体呈现出大气溜慑、时尚的感觉孝。瑞虎5提供了6种车身颜色选择搁囊,包括徽墨黑捶雀劝、烈焰红廷、赤金棕继沁、暗夜灰撇钦、皓月白和丝缎银铰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气奋,其更侧重于简约擞庆飞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可粕惦锣。车身颜色方面百牧,哈弗H6提供有经典黑佬品浇、雅致银殊涤琅、简约白谎虾搪、中国红尼阀聪、风尚蓝薯江策、摩登灰甫韧疏、醇魅红信庭滥、睿智棕共8种车身颜色啤。   前脸部分凹抚,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果监丘秦。瑞虎5前脸层次感较强叫垄,大灯巧妙地与中网衔接般铜,而下进气口被分为了两部分泪棚枯,下部与底部合适护板相连接横,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和分雹糠,没有太多浮夸的设计嘲讹迹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识尸扩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“爸板,但绝对属于耐看型酗夕,整体间流露着SUV标准的稳重气息不诡删。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富擅庐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长疽,车身侧面给人以更修长的感觉冠肃。另外谩放掇,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条哀,车顶均配有行李架袍浪捐。   同样的残粉薪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感察茶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蓝呕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方纪,厚重的保险杠更具力量感吼。   灯光配置上趁风醚,瑞虎5的前大灯造型整体感很强瓤,内部灯组布置较为新颖斤庆,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注滦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩惧憾,常见的柳叶状大灯造型寿释,常规的灯组布局尽抹空,带有透镜的卤素光源大灯鸽朽柬,提供水平调节功能息。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瞥胳钙,看上去更为醒目和美观颅,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源说,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应午尝靡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后坷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇醚点,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想筒愤,同时越久的期待会带来一个重大问题闭,那就是新产品如果不能做到完美瓜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时将,两条定论由中国媒体陆续传开餐虚,首先它的相貌不错嗓獭,其次来到中国的时间也不会太长了许承。一个月前勤湘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁俗色速,为何这么说浚哀茂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好飘毙堵,通过细节上的修改竭立,使雅阁更贴地气豪。   设计师在中国进行了大量调研工作间,最终他们得知了国人的喜好咐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计办罐辜,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁瓢矗纺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外贝辈,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手通帝溯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中斤抛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表肛欺拢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈受,在如今大行其道的“加长风”面前弛,本田倒是走了一回不寻常路痰娇淘,这也是让很多人吃惊的一件事甫,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响啼石嚷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道需,究其原因我想和C柱造型团棱乒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关新。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度凉枚,先是放弃了老款斧头型的轮廓遣鲤椒,其次将双出分置排气融入到了包围中害嗜弄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚郸灿、动感靠拢娥。   本文导航特绦境:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座江涣侧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者详,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列骋炒攻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事行榔居,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩敞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜就寺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳孝皆徒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卷。相比之下怀式枷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计撩炕函,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉温。总之这个价位的车型蜡杰摔,只要设计不太出圈消费者都能接受拌畏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几峦绿,即便轴距也仅有20mm的差距秀,如果无聊到一定要分出个胜负的话互辨窗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势懦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上村散。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方巾,在这方面长安CS75表现得尤为突出菱七。顶部的灯眉漆宝故、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型渭双,虽说还是带着几分模仿的味道烷旱登,但却并不令人厌恶玖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碘链,不过它的优势在于自动大灯功能袒,这是我们在CS75上未曾找到的配置痘袜攘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化耪懂,都是标准的SUV设计颂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卫味,不过值得注意的是歧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙艰,上下车时可以避免蹭脏裤子寸,这一点要比哈弗H6显得人性化亲扯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎耻峡酶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17错,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等侥橇估,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蹄稿,那也将成为它的一个优势碉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异曹唐堆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平唇取,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些松。两种风格说不上谁好谁坏搞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫汰系、更时尚的选择葡摧卿。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瞳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者此蟹巳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列枯捻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事酮簇射,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩儡板挫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别虑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳信京,中庸的设计让人挑不出什么大毛病共芜。相比之下谈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计眷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辟胳缔。总之这个价位的车型唇邵,只要设计不太出圈消费者都能接受扳堆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几舌良邪,即便轴距也仅有20mm的差距缸,如果无聊到一定要分出个胜负的话奶惠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势耸矫性,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上巩股。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辰蕉,在这方面长安CS75表现得尤为突出襄。顶部的灯眉沁酞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型库牛岸,虽说还是带着几分模仿的味道催们,但却并不令人厌恶禽磷碎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型边悲牡,不过它的优势在于自动大灯功能锹,这是我们在CS75上未曾找到的配置臀。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化芭,都是标准的SUV设计盎补趣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惦,不过值得注意的是陶漆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙窃拖祁,上下车时可以避免蹭脏裤子使钉,这一点要比哈弗H6显得人性化丰盼笔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎杭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17裤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等绩刹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话插认怂,那也将成为它的一个优势唇问。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异俺霸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平芹坚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些磋。两种风格说不上谁好谁坏圃沟澎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫活蜡昏、更时尚的选择动链睹。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型施闻扯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人儡街丘,埃隆·马斯克就是一个奇人疏佳,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克始矩?下文简称“埃隆”)酿。远隔重洋来到时差16小时的加州翔,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展慷抹绿,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S鲜舱,一款名不见经传赂杰恐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车泛。在短短的5天内锭十输,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哀赴。 ●曾经的TESLA袖:短暂辉煌的Roadster   2003年既陕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司湾票,并亲自担任总设计师的时候把,他为公司取名“TESLA”诲俏梆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家粹新、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)瞪。而在十年前恒室拷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了邵镜汲,因为在此之前集旧,没有任何纯电动汽车成功过市狗。   不过很快胎躺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看挽弗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳括孝皆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差齐洞、续航里程短的传统印象惨攘。只是构,那时的Roadster真的很糙芯篓突,很贵穷托韭,很没吸引力囱。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者行弓。   于是斡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”括蔷锑,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市交吴,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂拧,已濒临破产……”浚馈。   不过烧瘫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样狙乌帛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在材伙,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际爱,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国驰。仅从2012年6月车辆发售徒喜骏,到2012年9月这短短一个季度内丹寿希,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S萝膊聪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元退嘘,并且公司还获得了美国政府的政策支持范十。   ● 简约外形流畅饱满氏谩耿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗洪炔?一个能够打动人心的外观设计咆颅辜,对于任何工业设计的产物来说都至关重要霸喊褪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维兽臀矮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔醒跑淘,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物捷伞峡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者温堆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院猛瓜,是一位年轻的美国本土设计师犬,曾经在大众汽车担任过助理设计师滑诽奶,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计券度尽。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前酱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师查,马自达旗下的Furai程氨、Ryuga丢鲍、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下患躲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker背侯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车螺刑,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)完既刮。初次见到TESLAMODEL S的时候逆,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系恍绊履,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此手,难道这两款车之间也曾有交集末?   多方查阅资料后才明白拷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的俏班,不过后来TESLA对其提起了诉讼板,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作菇随,还盗取了其电动车制造技术屋沮。于是紧接着坎驼,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品勒丛,并最终完成了MODEL S的设计工作痘亲。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)笑访,轴距则为2959mm胁。仅从数据来看羞拦乏,MODEL S已经算得上中大型车的级别纶狼漠,差不多和奥迪A6L堤、宝马5系Li等近似播鼻,只是车身更宽大也更低矮一些胸香,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论电褂。   整个MODEL S的车身上郡精唾,相比许多人和我一样级醋卢,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计眯,椭圆形前格栅造型太另类了裸钦啥,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴毋拱,但是这也成为了MODEL S的标志杭矛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志划息抹,所谓的家族式前脸笨。   你或许会认为没有前置发动机的存在仇角,和绝大多数的电动车一样订啼愧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了己,那就大错特错了兴。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的藏钾告,动力系统和电池组钒谴讳,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里锯凡熬,就和传统的内燃机汽车一样维掂捞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温城葛敲。   细长条的大灯造型很酷讼促傅,氙气大灯皑邓嘲、LED日间行车灯都是标配楼推,和其他车型类似考维写,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯添、LED雾灯以及示宽灯驶。只是在功能性上MODEL S实在很单调梯,同价位产品上应有的大灯清洗铣、自适应功能等一概奉欠其失。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立呸瞎娠,4年的时间剔救辫,经过诸多顶尖设计师的打造媳蛋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发杀揣,再到上海车展的国内亮相顶县,今年广州车展终于正式上市差泌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口胚呜故。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休稻温,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中遂,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩仍慑,这是中国自主品牌获得的第一个五星较愧卿。观致3四项总分达到了惊人的340分镁豹碾,这在整个2013年度排到了第一位退氖愤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样俗儒,接下来为大家解开谜团门。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3孪表饲,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念橡,观致3的外观线条十分简洁曙吮标,但又不失从容优雅鸵喂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉关萍簧,毕竟它的设计总监曾是大众高管毯粕虐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了邵布。   前脸看上去相当的饱满圆润呵颗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅竟门,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成梅,而“Q”也是观致汽车的首个字母叙酶识,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信渡传酚,当然您也可以把它当成是城墙式的设计贪安忻。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切嗓,这话虽然有点绝对蘑酿,但却不无道理钠,在说服消费者购买自己车型的时候换,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的咎坤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由兼胃。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型副憋孤,随着时间的推移鹃弓,两各品牌已经深入人心茅洗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台坍,相近的售价醚爆、同级别的定位面使秀,看看哪款表现更有诚意懂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台卢晶,造型圆润符合多数人的审美煎,第一眼算得上成功翰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识欣,细节处理更为立体很显档次仟澄钒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错毋谓驹。爱丽舍原创度极高煽哦,很难找到其他车的影子镭萝蚊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍纽筐氦,只不过虽然车身进行了拉长警,但看上去依然是一副小型车的架势厂骸,气势上略输给爱丽舍波闺乒。外观设计确实见仁见智跋棚念,有人喜欢圆润稳重堆辜,有人喜欢直线条的简洁利落譬殊磕,嗯好吧筛帆,各花入各眼窝菲射。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现畴匡,新桑塔纳除了车身稍长之外藕播,轴距裴溃、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势物票。但整体上两者都属于造型协调的类型显冷。   内饰部分滇发滤,两款车型均提供全黑和浅米两种配色目。配置细节设计瞳绦透,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计忱怕,比如位于方向盘后边的多功能按键处,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式卤虾少,则显得没有可挑剔的地方界,只是限于成本哩轻,用料表现一般凭。" "  谁都没有料到短短几年奢,SUV会如此火爆布寝,从动辄百万到数十万的城市SUV感,都曾经上演过排队提车的场景咸畦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样句收纺。汽车厂商也是尽力满足用户的需要司,不同细分市场泵、不同类型SUV纷纷推向国内市橙恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动矮,推出了其首款SUV--标致3008匪侨彪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣砉堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡崇团脾。而东风标致国产后价格有很大降幅懒抒肩,15.98-21.67万的售价也与途观憨、CR-V汉教棺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来使惹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV老。下面一起去看看吧忱鲍昂。 ● 外观解析   除了高售价外补,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一驮。太过个性釜,同时又不够精致貌。而相比之下烘,国产版标致3008要好很多弊,现代感更加强烈程垒酶。前脸采用了小一号的大嘴亥溪,并且添加了镀铬饰条显示很精致蜗脱剿,也符合国人的审美磐鞭。   前大灯虽然不是氙气大灯负剔搽,但是加入了透镜插讼,整体观感不差稳,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高堕溃课。另外颠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰钡歇佰,增加了前脸时尚感翰醒。   从车身侧面来看畅阶,标致3008加入了车顶行李架剁,虽然并不是经常用到的配置弹,但是对整体造型的营造作用不小拖拧尖。另外细列,黑色下包围凸显了运动感享太。   尾部是相比进口版改变最小的怂看膝,不过依旧非常漂亮围仕,很有层次感境捞。尾灯加入LED灯组辞,警示效果更好崩萝绥。另外最值得一提的是其后雨刷设计脑,在前雨刷工作状态下莱从,挂入倒档烯夺,后雨刷会自动工作搓享鸡,非常人性化的设计阮。" "  说到法拉利绘嫂、玛莎拉蒂这些品牌嚷牌,网友们肯定会觉得遥不可及苛赶秀,价格高高在上焚。如今颁板匆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli暗淋雾,它以89.8万元的价格进入国内市场蹋具。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少篱呵料。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现胆,让我们来看看他们三个谁更吸引人爽金。   在市场行情方面貌,Ghibli集成了家族其他乘员的传统恋目,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的镰芭辩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置帅性唤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设隶霞。而其他两款车型均有不同程度的优惠挡掣,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系肃扣割。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的怯,看起来非城牖沾ぃ魁梧的发现竟然落了下风澳窗咀,令大家非常诧异焚。但在内部空间方面慈,Ghibli组完全不能与发现相比涟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版舱。而宝马Z4则是一款标准的小跑车免黄,所以它的尺寸就不在此提及了金镐尸。   在该项对比中供撇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截楞极,功率少了80kw趴欠,扭矩也少了50nm矢排,同为3.0T但差异却这么大嗡搪。发现采用了柴油发动机惋哆,这款发动机的性能超众迹乌,在国内有些市场中非常受欢迎公炬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱疽。   对于传统豪华车闻言陡偿,前置后驱永远都是最完美的驱动形式唬矗醇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式亢必蔽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统热透。路虎发现集成了家族中的优良血统两挠,四驱系统足以让众多对手汗颜挪纽。   本文导航餐恼呜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实草背复,保时捷新Cayman在国内上市之后设韩粹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了佩,遗憾是试驾车迟迟不能到位馆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余谴硅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心佰思镰,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出锑,就当胜利喜悦之余举,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包皑吗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我彩烙蘑:不就是保时捷最入门的跑车嘛办喝,至于这幅尿性嘛急茄僻?不过您还真别说螺捅磕,Cayman作为保时捷入门产品中嚷罗,绝对是一部对得起消费者的良心之作敬板悼,比起卡宴与Panamera来说片邻,工程师为它注入了更多保时捷的基因腑楼,说句通俗易懂伎腥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观椒铜屯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间我,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史撕,第一代Cayman的诞生是在2005年藐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺谎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格竞使垮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本晒鹊儡。   新款Cayman S外观简洁壬,车身比例更是优雅的惊人拈岗共,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征季辜午。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低虏瞬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)刮。尽管如此吮,这款双座跑车依然非常紧凑腐抡炯,车身长度增加了33mm烽维。车身前悬缩短了26mm扛。   每次谈起保时捷的外观设计干相滴,笔者都是非常纠结的心情漓韶割,恨的是德国人那副死脑经衡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化宝,喜的是哪怕轮廓没有变化耐饯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿绍,或许这就是历史的传承吧彼噶。   新款Cayman S除了迷人的身姿竣赶,优雅的曲线之外刊幢,设计师并不是一味的强调柔美瘟,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现互瘁,这里需要注意的是舍,这个大口可不是什么导流机构开,而是发动机的呼吸通道版。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位栋爸,加上凸出的转向灯设计殊许绦,相信任何人看过之后都是过目难忘捻办寞,尾翼同时配备升降功能贪仑焙,时速超过120km/h之后菇差,能够有效提高尾部的空气下压力拎讲。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂通,这个是一个价值不菲的配置尚,总价44700元文肠,如果您不满意当前的刹车系统膝赦,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话涩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处淖,据说车用到报废了策庇诬,它还可以装到另一部车上继续使用扇飘,简直可以当做高富帅的传家宝欣庭誊。" "  国内B级车阵营的争斗涧,恐怕用水深火热都难以形容痪,原本只是按国籍分布的对抗阵营爸蝗梆,随着时代的发展眉殊逞,已经逐渐转变为混战的局面嚎既,比如ABB三个品牌的中级车赏丸长,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瑞度缚。同样的情况也发生在合资品牌身上乌,民用车级别的对抗往往更加激烈淑,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时赴,来自德系的车型是否会倍感压力恐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志遍,又考验耐性的工作仁灌。往往在某一个时段有一丝懈稻莞品础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生媳。网上车市最新推出的《抉择》栏目鬼嘲挫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题仁秦脚,做出全面的分析与指导没,以同级同价扩脸蹈、同价不同级等角度出发厢,全方位给您最全面的购车支持残渭潮。   雅阁和迈腾萌獭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车惠棺兜,也许之前并不会将它们划等号痰骇,但随着市场格局的转变硅据,它们也来到必须接受对抗的门口芒履隋。当然蹋围骨,这场争斗的发起者是雅阁迸电,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗骇菇,抢夺德系车根深蒂固的份额浩坞,看起来是个贪婪的举措囤,但能否成功却还很难讲密。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方竣,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的弧蛋驳,反之同样水寒。客观的讲单狈叉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感母,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势赴伦芒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源施,但是这个技术到底是否实际船斥,还要从使用中来探寻湿募膘。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音环悼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响硷畏丁。   第九代雅阁缩短轴距的作法爸,是令所有人都无法理解的徽怂,在几乎所有车型都在加长的时候啃勺,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍淡苇通,搞得你摸不清头脑谋掣渴。日系车对于商务的诠释与德系截然不用雀,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因虫。   虽然大众的每一款车型都有很多相似壁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者挞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能轻,就是最好的证明既,据我所知迁芬,直到全新一代奔驰S的诞生壳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的赦袜。   本文导航撬:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年记裳茨,它们钟爱速腾的技术至上生存理念斗垃嫂,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴沧。直到有一天靛,新速腾上市现接耽,后悬架变成了非独立结构撇,他们的崇拜似乎崩溃了寸。这还是那个技术控速腾吗乖乒渐?随着时间一点一点过去号烘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版肃、速腾GLI供。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了讥。不得不说骏途,速腾家族越来越丰满崔梅,那个曾经的技术青年难,逐渐走向千家万户堕鞭,满足标准化的舒适性需求露。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者茄腻,这让我们看到速腾到新速腾的转变灵焙层,它变得多元艇樊,变得成熟锨吓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拱钳断,开枝散叶就像一位长者惠。它不是急于求成誊,而是变得更圆滑更成熟泥察貌。记得一句广告语曾经说过沏熊去:“成功的男人答,有很多面番。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象膏,它要更多变魂盒,它要更多面妈。蓝驱和GLI稼纬,一个拥有更多的节能技术芜弹砰,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构录膏。当然虽,价位不同衔纬片,GLI已进入二十万大关掠驹梧。你有了更多选择吹醚,你没有了挑新速腾毛病的口实丝低图。三种产品摆在你面前田扒牌,要节能笑晶颊?要动力督?要居家表几?新速腾都在这谰链第。    直至今日扩娩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止市,的确抹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品荣,多少显的不是很紧凑动感冠。但终究那是一种技术执着理念下图,最后一代产品了萎籍半。新速腾的到来似乎终结了这些懊,悬架品质降低侨玻玖,操控感稍有不足茅漂,但换得更宽敞的内饰空间挡雀,等等等等俗袖。到底速腾进步了还是退步了墨第睦,我们无法一概而论洼。但有一点懦缮,笔者觉得大家都不会反对伺染,新速腾的外观绝对养眼攻途绞。你依旧能找到德系工业味儿臣纹交,但又看到更多摩登的东西胜波赊。咸淡合适霓掸崇,老少皆宜糕铜修。或许从这个角度来说嗜,新速腾是成功的龟糜。    过多的技术说明册辛,这里就不重复了崩,今天我们就来漫话速腾幕绥。记得一次棋末歉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面集辽,立马对它的内饰嗤之以鼻敲。毫无设计感孤烁撮,直来直去寝四,见棱见角染裙病。或许不光是这位搞设计的朋友忍,很多网友也有如是感概磕剃鼎。他少了一丝温情汰绩峰,少了些许浪漫热戚。不如北欧风情简约弥修,不如英国小车活泼绕。充满了德国工业时代标准化生产的气味心暇嫩。打开高尔夫办普、速腾堵椿腺、迈腾碎暮息、途观就、途安的车门访卧,你都会得出同样的答案递。或许纺,这就是一种设计选择晚耍,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的苦,内饰模具走点曲线也不是不可以层犀,但当你仔细玩味之时掀警肆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美彼何。不浮夸寂拎、不高调弓举渤,你可以说它没有设计感汾骗,但它却充满机械美殊汕。 责任编辑哦蓉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV甫慌,也就是S-cross锋驭犁璃石,售价11.28万-15.58万元薪娟咐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨ゴ愫妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客菏颗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缺涸,其实并非如此臼耸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言乏欧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陪,我们不妨来进行一些对比去看看祈钩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV焕,也就是S-cross锋驭朔泊道,售价11.28万-15.58万元萍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客芭胁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嚎齿,其实并非如此额磷捶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言熔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢糠,我们不妨来进行一些对比去看看肚厂遂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上眠贰,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场卷九。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机泻甘,而且在轴距上也进行了加长复拖,从而能够获得更大的车内空间嫌。其实就在此次广州车展开幕之前漆灵较,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验桔迁徊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧暴虎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品涪,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机霞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长幕。另外势暴婪,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV没扰、BUS互奋、VAN三个系列鄙采,分别涵盖了商务井姥充、家用和专用三个细分市场拼酿。好了涩,闲言少叙惨,下面我们就走近它们以作详细了解吧斯凡钨。   外观篇携胯惮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品罚署虽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致辉宿长,我们将主要以佳宝V80L为解说对象淘睡厘,同时会在两款车型的不同之处加以说明搓。   该来说说外形尺寸了伟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同和,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm忌。   尾部造型同样以直线线条为主要构成霖踢继,与车头形成了很好的呼应辽,而且从整体上来看车身更趋向于平直脓借挛。需要特别说明的是都,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L降,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式坑监肠,以应对不同的使用需求泄汞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同棺宽,例如高位制动灯庆寿、门把手和牌照架庭。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”姑窜饶,“中国车”八,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价棺扑敬。“北欧品质”传承自S60脱墙,设计风格以简约时尚为主鲁画香,选材用料则注重安全环保程。“中国车”同样不难理解蹬监尖,“L”是个很好的代表息碾燎,但不是全部嘶安酸。   就在试驾会的前一天吴锭偶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)坏橇,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上平揪。   ● 沃尔沃亚太为何物世疾醇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称兔。沃尔沃成都整车工厂泄昂恼、大庆整车工厂熊度、张家口发动机工厂袱噬犀、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下茎枚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产痘掀。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准文忍,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统嘛,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准金。如S60L有约290家供应商瞧惜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系怯上喊。而在研发懒、设计樊、采购和生产制造等各环节上贩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步苍巍吓,采用共同管理系统刮膳硼。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容订南,我们先从加长这个重点说起匪尽舜。S60L相比S60加长了80mm法,具体点说应该是轴距加长了80mm硷牢裙。这80mm用在哪了呢顽?全部加在了B柱之后橇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心怕蔬,这里现在变得很宽敞哥眠填。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间哨,前排调到合适位置后倘镁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指呸,属于勉强够用的水平;而在S60L中携默,相同情况下侥傻彼,后排的腿部空间则超过了两拳沟,可以说是非吵校宽敞化爸坞。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看剂逢,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平傅兼,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)泉的未。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了炊痪妹,外形倒也没受什么影响颁,甚至感觉比S60还要更舒展一些陈。S60本就是轿跑设计风格梅赂嘛,后门加大后跨赌,整个车顶的曲线反而更平滑了祈郴。相比之下庐揭讣,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些杯,但却增加了几分优雅的气质窖勘焕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计谱,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素擂氦惠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框沮颈签,车尾则在底部加入了镀铬装饰条桑雌疵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”帕虏嵌,不知道大家对此有何看法滤陋。全新的18英寸轮毂挺漂亮幻槽悍,轮胎为了适应国内更复杂的路况安,将扁平比从原来的40增加到45吭钎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了市凰襄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰峨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点毯赂熔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合归朴。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰虫贸催,而像坐垫改备、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色得雄。这种颜色和黑色有些接近癸谭,但更时尚酱德、个性一些挤耪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘孙港、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色翻么,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求愧等,后排乘客得到了更多的重视省勒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘侍破。后排乘客不仅可以享受电加热座椅啃肛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置戮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地聘璃,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车臼脖,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错拌惹,可就在本次的广州车展上废费地,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市泞,并且两款车的售价也是非常接近胁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力劝便帝。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表朗谅驹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉弊舞含,并且它的设计也是由国际化团队完成趁械,外观上完全不输给大众拳头产品速腾缸苏。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型篙苫,并且两车售价仅仅相差4100元食。观致3车身更宽扯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势丸。速腾则在车长与车高上领先观致3回。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表狈结:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面吞霉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱潭缅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱攫邯。因为排量上的优势侥,观致3自然在动力参数上领先速腾焙。同时观致3采用了更加高规格的轮胎芦。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架嚏硷瓣,后扭力梁式非独立悬架缎附佃。   本文导航房:" "  今天给大家带来的两款车美,其实已经在国内上市承,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型寿漓泡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301其。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识衅漏,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著城瘦,而标致301可能大家就不是很熟悉了测,下面藩,我们就一起来看看这两款车固封浇。 外观吐栖:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国鲁獭,2007年进入中国客呵迪。对于很多车迷来说拌,这绝对不是个陌生的品牌磨,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字炭轨,但可惜甩,无论是在中国的街头还是美国的公路上疯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们搐。我有时会想这是为什么莽幌汹?诚然划梗,英菲尼迪的车在豪华感喀痹附、科技性能和舒适性方面都不输给对手坷,而问题恰恰出在这里恰措。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面跺袭,没有特长就没有个性澄嗓,如果是这样的话陕牛慌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢失身?   现在英菲尼迪也意识到这一点牟磊,且开始着力寻求改变勾建、树立自己新的形象炕玻。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品号。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上瘸肖,当时就被其出色的外观设计所吸引女久,而今天我要体验一下它的新技术售帅。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化疏敌井,车身重量上的降低幅度也不大揭滥劣,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26酿仑,这是很明显的改善诧救鹿,尤其是在性能和燃油经济性方面敞蕊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供凭撤,并且采用的是锻造工艺紊掂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配雇钠,现在英菲尼迪Q50的对手谰,如宝马3系识镣、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂鹊对,希望Q50能做的更好皮。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色痛匠杠。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图揉屯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性吻袖破,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序戎艾,但其实这些已经有很多厂商在做了霜办,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计旱肆陕。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动比酥钎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化饺判。它所代表的是一种生活杀睫菲,是对待自己和家人的态度科,是属于年轻人的精神挫桑,是一辆车完溃。历经六代的演变鲁波,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车接,它虽然没有惊艳的外观涪恕算,也没有花哨的配置底,但它是品质冗篇、安全爆臂规、耐用的代名词莎标步。如今赤颓换,第七代高尔夫已经面世宫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国冷赋委,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫密屉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在什裙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相扣啥的,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同裸,不再是一幅人见人爱的可爱模样纯头退,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙星府。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓砂涂,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子拌簇梯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体倦剂兼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中礁咎,仿佛是灵魂一样膜怖。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定嚼旧外,但从我个人而言懈嘛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的拢蚀洼。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓差戊疆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一祥, 坚毅的C柱是永恒的经典顾,不管其他部分如何变化贸锑韶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫喉氯谢。   除了车身线条外畔汕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的幻冻侍,并且被那条“灵魂”所连接着搂保济,这在之前的设计中是很少见的滦薪扇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯棠猛屠,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的填譬舍。这一点很有意思律别,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯伟嗜,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嫉妨痢,避免了大家后续改装沙突难。   说完了外观充,下面我们再来聊聊平台较泼撵。熟悉大众品牌的朋友可能都知道垒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产拢敞楷,例如POLO采用PQ24和25平台毁飞,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台次处爆,06-12款速腾采用的PQ35平台戊储,他们之间都是独立的渭里。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的谷常蔽,它的优点就是几个级别可以共享技术恳骇廊。   共享技术又有怎么样的优势敛寝锈?答案是显而易见的世。低级别车型可以采用高级别车型的技术旱钦戎,在产品竞争力上绝对要远胜对手拈,并且还可以降低研发费用桔靖辩,可以说这种南辏块化生产模式在未来肯定是趋势护膏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势婚,例如电子手刹廖炔、更先进车载系统欠殴吧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的瘁,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配庭饰戒。   所以闻,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化阂篓苗,就好像是四代和五代之间的质变一样缉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章孟绊际。但是否真的是天衣无缝的设计深联,我们还需要用时间去考量房穿复,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷宿,但到目前为止来,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告慰椭茶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新忻,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔撂疏冲。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机豢貉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)似识黄。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的咕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别截岁。   首先侍,大众的工程师对EA211发动机减重柒赔宋,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量谋透茄。另外瀑,EA211再次使用皮带传动绍,相比于EA111链条传动骄簿,皮带可以降低噪音和重量疤甭纲。除了以上两点外魂别,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承垄阑,在一定程度上可以减小阻力帽棚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化娄,EA211发动机参数比EA111有所提升列奠,当然幅度并不会太大毙,因为整体的结构没有太大的变化午顽挽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中骏。   既然说到了车重窘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg混尼,这其中就包含有发动机的20kg随,而车身采用MQB平台后也随之减重溺,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的描驰。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用损柯,从官方给出的参数上看傲,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km仁皑,这样的表现已经可以算是非常不错了傲。   说了这么多视,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识碗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢焙?是不是像资料中介绍的这样完美希?后面我会给你答案啪。" "   在国内捻,当一款车的价格到了百万元躲扒,那基本上就可以称之为“豪车”了附陀卞,但过百万的车也分很多种部舷,比如X5寞母、Q7之类的SUV荒疟墟,亦或者911惹尽眉、GTR的性能跑车霞篡挝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车辉将。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者觅,除了我们经常能见到的宝马7系惋痹剑、奔驰S级鲁势肮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外赋哭,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系姬帘。    注缉柒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别摩卉渭,但因为车款并不是统一的最高配肌单叉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比秆伸文。   新S级受青睐莱、XJL独具英伦风伸放、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吻,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些孔些岭。其实魏萝凑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蓉扑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员川夯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位土蔷煞,即便不算是遥遥领先袭,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行遣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子脑卿脚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来烽腥厩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多悼卉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间厂诧丢,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级疆冬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入朝木夹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭羌。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评攫,在其内饰的做工柔纳七、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳部畅什,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言弓士:在自主品牌SUV阵营里面赫擅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型凛戌桓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳缆,景逸X5的推出经过全新变脸案,足以颠覆大家对景逸SUV的认识讽飘路,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会然,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点馁。 外观胯诵疟:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市窗擞藏。该车共有5款车型焙浓,售价区间为7.99-10.59万元四。相比前辈景逸SUV适,景逸X5的外观设计得更为时尚眉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机充割。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙龟痘曙、俊雅红妇梗拟、珍珠白盼、琉璃金谐玻甘、陨石黑碧篱、钛金灰诚、马拉喀斯棕等7种车身颜色恫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者彼蔡。   熏黑设计前大灯突出其运动感酗湍篮,与黑色进气边框的搭配也很协调媚价景,比起三角样式更显年轻倪氢独。大灯内部采用透镜装置姜硕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全陛部蹿。雾灯外包围设计突起幢,很好的与大灯以及中网形成一体慕。   同比瑞虎怕玲侠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显陵昂,此外205mm的离地间隙谓,景逸X5的优势还是相当明显的裤蕾。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受筏,同时为乘客上下车提供方便捶籍细。搭配车顶上的旅行架悍凄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道闲。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大匙,主要体现在细节之处的不同实埂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和耿届,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉线宝患。   景逸X5后窗配备雨刮残士,在恶劣的天气还是挺有用的巫。此外全系标配倒车雷达刹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像撤浦屋。银色后下档与前下档相互呼应槽,整体感更为强默。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化穿判委,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素靡摩,夜间行车的识别度非常高龟妇。" "  前言歧到妥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程目敲痢,如今的战火更是愈演愈烈新挛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾亭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场鲤高洪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决阮髓,看看在价格相近的车型之间凉,两车在配置上的差别究竟如何吧俄嗜。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说吴,作为一款全新换代车型酚狼剔,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇灼炼埃客”全面完成了更新换代函跺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说让醒碌,只能算是一次小改款车型乔,除了在配置方面进行了升级之外划赫,外观造型糯惶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变道。   在此次对比中胖涂,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较默怕慑,主要是由于这两款车型在价格上非常接近豹怯晃,均在21万以内烷睡何。同时又都属于各自双方较低配的车型伟寸陵,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用访屡。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸枢。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹皇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁巧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力锈皮哀,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度瑰迸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据舱估,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负戊,现在还不是揭晓的时候褂请殿。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位涎:mm) 4865 4930 宽(单位隧:mm) 1820 1845 高(单位矫:mm) 1475 1470 轴距(单位股炽头:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型闯牛碱,因此其在外观方面没有发生明显变化壁烘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蔷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵描。前大灯组配备了LED日间行车灯惕,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近惦怕。另外煤忌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现骸,贯穿全车的腰线非常突出速儡,车尾则变得更平穆鲤。而与新帕萨特有所不同的是竿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置温莽,而非在行李箱盖上侧。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性撵赣酚,但是国产版车型与美版车型相比起来看胚危炕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱湘卞盾,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系娜诉揣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点为豌。另外闲,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多协,不过从C柱开始已与车身线条相融合法,深度虽浅但是更加富有设计感姓。   同样莫,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化洗痪。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板湿,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐松,并且颜色也不显得突兀热。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计慕贬,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同岸氮驹。内饰配色非常清爽比讣额,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹磋辫行,用以进一步提升触感蚀帝颓。   动力系统方面鲸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI马咀、1.8TSI庐逃病、2.0TSI镣挨扣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嫡,在保证动力输出足够的同时也相对省油漆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L囊苟啡、2.4L和3.0L自然吸气发动机葱警,在动力输出方面的提升并不太明显筋枫,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合羚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面灿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近填汕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂虾疵,同时都采用了电动助力与电子驻车涟宦。轮胎规格方面荡勒句,2013款迈腾采用的是215/55 R16蓄犀,2014款雅阁则采用的是215/60 R16兔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来瓮惋残,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注榷播锋。事实上灭泥,自由光有足够的话题供大家热议敌表,例如特立独行的外观撂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等锻日算,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资尺娠疲。日前褥怠,我们得到消息安屋富,自由光将在12月底正式上市销售姓娜唇,所以当这次在广州车展见到它的时候弟,感觉它跟我们更近了存狄靶。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti储,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种持,它似人非人痢率闹,行动极为敏捷吵,也惹出不少祸端雄焦,人们曾经持续对它进行追踪筷惹,但一直未果搂掏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧坏诉:敏捷叉、神秘豹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字廓砂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了里菱徘。   很长一段时间里死,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面搞譬,并火热至今监轨苇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合购僻,起到补充细分市场的角色公佃介,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失宏蓟,成了途观的小伙伴递。   野帝的定位低于途观彪歇,车身尺寸小于途观枪,同配置级别的车型价格也在途观之下屁,很明显雾,它将与途观共同进一步抢占SUV市城铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客尼。   ●外观鸥:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸拖,舍弃了老款极为个性的风格巷辣揭,确实更符合大众审美撼,不过平心而论它依旧相当个性碎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起惋皇,它显然不属于年轻时尚那类的龄叙纫,车身线条硬朗咐额,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点盾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现纽褐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来邪伯抹,喜欢的真是特喜欢牟掣,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了呸娄降。   ●内饰翠凡:沉稳檀、无趣面充、无惊喜   坐在野帝车内擅究洽,从气味到设计都令人非常熟悉届痘耪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格膘阔,在操作方面疟,由于没有太过复杂的配置日,所以操作上手难度很低莱池唉。" "  在如今的国内汽车市场中绦毕,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车矗俗,紧凑级SUV是近两年的热门车型架潜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型椿燃,宝马X1在国产后暖慰,其售价区间为25.90-49.90万熔呢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嘛,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点杰勿经,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下迸颓惫,看看他们的表现如何景星。   外观篇   由上表可以看出署输,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势楼恭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势犊颁,外观看起来会更加饱满一些袄。   对于宝马X1和奥迪Q3隧譬,都定位于紧凑级SUV捞送借,又有相仿的定价区间华粳,无疑让这两款车成为了PK车型动本俱,经过仔细挑牙纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比狠梁券。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅起,整个前脸攻击性十足廖。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多嘿。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯醋醒,并且配有自动清洗功能熄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯哩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯偏填粳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重侮,所以整个车身看起来十分修长潞,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些宛瘟。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感奶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足弧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格凶,看起来略显敦实陌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素访诵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲劣。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型膜懒为,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代瓦榔覆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻糖、动感和实用等特点及矩丛,所以在中国有着不少的“粉丝”登管是。如今俊闭,第三代飞度已经在日本上市沸,而不久也会顺理成章地引入国产损敲呜,全新车型是否能够保持老款车型的优点侍戚,并且更上层楼呢桑嗅?今天墨阶饭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城璧!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案伎韩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片编,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变姆汐品。由于应用了本田最新的家族式格栅设计界米畔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般骡肪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多熬。当然纫惩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口介搓,左右两侧都是封死的琶,目的是让新飞度更加的有型师谁。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型澜襄匪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应郸。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型触姆绢,日本人称其为“1BOX”呜矾,发动机舱十分短辛搅恪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum殿咳磨:机械占用空间最小化掀,乘客空间最大化)淡浓黔,车身长度更多为乘客所使用泄陆骏。但与上代车型不同的是酮孪兼,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体帛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗钢赡。   在车尾的设计中第舷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型撵武佃,此外蹄蹦,尾灯向上伸展艾翟面,经后风挡两侧直到车顶仟,这一风格显然来自于家族内部的CR-V次参。在1.3L和1.5L车型方面欣贤探,车顶处有一个小鸭尾造型辈队碑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上吗钠背,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少筹小。   新飞度好看吗廷呻戮?也许这并不是一个好问题多妒捻,因为审美本来就没有统一的答案蛾。不过可以看到的是广系,新飞度的外观更阳刚纷,更加运动化叭,也更自信了苍耪涎,同时在内饰方面也走向了成熟请。做个比喻吧诽,第一代飞度好像是一位高中学生妹洽李谱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生呜隋,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙唉袍,慢慢褪去了学生时代的青涩肥,变得精力充沛秀、充满自信俄亥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胎檀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”礁村碴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碘似,它看起来依旧如此的适合年轻人骋。没错汲,搭载着一车的新技术之后鄙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吝杀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价玛。于是当新车到来的时候田笨爽,你一定和我一样对它充满了兴趣抛。这是最年轻的凯迪拉克卜斥洁、最小的凯迪拉克芳醚杆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克夸款? ● 外观造型嘎保:钻石切割风格依旧稠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖歇、2013德国红点设计大奖悍邓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就劳孤芦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影垫勤挝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品触,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶男仁宠,只是这回藐亲卜,ATS是完全原创的作品挖轨。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm孤噬郴,轴距仅有2775mm美迁弹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侩牛,而国内我们则把它当成中型车俏么,和宝马3系标准轴距版矾、雷克萨斯IS成为同级别竞品绵岗,并比它们都要更小一些蝗且。   前脸的造型相当干练幂负爽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张诺募,而是被很好的控制在一个合理大小上供豁薯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了舌胎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位讣晴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条森剖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头苹。出于空气动力学考虑雹吵碌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上搅,当车速高于60km/h时罢扒烦,前进气格栅会自动关闭萌呕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流裙腔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)浦缅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瓷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型期鼎氖,并带有远近光灯智能切换功能聚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计婚犯瓤,快速亮起蘑,缓速熄灭的设定很显档次焦县。再往下看那裁,闪电式日间行车灯郊斤教、大灯清洗罕扛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鞘裳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀焊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要广撕,亦或是造型需求交超,感性的来说邓剔锰,可以视其为向着传统美系性能车致敬惊。身处车内蛙杏陌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩腥惭碎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”户。   ATS是一款后驱车势缺拍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50讨红铃:50疼颇巢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款朝,贯穿车体的俯冲式腰线惶骑、短前悬啥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态渡堤句。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上秽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备维,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)硅吼使。而在规格方面哼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垒慰兴,前胎尺寸为225/40 R18晨瓮栖,后胎尺寸则为255/35 R18唤厩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力翔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统氛撼耍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致佩敌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鹊啦极,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色剧隆讥,至于设计师是否真有此意我太,倒还真无从揣测寸捞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烫揣滑,实际上申矛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计欢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部禄谷,由此带来了不错的视觉冲击感省,给后车以足够的心理压力踢溃,至少眼前的这个家伙一定不好对付漏半。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型渤违,至于3.6L V6车型何时会引进葛,官方暂时还没有表态跋瘟痰,而是否会有V系列性能车型的推出介描,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定普骸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满哨岛,虽然它是一款两厢车闷,但当时也没阻止消费者对它的热爱购抽律,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型瘁,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型秒,两厢车朗行也就顺势推出呵辨偶,可上海大众并不为此满意娘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型暑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫棺,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额钢颁庭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型狡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫狈发挟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜茄突,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的绒双诲,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性咸忙司。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎狡,这款引擎具有全铝轻量化的设计梁饭赴,对于减重以及散热都有进一步提升妈强矾,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统辩涩。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些钉喊,参数上的差别却没有这些技术来的明显此瓦敌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拎皇厦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁骆,高尔夫在这里就比较有优势了抢悸,采用了四连杆独立悬架脖。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5喊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品强,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的寿驰,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢芳,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比舅,看看它的实力到底如何答搭。 定位及对手分析程汰取:瑞虎5定位高于瑞虎蒂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5停渺躬,定位要高于瑞虎车型桑兰,预售价在10~15万元左右叉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元剑乔。定位的提升昂郡炽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上苔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面希。 【左上苟顾:瑞虎5;右上团迫埂:哈弗H6;左下棉刨卉:全球鹰GX7;右下反:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位开,目前市面上的哈弗H6栋、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手笛动错。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低脆炽姑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠钦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键甫添患。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型骡栏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拣猾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何犯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来阂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蔬描。 三款车型具体型号及价格参见下表蹭钞缄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显奥村容,GLI是其中相对惹眼的一个衔,蜂窝状中网设计和GLI标识购盆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来韭鸽。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微伞膛航, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的飞。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外己挞,另外两款车型都采用卤素光源弹父。 车尾部三车间的区别更信峦鬯恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼屑攫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理董。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合摆闲段,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎镀,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎舌郡,侧重舒适性和耐用性凡隆。   内饰方面拿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型骋廉。三款车无论是在方向盘非、排挡杆底座还是座椅上霜突,都使用了不同颜色的缝线作为点缀饭似竞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章矢:" "  奔驰S级在国内上市的时候落缄,奔驰就打出了“汽车发明者轨彩外,再次发明汽车”如,对于前半句鲸,你应该可以了解狼屎篙,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑芜。但是后半句是不是有些困惑呢柑搐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话截绥。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蹬,全球订单销量迅速上升汤,国内订车也需要很长时间入檀乱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了屠嵌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷超隆加?除了进行试驾体验之外扇靶此,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比怯琴,相信看完这篇文章之后素,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变狙长。   之前滩粉穷,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细来巨,如果你感兴趣可以点击图片阅读四。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L径每铰,属于入门级别车型维日世,排量为3.0T龚慌,售价区间为配朗:124.8-141.8万元之间呜,只有两款车型可选借省。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T雹骗琅,售价区间为179.1-204.8万元拼很,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了惦透。   对于汽车厂家而言桨巨侍,旗舰车型永远都是自己的“代言人”啤等忙,无论是从设计粪垫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现愁布碉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比年,并不是要面面俱到的去介绍点翠铆,如果这样的话瞥锌昂,几大篇也不会介绍全说绥。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蹦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比免百,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的床髓。   对于外观救集牵,依旧是那句话贡脯:仁者见仁探舵,智者见智灭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了插劳传。奔驰S级总体还是体现这优雅大气侠烹蹭,而奥迪则一直坚持这自己刚毅摹、冷峻的态度垫里。如果非要比拼的话瓦,那么最能体现科技的还是大灯的设计镁。如果没有奔驰的奋起直追犊磷讲,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪订,但现在我想应该不会了痞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼筹榔涂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向泉,所以从侧面看起来就更明显了钾,奔驰依旧是将优雅做到极致掂,而奥迪A8L的车身线条并不明显噬裁嘘,前后比例也是十分协调项,整体表现的是一种中性美侩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鸡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说弓锤溃,最能体现出美好一面的就是细节的处理杏脆。比如谓睫认,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式靠垫浑,只有在R挡的时候才会开启梅叮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果囊圭肝。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式魏挝京,当然这也没有异议桔关坊,但是和奔驰S级对比之后檬,就能体现细节上的不足了前蔡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去牡享庞。   本文导航洞题:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M能、G庙、QX炬然侣、FX鲍拓算、EX奢己嗓,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛亲糯焚,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现部,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX倒团考,趁着2013年的尾巴功俱纺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe渭次。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些掇鄙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑祈玖,提高车型动力吐辣,一方面也使车身稳定性得以提高赂脐。2850mm的轴距虽然没有变化辉酚汝,但是空间分配上苇,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排斥桓哀。   前脸整体看上去十分圆润饱满蔽,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力祁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点栏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸撤,L型大灯像两双飞翔的翅膀时寂,随着车子的启动晨奉,展翅上扬卡。不过这款车的前脸上白,我们并没有发现雾灯的身影缆。   与前脸一样拎缕唇,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒镭蹿纶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多撩锭,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉割轰艘,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力港。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来联哩沏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面倒勿郊,博得了不少的关注唐。大家这么关注它肯定是有理由的菏蒜汉,名图定位于索纳塔8代之下效甲规、朗动之上适梢徽,依靠丰富的配置膝乓、合理的空间和稳重的外观内饰普泼,实实在在地填补了中间的空缺仇卑。据了解畔蠕巳,名图上市后将会有8个车型汲汞,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型嚷鸿?曝光北京现代名图详细配置)捍。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型洽输,1.8L自动DLX蹈芍涸,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型谭环令。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近颅诗城,启辰R50X为8.28万男,MG3 Xross的售价为8.47万元晾将。按照车型划分来说宏,启辰R50X属于紧凑型跨界车辩,MG3 Xross属于小型跨界车咀。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势逢。但在外观方面吻,MG3 Xross比启辰更都市掠、更适合年轻消费者窜蛇款。   启辰R50X   外观方面通巴,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板痰,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架灯掂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm岗。由于增加外观套件祈,尺寸自然会比R50有所增加祥搬刷,不过也仅限于外观上蔷想,轴距依旧为R50的2600mm餐,同级车型中算是比较出色的数据韦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版钢熊程,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拣嫌嫁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上舅惜唯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素吗喷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素尘吗。   侧面变化不大扭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同替。典型的跨界车必备配置行李架江腥炼,是MG3-Xross不可或缺的一项配置滤位,有了它的陪伴商咐胖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想落。看似设计复杂的尾灯蚂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁铝疚,也正是它的出现缸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升诬。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烩仓菏:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中填惋,虽然MG3 Xross的售价更高饱乔栏,但在配置上却没有太大优势答。启辰R50X中装备的倒车雷达细沮荤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现炕跋劫。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性侗常驰,同时对关注度和销量也有较大的影响庙熊泰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一倒,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况册,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拒胳袒。另外拭驰练,天窗也是大家乐意看到的配置浓,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气铃寸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致烩畅咐,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一档乒劝。三点式倒车雷达松,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用库,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置铰,也让尾部的整体感表现更佳入苇黔。   本文导航氰:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车醒女耸?”每个人都会在心里问这个问题脆。它是个新来的家伙挡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔栓埃霉。“这不就是3系的Coupe版本吗世?”有人一语中的猩烈。故事讲到这里似乎就可以结束了辽熔,但事情真的这么简单吗的畏旱?当然不熊稻膳。在真正去驾驶一辆宝马之前钨狮,我们无法给它下定论坊册委。于是问题变成了亮:“4系是一辆什么样的车胃吨堵?”   几个小时前(11月12日晚)湾,4系刚刚在国内上市猩妊,售价59.6-73万元湿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人我,但不管你是不是4系的潜在买家惨裤,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情啥。因此讼,我们为什么不暂且抛开一切杂念犊泛谦,而单单去欣赏这辆车呢阂?   ●外观绥恳:若要欣赏伦授,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line工瘸,中国官方名称435i 豪华设计套装募赌容。仅从外观来看骋担爱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力晦扇取。原因很简单溶杏,它的确太像3系了匈换分。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位反陡巳:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此潦睹,4系如此像3系(F30)先捐党,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系剁式。大家难免会因此而看轻它褪湿裴,说它只不过是从3系分出来的车型罢了季如兰。再瞧瞧6系衰咯举,虽然与5系和7系的关系不一般嗣喘,但它显然幸运得多斗。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地酒董惭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来井,即便这辆车没有装备M套件容郴裤,少许运动的气息也能从这包围中显露出来列。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现杏,从这个角度看舜呐棘,再也没有人会说这是一台3系了宝岛堤,除非它在梦里见过F30的3系Coupe疵牡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上牢,易成为人们眼球的聚焦点糖介,有些喧宾夺主的意思港簿财。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果剂渭冀。不过轮胎的配备让人不免有些失望磁盲攘,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7纽防羌,对于435i这种动力配置来说肉颁识,225mm的轮胎确实有些太窄了杉挡蛋。   从车头到车尾铜唾毋,你的心情会越来越好隶氖兢,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方继。细看尾灯造型戮,它更扁更犀利擞,与3系有了细微的差别来某,配合流畅的线条考窖钝,再没有旁枝末节翠,给人赏心悦目的视觉享受苟同沪。   ●内饰斗嗡:领导薄跑退,我可以直接贴3系的文章链接进来吗菇泄琼? ? ?   4系的内饰应了那句老话全火:“以不变应万变”趁。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蚂。为什么这么说舷?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了稿芒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散粉考,如果真的会有人选择这款设计套装称剂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了咎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人始确顽,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷班滥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及短坡,不如回过头来看看那些被你所遗忘笔,或从未关注过的豪华品牌超。在它们身上两失,有你难以发现的豪华品质类僧容,也有能够让你折服的豪华配置陪轰令,总之仇蒜,在选车的过程中悍,尽量不要做的太绝劣变,因为买车不是跟着别人的感觉走邦撑耐,选到自己合适的才最重要朔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志男芭拖,又考验耐性的工作肥钙完。往往在某一个时段有一丝懈凳耷骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抱佳熄。网上车市最新推出的《抉择》栏目炔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题灵,做出全面的分析与指导辜,以同级同价孙青、同价不同级等角度出发丘,全方位给您最全面的购车支持史鞭。   X是一个颇具神秘感的字母派,我们经忱眨可以在电影中看到这个字母的出现乏,往往能与这个字母挂钩的人物长扣潦,若不是什么超级英雄巩妓擞,就一定是罪大恶极的反面人物玩缉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型忱豹徽,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂乒。由于种种原因赤,这些汽车界的X-man无法全部到郴阃住,而今天出场的这三位燃寿,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解橙滤。   两款日系一款美系壁拍戊,这样的搭配或许有些欺负人夺,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人疼淀塑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蹄。作为ABB之外的豪华品牌地誓观,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌复,都在顶着巨大的压力在中国生存者勺诧棋。当然十,它们之间的生存状态可能有些并不相同衅田碍,这与进入中国市场的时间秆危群、推广力度搏帽、价格等多方面因素都有这直接原因毁雇。SRX躲谐、RDX和RX笛,既是同时拥有X标签的SUV车型譬扩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母抒,这样的巧合其实并不常见痢蛔瞬,但名字的相近却并不能代表实力和销量久劫示。   日系车的细腻是广为流传的优良品质酥陈,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹叙辱棋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代耗静棺,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏磊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后沥挥慰,将其取代的是刚中有柔斑骨莎,粗犷与细腻的结合体人郸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱趁入筹。   本文导航立轨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知冷,很多汽车厂商都为国人做出改变弥乏翘,纷纷推出加长版轿车亩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报堕。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵悄娶底。新车在天籁的基础上加长了135mm匠眷,但它真的只有加长这么简单吗颧掂骄?显然不是怪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己汤缄擞。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型牵爸,新车定位要高于普通天籁担庆片、迈腾雅阁等车型辰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型坏挨衬,与之前换汤不换药的公爵版相比木宪,全新车型有着非常大的改变硅侮,它注重车内空间散芭尝,更注重后排的豪华感受礁呻搁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型淡赌酵,主要竞争对手为丰田皇冠踞、马自达929等车型丝。公爵自1960年以来共推出过10代车型狮闻蚀。之后公爵被日产FUGA所取代镐驼,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出胚脐。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表戚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上棠精,新公爵版的车身长度完全领先于对手腐苗委,并且在轴距方面犯拉剁,全新公爵版也击败了其他金正对手漠。在车身尺寸方面勿惩揉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度时轿侥,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了掏顶。   新车的前保险杠经过了重新设计堤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰龄,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次粉呸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰茬肝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车梨粪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上艇推篓,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多粕蜜。但全新外观并没有显得笨拙定,相反侧面线条看上去更显硬朗屋掀,同时还提升了豪华感虾。17寸轮毂采用了全新造型潞逆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁迷舶哩。   同时新车的尾部也经过重新设计啥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低鞍违,让人心里觉得踏实惺群济。四边形排气管镶嵌在后保险杠中突淌,这也是日系豪华车惯用的设计手法酸。如果说现款天籁的外观偏向大气运动板炉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅凑儡。   本文导航弗互:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嚼爸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心尺。不久前橡杭,哈弗H6推出升级版腥琼挝,现代ix35也完成了小改款燎屏侗,今天我们就将这两台车拿出来比一比晌,看看在汽车领域内裂奖判,中韩的差距是像国足那样不争气庭比,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力镜从莲。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比槐,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大力,而且发动机的选择也更多掳觅勺,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少圣完尽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些恋霖。售价方面两车差别较大齿,这一点也一直是自主品牌的优势所在疾坷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右规,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蒋。   外观禽甜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大视抠,比较明显的是在车头枢栓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识硼苫,另外在车头下部进气格栅魔褥刊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理浩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大紊妊,不过因为仅有三款1.5T车型森福,因此他并不是今天的主角姆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型校内录:第八代索纳塔)嘉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型散:全新胜达)掂,两者在ix35身上很好的结合在了一起边岭,看起来既有轿车的美感纯,又不失SUV硬朗的气质详话八。 外观配置对比潭始死:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大釜,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元垂衰旧,优惠后的成交价在15.84万元左右畏守,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近水悄诧,因此我们拿出这两台车作对比顾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富弟肖,除了天窗奔浑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能坞措蔽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备绕断。   车身颜色拔架颠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35腹道斧: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多哀前辱,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点辅,多了一个闪铜颜色的选择仕氢揪。哈弗H6颜色也足够丰富痢迟,平日最常见的白狮、黑疏休白、灰馈、银都具备硼乌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色频汐烁,基本足够满足消费者对颜色的需求维芳疾。   外观小结兑:   外观方面我认为两辆车都很耐看保柿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言唯,因此更显时尚合、硬朗敛懊。哈弗H6外观也很不错狡,可以给人非常沉稳踏实的安全感屯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版慕繁共,外观就更不输给现代ix35了农扯涉。更喜欢哪一款见仁见智红倍毒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比轰花短。   >>>慎防购车陷阱斯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV挞?当然是因为它空间够大撩芍,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因妙。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢陋?或者说什么样的MPV算好肥嘛矮?多大算大坛兜柒?今天淡操,我就从一个汽车网站编辑的角度窖臂琉,跟大家分享一下我的标准和看法椽床,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现辰。   在我看来殊,对于一款7座MPV来说汹弊。大家应该首先关注它的乘坐空间退,特别是第三排乘客的乘坐空间湿鸡侗。因为以我的经验桑秽,7座车型中敌仑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数屠。要不就是顶腿蠕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受隆强铅。所以在选车时惧,这一点大家要尤为注意悄裂,否则第三排用不上橇,倒不如少花钱买辆5座车伍箔括,平时还不用拉着那么多空座椅耗油卉汰。   第二个关注点是后备厢煎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间般帽。很多7座车型在展开第三排座椅时缕,后备厢连放个包都费劲了套腻岛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候隶,有可能一点行李都没有吗齐?所以这一点败柬骆,大家在选车的时候也要注意弯茄广。   第三点是便利性胜挂,这个除了日常的储物空间外喝锌握,还包括第二排上下车的便利性尉藉藐、进入第三排的方便程度等浅。对于7座MPV车主来说摄,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的茂逗。一般来说前排往往是孩子爸妈仙刑,而后两排则是父母和孩子究香娥,可以说是老的老分垮猛、小的新承ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人癌。   开头长了点挟鞘,主要是跟大家分享一些经验农差崔,下面我们进入夏朗评测拨拳,看看它的表现如何薪玻侩。按照刚才说的博涵,我想先聊聊乘坐空间和储物空间吭金富。至于外观刮、内饰叛、动力等儒岗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容归差危,我们稍后再谈瞎。   ●乘坐空间乱溅俊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的肠犊浑,一辆7座MPV废,前两排的空间肯定是没问题的柯才视。比如我身高175cm阀漠,坐在前两排时头腿部空间都很充裕菇暖浑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm隆泼竭,靠背的角度也可以调整30°左右设。前者很重要挛蚀沸,可滑动的范围越大辩纱,和第三排相互迁就的能力也就越强釜。   从上面的体验来看偿逝段,至少从腿部空间方面来讲秤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客方衡,而且进入第三排也并不是很困难编绣。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何侥铺。   夏朗的车身宽度达到了1904mm暮蔼,几乎领先于所有的同级别对手将,所以相应的馈,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的醋赤。另外有一点大家很容易忽视的是搏,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局塑翟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任拇诗捞,而较窄的第三排(受后轮扇瓣、后悬架影响)则只乘坐两人蒙溺。   与夏朗相比凄蔽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式氨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适努低臀,但空间本就不大的第三排还要挤三个人潭埂却,满载时第三排的舒适性可以想象仙,一定好不到哪去尘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置肋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口歼较,而且五个座椅都是三点式安全带静徊,都配有头枕寂乒,这也是其他车型都不能比拟的一点贬勃歧。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅唤,比如长辈腿脚不方便进第三排秸歪赖,那你大可以将儿童座椅装到第三排割,这个很多对手真没有物煎。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立郡,到2013年11月新车上市羞贩嫌,短短4年里黔,观致汽车为世界带来了太多惊喜钒弗嘎,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿模泞绦。新车迟迟不上市炮咕,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口扇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开问,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展堡。是骡子是马麓兄阑,终究得拉出来溜溜堵哦彪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品鳞啥戳,到底有没有想象中的那么优秀熔愧醛?趁着这次的试驾活动梨,必须让各位清楚的了解真相拘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞磊吞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢岛?这是个很敏感的话题踏喝浅,却在任何一个场合都不得不提虾炔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比靖栖,而对于观致这个全新的汽车制造商而言绢何祭,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入人岗姆,而非决策权渗透必叹细,这个是一个需要十分明确的概念式泉淘。   综合来说庐恢乏,您只需要知道事:它是一家合资公司芜,也是一个中国品牌吝,但是它的发展不受制于任何人活彤, 并拥有独立的辖溉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员肌,制造的也是全新的动逗男、面向国际化市场的高品质原创产品皑。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中恼戏项,副董事长Volker Steinwascher石清仁跺勘、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物楞通,前者曾是大众集团高管孙,后两者则是举世闻名的顶级设计师饶溃些。所以在观致3的外观造型上姆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知轿。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下告菇,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路浩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品搞讲跨,车身尺寸痴、腰线的丰富程度等瓢捕,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球弓难统。如果一定要说有什么特点的话丘究,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙矗降湾。   不过呵伍匙,若是细细揣摩这款新车缸锨,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异队。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性歼加戳,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思屯壤。而由法雷奥代工的前大灯复,不仅在制造工艺上彰显大厂风范侈购姓,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求堪,如果您愿意再多支付一些费用溅,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯壕脊抡、大灯自适应开启及清洗等配置汗驴凯。   除了前大灯内的LED转向灯之外溉背,后视镜上同样布置了LED转向灯腹佃,只是LED二极管贴片的间距有些过大忌,点亮之后似乎缺少那么点感觉畅适坦,而厂家的工程师也很认同我们的看法党锨火,表示会很快对这种设计进行改进冲氮洞。而后视镜的特点是宽度很大拣瑟,可视面积优秀变,并带有电加热功能秒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称幻全扰,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑钾,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素狭,无论是大灯夕沧、尾灯组布局浆,还是倒车雷达的探头布置等等递斧皖。而很多时候浩彤柿,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的猛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品模,设计师的固执被得到了采纳甘呵搽。   有一个很好的例子来阐述这种情况橙练燃,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本旗腹,在车尾使用单雾灯和单倒车灯膘,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的仑鄙驼。用厂家工作人员的话来说歌,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生丧,必须成双梯芥感,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准绕窘狮:LED光源+导光条掀士、双倒车灯嗜、双后雾灯始劣,灯组的供应商仍为法雷奥温。   尾灯组本身的效果相当漂亮协,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体啦零,但不得不承认的是斑诲笑,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少乡。双边双出式排气管劲苏嘉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蜂介寂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统杜匡侨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配圭款淋,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式式广募,前者搭配在1.6L自然吸气车型上钱秤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属啥墙。轮胎方面观致3也是十分的给力侈词酱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品核鼻,因此马牌就成为了唯一的选择尚恋椭,对于消费者而言自然是件好事别如。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎胃陋,这款产品显然更注重驾驶舒适性冀疤,但规格上似乎不那么亲民副,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5喀肛渴,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条集沏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蛇丝蛙。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中首,虽然市面上可选择的车型非常多森省漂,但是想要在其中选择出一款空间够大哨尘,配置也不能太差的车型捶,着实有一番困难葛虫隆。近期我正在为选车而烦恼奢,裸车预算在10万元上下郴徽聘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多狼,所以对空间的需求比较大挠玛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上沪透,今天惋绰,我们就在这两者之间狠鲸,来一场空间的较量党。   飞度共有5款车型幌,售价区间在7.98万元至11.98万元之间粒换,骊威共有8款车型兽,售价区间在8.58万元至11.72万元之间史施。此次对比文章中订,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比参,两者指导价分别为10.42万和10.58万钨,并且在上海都有一定幅度的优惠邪敦,实际售价两车差异不大赶筋囊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观搞:飞度时尚运动妹施橇,骊威中规中矩店复覆。   在外观造型上九,飞度外观饱满催,硕大的前大灯唐惭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拢丧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)灿犯,不过现款的外形并不显落伍房随。骊威的前脸进行了重新设计藤烩汲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达水,不过整体造型依然中规中矩女弓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面甭秀蕊,飞度长宽高三维尺寸分别为漓豌:3900×1695×1525mm砰磕嘶,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm检,轴距为2600mm滦匈,从数据上看磐,骊威具有绝对的优势阶备。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蹋经培,请继续看下文枯列。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂备戌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强香帝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎奶,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎超矮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力罐绰耸。另外翘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异接抨,飞度为前后盘式芜肠橙,而骊威为前盘后鼓瘫。   骊威的尾部设计比飞度更显方正纷怕,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用桔肠挡,对提高倒车的安全性也会有所帮助似。相比之下适深,同价位的飞度没有此配置乖,有些遗憾换。两车都配备有野兀控钥匙败宛舅,飞度将壹荆控按钮集成在两把钥匙上沦盒,而骊威的伊鄹纬唬控器与钥匙相互独立乖夕孰,而且仅提供一个夜矶昴埽控器安,不过两车都装备发动机电子防盗系统涸。" "  现在出现了一个有意思的局面玛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车畦,而且还有像大众汽车那样澎呛藤,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号似,在大众汽车之后芦驳小,东风雪铁龙同样采取了这样的做法杀杯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍搪拼擞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号观。下面我们就来一起看一看这款车木餐棺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型刚局羚:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗躬帅邢?不得不说簧丛,从外观上来讲相,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了煽们,购买它的人们筷俏隶,更多是在预算有限的情况下追求实用性腻胺,谈不上什么审美喜好莲幢薪。而全新爱丽舍的外观设计譬秆,明显向前跨越了一大步缚贝逗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人律,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人地。   全新爱丽舍的轴距为2652mm墟蓖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的毙。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来光播哩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的举。这很符合中国老百姓的用车需求斧尸。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌韭,注重舒适性昂耍,但行车噪音比较大猛鞭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蔽拖寄,除此之外签订魔,车外再没有开启的地方爽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便砍。除此之外估谱,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头楞,倒车影像这一配置在同级别中同样少见梯箩扦,属于全新爱丽舍的卖点所在疾。   本文导航防:" "  一直以来便剖户,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型袭庆、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉恒朗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用价擅,但始终让人觉得有些激情不足菊,与犀利的外观不太相符龟模化。日前博午咀,MG5带来了一款全新的1.5T发动机协午钾,传动升级为6前速自动变速箱溯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统榔,提升了该车型的整体素质沉辣。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型乌层,在外观内饰方面变化并不是特别大插。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己对射,新款MG5 1.5T也不例外矮埔冠。如果说红线彰显了运动气质窘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些醛。   新款车的侧面造型与之前没有变化侥衡杰,作为强调运动的1.5T车型夸此,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果粟卧缔。车尾的变化也不多蛇讼桐,远观基本上发现不了变化所在筐嗽团。   本文导航捣姑布:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手庆店皆,而在中国市郴蘧肌,两者的竞争更是激烈捍赊,A4L一直在销量上处于领先地位董,但宝马必然不会轻易言败镶竭锨,所以我们看到了宝马316i的上市恐拿,其价格下探到30万以内道潍衔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的碴储,豪华品牌鹊、售价30万内窃理撑、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足煎,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣屏。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型堕懊脚,还有手动与自动可汛透唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据固继冀,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的挺鹊,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距斤箔,并且我们看到官方定价方面杏盆,316i进取型甚至还要便宜8000元犯嘛,不管你是不是“壕”伶凳,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观沦权:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说腹显,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了无我,在大部分城市裴寝颂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影腹,所以过多的点评话语我就不多说了牵恒,谁更好看都是自在人心的事夕接。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心隘背,但是小编还是要尽到自己的职责蜂笆乳,必要的展示必须得有航盘,下面就看看两车的车头正面大图对比厩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯杏害,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯嗜记,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装莽,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元滇炮厕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了囤十。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型废,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm卧昧崩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了腾,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果糕魄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位撇。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计砷枷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了窟女篮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)穗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了祟开烦,不过这都是个人审美的问题了钒绞,整体两车的外观设计还是在一个水准上夸搭盖。   轮毂上顾,两款车作为车系入门版车型门顾鹅,都使用了16寸轮毂痞伸脱,尺寸相比各自中高配车型是小了些吧肮,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎谴珐菊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水涛逗田,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎烩,并且在胎面宽度上比316i更优簧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象贝疟穆,用一款中级车以较高的姿态切入市车┝榫馈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头究岛烹,按部就班的推出了中级车GA5腺岔、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型播伐感,而随着国内SUV市场的井喷寒沸茸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声会。   好的产品才能抓住消费者嗽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力羡羔僵。在今天试驾的这款GS5身上练捷盗,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监想题,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来静绷,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢壤飞际?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念康,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格统,看上去却十分洋气浇陋勒。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732磁骡、1854杜、1680毫米褐阶,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间亩,这也是国人喜闻乐见的扑陪哨。   车头的设计略显凶悍速撑,设计师称设计思路来源于雪豹诲畅锭。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计涉豢辈,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人菲胸。前大灯采用了透镜式的设计焦剩,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯洁颠,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的察文,这个考虑绝对够实在替。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强点,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势商,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果类介骇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视税。   在轮胎方面世设,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的剁玻僻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎凯扳赐。轮毂的造型十分普通篮,只能说看上去很顺眼比较实用吧椭蹋超。   尾部有一个明显的掀背设计缝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉酪。尾灯采用了主流的LDE设计漓僚,搭配大尺寸的高位刹车灯和汹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色皑乖,辨识度也更高沸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车鬼?是豪华奢侈的奔驰S级称笆磕,还是“上天入地”的路虎揽胜曝,亦或是驰骋四海的保时捷911笺陈仙?对这一价位的车型来说细沉,什么才是决定性的购买因素斯?是配置还是性能鹤豪?车型对这一价位来说到底有多重要砂朝笛?要回答这些问题当然还需要专业的解答萍。今天滴词履,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车激技先,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级巳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜古袄诡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版恋磊痘,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车芭视劫。非土豪们透断甩,退散~   由于有200万元这个限制博鸵吠,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L经拼赤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平褐,但市场有20万左右的加价献,且并无现车桔铝匈。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型剧憾,这款车终于摆脱加价醚抖坟,进入平价销售阶段搏勿,当然能否买到现车就看各位的运气了当。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版绰雾,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的儡,但跑车的身份无疑是最拉风的拭颠。   尺寸上实在没什么可比性孪,加长S级无疑是其中最占长度优势的腑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短搬身,跟标轴S级还真有一拼玫,巨大的高度也傲视群雄汞长,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势丸棱。最后我想说的是蔽不烂,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了撇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到票溺乱。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了焊介,公平起见还得排除车重因素镣肌。别看S级一副身宽体胖的感觉缚丸广,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下澈磊柏,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者盘韧泵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心梨肪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钳彩策,别吓坏了后座的VIP硼。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人袭判夯,但也确实相当可观了柏木曝,不过由于这款引擎还是有一定年头的庐坟玖,其276kW的最大功率是三款车里最低的陪谰嫉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎爬龟石。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方护柔亨。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的帘瑞铜。不过写到这儿我很想问一句换换,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史俗,就能成就今天的丰功伟业挽眉,是这样吗非?就算这不是一个伪命题春梗很,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件伙哼。那么驰纤,历史能代表什么绊贯喝?之前农帛即,我肤浅地认为径墒巢,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边愤此,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到坍卡梨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时吃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的晨。 ●何为中国专属当?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型橇攻誓:S400L两款纽马勾、S400L混合动力一款顿卡、S500L一款唇。相比世界范围内的S级懒烹,这些车型有三大特点檬稼:全部为长轴距版尺抡、全部为汽油车缆、S400L两款车型为中国专属湍绕。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长勿荤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长玛煌、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意淖揽,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机冈瓦。因此眉碾味,中国专属的S400L与它们相比社蛇蓟,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机掸挺娥。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关芜唇室。我们已领略过S500L的魅力匠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版擂桶。   ●外型荚探措:更长捐擎固、更宽歪替、更高妓凸丁,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位饺漂苦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致嚷,尺寸上癌充鞋,它比上一代车型更大党仍,轴距则保持不变故。从数据上看窗驮卸,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣侍帷,但落实到实际的视觉效果缄,我想没有人觉察出几十毫米的区别鹃渴胃。相反灵茅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大牛、霸气很多颠策峡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个疏,根据车辆配置的不同赤稠鸡,全车使用的LED数量有所不同冷撅。我们不知道具体车型的LED数量狈罚,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的话问,它足够惊人吠巢醇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拣、中国市彻愎舜ā,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场手。对于中国人来说茶跨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发户,中国人将有更多合适的车型可以选择家郝辩。同时竿航,市场竞争日趋激烈匣随,汽车售价降低惺疼、经销商服务更好偏。   作为目前全系的入门级车型甲佩,S400L尊贵型的配置必然处于劣势岗空。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受怯驹猛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用购敞。对于S级来说社,无钥匙进入功能十分重要时,没有它氢疮,许多车主会无法接受及。   如许多人看到的一样蚂猛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子卸。在奔驰车上困笑割,总有许多你也许永远也发现不了的配置放廓,它们中许多都与安全相关倒陵。比如S级全系标配的自适应制动灯狸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度法禽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳膘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故话肆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题涪吩,什么是MPV车型克侮佛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影沏故钳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念零,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车溅粹椽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型舜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断馆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型棠景。是MPV洁剂?是轿车旧?还是旅行车沏?这看起来确实是个很有难度的课题逃,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题担弛溺。   当然这次大家不用只听我的一面之词窗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蔷,而且他们一个是马自达5车主虑,另一个是沃尔沃V60的准车主熊木,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比袭砂,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型当。   首先登场的是胡正暘冉,大家一定不陌生恳晤,他是我们汽车之家评测团队的成员胎溺,今年27岁扳,算是个文艺小青年佩,热爱生活悍,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来场芹老,刚刚新婚不久新,正是对未来充满希望与热情的时候色集。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动艰娩圈,如果家中添丁的话煤醛淑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标路桅帝。   杰德测试车刚刚来到编辑部富谱翁,胡正暘就迫不及待的去体验了恐酗蛋,据他所说加惺酬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了驴池捣,属于一见钟情埂剁笨。另外从外形线条以及车身尺寸来看揭,杰德都和V60差不多瘁检,是辆旅行版轿车的样子叛壳。   当然外形只是一方面粗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间航啥,特别是第三排座椅耗绒嫌。实际体验了一下记,将第二排座椅滑动到最前面的位置底,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量吓惭,头部也有四指空间钠鹤。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单崎茬佳,之前的文章中我们也有过介绍媒擎摔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法泄堕。   更多精彩视频碘齿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下厢嵌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间郎焚缴,表现基本上与V60相当粮庇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱期寥罕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况并绘,在放倒第三排座椅的情况下凑,用同样的一些物品存放来对比鳖,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些池,而如果使用上第三排座椅臂耗蔑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了哭钡褥。   胡正暘对于杰德的看法鲍腿勺:   首先杰德样子很好看恭匿,够时尚秘,年轻人都会喜欢想。另外秀甭金,它虽然看起来和V60旅行车差不多大寡奥,但是内部空间利用率更高赡陪赔,实际空间体验也让人很满意善,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蹄混,这点非常不错炼秽酪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题埠。   不过它有个问题旁笺师,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了帮,只适合短途出行蹬粳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了豌跨藩,如果需要经常外出长途旅行的话酿奠,5座版车型更合适胚伸戈。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV慑竿,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间森恫伯。近期缉稳诽,2014款雷克萨斯GX400推出市潮А,作为小改款车型烁,此次推出的新车在外观方面做了改动廖杜,同时在配置上也有一定程度的提升吴傅封,动力则保持不变断吵谐,售价方面与老款车型保持一致港号,提升了新车的整体竞争能力丢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型塑狈臂。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307标、308烫盖、408氮及纫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售购,现在又来个301胃扣,不要说是消费者顷葱,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙竟烦割。这就是紧凑型车市巢鹁佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域校。东风标致301矛头直指桑塔纳刑、捷达和昕锐糜喝,我闻到了火药味寞纬先。   11月19日上市蘑随,预计售价9-11万忻,与雪铁龙爱丽舍同平台狈,只有1.6L一个排量街枚城,变速箱有5速手动和4速自动可选簇。以上这些是东风标致301的一些基本资料娶秆添,厂商对这款车的市场表现寄予厚望且溯工,因此从很早开始便陆续放出各种消息褐,以增加关注度管男腊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同骆涟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版己朵,为全系顶配儒共。咱们从标致301的身世说起高枢费,先把头绪给理清了填播雷。   ● 东风标致301是辆什么车宛?   听到301这个名字壤脖,大家都能知道福尽答,这是标致的“3系列”伶款,但307脊圈、308听过鸡,301却是第一次听说措怀辫。其实301的身份一点儿也不神秘酬,大家都记得富康吧姑倦搔?富康是雪铁龙ZX拢矩,后来在中国改款改名饲,叫爱丽舍敞挤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”篙筋,这是它的第二代产品兽,而301粱败,就是标致版本的全新爱丽舍插焚,它们全都是一家人当册棘。   对于大陆市场来说菠灯,标致301是张新面孔贯霉忙,其实早在去年底它便已在土耳其上市伞售,之后陆续在阿尔及利亚够牵、俄罗斯等许多国家上市宏亲蓉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产关,同时碌燃深,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等江。它将被销售至世界各地捷,成为一款全球化的车型阮虎吻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫背忱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多擒麓秃,标致301的外观乍看上去没有什么特点相。你可以猜到这款车的定位了停,30岁上下贪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它脸。   其实301长得有那么一点像508苟,这是很正常的钉,毕竟出自一家门丛痛吾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通诽思呈。要让更多人接受借,太个性肯定是不行的谅斤肮,所以这个设计思路挺好眠恢去,也应该挺对中国人的胃口殊福,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型围。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳亭滴剖、捷达报、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm泌饰,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些姥。不过它的备胎又回归了185mm布,而且嚏裤氛,可能是出于成本控制等原因罐,备胎使用了不同品牌的轮胎恳。   我个人不太喜欢标致301的尾部粮饱嘶,总感觉哪里别扭腿帛鞋,也许将来出个两厢版会更好看话甘嚎。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蔫圭黄,而且中高配车型都有脆田胜,比对手厚道兄呕邯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足凤,温度适中某,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地弄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡厢托,他们不仅发明了西餐餐具凌苏艾:叉子绣,还孕育了诸多跑车品牌鞋,比如瓣类:玛莎拉蒂草常。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车场,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车签:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)豪弯魏。   ●外观涕:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车馆汝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级妮纫攘、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色坛,它们都是标准的行政级豪华车郊,有着一副不苟言笑的严肃表情玛彤,外观线条规整商,那种气场让人敬畏任磊方。   而玛莎拉蒂总裁则不然换凉祟,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别昧嘛茅,但气质却截然相反娜。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计簧,标志性的大嘴咄咄逼人秋,意大利人对于设计确实有自己的卓见府篮侠。   如果将总裁与同级别对手放在一起效崎撵,它无疑是最夸张册台、最具美感的堕揉了。这的确也与细分定位有关系本,奥迪A8碾淀、宝马7系这些德系豪华车都以低调骸、沉稳为不变的设计主线抨匹控,更多的在表达权利阶宝,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感琳来。而意大利人则不然络,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识崩庇,即便是这样一款行政豪华轿车罢耙别,依旧坚持了张扬的风格蓟。   这是我第一次见到新总裁的实车窘,它确实比老款要漂亮晤控,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤宛,而新款前脸带来的侵略性更具气质什。   车尾相比车头略显内敛甫黄,双边四出的排气管成为了最大亮点颗槽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主磺畦,聊及为何选择总裁时问绣杏,他满脸诚意的跟我说梢:“好看!跟找女人一样甭,好看想必泌。”“呵呵顺哼淌,好吧率蔷撤。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着穗禽复,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瘫默刷,卡钳由Brembo提供日透,颜色理论上是可以进行选装的耗唾惠。轮胎为倍耐力P ZERO系列案灿阜,前轮尺寸为245/40 R20季拈安,后轮尺寸为285/35 R20熄菠泛。   ●内饰尖辖:运动豪华是主格调   置身车内席铰舒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅耸鹊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计拷口,显得有些过于保守了顶嚼通,不过各项做工相比老款车型有一定的提升涛,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方槐橇五。   方向盘直径略大蘑脊惺,背面配有尺寸硕大的金属拨片吝淑汕,手感很棒死尚凛。导航系统为Garmin涸为,7英寸液晶屏尺寸不算大翘卿,中规中矩纺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中嚷魏,已经很少遇到长相令人深刻缄桔朵,而且相当满意的车了伞谋氢。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高垫,价格低热暖,与同级别车型竞争性价比十分突出媒烘。但在长相一直不怎么给力丰弄骑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线撅废,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了忍苍。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准掂娶,不走伪高端路线的致尚XT居焚,其动感的造型非常独特俩搅。在我看来炼,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确怀时,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出型母,购车群体越发的年轻化嫂。   说他年轻怪履、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来苛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连顽,这只是时尚的一部分凛。   前包围的造型充满了视觉张力屠半弊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大裴判晌,雾灯框处还配备了镀铬装饰条骗匹杉,显得非常动感筒兜。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表藕。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致撇僚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传习,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO菲,这也是在向合资品牌看齐炼脸郝。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利娘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调踏痘。而在车身尺寸上贫活,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格炼逃那,长宽高分别为4425×1815×1485毫米钩偷,与他同级别的对手相比有着明显的优势纺透架。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是本枢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎湿卸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线骸献。   致尚XT的尾部同样不乏亮点美,上窄下宽的造型十分饱满拖七,而且显得更加稳重嫂晾苯。尾灯的造型修长艾翱处,且正好与车头灯遥相呼应剐棘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念秸,动感械仙、年轻缴。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置奈,虽然仅有三款车型配备此装置瞥幸红,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现咳,想必也是极为厚道的颈枯峰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好辑,我是汽车之家刘涛晾秤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威膳娄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道凛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”如。时隔一年后的2009年彭累,我成了新君威2.4L旗舰版的车主纹狮肃,选择它的原因敞,用三个关键因素涵盖齿伟蔡:“外观内饰漂亮雾啼乌、静音好疵、配置高”忌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威懈峨爬,作为老款车的车主鸽悲,带着期许当,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙木,有了下面的车评饶伶。   注释搓:为了方便大家阅读烧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型吓巧,描述为“新君威”稠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受茹,以下各个环节的评价用满分十分制梆,做点评镭梧镭。   评分标准妹估涵:   及格石娄:6分   表现尚可宠式:7分   表现优秀寄夕:8-9分   表现完美椽涣仙:10分   外观敌杠赣:先天胚子好弗居漠,改改更“时髦”   改进评分如舅:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时溜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计日棋鲤,应用到了现实量产的车型中吝牢。在当时护嫂,245mm的胎宽桥劲嫩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上坍讳弧,毫无疑问是走在了对手的前面枢。这种先入为主尼恕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅潮弥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计籍,说君威有一副“好相貌”泛透绣,我想没人会投反对票法脓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势断,18寸的大轮圈不仅保留兄,而且换成了密辐条设计淋稀,前格栅的修饰樊悲珊,在视觉上显得更为立体昏,但就我个人而言更喜欢老款盯荷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”镰。俗话说“7分先天嚏巩,3分后天”帛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐帕敞,应对国人对“时髦灯具”的要求兑,新款车型前头灯增加了蓝色光圈颇宝楼,坦率讲锑,不是我喜欢的风格艇柿糠,如果换成一辆科迈罗素恐,我想我会投赞成票嘎祟吮。后尾灯新篓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管泊秘墩,视觉效果不错扭投,灯源亮度不刺眼鸿,亮起时不会让后车问候“家人”怒靛垃。   内装惩:对不足进行了优化膝篡,细节仍留有遗憾   改进评分下:7分   我必须要承认速,我是一个对细节做工异常挑剔的人快船施。从2009年到2013年唐,新君威经历了至少两次改款升级粳拴解,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题描顽,仍未得到改进困缕纠。强迫症对于细节的不足垫,只需一眼就记在心里篇都,每天上车看到就会不舒服玩。尤其是唉,新君威的前排仪表台与座椅之间肉,留给司机的跨腿空间并不大罢山,当你磕到膝盖外侧时查惩鲤,你会嘬着牙花子杯,蹦几个“脏字”紊滦舜。   聊完了不满降弛纠,我再说说好的地方逗淋疮。日常上下车晦管磊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置琴,我的09款君威开了4年跑了5万公里眯尝,座椅的“敏感”部位锭劫,已被我蹂躏的起皮迟、掉渣危,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱腾,视觉上显得极为邋遢臂。此问题逆黎,在新款君威上得到了明显的改善酮蒜膝,侧翼立起的角度变斜亚慈住,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像颅,但此问题我跟厂商确认过诚撂丧,确实为真皮)皋涕,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料狼。凭此一项垢,拉开车门的印象分就能加不少伞崇秽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分轮头壤,我的老款君威在二手车出售时抹,就因为座椅皮面老化的问题舅,被“扣分”眠沉毯。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计卞社群,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局炬试仓,好了许多豹嚷。8英寸司、带有触摸功能的中央显示屏祭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰撩寥晒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后眯,在实际操作时显得华而不实芥副聊。多数情况下要调节温度倘,只能用手指去“抹”沉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差萎泄岁,并且无任何的震动回馈提示眉,行驶中操作不够人性化蹄浚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)横,相比老款的旋钮控制柔双,视觉上科技感更强码。实际操作时揩累,对于手指滑动位移的识别能力响应较差疚。尽管支持手写功能矩雀,但表面手写板的面积很写旯莨病,如果手指较为粗壮形,表面面积不足以支持对手写区域的要求忻篱。索性抹痞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作谎。   小贴士弛罐碗:针对上述功能的操作“鸡肋”缅儡,我向厂商做过咨询矛菲心。对方最终给出的结论是卷,此功能在研发初期景,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估驼警,停留在几年前粹。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求绦舱,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蜜。   仪表盘上的这块儿液晶屏彻男,支持多种信息切换查阅赔,视觉效果自然更时尚篡冕,也符合当下的硬件的升级进化潮流我噬。但匿史秆,仅就我个人而言筹缮,我认为任何一项技术的进步与应用粗扦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的岔盯们。新君威的仪表液晶屏在常规模式下拔赔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求百,所以仪表盘的车速指针怂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感烫雀功,当你想从正常模式切换至电台模式时倒殿,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题宿佛,时间大约在2秒左右假。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式厩穿,因为系统的升级冯菊卫,所以导航从路径开始到定位确认导航澄苍,逻辑上相比老款车型你,要合理很多吧淳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑溜哨岛,被彻底改进池。提个建议涉,新款对于路径导航的语音提升形,在路径判断时朔呐木,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时呜铃幸,如果将“请在下一个路口右转的话术”泰,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利释半。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响搪,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响烁。整体效果头,高音有提升委认蔬,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次视。以往那种“嘣呲导、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现莽郸吻,无法在这套BOSE音响上找到毋横饭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车竣?加长版!与其给那些改装厂提供生意城澎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车埃孙碌。近日未忙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L慷曝,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上坟,这款车就要正式发布了峰,海外售价14万英镑起陈跨,约合人民币138万菱。国内250万以内应该是不要想了蒋筐,土豪们还等什么疯酗李,赶紧再加价20万下手吧C聿湮摹(注释缴掂蕾:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型处,外观上并无过多区别纱陋磋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表暇丹嗓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的景,因为用三个字就能总结憾戒:没区别扇芬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版魏凹阂。除了实实在在的空间优势蝗,那种与众不同的气势也是重要因素之一泪,这种毫无区别的外观雷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们到程屡。   英国人果然内(men)秀(sao)袒浦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱肆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蜕,改造成了两个相对独立的乘坐区域南睬,原本的中间座椅则变身中控台赋泵竞,提供了空调楼、多媒体伎匪温、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键角朽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车邻豌槐。动力和传动系统方面耻碑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同薪铰。   总结呻钎矫:路虎揽胜L目前仅计划在中国救、中东地区和北美市场推出尸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定磁。另外汕浮攻,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型龄迫,预计广州车展发布敖判泊。土豪们继续准备银子吧爽哥桥。 免责声明界:本文仅代表作者个人观点荤敦谱,与环球网无关港祟访。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笛,对本文以及其中全部或者部分内容形、文字的真实性夏、完整性痞垛楞、及时性本站不作任何保证或承诺娠潮,请读者仅作参考窝喇,并请自行核实相关内容毙掣单。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候湿患,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相崔檀,那就是新一代天籁·公爵蹄。早在2008年6月阂凌形,东风日产就推出了天籁·公爵掏,它的外观视僧、配置均有别于天籁其余版本埃氨,更加高端大气上档次辉箔倾。也许它不是最走量的版本吐诚,但绝对是天籁系列的一面旗帜弟僚慕。在让大家久等逾半年后貉驳,新一代天籁·公爵终于露面毒,我们也第一时间对其进行了实拍遂。据悉艘落,它将在11月举行的广州车展上正式亮相川盟付。 『注蛙:为方便大家阅读丢慑,文中天籁·公爵简称公爵版肛半吻,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日谎携,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测辜,时而艳阳高照忌加当,时而大雨倾盆剔搪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点汞勤炼,与身旁碧绿的草地相得益彰盒。我盯着它看了许久炕,心里盘算着卫贰:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来甜矛拉?   嗯良顽淖,画下草图之前得好好思考这个问题届签臂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心判。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错藏,唯独看起来太眼熟仙任舌,对旗舰来说这可不是好事瘁,在A6L甚至A4L面前坍粟阜,A8需要更多长者般的自信惺厕钉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸率息乒:六边形进气格栅面积比以前大了不少嫁丹够,而且线条硬朗到接近于矩形讥贸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鲜汕,从前脸横贯而过举仟管,再加上全新的矩阵式LED大灯慰覆疼,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧聚摔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊筛梨,它是A8这次改款最重要的升级之一狈馅隧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现晌。以前大灯为例褥韭,分为远光渤逞、近光弧蓄挂、转向/示宽这三组鳞,所有光源都由LED组成氢,通过与摄像头绘季定、夜视系统节逛害、导航系统等部件的协作埔并茫,可以实现几项很有趣的功能冒:   在Auto挡位开启远光灯档抹慈,一旦摄像头探测到对向驶来车辆舰庇良,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置怠需,瞬间关闭部分独立的LED灯体妮肩,会车结束后略躺释,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态光回轻。在整个会车过程中混馁汤,对向车辆的位置一直不被照亮亩,而其余位置能保持远光照明状态暴隧,既不妨碍对方驾驶员视线仓靖,也不影响自己观察前方路况猛建,相当智能诧番氖。   当夜视系统探测到行人时令,LED灯会连续快速闪烁三下仿冀脾,对行人起警示作用害鹿送,如果夜视系统探测到牛碳僧、羊之类的大型动物茫唉,LED灯则不会闪烁炽碑,避免对动物造成惊吓坪犀。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测段抢吞,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整吉虚。另外它的转向灯采用动态效果乌谱老,灯光朝着转向的方向滚动点亮聊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕捞郸锤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力孰诵救,提高安全性垃喝蒙。   遗憾的是试驾活动只在白天进行敛目廉,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现洽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料轰虫彤,有些来自室内的模拟演示翟康攘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下疗固扮,看看这些功能的实际效果到底如何醋。   跟前脸的改进相比先,车尾变化幅度要小得多飘,主要集中在尾灯部分财抗,线条更加瘦长线颠叹、扁平丁,视觉效果更干练娶豢。除了那个“A8”标识嗅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思茶,看上去还那么年轻运动得,缺少沉稳气息目肠。再打开车门一看氢级,我明白了炯次就,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖怠!" "  作为一款主打二三线城市的越野车磁孰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型莆妹,使用了和路虎卫士相同的发动机篮芹攀,配备了六速手自一体变速箱漏奶,以及许多高端的配置秒醚。让这款车有了很多吸引人的地方岛猾,但通过试驾腻脐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感闯乡。很多设计还不是很成熟劫乳,尽管这样怒分,这款配备了柴油发动机的SUV并,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现燃徽羔,依旧在同级别具有很强的竞争力垦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升陆坞,尤其是大灯组的设计蜜尘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入壤殿宿,都比老款看着更有质感恃赊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯擦藐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小氖际纪。此外羔,中网的设计很有层次感撤饥号,运用了一些镀铬饰条委,也让这款车的前脸显得更大方獭烫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀对巢蛇,钣金工艺还有待提高沉踢。   车身侧面造型亮点不多盘,线条还算比较和谐吧随,亮银的行李架比较好看睡对酗,但实际用途不大投然。车窗所占的侧面比重较惺贰,稍有点显得失重脖。四个车轮显得很粗犷切醚,轮胎品牌是玛吉斯翠,成本并不是很高茎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计房眠,注重排水性能鞭侧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差奢唇。   车尾的造型比较臃肿桃绞恍,相比车头来说笔赊,造型并不是很美观孰,尾灯的轮廓没有什么美感可言冕餐畴,轮廓显得比较生硬垦黑览。车尾下包围外观设计的不算太成熟不,驭胜使用了三点式倒车雷达太,在实际的体验中促携秽,探头反应速度稍有些滞后彤独蛾,给驾驶者的观察带来一定的不便仇攻龄,不能及时的估计车尾与障碍物的距离绒虎。   本文导航喇尚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今紊,已经跨越了整整40年茨。在这期间撤瀑袭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代劫咐嘛?当这款全新君威GS出现在你面前拇,这个数字就已经不再重要欣曹穷。每当我们回顾历史沽,终究也是为了更好的感受当下辨锤掳,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史亥娇,的确也不太容易考究峰谱擦,所以话不多说摹,马上进入主题耿霉葡。   君威GS是别克君威的高性能版本赖谁,作为其最明显的身份特征沪市燃,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留屠贡,攻击性十足的设计让人印象深刻掇返。全新的直瀑式镀铬中网更有质感硷粒究,采用盾形设计逻,显得非常紧凑额。大灯部分全系新增了日间行车灯哭脓,整体造型与普通版君威一致接,仅在内部细节上有些许不同甸。   车身长度论遣踌、高度比老款略有增加脐,宽度和轴距均未改变从。侧面线条也是延续了之前的设计哗彤猛,十足的运动紧凑风格辽冈。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份哩,十分醒目线搂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂卢,配备普利司通的泰然者运动型轮胎罐申。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形棘侩,更显紧凑菩躲受。LED尾灯为全系标配艇,灯罩经过熏黑处理喜,提升运动感触枷。作为动力更强劲的运动版车型慨,方形排气口比普通版的圆形更加时尚乐坤评,同时也满足了更大排气量的需求厦。   本文导航箩鞘:" "  近日抨喇变,奔驰MLC的效果图再次被曝光共,奔驰MLC由新一代ML的平台打造澜蹲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计肛,融入了轿车的设计元素蜂。据此前的消息鹤稻储,该款车有望2015年推出达。 奔驰ML   从最新的效果图来看脯稿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿镣培集,拥有相似的大灯造型规,以及下保险杠的设计溺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈酣。此番设计目标很明确仙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手翘匠双。   动力方面也来自新款ML墩徘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW灰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW褐,峰值扭矩400Nm箩霉,编者猜测未来MLC将会延续该动力任藏。不过睬突师,MLC未来还将推出AMG版本梅。 责任编辑铂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年破疽,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新林,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心陪,然而对于消费者来说舍俺,可选择性太多也未必是件好事妓确。许多车型的定位都非常接近锹,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格怯,那么它们到底谁更运动缝歪嘛,谁更适合日常驾驶趣漏孤,谁的性价比更高呢矮?今天我们就站在消费者的角度来分析分析钱孝蔼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看病箔讨,马自达CX-5在价格上具有一定优势懂,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内拈霜,其它车型在20.78-25.28万之间竟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万破胺,价格适中割洞耸,而且动力和配置都很不错茹磨。反观翼虎窜都默,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样荣班堂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万班,但翼虎胜在配置丰富窍点搜、动力强劲稳卷肮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定澄廷兔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绒锈薄,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色榔门,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比啼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压贬理许,这听上去有点意思卸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话奉星,那么结果显而易见挽,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势清农,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米魂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹肉沏巢。然而消费者大可放心丘投斤,CX-5的动力也绝对称不上弱棚角,尤其是市区行驶呸革吩,它的整体表现很轻盈细肖姬,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性先糯,没有涡轮发力时的突兀感略疆,这让它驾驶起来更为轻松嗡患。   无独有偶份蹲地,两款车都采用了6AT变速箱肪靛念,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点海咳康,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣报卡。可惜的是乒勾殴,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片浩。另外李,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现技,常规的形式很容易操作律裙,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡踞麓矢,并不易于操作接。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想褐澜嗅,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距比歇盼,与翼虎也有将近3米的差距乡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响希,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎交黑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进据。   油耗向来是日系车的优势所在亭痢,CX-5的发动机压缩比高达13:1珊矛,并且装备了i-stop启停系统碗棚拈,这让它的节油表现比较突出惧。在气温32℃巾盗嗓、全程空调型瑰新、车载一人的情况下电,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试浑熔猛,其中经历了畅通和拥堵等路况诞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km弦刃碎。同样路况下钳庙,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右佩形,尤其在开空调的状态下杜松,翼虎的油耗表现实在令人担忧怠检泪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显畴。   作为一款城市SUV秤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当撩死瑟,都采用了多片离合器式中央差速器叉丸,并带有四轮电子辅助制动驶楔,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困妒踌肮。从我们之前的测试来看库,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显虱,所以脱困相对轻松一些稠。不过在这里我们要告诫广大消费者幢,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统姥韶倦,但两者的定位都是城市SUV捻托,越野并不是它们的强项圣。   除了动力和四驱性能这些硬性指标交,油门踏板的脚感艰、方向盘的转向手感诗咐伍、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要男,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的垃暇。值得肯定的是凌,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手嫌菇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准胆汗。然而相比之下面,CX-5的整体感觉更加轻盈淘,它开起来并不像SUV挥狈,车头的反应更快女酷,油门踏板的调校也更加线性市蛾,而翼虎整体感觉更加沉稳确霜,底盘扎实廓,但或许是由于整备质量更重的原因拐坟布,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显钨副岗。   就驾驶方面而言史,CX-5给人的整体感觉是动力够用逼、油门线性勉唇、操控性出色科错,可以用“好开”来形容抬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情藕亢,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感戚焚怕,但翼虎的发动机输出并不线性盲,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度揩。另外蹿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉山篓,加速地蝎蓬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显豹笆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车募掳阂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑停等、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蚀那,放眼整个市陈獗弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见涤炉邪,基本上5个手指头就能数过来柔啸寂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者妓徘。   有关于新款E级外观胖讼帕、内饰及空间方面的介绍末,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 骸尼。在我的这篇文章中玲顽,主要关注E260L动力方面的表现奇净刻。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机碌簇凑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW定,最大扭矩则达到了310N.m矫。虽然排量并不大筏啡,但是通过加大增压值铜卿,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手省。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用钳疚,对于这款变速箱桐拷痹,我想大家已经很熟悉了盟校。只是我想再说一次寸苫蔫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型需,但在日常驾驶过程中沏踞,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子绰。大多数情况下温和翰特、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验难滑。   只有在深踩油门的情况下讼敲卤,E260L才会爆发出他凶悍的一面那猩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情飘甸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话凌度,你也可以说他动力输出不够平顺来。   一直以来钱,我都极为中意E级的悬挂调校肝填,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心刹坚。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蹬贿牧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候污颓氛,我挺惊讶的杰登档,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布居匈径,想不到这么快就即将在国内正式上市销售播搔。可是仔细一想粟,也很难怪宝马会这么着急灿该提,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”厕鞠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品污岔阔。据悉辞触,宝马4系Coupe将在11月12日上市兰,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影连。(注楔酒摄:为方便大家阅读蛇弄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车烫斤亭,在你初见时讽泡,很难相信自己会喜欢上他绘寐断。因为你花痴于帅气拉风的外观汾陡竟,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动阔违宦,那么他的表现自然不会入你法眼绰蹬。但时间久了裳挂绊,你发现再帅的外表也会看腻诵炭,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷袒毙滑,放松不下缝鲁。这时惧丛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看憨暑、运动但不难受的座驾柬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车外,除此之外捷栋,他还是一台很顾家的车设烂卜。   没错茹,他没有特别帅气的外表把慧,没有特别强悍的动力炉涎,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识仿微畅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻畏惩。下面籍癌,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解投。   ●车头造型犀利龟饲、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙快痘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌攀,定位低于大众喀逃悍。现如今及,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产迪亢,而伊比飒便与POLO出自相同平台邪。因此在车长等诸多细节上谷猛,两者都十分类似队。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型赖罐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长配、1.693米的宽度欧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大伴,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车庇类,这点确实让我感到吃惊普嚷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一富。可以肯定的是裂徒,你无须对他的实用性产生怀疑镜热。   你有没有发现秘,他的日间行车灯豌,很像同集团的老大哥奥迪A8畴?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份截。但毕竟上莲,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂梁,他的目光也需要这样嚣张聪伯藤。   从车侧过渡到车尾铅材,顿时觉得溪甘,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格该胳掏,从凶狠瞬间变成温顺筋闺。我揣测不出设计师如此分裂的思路疮,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品愧。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎性,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力券鄙闲,而在我们的制动测试中檬,他的表现也确实不负众望苛凸捻。我写这段话的时候谓官,一名同事从我身后经过说了一句独泥伙:“哎肥,这轮毂挺漂亮的”揭力拇。确实弧钳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话吴杰肌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名比,在我看来另外两位应该是300SL和964囊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100剃串,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间情,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机捎官悉。   直到1949年图握,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功边。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时匿泡,速度竟达到每小时 132 英里付唾荣,不仅完成了试车恃,还一不小心成了世界上最快的量产车型蟹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type袭,正当捷豹稳步发展的时候亭尼,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线镣夺,给捷豹带来了高达300万英镑的损失环琅狄。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺盗扁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中规输狡,英国国宝姑?人类想象力的结晶胺?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蹄,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷胎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他嫩齐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type墒响,正当捷豹稳步发展的时候蒋孰涂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线炭,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拱箱筹,自内而外散发出优雅迷人的气质墙,在这份自信与优雅之中挞嗜,还蕴含着极强的力量感破饥露。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典恕丛膛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼细刹。   作为E-Type在21世纪的继任者疯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感视,他更是一台纯粹的运动机器逢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代驰省颓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信鞠孺,刚刚我试驾的是一台量产车坚挨。即便是用再前卫的眼光去审视溪妒亥,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型违澄俱,不过现实就摆在我的面前袒,它的的确确是一台量产车鼻材顾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车沸。所以便密,还是让我们先合隆下巴膏墓拎、收起惊讶酸了,一同来了解一下这个叫XL1的家伙率。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年京疮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念诚茄避。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发钙攀,而等待总是值得的讥室馅,十年之后的今天细,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1萎箍。   ● 外观粹:旨在降低风阻   关于XL1的外观翰必狗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它裤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球味辅拿,他们的心中只有一个目标醛猫酷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189届碎隋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解肮,也皆源于此僧撼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm炯,轴距也只有2224mm邦髓食,如果用世俗的眼观去衡量拒扑郸,它甚至比一台大众POLO还要斜恰,不过也正是因此揽零羚,它才做到了POLO永远也做不到的换蛾,所以还是让我们放下那些固有的评判标准激吭接,看看XL1到底带来了一次怎样的革命歧疆。   出于降低风阻考虑凄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低囊蛔撩,面对这样的设计肺实粒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入方盘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案任,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”砍。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮逃集怖,大众XL1的目的只有一个赊砷何,那就是降低风阻覆摹。而为了达到这一目的沉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鞘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像统厩沸,不过相比于传统的外后视镜确临,如何掌控与后车的距离是个问题蜜临。   ● 结构咳朔飞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想抒颓,除了完美的空气动力学设计外搐低,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用脑切碎。作为一台重量仅为795千克的车型瘁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料归,约占车辆总重的21.3%吼,除此之外淘兔创,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理宦陆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾醋庆,那么牧马人当仁不让的成为我的首押帧,复古而粗犷的外形念提袍,彪悍的身姿够连肮,经典的圆形头灯竟痞蕾,这些都是我选择它的理由络茄。那么在我稍作白日梦之后碾,请各位看官赶紧打断我的妄想杜,拉回到现实里饰,假如我的预算仅仅有二十几万的话充将,那么好了考,牧马人买不成裴退搜,自由客或许能让我望梅止渴蜕成殊。同样复古的外形赁樊梅,依旧是个好选择浇苯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品屏荷同,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话煌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀遍防。单就车头来说视驼,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子加呢卵。简单中又透露着经典的味道辽。另外功彤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条痞谭洽,突出了力量感稳堪,Jeep的家族风格立马突显萝。   车的侧面造型同样如此风格充谓,走向笔直阂惰,简单饱满朗。当然不能仅仅介绍外观设计晃虽具,作为一款SUV隘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的偿。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°牛侈,离地间隙205mm穆程,应对一般的越野路面足够了半。   车尾的设计十分简洁佰奶滦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条爬傻乘,小巧又十分有力量感败氦该。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃排囊岁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看辱松。从总体上看港妥嵌,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似碳师。   本文导航认:" "  国人自古就有一种“侠”之情节忻,而“侠”自古就有不同定义饯圈,“言必行婆,行必果守冻,己诺必诚蚊究,不爱其躯鞘教氛,赴士之阨困讹,千里诵义者也谓之侠”泉嵌嫁。他的形象亦正亦邪班,游走于主流与非主流之间自成一派踏说兢。随着近年来尺碎叹,国内越来越多的人们讼慈啦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时陈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势屯堡坑,开始在国内市场发力旦垢敛。其中烹,路虎全新一代揽胜运动版鼻菇,向无数消费者展现了一种精神师话,一种称为“无畏无惧”的侠之精神凰峰兑。   路虎全新一代揽胜运动版复勤季,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概吗崎,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调善痛零,它的独立特性被设计师完全释放洞。如今藕犊,这款至今为止速度最快腿、相应最迅速逛毒、反映最敏捷的全新路虎苦写,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪鲜圈,冲入国内汽车市承涛诓恰,夕阳下一人一车嘎,古道中妻速,说的是情义无价戮垃。谁人不为它心动刑杆宋?路虎全新一代揽胜运动版熬醇,驶入我们心中!   65年来疾阂画,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者坝恰午,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”谴呻。如今骸四,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版扰,再次席卷世界煞,那完美的车身比例导,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌粟半擎。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为伐论朔:4850mm*1983mm*1780mm蹭卉喘,前后轴距2923mm戈口篮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹垂,3.0 V6 SC汽油版HSL帕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版交、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴栏鹃,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型聚穆许。   姿态万千的路虎揽胜运动版姓誓集,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度培衰侩,无拘无束的气橙铩,气宇轩昂的出尘之表疤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹为势干。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒典,厚重的前脸默,配合后倾式格栅设计典苏零,更突显了它的自信秃乔岭。发动机盖上两条凌线刚强有力画怪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹畏洗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情剿,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体笑玩躬。   车身侧面线条的风度也极不平凡及,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮岛店去,带有亮黑色指状套件眉挪粉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口搐探茂,装有亮黑色装饰边的后视镜磋,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致臂狮唾。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂巷,这些铝合金结构的轮毂分为糠汐:19英寸5辐式铝合金轮毂的剿、20英寸5辐式铝合金轮毂堪驹炊、21英寸5辐式铝合金轮毂燃、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂检、22英寸5辐式铝合金轮毂签棠脓,无论您选择其中任何一款巨踢洪,它都可以陪您乘风破浪解情锰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐粟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联懦衡忙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中舜晒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯膳,整个车尾看似简单却极不简单辞惫汐。   本文导航忿:" "  1998年赣貉衔,广州本田成立片杆唤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瞧禽憋,而时光推移倦骋饺,今年9月12日擅,2014款第九代雅阁在中国正式登陆署吵关。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户荚秦绵。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁跨撑,我们今天将穿越时空实泉都,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型竣坍。它虽然是日版右舵车型莎丁,但3.3L/100km的平均油耗地、双电机电动CVT祈位芜、大容量锂电池绕、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧茶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭然姓。   外观更加原汁原味鲸椭炉:说到原汁原味吕暇函,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本浅涧融。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蕊荣龋,更运动揽南。混动蓝色特征拣:作为混动车型潞岛年,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标掣电蓬。   在下保险杠处滔缕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻扇辑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节陡烩谩,混动雅阁同样采用全LED大灯设计暑墓囊。混动轮毂砍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志饱。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎躬且百,为节能更尽一份力蚊始。   本文导航旅:" "  就在前两周厘甲,我的同事刚从上海归来涡缓海,当时就是为了试驾上海大众的朗行菠,而在不久后的今天慷徘识,我来到了大理揭型桔,依然是试驾一款来自上海大众的新车互,虽然我与我的同事地域不同睫第,但对于这两款车而言席烘阿,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来躬,我不得不从朗逸说起宝屎,由于现如今大众慕叮块化的产品研发皮阿型,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品螺世灿,朗逸袒、朗行以及今天的主角朗境亦是如此那揪,它们的关系算是孪生兄弟督,反正我是这么理解的灰唉款。   目前朗境的广告已经全线铺开藉,消费者的关注度也很高四,虽然我个人比较抵触那傩郏块化的产物(感觉个性不足)细门,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑宋稻,其次在10多万的紧凑级车里勃,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拌跨略。所以销量方面自然也很喜人渡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息唬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台苟。   从英文名来看绕懒祥,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版双拟,朗行的英文则是Gran Lavida凤颇粪,其实如果从相似度上来比较赡涂挤,朗境与朗行更加接近描尽,因为它们均属两厢车骂记。我想对于这样一款车来说矾澳交,大家都不会有什么陌生感净桓锤,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍谩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章挥,我在上面也为你准备了延伸阅读累笺浩,可以先行了解一下完翟。   说实话些,朗逸都阑、朗行秽藕上、朗境三兄弟如果给我的都是正脸先疆寿,让我来区分一下韭嘘,估计我也需要片刻的停顿禾悔田,因为它们实在太像了!就朗境而言鲜努味,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条湘鬼,并将内部更换为蜂窝状造型蔑牢趁,包围下部使用了黑色塑料阀凶,并加入跨级风格的银色护板暴,此外前雾灯变成了圆形汹漆,以上就是全部它的特征了仙豹舍。   既然定位于跨界车矛殴,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙唐蜗譬,同时为了更加配合Cross风格享矗谁,车顶还加装了行李架许,车门下方增加了黑色与银色的侧裙伪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识摧。粗犷的风格也体现在轮毂上桥,样式上很难用语言准确的描述出来瓣,总之很复杂淌类达,其采用了抛光与黑色漆的双重处理壁雇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)腑祥。   尾部的变化几乎与前部一致渡梆,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法怪非娇,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理卫讨,说实话就车尾而言取笔借,我感觉朗境比朗行好看了不少坦。其它方面再无不同犁兰隋,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蚂阮,转向灯廉、倒车灯陡甭、刹车灯还都是卤素的爽。   本文导航愧泻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾镣藏稀,所以无论是合资糯骋、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣虚藏判。今天的购车主角是一位40岁左右的女性纲轮,白领阶层眉,夫妻年收入有50万元左右勉,有房浆惺,老公有车吞。实际上杭低撼,女主角目前也有一部老速腾车烷隘,开了已经7年准备换一台豪华SUV融外担。这位女车主喜欢玩呻,追求年轻省建济,注重外形累粮勒,并兼顾户外赖,不喜欢纯越野车型澄,而购买价位瞄准了40-50万元领域矩。所以我们直接选择了宝马X3妈司死,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较旱猜。   为了公平竞争吼桑,我们选择的车型如下蹄粗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 帛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型沟陡素、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 剃,三车的价格虽然有些区别席搽悉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠携,所以三车实际购买价格差异较小百俏。   对比项目一浮史: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的斗扣烦,特别是女性讽,希望自己能买到一款好看的汽车搬吾任,就如同提包还有衣服一样橙僳,特别是成熟女性木,尽管喜欢标新立异惜勉涟,但也更愿意接受时尚动感的类型磐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸胚,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯鹅,相比以往方头方脑的设计狗甜将,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少煽。更让人动心的是常,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素贬酪驳,同时形象也不乏干练紧凑衰。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润眷,线条流畅肪内,稳重而且动感钠蜕母,因此吸引了不少消费者瞧倾。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性肃癸橡,但2013款并非全无变化茂费妊,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计烦,此外还有大灯形状闹宦、前后保险杠模、尾灯诧讳、排气管方面都作做了一些细节上的调整懂泼接,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些栓韩间。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计本驰粹,锋利的腰线徘,近乎方形的前后车灯畔,甚至连轮眉的造型都是方的疗菜,虽然它是一部纯粹的城市SUV翅溜,却似乎在它身上找不到什么曲线受秃,因此在奔驰车型中也算是有个性的虚某吵。对于女性而言斤断穷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了新。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面湿,三车都不约而同配备了氙气大灯潦竭匠,区别就是凯宛淌,宝马X3采用了远近光分离设计晦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体昏豹。另外辖材功,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能黎侯采。另外拖惟勤,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯咆崔,而宝马X3大部分车型则无此装备惧。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面澎毫,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心妥横副,都50万元的车型美堕骏,自然都是配备比较好的轮胎品牌臼宝催,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的爆卢阑,这些方面倒也不用纠结蚀。另外需要说明的是斤,宝马X3是没有备胎的沟潮,因为他采用了防爆轮胎相,可以零胎压低速行驶一段距离立煎镐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎襄加。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大搏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹壬,所以基本打成平手陡顾。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型石售吕,从两款车型的厂商指导价来看板,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略盼低夯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)洽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一妨潦。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计辉戮米:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”汤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鲸淘埂,这一点奔腾X80的确做到了形岸矾。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念拍规桑,X造型的前脸具有很强的立体感椒盲棠,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚且。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息力,尽管这种感受也仅能停留在视觉上洁戈将,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用襄孪桥。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升坍玫,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线长。轮廓清晰的六边形进气格栅锭,中网上三辐式的金属饰条响档仓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度山倡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式叭隙挽。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度筛,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计湍刷碧,只要消费者能欣然接受瞳,似乎一切也都无可非议淘吓缴。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面翘棺塘,除宽度相同外行,X80的长衬杭帅、高及轴距均占有绝对优势党的劫,反映到辆车的侧面造型上领滇,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蔷,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态都。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蓉,上扬的角窗结合扰流板的装配度,使两款车型都增加了不少动感的元素设。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色按,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感钮低,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔酬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气半蓖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化灸,饱满圆润的风格依然占据着主导计。与X80的刚劲有力不同落氢,ix35的线条运用更加柔和谋肛奇,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力喝屉豹。没有尖锐的棱角漆汉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素募倡搐。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象圣,飘逸的灯带向后延展饱新屑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神闲眷累。同时倒车灯的独立设计勃痞,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一魔伞平。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变宝暗溪,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下呜,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目谦房。同样的手法也适用于尾灯宪箔核,在原有基础上评破,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入勺,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升篙篡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂晶送,分别代表了运动与时尚的不同风格特色赤,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17赐,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17深仙,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响娟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格纠蛋,在此提出表扬负冀。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒粒离块,或许在两年前我,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准的桐固,然而随着技术的进步畦,少数性能车如今也已经跻身4秒以内韶默暗,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力塘萎,其中就包含奥迪R8丘。于是点首,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱碧狈菊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒港妈,然而它的提升还不止这些怒香拇。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动拌姬,更换了全新样式的LED前大灯队婪洞,眼神更加犀利翱态涉,尾灯的LED灯带也发生了很大变化卯皋,但我依旧很怀念老款车型的设计趁,目光凶狠又容易让人接受骂部梧,新款车型的大灯尽管科技感更强塘路,但略微缺乏眼前一亮的感觉毁。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师寡醇,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠桂蚂搜,如今又恢复三道杠的设计叉陪短。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响磐,大多数人并没有注意到这一微妙的变化涣函。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事瘟堪娥,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果少。此外奴河堵,尾部排气管的造型也有变化秽,新款R8采用了圆形排气管衔谴悄,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调补屠辑,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成事,排气声浪十分震撼琶拴。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式鞭,加入了红色的菱形块设计泛咀牵,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份翟亨。" "  作为自主品牌中的翘楚谎喊,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高表物缴,凭借可以比拼合资车的出色品质春汝,以及丰富的功能配置甭淘羞,上汽荣威品牌获得了更多的关注购推。而旗下最为畅销的车型550禄赴劳,更是在已经拥有大量客户群体的状态下按停,进而发力推出了新款车型咖千。涡轮增压与双离合的搭配组合姑氓,现在已经不再是合资品牌的专属优势墓瞪疚,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗介档。   全新550在设计上的改变鹃,其实并没有达到颠覆性的地步镭,很多熟悉的元素仍旧得以保留醇律累,但对于细节设计的改变俯颠揭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液琴非熊。对于这款相对年轻化的产品来说冕,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素猫肆得。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯米记羡,就是对于这个问题给出的最佳答案肋紊髓。   至于尾部的改变步咳,全新550同样给出了相对应的答复泵薪剩。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计廉腥说,相比之前的分体风格炉豹星,这样的设计就要顺眼了不少巫通慑,并且所营造出的动感效果也大幅提升蚂丛喘。圆润的造型设计炕,让全新550在视觉表现上平易近人播妮吞,没有浮夸的线条勾勒蛇啃篇,也没有复杂的部件布局信呐售。   本文导航炬缚迪:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力奈,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题呈虚,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据筹端晃,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据参滇,但在上海汽车眼里姆淬,以上的内容似乎已经成了陈年老调宛堡,一款足够智能斡薯却,智价比够高的车硅恐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车贪隘猫。随之诞生的入,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本孩呛秽,在经过近4年的进化过程中埂模,inkaNet系统经过一步步的完善和优化面,如今呈现在我们面前的倦嫂倦,已经是具备国际水准的一线产品陀兢。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0伶吞似。相较之前的系统伎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能煞悉,操作也更为便利号每,相信会给我们带来全新的行车体验胚。 本文导航陛秤:" "  当您游走在欧洲的大街小巷擒示,会看到各式各样的旅行车钨娩猴,但是在国内旅行车却成了稀有动物兰嫉,由于对汽车文化的不同抹觅分,国内的旅行车市场比较有限靡烽。在记忆中陵,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车费,比如桑塔纳旅行车陛、马自达6 旅行车剁、凯越旅行车等等蓟诧,但是它们都遇到了相同的问题铜裂,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中尼,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”踞投寞,根本不符合国人的审美标准咀。其实鸥眷短,从功能与实用性的角度来讲掏导揪,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美嗽寺。为了证明这个观点虽显迟,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称清怖:A4 Allroad)邯,与它直面对话的是国产奥迪Q5卵的创。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈儡芭,作为SUV 车型吨谅洞,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实北